一种快速拆卸的汽车格栅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种快速拆卸的汽车格栅，其包括格栅本体与连接构件，边框上开设有多个均匀分布的安装孔，连接构件包括与安装孔螺纹连接的旋转轴，旋转轴的一端与安装孔旋紧、另一端滑动插入至连接体上开设的对接孔内，旋转轴的另一端设置为半径逐渐收窄的圆台面，旋转轴插入至对接孔内的一段外圆面上开设有锁槽，锁槽的槽底为拱起的弧形面，锁槽的两侧敞开并且与旋转轴的外圆面平滑相接，连接构件还包括设置于连接体内的弹性伸缩锁舌，本实用新型专利技术将旋转轴反向转动180

【技术实现步骤摘要】
一种快速拆卸的汽车格栅


[0001]本技术涉及汽车
，具体涉及一种快速拆卸的汽车格栅。

技术介绍

[0002]汽车格栅又称为中网，安装在汽车的前脸部位，用于水箱、发动机、空调等进气通风，还能够装饰前脸，彰显汽车家族式的设计语言，例如双肾格栅、瀑布式格栅、蜂窝状格栅等等。
[0003]由于格栅承担了重要的进气作用，因此，在对汽车进行清洗时，往往并不会直接用水泵正向的冲洗格栅，常采用擦拭的方式进行格栅清洗，清洗效率低，无论是用水泵侧向的冲洗，还是擦拭清洁，都无法覆盖到格栅的背面，只能将格栅繁琐的拆卸下来，费时费力，基于此，申请人有目的的提供了一种结构简单巧妙且能够快速拆卸的汽车格栅。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种结构简单巧妙且能够快速拆卸的汽车格栅，以解决现有技术汽车格栅拆卸繁琐，难以对格栅背面进行充分清洗的技术问题。
[0005]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0006]一种快速拆卸的汽车格栅，其包括格栅本体与连接构件，格栅本体通过连接构件与连接体可拆卸连接，连接体为车身前横梁的一部分，所述格栅本体包括边框以及设置于边框内部的叶片，连接构件设置有多个并且均匀分布于边框与连接体之间，所述边框上开设有多个均匀分布的安装孔，连接构件包括与安装孔螺纹连接的旋转轴，旋转轴的一端与安装孔旋紧、另一端滑动插入至连接体上开设的对接孔内，旋转轴的另一端设置为半径逐渐收窄的圆台面，旋转轴插入至对接孔内的一段外圆面上开设有锁槽，锁槽的槽底为拱起的弧形面，锁槽的两侧敞开并且与旋转轴的外圆面平滑相接，所述连接构件还包括设置于连接体内的弹性伸缩锁舌，锁舌初始状态下卡接于锁槽内实现对格栅本体的固定。
[0007]作为本方案进一步的优化或者改进。
[0008]所述的锁舌包括螺柱，螺柱设置为筒状结构，螺柱内设置有与其构成滑动导向配合的柱形锁块，螺柱内设置有弹簧并且弹簧始终推动锁块向外滑动，锁块与锁槽相互配合实现锁紧。
[0009]作为本方案进一步的优化或者改进。
[0010]连接体上还设置有与螺柱相匹配的螺纹孔，螺柱旋紧于螺纹孔内。
[0011]作为本方案进一步的优化或者改进。
[0012]所述螺柱背离锁块的一端的外圆面上设置有防滑纹。
[0013]作为本方案进一步的优化或者改进。
[0014]所述旋转轴的中部位置上同轴固定套接有旋钮。
[0015]作为本方案进一步的优化或者改进。
[0016]所述旋钮上设置有与锁槽开口方向一致的指向箭头。
[0017]本技术的有益效果：
[0018]1、将旋转轴反向转动180
°
，在此过程中，锁槽槽底的弧形面将锁舌顶开，锁舌将滑出锁槽内，锁槽解除对锁舌的锁定，将格栅本体连通旋转轴一并拆卸，其拆卸更加的便捷高效。
[0019]2、拆装整个过程，连接构件的一部分始终与格栅本体连接、另一部分始终与连接体连接，并不存在更加细化零散的零部件，也给快速拆卸或者安装提供了基础。
附图说明
[0020]下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0021]图1为格栅与连接体的连接示意图。
[0022]图2为格栅本体与连接构件的配合图。
[0023]图3为格栅本体与连接构件的分解图。
[0024]图4为连接构件的局部结构示意图一。
[0025]图5为连接构件的局部结构示意图二。
[0026]图6为连接体的结构示意图。
[0027]图7为连接体与连接构件的配合图。
[0028]图8为连接构件的结构示意图。
[0029]图中标示为：
[0030]10、格栅本体；11、边框；12、叶片；13、安装孔；20、连接构件；21、旋转轴；22、锁槽；23、旋钮；24、指向箭头；25、锁舌；26、螺柱；27、锁块；28、防滑纹；30、连接体；31、对接孔；32、螺纹孔。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]参见图1
‑
8，一种快速拆卸的汽车格栅，其包括格栅本体10与连接构件20，格栅本体10通过连接构件20与连接体30可拆卸连接，连接体30为车身前横梁的一部分，所述格栅本体10包括边框11以及设置于边框11内部的叶片12，叶片12可以采用片体结构、网状结构等等，连接构件20设置有多个并且均匀分布于边框11与连接体30之间，所述边框11上开设有多个均匀分布的安装孔13，连接构件20包括与安装孔13螺纹连接的旋转轴21，旋转轴21的一端与安装孔13旋紧、另一端滑动插入至连接体30上开设的对接孔31内，旋转轴21的另一端设置为半径逐渐收窄的圆台面，旋转轴21插入至对接孔31内的一段外圆面上开设有锁槽22，锁槽22的槽底为拱起的弧形面，锁槽22的两侧敞开并且与旋转轴21的外圆面平滑相接，所述连接构件20还包括设置于连接体30内的弹性伸缩锁舌25，锁舌25初始状态下卡接于锁槽22内实现对格栅本体10的固定。
[0033]对格栅本体10进行快速拆卸的原理为：初始状态下旋转轴21拧紧于安装孔13内，
将旋转轴21反向转动180
°
，在此过程中，锁槽22槽底的弧形面将锁舌25顶开，锁舌25将滑出锁槽22内，锁槽22解除对锁舌25的锁定，将格栅本体10连通旋转轴21一并拆卸，其拆卸更加的便捷。
[0034]当需要重新安装时，将旋转轴21正向转动180
°
拧紧，将旋转轴21对准对接孔31插入，圆台面将于锁舌25抵触并且将锁舌25顶起，当锁舌25与锁槽22对齐时，锁舌25复位卡接于锁槽22内，实现对格栅本体10的固定。
[0035]具体的，参见图8，所述的锁舌25包括螺柱26，螺柱26设置为筒状结构，螺柱26内设置有与其构成滑动导向配合的柱形锁块27，螺柱26内设置有弹簧并且弹簧始终推动锁块27向外滑动，锁块27与锁槽22相互配合实现锁紧，连接体30上还设置有与螺柱26相匹配的螺纹孔32，螺柱26旋紧于螺纹孔32内。
[0036]本技术的技术优势在于：在拆卸格栅本体10时，仅仅只需要将旋转轴21旋转180
°
，其不会造成旋转轴21与格栅本体10的脱离，也不需要对螺柱26进行任何的旋转操作，拆装整个过程，连接构件20的一部分始终与格栅本体10连接、另一部分始终与连接体30连接，并不存在更加细化零散的零部件。
[0037]参见图8，当锁舌25损坏时，为了便于其更换，所述螺柱26背离锁块27的一端的外圆面上设置有防滑纹28，通过防滑纹28的设置，方便特本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种快速拆卸的汽车格栅，其特征在于：其包括格栅本体（10）与连接构件（20），格栅本体（10）通过连接构件（20）与连接体（30）可拆卸连接，连接体（30）为车身前横梁的一部分，所述格栅本体（10）包括边框（11）以及设置于边框（11）内部的叶片（12），连接构件（20）设置有多个并且均匀分布于边框（11）与连接体（30）之间，所述边框（11）上开设有多个均匀分布的安装孔（13），连接构件（20）包括与安装孔（13）螺纹连接的旋转轴（21），旋转轴（21）的一端与安装孔（13）旋紧、另一端滑动插入至连接体（30）上开设的对接孔（31）内，旋转轴（21）的另一端设置为半径逐渐收窄的圆台面，旋转轴（21）插入至对接孔（31）内的一段外圆面上开设有锁槽（22），锁槽（22）的槽底为拱起的弧形面，锁槽（22）的两侧敞开并且与旋转轴（21）的外圆面平滑相接，所述连接构件（20）还包括设置于连接体（30）内的弹性伸缩锁舌（25），锁舌（25）初始状态下卡接于锁槽（22...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜政，袁国清，周文斌，韩新星，张益成，
申请(专利权)人：常州市佳乐车辆配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：