车顶侧墙过滤装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及过滤技术领域，且公开了车顶侧墙过滤装置，包括电力机车局部，所述电力机车局部的顶部设有降尘组件，所述电力机车局部的内壁设有过滤组件，所述电力机车局部的顶部固定装配有支撑腿，所述支撑腿的顶部固定装配有太阳能板，该车顶侧墙过滤装置，通过灰尘经过弹性过滤网时，会被弹性过滤网所吸附，弹性过滤网向过滤板一的方向进行凹陷，并触碰到压力传感器，压力传感器发射信号，收紧器将弹性过滤网拉紧，使弹性过滤网表面所吸附的灰尘振落，当空气质量检测器检测出灰尘超出限定值时，空气质量检测器会发出警报，提醒工作人员对过滤板二进行更换，解决了传统装置过滤装置使用时间长易发生堵塞的情况，且不能及时发现的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
车顶侧墙过滤装置


[0001]本技术涉及过滤
，具体为车顶侧墙过滤装置。

技术介绍

[0002]机车是牵引或推送铁路车辆运行，而本身不装载营业载荷的自推进车辆，俗称火车头。按运送每吨公里消耗燃料量计算，机车是耗能最少的陆地运输工具，而电力机车内通风换气是通过机车车体上若干个风机强制排气，由车顶两侧侧墙百叶窗进气来实现的。
[0003]传统的车顶侧墙过滤装置在电力机车通风换气时，会携带的大量粉尘进入火车内部，易导致电力机车内的室内空气被污染，影响机车室内的空气质量，且传统的车顶侧墙过滤装置使用时间长极易发生堵塞的情况，不能及时发现，从而使电力机车内的空气与室外空气不流通，现对此进行改进。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了车顶侧墙过滤装置，具备实用性强、过滤效果好的优点，解决了上述
技术介绍
所提出的问题。
[0005]本技术提供如下技术方案：车顶侧墙过滤装置，包括电力机车局部，所述电力机车局部的顶部设有降尘组件，所述电力机车局部的内壁设有过滤组件，所述电力机车局部的顶部固定装配有支撑腿，所述支撑腿的顶部固定装配有太阳能板，所述太阳能板的底部固定设有蓄电池，所述电力机车局部的内壁固定装配有空气质量检测器，所述电力机车局部的内壁开设有卡槽。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述降尘组件包括有水箱，所述水箱的内壁设有水泵，所述水泵的顶部设有水管的一端，所述水管的另一端固定装配有喷头，所述水箱的顶部设有箱盖。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述水箱的内壁填充有纯净水，所述水泵与蓄电池为电性连接，所述降尘组件的高度小于太阳能板的高度，所述喷头的内壁镶嵌有灰尘感应器。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述过滤组件包括有收紧器，所述收紧器靠近支撑腿的一侧外壁设有弹性过滤网，所述弹性过滤网远离收紧器的一侧设有过滤板一，所述过滤板一的内腔镶嵌有压力传感器，所述过滤板一远离弹性过滤网的一侧设有过滤板二，所述过滤板二靠近空气质量检测器的一侧外壁分别设有把手和锁扣。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述收紧器的一端固定在电力机车局部的外壁，且收紧器的另一侧与弹性过滤网的外壁固定连接，所述锁扣的数量有四个，且四个锁扣分别位于过滤板二的两侧，所述锁扣的一端固定安装在电力机车局部的内壁，且锁扣的另一端与过滤板二为转动连接，所述过滤板二与卡槽的内壁相卡接，所述压力传感器与收紧器为电性连接。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述支撑腿的数量有两个，且两个支撑腿
均匀分布在太阳能板的底部，所述太阳能板与支撑腿之间的夹角呈锐角，所述卡槽的厚度与过滤板二的厚度相适配。
[0011]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0012]1、该车顶侧墙过滤装置，通过灰尘经过弹性过滤网时，会被弹性过滤网所吸附，当吸附的灰尘过多时，弹性过滤网会向过滤板一的方向进行凹陷，并触碰到压力传感器，使压力传感器发射信号，使收紧器将弹性过滤网拉紧，从而使这个拉紧的力将弹性过滤网表面所吸附的灰尘震落，灰尘继续通过过滤板一和过滤板二时，会被吸附，而空气质量检测器检测出灰尘超出限定值时，空气质量检测器会发出警报，从而提醒工作人员对过滤板二进行更换，解决了传统装置过滤装置使用时间长极易发生堵塞的情况，且不能及时发现的问题。
[0013]2、该车顶侧墙过滤装置，通过太阳能板在白天吸收太阳能，并将吸收的太阳能转化成电能并储存在蓄电池中，当喷头内腔的灰尘感应器感应到周围的灰尘值超过限定值后，会发射信号，使水泵开始运作，将水箱内壁的纯净水通过水管由喷头向外喷洒，可对电力机车局部外壁周围环境中的灰尘进行喷洒，而漂浮的灰尘就会附着在水上，并伴随着水落到地上，从根本上减少灰尘进入电力机车的内部的情况，可降低电力机车内的室内空气被污染，而影响机车室内的空气质量的问题发生。
附图说明
[0014]图1为本技术立体结构示意图；
[0015]图2为本技术蓄电池结构示意图；
[0016]图3为本技术降尘组件结构示意图；
[0017]图4为本技术过滤组件结构示意图；
[0018]图5为本技术卡槽结构示意图。
[0019]图中：1、电力机车局部；2、降尘组件；201、水箱；202、水泵；203、水管；204、喷头；205、箱盖；3、过滤组件；301、收紧器；302、弹性过滤网；303、过滤板一；304、压力传感器；305、过滤板二；306、把手；307、锁扣；4、支撑腿；5、太阳能板；6、蓄电池；7、空气质量检测器；8、卡槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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5，车顶侧墙过滤装置，包括电力机车局部1，电力机车局部1的顶部设有降尘组件2，电力机车局部1的内壁设有过滤组件3，电力机车局部1的顶部固定装配有支撑腿4，支撑腿4的顶部固定装配有太阳能板5，太阳能板5的底部固定设有蓄电池6，电力机车局部1的内壁固定装配有空气质量检测器7，电力机车局部1的内壁开设有卡槽8，利用上述结构，通过空气质量检测器7检测出灰尘超出限定值时，空气质量检测器7会发出警报，从而提醒工作人员对过滤板二305进行更换，增加了该装置的实用性。
[0022]请参阅图3，降尘组件2包括有水箱201，水箱201的内壁设有水泵202，水泵202的顶
部设有水管203的一端，水管203的另一端固定装配有喷头204，水箱201的顶部设有箱盖205，利用上述结构，通过水泵202运行，将水箱201内壁的纯净水通过水管203由喷头204向外喷洒，可对电力机车局部1外壁周围环境中的灰尘进行喷洒，而漂浮的灰尘就会附着在水上，并伴随着水落到地上，从根本上减少灰尘进入电力机车的内部。
[0023]请参阅图3，水箱201的内壁填充有纯净水，水泵202与蓄电池6为电性连接，降尘组件2的高度小于太阳能板5的高度，喷头204的内壁镶嵌有灰尘感应器，利用上述结构，通过太阳能板5在白天吸收太阳能，并将吸收的太阳能转化成电能并储存在蓄电池6中，当喷头204内腔的灰尘感应器感应到周围的灰尘值超过限定值后，会发射信号，使水泵202开始运作，当喷头204内腔的灰尘感应器感应到周围的灰尘值恢复限定值以下时，会继续发射信号，使水泵202停止工作，达到节能环保的目的，增加了该装置的实用性。
[0024]请参阅图4，过滤组件3包括有收紧器301，收紧器301靠近支撑腿4的一侧外壁设有弹性过滤网302，弹性过滤网302远离收紧器301的一侧设有过滤板一303，过滤板一30本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车顶侧墙过滤装置，包括电力机车局部(1)，其特征在于：所述电力机车局部(1)的顶部设有降尘组件(2)，所述电力机车局部(1)的内壁设有过滤组件(3)，所述电力机车局部(1)的顶部固定装配有支撑腿(4)，所述支撑腿(4)的顶部固定装配有太阳能板(5)，所述太阳能板(5)的底部固定设有蓄电池(6)，所述电力机车局部(1)的内壁固定装配有空气质量检测器(7)，所述电力机车局部(1)的内壁开设有卡槽(8)。2.根据权利要求1所述的车顶侧墙过滤装置，其特征在于：所述降尘组件(2)包括有水箱(201)，所述水箱(201)的内壁设有水泵(202)，所述水泵(202)的顶部设有水管(203)的一端，所述水管(203)的另一端固定装配有喷头(204)，所述水箱(201)的顶部设有箱盖(205)。3.根据权利要求2所述的车顶侧墙过滤装置，其特征在于：所述水箱(201)的内壁填充有纯净水，所述水泵(202)与蓄电池(6)为电性连接，所述降尘组件(2)的高度小于太阳能板(5)的高度，所述喷头(204)的内壁镶嵌有灰尘感应器。4.根据权利要求1所述的车顶侧墙过滤装置，其特征在于：所述过滤组件(3)包括有收紧器(301)，所述收紧器(301)靠近支撑腿(4)的一侧外壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈超，田文彪，杨文康，董浩亮，
申请(专利权)人：河北中通机车配件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：