本发明专利技术公开了一种用于轨道交通的铁轨铺设施工装置及其施工方法，属于轨道铺设装置技术领域，包括支架以及与支架滑动配合的升降板，升降板的底面两侧均固定安装有第一拉绳，第一拉绳远离升降板的一端连接有挂钩，所述挂钩处设置有销轴；两组所述挂钩之间设置有折叠组件；当多个顶板铺设于铁轨上时，可以对两侧的挂钩进行限位，进而使得挂钩稳定置于铁轨的两端处，有利于提高导轨在运输时的稳定性，并且当顶板折叠于两连接板之间时，设备整体的体积较小，从而便于其在隧道等狭小的空间移动，与此同时，当顶板铺设于铁轨顶部时，利用相邻两铁轨之间的压力，使得固定框内部底端形成负压并吸附于铁轨上，避免了铁轨在运输时滑落的情况。情况。情况。
【技术实现步骤摘要】
一种用于轨道交通的铁轨铺设施工装置及其施工方法
[0001]本专利技术涉及轨道铺设装置
，特别涉及一种用于轨道交通的铁轨铺设施工装置及其施工方法。
技术介绍
[0002]轨道交通是指运行在特定轨道上的交通方式，也是现在社会比较常用的方式之一，轨道交通将轨道铺设在指定的位置上，逐步的铺设连接，直至形成完整的轨道交通线路。
[0003]中国专利CN216129903U公开了一种用于轨道交通的铁轨铺设施工装置，包括装置本体，所述装置本体内腔的左右侧顶部固定装配有固定杆，两组所述固定杆远离装置本体的一侧通过轴承活动装配有第一皮带轮，两组所述第一皮带轮通过第二皮带活动装置，所述装置本体顶部左侧固定装配有电机，所述电机输出端固定装配减速器，所述减速器输出端固定装配有第二皮带轮，所述第二皮带轮的外侧壁活动装配有第一皮带，液压杆推动挂钩张开，勾起铁轨后，液压杆回缩工作，带动挂钩固定好铁轨，电机反转，同步带动调节室上升，把勾起的铁轨放到置物板上，达到在铺设铁轨时，方便运输铁轨，不耽误铺设铁轨的时间，提高了铺设的效率。
[0004]上述装置通过设置的挂钩与铁轨配合，用于提升铁轨，但是在实际使用过程中，当挂钩卡合于铁轨的中心附近时，运输过程中，铁轨稳定性较差，而如果将挂钩放置于铁轨的两端附近时，整体设备的体积将会相应增大，在实际的轨道施工过程中，由于隧道内空间有限，随着设备体积的增大则不利于其在隧道内移动，综上所述，上述装置仍有改进之处。
[0005]因此，有必要提供一种用于轨道交通的铁轨铺设施工装置及其施工方法解决上述技术问题。
技术实现思路
[0006]本专利技术的目的在于提供一种用于轨道交通的铁轨铺设施工装置及其施工方法，以解决上述
技术介绍
中提出的现有装置通过设置的挂钩与铁轨配合，用于提升铁轨，但是在实际使用过程中，当挂钩卡合于铁轨的中心附近时，运输过程中，铁轨稳定性较差，而如果将挂钩放置于铁轨的两端附近时，整体设备的体积将会相应增大，在实际的轨道施工过程中，由于隧道内空间有限，随着设备体积的增大则不利于其在隧道内移动的问题。
[0007]基于上述思路，本专利技术提供如下技术方案：一种用于轨道交通的铁轨铺设施工装置，包括支架以及与支架滑动配合的升降板，升降板的底面两侧均固定安装有第一拉绳，第一拉绳远离升降板的一端连接有挂钩，所述挂钩处设置有销轴；两组所述挂钩之间设置有折叠组件，当沿着铁轨将挂钩向两侧拉动时，所述折叠组件展开并铺设于铁轨的顶部，当牵引绳通过挂钩将铁轨向上提起时，挂钩在水平方向上受到折叠组件的限制而稳定保持在铁轨的端部附近。
[0008]作为本专利技术进一步的方案：所述折叠组件包括与销轴相连接的连接板，两侧连接
板之间设置有多个顶板，相邻两个顶板之间相互铰接，且顶板与连接板之间相互铰接，所述顶板的两侧均固定连接有卡块，卡块设置为L型，且卡块的内侧弹性连接有凸起，所述卡块靠近顶板的一侧设置为斜面。
[0009]作为本专利技术进一步的方案：相邻两所述顶板的顶面以及底面均开设有绳槽，所示绳槽沿着顶板的展开方向交替分布，且绳槽内设置有弹力绳，弹力绳的两端分别与相邻两顶板固定连接。
[0010]作为本专利技术进一步的方案：相邻两所述顶板之间布置有吸附组件，所述吸附组件包括固定框，所述固定框的两侧均弹性连接有压板，压板与其相邻的顶板相互铰接，所述压板靠近固定框的一侧固定连接有滑杆，滑杆贯穿固定框并与其滑动配合，所述滑杆延伸至固定框内部的一端固定设置有挡盘，所述固定框内部滑动设置有密封板，所述固定框的底面固定设置有橡胶垫，且固定框与橡胶垫上均开设有贯穿的通孔，位于密封板下方的滑杆外侧固定设置有凸块，所述密封板的顶面设置有第二拉绳，第二拉绳的一端与密封板固定连接，第二拉绳的另一端向上延伸至固定框内，之后穿出固定框与凸块固定连接。
[0011]作为本专利技术进一步的方案：所述升降板的顶面上固定连接有导向杆，导向杆向上贯穿支架并与其滑动配合，所述升降板的顶面两侧均固定安装有牵引绳，牵引绳的另一端穿过支架并与其滑动配合。
[0012]作为本专利技术进一步的方案：所述支架的两侧靠近底端位置处均固定连接有凸台，凸台顶部安装有卷扬机，卷扬机的输出轴上设置有卷轴，牵引绳穿过支架的一端则与卷轴固定连接。
[0013]作为本专利技术进一步的方案：所述导向杆的外侧套设有第三弹簧，第三弹簧设置于升降板与支架之间。
[0014]作为本专利技术进一步的方案：所述密封板处设置有导流管，导流管的底端贯穿密封板并与其固定连接，导流管的顶端向上贯穿固定框并与其滑动配合，且导流管的顶端安装有阀门，所述导流管的外侧套设有支撑弹簧，支撑弹簧设置于密封板与固定框内部顶面之间。
[0015]作为本专利技术进一步的方案：所述卡块的内侧面上开设有通槽，所述凸起滑动设置于通槽内，所述通槽一端固定安装有弹簧座，弹簧座与凸起之间固定设置有第一弹簧。
[0016]一种基于上述用于轨道交通的铁轨铺设施工装置的施工方法，包括如下步骤：S1、将两侧的挂钩放置于铁轨上并向两侧拉动，使得两连接板之间的顶板铺设于铁轨的顶部，在此过程中，卡块一侧的凸起弹出并卡接于铁轨侧边的底部；S2、通过第一拉绳带动挂钩向上移动而提起铁轨，通过顶板对连接板的限位，可以阻止挂钩以及连接板向着铁轨的中心移动。
[0017]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：此装置通过折叠组件与吸附组件的配合，当多个顶板铺设于铁轨上时，可以对两侧的挂钩进行限位，进而使得挂钩稳定置于铁轨的两端处，有利于提高导轨在运输时的稳定性，并且当顶板折叠于两连接板之间时，设备整体的体积较小，从而便于其在隧道等狭小的空间移动，与此同时，当顶板铺设于铁轨顶部时，利用相邻两铁轨之间的压力，使得固定框内部底端形成负压并吸附于铁轨上，以至于顶板以及固定框能够稳定与铁轨连接，避免了铁轨在运输时滑落的情况。
附图说明
[0018]下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明:图1是本专利技术的整体结构示意图；图2是本专利技术的第一拉绳结构示意图；图3是本专利技术的顶板展开时的结构示意图；图4是本专利技术的顶板、卡块与凸起结构示意图；图5是本专利技术图3的A处放大结构示意图；图6是本专利技术的第一弹簧结构示意图；图7是本专利技术的左视图；图8是本专利技术的顶板折叠时的结构示意图；图9是本专利技术的第一滑轮结构示意图；图10是本专利技术的顶板与固定框连接结构示意图；图11是本专利技术图10的B处放大结构示意图；图12是本专利技术图11的C处放大结构示意图。
[0019]图中：1、支架；2、升降板；3、第一拉绳；4、挂钩；5、铁轨；6、卡块；7、顶板；8、连接板；9、销轴；10、导向杆；11、弹力绳；12、凸起；13、斜面；14、第一弹簧；15、牵引绳；16、第一滑轮；17、压板；18、固定框；19、滑杆；20、第二弹簧；21、支撑弹簧；22、导流管；23、第二拉绳；24、橡胶垫；25、通孔；26、密封板；27、阀门；28、第三弹簧；29、挡盘；30、凸块；31、拉杆；32、第二滑轮；33、第三滑轮。
具体实施方式
[002本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于轨道交通的铁轨铺设施工装置，包括支架以及与支架滑动配合的升降板，其特征在于：升降板的底面两侧均固定安装有第一拉绳，第一拉绳远离升降板的一端连接有挂钩，所述挂钩处设置有销轴；两组所述挂钩之间设置有折叠组件，当沿着铁轨将挂钩向两侧拉动时，所述折叠组件展开并铺设于铁轨的顶部，当牵引绳通过挂钩将铁轨向上提起时，挂钩在水平方向上受到折叠组件的限制而稳定保持在铁轨的端部处。2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的铁轨铺设施工装置，其特征在于：所述折叠组件包括与销轴相连接的连接板，两侧连接板之间设置有多个顶板，相邻两个顶板之间相互铰接，且顶板与连接板之间相互铰接，所述顶板的两侧均固定连接有卡块，卡块设置为L型，且卡块的内侧弹性连接有凸起，所述卡块靠近顶板的一侧设置为斜面。3.根据权利要求2所述的一种用于轨道交通的铁轨铺设施工装置，其特征在于：相邻两所述顶板的顶面以及底面均开设有绳槽，所述绳槽沿着顶板的展开方向交替分布，且绳槽内设置有弹力绳，弹力绳的两端分别与相邻两顶板固定连接。4.根据权利要求3所述的一种用于轨道交通的铁轨铺设施工装置，其特征在于：相邻两所述顶板之间布置有吸附组件，所述吸附组件包括固定框，所述固定框的两侧均弹性连接有压板，压板与其相邻的顶板相互铰接，所述压板靠近固定框的一侧固定连接有滑杆，滑杆贯穿固定框并与其滑动配合，所述滑杆延伸至固定框内部的一端固定设置有挡盘，所述固定框内部滑动设置有密封板，所述固定框的底面固定设置有橡胶垫，且固定框与橡胶垫上均开设有贯穿的通孔，位于密封板下方的滑杆外侧固定设置有凸块，所述密封板的顶面设置有第二拉绳，第二拉绳的一端与密封板固定连接，第二拉绳的另一端向上延伸至固定框内，之后穿出固定框与凸块...
【专利技术属性】
技术研发人员：周斌，
申请(专利权)人：国富建设有限公司，
类型：发明
国别省市：
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