本申请公开通气构件，能够与一密封箱体连接，所述通气构件包括一通气管和一通气帽盖，所述通气管形成一流通通道、一第一进出口和一第二进出口，所述通气管具有一连接端部和一径向形变端部，所述径向形变端部连接于所述密封箱体，气流可通过所述第一进出口进出所述流通通道。所述通气帽盖包括一盖体和一阻挡结构，所述盖体形成一安装空间和一安装口，所述盖体和所述阻挡结构之间形成一流通槽，所述通气管的所述连接端部通过所述安装口插接于所述通气帽盖形成的所述流通槽，所述阻挡结构与所述连接端部之间形成一流通间隙，所述连接端部的端面与所述盖体形成所述安装空间的底壁之间形成一通气结构，所述通气结构用以连通所述流通间隙和所述流通槽。通间隙和所述流通槽。通间隙和所述流通槽。
【技术实现步骤摘要】
通气构件及其通气帽盖
[0001]本技术涉及汽车配件，尤其涉及通气构件及其通气帽盖。
技术介绍
[0002]汽车里有许多密封组件，如变速器、分动箱等。汽车变速器在工作时，由于内部齿轮啮合传动，使得变速箱内的温度急剧上升，变速箱内部的空气和油会发生热胀，容易造成汽车变速箱的密封件失效，而导致变速箱漏油，因此汽车变速器都设有通气孔，用以连接通气管，以此平衡变速箱中的气压差。
[0003]为了防止积水和灰尘从通气管的管口处进入管内，会在通气管的管口处设置通气塞，在变速器内部的气压较大时，气体可通过通气塞和管道排至外部环境，气体的流向较为简单，灰尘和积水容易从通气塞进入通气管中。
[0004]此外，现有的通气管与变速箱采用过盈压装，但密封性不佳，在变速箱内的温度急剧上升时，变速箱内部的空气和油会从所述通气管与变速箱连接处流出。
技术实现思路
[0005]本技术的一个优势在于提供通气构件及其通气帽盖，所述通气构件在使用时，气体的流向变得更加复杂，保证气流正常进出的同时，灰尘和积水不易通过复杂的通道进入通气管中。
[0006]本技术的一个优势在于提供通气构件及其通气帽盖，所述通气构件能够与变速箱之间形成密封地连接，以避免变速箱内部的空气和油会从所述通气管与变速箱连接处流出。
[0007]为达到本技术以上至少一个优势，本技术提供通气构件，能够与一密封箱体连接，所述通气构件包括：
[0008]一通气管，所述通气管形成一流通通道、与所述流通通道连通的一第一进出口和与所述流通通道连通的一第二进出口，所述通气管具有形成所述第一进出口的一连接端部和形成所述第二进出口的一径向形变端部，所述通气管形成所述第二进出口的所述径向形变端部可拆卸地连接于所述密封箱体，气流可通过所述第一进出口进出所述通气管形成的所述流通通道；
[0009]一通气帽盖，所述通气帽盖包括一盖体和一阻挡结构，所述盖体形成一安装空间和与所述安装空间连通的一安装口，所述阻挡结构沿所述安装空间的轴向并垂直于所述盖体形成所述安装空间的底壁延伸形成，以在所述盖体和所述阻挡结构之间形成一流通槽，所述通气管的所述连接端部通过所述安装口插接于所述通气帽盖形成的所述流通槽，并且所述阻挡结构通过所述第一进出口插接于所述连接端部，使得所述阻挡结构与所述连接端部之间形成一流通间隙，以及所述连接端部的端面与所述盖体形成所述安装空间的底壁之间形成一通气结构，所述通气结构用以连通所述流通间隙和所述流通槽。
[0010]根据本技术一实施例，所述通气结构被实施为所述连接端部的端面与所述盖
体形成所述安装空间的底壁之间的间隙。
[0011]根据本技术一实施例，所述盖体上形成至少一限位结构，所述限位结构沿所述安装空间的底壁向外凸起，并且所述限位结构部分设置于所述连接端部的移动路径上。
[0012]根据本技术一实施例，所述阻挡结构形成至少一通气槽，所述阻挡结构具有一前部、一中部和一后部，所述前部的一端部径向延伸以形成所述中部，所述中部远离所述前部的一端部径向缩小以形成所述后部，所述前部的径向小于所述流通通道，所述中部的径向大于所述流通通道的径向，以在所述阻挡结构安插于所述连接端部时，所述中部与所述流通通道的内壁过盈配合，所述后部的径向小于所述流通通道，以使所述后部与所述连接端部之间形成所述流通间隙，所述前部与部分所述后部之间延伸形成所述通气槽，使得所述通气槽与所述流通间隙连通。
[0013]根据本技术一实施例，所述阻挡结构形成多个所述通气槽，并且多个所述通气槽相互连通。
[0014]根据本技术一实施例，所述径向形变端部形成径向可调的所述第二进出口，所述径向形变端部具有至少一开放端和与所述开放端相对设置的至少一闭合端，所述径向形变端部于所述开放端和所述闭合端之间延伸形成与所述流通通道连通的至少一调节槽，并且所述调节槽的延伸方向与所述径向形变端部形成的部分所述流通通道的延伸方向平行，所述开放端与所述第二进出口同侧设置，所述径向形变端部具有一放松状态和一收紧状态，处于所述放松状态下的所述第二进出口的口径小于处于所述收紧状态下所述第二进出口的口径，当所述径向形变端部处于所述放松状态时，所述径向形变端部的截面尺寸由所述开放端向所述闭合端方向逐渐减小或相同，所述阻挡结构通过所述第二进出口安插于所述径向形变端部，以此所述径向形变端部由所述放松状态转变成所述收紧状态，所述径向形变端部的截面尺寸由所述开放端向所述闭合端方向逐渐增大，并且所述第二进出口具有径向缩小的趋势。
[0015]根据本技术一实施例，所述通气管的管长设置为350mm至400mm。
[0016]根据本技术一实施例，所述通气构件还包括一连接件，所述连接件套接于所述通气管的所述径向形变端部，用以将所述通气构件密封地连接于变速箱。
[0017]根据本技术一实施例，所述通气管被实施由塑料制成，所述阻挡结构被实施由橡胶制成。
[0018]为达到本技术以上至少一个优势，本技术提供通气帽盖，能够可拆卸地安装于一通气管，所述通气帽盖包括：
[0019]一盖体，所述盖体形成一安装空间和与所述安装空间连通的一安装口；
[0020]一阻挡结构，所述阻挡结构沿所述安装空间的轴向并垂直于所述盖体形成所述安装空间的底壁延伸形成，以在所述盖体和所述阻挡结构之间形成一流通槽，所述通气管的一端部通过所述安装口插接于所述通气帽盖形成的所述流通槽，并且所述阻挡结构插接于所述通气管，使得所述阻挡结构与所述通气管管壁之间形成一流通间隙，以及所述通气管的端面与所述盖体形成所述安装空间的底壁之间形成一通气结构，所述通气结构用以连通所述流通间隙和所述流通槽。
附图说明
[0021]图1示出了本技术所述通气构件的结构示意图。
[0022]图2示出了本技术所述通气构件剖视图。
[0023]图3示出了本技术所述通气管剖视图。
[0024]图4示出了本技术所述通气帽盖的结构示意图。
[0025]图5示出了本技术所述通气帽盖的剖视图。
具体实施方式
[0026]以下描述用于揭露本技术以使本领域技术人员能够实现本技术。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在以下描述中界定的本技术的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本技术的精神和范围的其他技术方案。
[0027]本领域技术人员应理解的是，在本技术的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本技术的限制。
[0028本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.通气构件，能够与一密封箱体连接，其特征在于，所述通气构件包括：一通气管，所述通气管形成一流通通道、与所述流通通道连通的一第一进出口和与所述流通通道连通的一第二进出口，所述通气管具有形成所述第一进出口的一连接端部和形成所述第二进出口的一径向形变端部，所述通气管形成所述第二进出口的所述径向形变端部可拆卸地连接于所述密封箱体，气流可通过所述第一进出口进出所述通气管形成的所述流通通道；一通气帽盖，所述通气帽盖包括一盖体和一阻挡结构，所述盖体形成一安装空间和与所述安装空间连通的一安装口，所述阻挡结构沿所述安装空间的轴向并垂直于所述盖体形成所述安装空间的底壁延伸形成，以在所述盖体和所述阻挡结构之间形成一流通槽，所述通气管的所述连接端部通过所述安装口插接于所述通气帽盖形成的所述流通槽，并且所述阻挡结构通过所述第一进出口插接于所述连接端部，使得所述阻挡结构与所述连接端部之间形成一流通间隙，以及所述连接端部的端面与所述盖体形成所述安装空间的底壁之间形成一通气结构，所述通气结构用以连通所述流通间隙和所述流通槽。2.根据权利要求1所述通气构件，其特征在于，所述通气结构被实施为所述连接端部的端面与所述盖体形成所述安装空间的底壁之间的间隙。3.根据权利要求2所述通气构件，其特征在于，所述盖体上形成至少一限位结构，所述限位结构沿所述安装空间的底壁向外凸起，并且所述限位结构设置于所述连接端部的移动路径上。4.根据权利要求2或3所述通气构件，其特征在于，所述阻挡结构形成至少一通气槽，所述阻挡结构具有一前部、一中部和一后部，所述前部的一端部径向延伸以形成所述中部，所述中部远离所述前部的一端部径向缩小以形成所述后部，所述前部的径向小于所述流通通道，所述中部的径向大于所述流通通道的径向，以在所述阻挡结构安插于所述连接端部时，所述中部与所述流通通道的内壁过盈配合，所述后部的径向小于所述流通通道，以使所述后部与所述连接端部之间形成所述流通间隙，所述前部与部分所述后部之间延伸形成所述通气槽，所述通气槽与所述流通间隙连通。5.根据权利要求4所述通气构件，其特征在于，所述阻...
【专利技术属性】
技术研发人员：耿锡京，
申请(专利权)人：上海采埃孚变速器有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。