轨道车辆供风风道制造技术

本发明专利技术属于轨道车辆技术领域，提供了轨道车辆供风风道，包括：供风风道主体、风道进出口管；风道进出口管连通在供风风道主体的进出口端，风道进出口管与供风风道主体之间弧度连接，风道进出口管内中部安装设置有一组风量调节机构,风量调节机构用于调节风道进出口管孔径，由此调节风道进出口管内部进出风量，然后为空调机组提供最佳的进排风条件，保持轨道车辆空调机组的高效运行，风量调节机构中部安装设置有清洁机构，清洁机构与风量调节机构同步运行，保持每次调节风道进出口管进出风量时，同步对风道进出口管内壁进行清洁，实现本供风风道自动化调节进出风量与清洁的双功能模式。风道自动化调节进出风量与清洁的双功能模式。风道自动化调节进出风量与清洁的双功能模式。

【技术实现步骤摘要】
轨道车辆供风风道


[0001]本专利技术属于轨道车辆
，尤其涉及轨道车辆供风风道。

技术介绍

[0002]随着轨道车辆领域的发展和探究，车顶风道作为车辆通风系统的一部分越来越受到乘客和设计师的重视和关注。为营造良好的客室内空气环境，需对气流进行合理组织，均匀地对客室内进行送风，因此，风道的合理设计成为列车通风系统中的重要组成部分。
[0003]现有专利授权号为；CN212890338U，公开了一种轨道车辆供风风道，包括主风道、支风道、进风通道、出风通道、送风通道、下风道、风道外壳及横梁；通过上述设计将独立的支风道集成在主风道内部,支风道采用了独特的U型拐弯结构，在弯曲处使用圆滑过渡，降低支风道内部阻力。在集成车顶结构的研究中，将机组下供风风道与车顶横梁设计为一体化结构，使整套装置更容易进行安装，也适应了更多不同的轨道车辆，经过对上述供风风道使用分析后发现，其主要将其结构进行一体化改进，增加安装的简易度，但是经过上述供风风道以及现有的其他轨道车辆上的供风风道调查分析后发现，由于轨道车辆的风道的进风口、出风口等处均是直接暴露在外部空间内，在进行进出气的同时，外部空气中的灰尘杂质会一并跟随流动的气体进出管道内部，污染较为的严重的区域便是风道的进风口以及出风口处，对于上述区域管道内部的清洁，一般只能通过人工手动清理，但是风道多分布在轨道车辆的顶部或者顶内部区域，人工清理难度较高，而且风道数量也较多，清理速度慢；同时现有的轨道车辆的风道内部结构较为复杂，使用时对于进出风量的要求较高，同时风道的进出口孔径相对较大，在控制风量进出时，采用现有的气体控制阀，难以准确的安装控制调节，主要是难以远程自动化控制风道的风量、风速流动情况，由于与风道连接的空调机组，对于进出风的要求较高，因此对于不同时段的风道进出风也同步有着较高的要求，此时风道定然需要具有高效稳定的调节能力；
[0004]因此，鉴于上述存在的问题，本技术方案设计了一种轨道车辆供风风道。

技术实现思路

[0005]本专利技术实施例的目的在于提供轨道车辆供风风道，旨在解决上述问题。
[0006]本专利技术是这样实现的，轨道车辆供风风道，包括：供风风道主体、风道进出口管；风道进出口管连通在供风风道主体的进出口端，风道进出口管采用柔性材质制成，使其具有能够进行直径改变的功能，风道进出口管与供风风道主体之间弧度连接，风道进出口管在调节孔径时，始终保持与供风风道主体进行密封稳定连接，风道进出口管内中部安装设置有一组风量调节机构,风量调节机构用于调节风道进出口管孔径，由此调节风道进出口管内部进出风量，然后为空调机组提供最佳的进排风条件，保持轨道车辆空调机组的高效运行，风量调节机构的两端安装有动力轴，动力轴上定位套装有支撑定位杆，动力轴延伸至供风风道主体内部或者风道进出口管外部，通过支撑定位杆将动力轴固定，同时在其中一端动力轴上拆卸式安装有动力装置，动力装置运行在动力轴的连接下，驱动风量调节机构运
行，风量调节机构中部安装设置有清洁机构，清洁机构与风量调节机构同步运行，风量调节机构在调节风道进出口管孔径大小的同时，驱动清洁机构运行，对风道进出口管内壁进行旋转清洁，保持每次调节风道进出口管进出风量时，同步对风道进出口管内壁进行清洁，实现本供风风道自动化调节进出风量与清洁的双功能模式。
[0007]优选的，风道进出口管采用的柔性材质一般为PVC合成材料或者采用橡胶材质。
[0008]优选的，风量调节机构包括有分布在风道进出口管内部两端轴线处的两个丝杠，两个丝杠齿槽方向相反，丝杠之间共同拆卸式连接有一组清洁机构轴，清洁机构轴与两侧丝杠轴线重合，所述清洁机构安装在清洁机构轴上，两个丝杠远离清洁机构轴的一端均与动力轴固连，两侧丝杠上均螺纹连接有一个螺母，螺母上设置有用于限制其自转的导相装置，丝杠远离动力轴的一端安装有杆轴，杆轴的外侧旋转式连接有固定环,固定环处于静止状态，丝杠上的螺母与固定环外侧对应环形等间隔安装有多个轴架，螺母与固定环上对应位置处的轴架均通过摆动轴摆动连接有一个摆动杆，摆动杆顶端通过摆动轴连接有横置分布的连接杆，连接杆与丝杠轴线平行，连接杆顶部固定安装有管口直径调节板。
[0009]优选的，管口直径调节板竖截面设置为弧形结构，外顶部向外凸起。
[0010]优选的，杆轴的外侧开设有一圈滑轨，固定环内壁环形等间隔安装有多个滑块，滑块沿着滑轨内部滑动。
[0011]优选的，清洁机构包括有弹性伸缩式连接在清洁机构轴两侧的管口内壁清理板。
[0012]优选的，清洁机构轴中部两侧对称开设有两个伸缩孔，伸缩孔内部伸缩式连接有伸缩杆，伸缩杆外顶部安装有矩形块，矩形块顶端通过连接块与管口内壁清理板固连，所述矩形块两侧对称安装有弹簧连接杆，上下侧弹簧连接杆之间弹性连接有弹簧，弹簧处于自由状态时，始终控制管口内壁清理板外顶部与风道进出口管内壁接触。
[0013]优选的，管口内壁清理板外顶部均匀铺设有一层毛刷面。
[0014]优选的，清洁机构轴两端中心开设有连接轴孔，连接轴孔内部伸缩式连接有连接轴，连接轴周向外侧壁上安装有多个定位销，定位销对应的连接轴孔内部开设有定位销滑槽，定位销与定位销滑槽滑动连接。
[0015]本专利技术提供的轨道车辆供风风道，通过在供风风道主体的进出口处连接可进行弹性扩展能力的风道进出口管，同时在风道进出口管内部设置可对风道进出口管内部直径进行远程控制调节的风量调节机构，实现对供风风道主体内部进气排气量的高效调节，充分配合轨道车辆内空调机组的高效运行，同时在风量调节机构上设置跟随风量调节机构运行转动的清洁机构，清洁机构与风道进出口管内壁保持弹性稳定接触，对风道进出口管在进行风量调节时，同步进行内部清洁，无需刻意对风道进出口管内部进行清理，自动化对风道进出口管内部进行清理，降低气体进入时，依附在风道进出口管内壁上的杂质对气体的污染，同时降低集中残留在供风风道主体进出口端灰尘的残留量，降低对供风风道主体的腐蚀，提高供风风道主体的使用寿命。
附图说明
[0016]图1为轨道车辆供风风道的结构示意图。
[0017]图2为轨道车辆供风风道中风量调节机构的立体结构示意图。
[0018]图3为轨道车辆供风风道中风量调节机构的主视结构示意图。
[0019]图4为轨道车辆供风风道中风量调节机构的俯视结构示意图。
[0020]图5为轨道车辆供风风道中风量调节机构的侧视结构示意图。
[0021]图6为轨道车辆供风风道中清洁机构轴的内部结构示意图。
[0022]图7为轨道车辆供风风道中固定环的结构示意图；
[0023]附图中：供风风道主体10，风道进出口管11，风量调节机构12，动力轴13，支撑定位杆14，管口直径调节板15，管口内壁清理板16，丝杠17，螺母18，固定环19，连接轴20，连接轴孔21，定位销22，摆动杆23，连接杆24，轴架25，滑块26，滑轨27，连接块28，矩形块29，伸缩杆30，限位块31，伸缩孔32，弹簧33，弹簧连接杆34，毛刷面3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.轨道车辆供风风道，其特征在于，所述轨道车辆供风风道包括：供风风道主体(10)、风道进出口管(11)；风道进出口管(11)连通在供风风道主体(10)的进出口端，风道进出口管(11)采用柔性材质制成，所述风道进出口管(11)与供风风道主体(10)之间弧度连接；风量调节机构(12),，安装设置在所述风道进出口管(11)内中部，风量调节机构(12)用于调节风道进出口管(11)孔径；动力轴(13)，安装在所述风量调节机构(12)的两端，动力轴(13)上定位套装有支撑定位杆(14)，动力轴(13)延伸至供风风道主体(10)内部或者风道进出口管(11)外部；动力装置，拆卸式安装在其中一端所述动力轴(13)上，动力装置用于驱动动力轴(13)运行；清洁机构，安装设置在所述风量调节机构(12)中部，清洁机构与风量调节机构(12)同步运行，风量调节机构(12)在调节风道进出口管(11)孔径大小的同时，驱动清洁机构运行，对风道进出口管(11)内壁进行旋转清洁。2.根据权利要求1所述的轨道车辆供风风道，其特征在于，所述风道进出口管(11)采用的柔性材质一般为PVC合成材料或者采用橡胶材质。3.根据权利要求2所述的轨道车辆供风风道，其特征在于，所述风量调节机构(12)包括有分布在风道进出口管(11)内部两端轴线处的两个丝杠(17)，两个丝杠(17)齿槽方向相反，丝杠(17)之间共同拆卸式连接有一组清洁机构轴(39)，清洁机构轴(39)与两侧丝杠(17)轴线重合，所述清洁机构安装在清洁机构轴(39)上，两个丝杠(17)远离清洁机构轴(39)的一端均与动力轴(13)固连，两侧丝杠(17)上均螺纹连接有一个螺母(18)，螺母(18)上设置有用于限制其自转的导相装置，丝杠(17)远离动力轴(13)的一端安装有杆轴，杆轴的外侧旋转式连接有固定环(19),固定环(19)处于静止状态，丝杠(17)上的螺母(18)与固定环(19)外侧对应环形等间隔安装有多...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹单娜，赵卫彬，赵天涯，王盈涛，周攀，
申请(专利权)人：杭州复兴地铁设备维护有限公司，
类型：发明
国别省市：