一种可适用于多种车型的智能格栅控制系统技术方案

本发明专利技术涉及汽车格栅技术领域，具体公开了一种可适用于多种车型的智能格栅控制系统，包括进气格栅以及控制进气格栅的百叶片开合的调节电机，还包括：信息采集模块，与汽车CAN总线连接，通过汽车CAN总线采集汽车当前时间节点的目标参数的数据；数据处理模块：接收所述的目标参数的数据，设定单次格栅开合角度Δθ，计算制暖收益以及散热效益根据制暖收益和散热效益数据，计算当前需要调整的开合倍数n；计算调节角度β，并生成调节指令；执行模块，接收调节指令，根据所述的调节指令控制调节电机，调整进气格栅的开合角度。相比于现有的控制方法，本发明专利技术能够充分考虑到汽车制暖与汽车散热系统的联系，从而做到同时满足制暖和散热需求。需求。需求。

【技术实现步骤摘要】
一种可适用于多种车型的智能格栅控制系统


[0001]本专利技术涉及汽车格栅
，具体涉及一种可适用于多种车型的智能格栅控制系统。

技术介绍

[0002]汽车主动进气格栅，简称AGS系统，是近些年汽车工程
一项新兴的节油技术，它具备成本相对较低，节能效果明显的特点。进气格栅是汽车前部造型的重要组成部分，影响着整车的设计风格。市面上大部分汽车的进气格栅是固定结构，而AGS系统在车辆行驶过程中，通过测量发动机水温、机油温度和进气温度等信息，依靠控制电机实现进气格栅的百叶片开启一定角度或者关闭，从而达到调节进入发动机舱冷却风量的目的，降低行驶过程中的内循环阻力，提升整车燃油经济性。
[0003]当百叶片开启角度发生变化时，进入发动机舱内的气流量、气流的方向会受到影响，从而引起整车冷却系统的有效迎风面积的变化，内部流场等气动阻力发生变化，进而影响汽车性能产生影响。主动进气格栅系统能够改善发动机暖机过程中的排放，提升整车驾驶性能。
[0004]而现有的智能格栅控制系统，更多考虑的是汽车发动时发动机暖机、发动机运行时的降温以及车辆行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可适用于多种车型的智能格栅控制系统，包括进气格栅以及控制进气格栅的百叶片开合的调节电机，其特征在于，包括：信息采集模块，与汽车CAN总线连接，通过汽车CAN总线采集汽车当前时间节点的目标参数的数据，所述的目标参数包括发动机变速器冷却液温度T1、散热器出口温度T2、车速V、空调出风口平均温度T3、预设的制暖温度T4和格栅的开合角度θ，θ∈[0
°
,90
°
]；数据处理模块：接收所述的目标参数的数据，设定单次格栅开合角度Δθ，计算制暖收益Lsy=α1（T4
‑
T3），以及散热效益Sxy=α2（T1
‑
T2），根据制暖收益和散热效益数据，计算当前需要调整的开合倍数n：n=k（α3*T1）/（Lsy+Sxy）=k（α3*T1）/（α1（T4
‑
T3）+α2（T1
‑
T2））；其中，α1、α2和α3为预设的比例系数，当T4=T3时，k取值
‑
1，当T4≠T3时，k取值1，n取小数点后两位；计算调节角度β=nΔθ，并生成调节指令；执行模块，接收调节指令，根据所述的调节指令控制调节电机，调整进气格栅的开合角度。2.根据权利要求1所述的一种可适用于多种车型的智能格栅控制系统，其特征在于，当T1大于或者等于90℃时，n=（90
°‑
θ）/Δθ，通过执行模块控制调节电机，调整进气...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜政，袁国清，周文斌，韩新星，张益成，
申请(专利权)人：常州市佳乐车辆配件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：