轨道车辆受电弓控制装置、方法及轨道车辆制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种轨道车辆受电弓控制装置、方法及轨道车辆，该装置包括：本端受电弓升降单元、对端受电弓升降单元和网络控制单元，所述网络控制单元用于接收本端受电弓升降单元发送的本端受电弓升降指令或对端受电弓升降单元发送的对端受电弓升降指令，并根据本端受电弓和对端受电弓状态，控制本端受电弓和对端受电弓的升降，确保最多有一个受电弓为升弓状态。用以解决现有技术中受电弓控制电路逻辑复杂、可靠性欠佳且供电安全性难以保障的缺陷，实现受电弓控制电路的结构优化、可靠性提升并保障供电安全性。保障供电安全性。保障供电安全性。

【技术实现步骤摘要】
轨道车辆受电弓控制装置、方法及轨道车辆


[0001]本专利技术涉及轨道车辆供电
，尤其涉及一种轨道车辆受电弓控制装置、方法及轨道车辆。

技术介绍

[0002]受电弓是轨道车辆获取高压电的设备装置，若其故障将导致车辆无法获取电力，车辆将无法运行。
[0003]目前的轨道车辆通常设有两个受电弓，分别安装于两个车厢上，工作人员在操作受电弓升降时，可以在当前所在的车厢中同时控制本端车厢的受电弓和对端车厢的受电弓的升降。目前常用的受电弓控制方法为：设置受电弓选择开关、升弓控制按钮、降弓控制按钮以及继电器等元器件进行逻辑控制，实现双受电弓的同时控制，但控制电路逻辑复杂，搭载的继电器较多，使得故障率较高，可靠性欠佳。并且在轨道车辆通过受电弓供电运行的过程中，通常只允许一个架受电弓升起(若同时升起两个受电弓，可能在故障时出现两个受电弓同时损坏的情况，维护成本增加，且一个受电弓单独运行时，碳滑板只磨耗一个，相较于两个受电弓同时运行的碳滑板磨耗较少，可使用更长的时间)，在确保两个受电弓无法同时升起的前提下，通常需要人工判断，使得轨道车辆供电的安全性难以保障。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供一种轨道车辆受电弓控制装置，用以解决现有技术中受电弓控制电路逻辑复杂、可靠性欠佳且供电安全性难以保障的缺陷，实现受电弓控制电路的结构优化、可靠性提升并保障供电安全性。
[0005]本专利技术提供一种轨道车辆受电弓控制装置，包括：本端受电弓升降单元、对端受电弓升降单元和网络控制单元，所述网络控制单元用于接收本端受电弓升降单元发送的本端受电弓升降指令或对端受电弓升降单元发送的对端受电弓升降指令，并根据本端受电弓和对端受电弓状态，控制本端受电弓和对端受电弓的升降，确保最多有一个受电弓为升弓状态。
[0006]根据本专利技术提供的一种轨道车辆受电弓控制装置，所述网络控制单元包括指令接收模块、状态判断模块和指令发送模块；
[0007]所述指令接收模块用于接收本端受电弓升降指令或对端受电弓升降指令；
[0008]所述状态判断模块用于根据受电弓升降指令判断本端受电弓和对端受电弓状态，以确定对应受电弓的升降动作；
[0009]所述指令发送模块用于根据所述升降动作向发出升降指令的受电弓升降单元对应受电弓发送升弓指令或降弓指令。
[0010]根据本专利技术提供的一种轨道车辆受电弓控制装置，所述指令接收模块在接收到本端受电弓升降指令的情况下，所述状态判断模块判断本端受电弓状态，若本端受电弓为升弓状态，则确定本端受电弓为降弓动作，所述指令发送模块向本端受电弓发送降弓指令；若
本端受电弓为降弓状态，则状态判断模块判断对端受电弓状态，若对端受电弓为升弓状态，则确定本端受电弓为降弓动作，所述指令发送模块不发送指令，若对端受电弓为降弓状态，则确定本端受电弓为升弓动作，所述指令发送模块向本端受电弓发送升弓指令；
[0011]所述指令接收模块在接收到对端受电弓升降指令的情况下，所述状态判断模块判断对端受电弓状态，若对端受电弓为升弓状态，则确定对端受电弓为降弓动作，所述指令发送模块向对端受电弓发送降弓指令；若对端受电弓为降弓状态，则状态判断模块判断本端受电弓状态，若本端受电弓为升弓状态，则确定对端受电弓为降弓动作，所述指令发送模块不发送指令，若本端受电弓为降弓状态，则确定对端受电弓为升弓动作，所述指令发送模块向对端受电弓发送升弓指令。
[0012]根据本专利技术提供的一种轨道车辆受电弓控制装置，所述状态判断模块在接收到受电弓的降弓到位信号的情况下，判断该受电弓为降弓状态；所述状态判断模块在没有接收到受电弓的降弓到位信号、接收受电弓的升弓到位信号和接收到受电弓的网压信号中的至少一种的情况下，判断该受电弓为升弓状态。
[0013]根据本专利技术提供的一种轨道车辆受电弓控制装置，所述网络控制单元的输出端连接的本端受电弓升弓信号线路开关和对端受电弓升弓信号线路开关联锁。
[0014]根据本专利技术提供的一种轨道车辆受电弓控制装置，所述网络控制单元通过向电磁阀发送受电弓升降指令以控制本端受电弓和对端受电弓的升降。
[0015]根据本专利技术提供的一种轨道车辆受电弓控制装置，所述电磁阀为两位三通双控电磁阀，所述电磁阀上设有手动升弓按钮和手动降弓按钮。
[0016]根据本专利技术提供的一种轨道车辆受电弓控制装置，所述本端受电弓升降单元和对端受电弓升降单元均为自复位式受电弓升降按钮。
[0017]本专利技术还提供一种轨道车辆受电弓控制方法，应用于上述任一项所述的轨道车辆受电弓控制装置，包括：
[0018]所述网络控制单元在接收到本端受电弓升降指令的情况下，判断本端受电弓状态，若本端受电弓为升弓状态，则向本端受电弓发送降弓指令；若本端受电弓为降弓状态，则判断对端受电弓状态，若对端受电弓为升弓状态，则不发送指令，若对端受电弓为降弓状态，则向本端受电弓发送升弓指令；
[0019]所述网络控制单元在接收到对端受电弓升降指令的情况下，判断对端受电弓状态，若对端受电弓为升弓状态，则向对端受电弓发送降弓指令；若对端受电弓为降弓状态，则判断本端受电弓状态，若本端受电弓为升弓状态，则不发送指令，若本端受电弓为降弓状态，则向对端受电弓发送升弓指令。
[0020]本专利技术还提供一种轨道车辆，包括上述任一项所述的轨道车辆受电弓控制装置。
[0021]本专利技术提供的一种轨道车辆受电弓控制装置，通过在本端车厢中设置用于控制本端车厢受电弓的本端受电弓升降单元、用于控制对端车厢受电弓的对端受电弓升降单元和网络控制单元，其中，本端受电弓升降单元和对端受电弓升降单元分别与网络控制单元连接，使网络控制单元接收本端受电弓升降单元发送的本端受电弓升降指令或对端受电弓升降单元发送的对端受电弓升降指令。控制单元根据接收指令判断两个受电弓的状态，并根据当前受电弓状态进行分析，控制本端受电弓和对端受电弓的升降，确保最多有一个受电弓为升弓状态。本专利技术通过设置网络控制单元对接收的升降弓指令结合当前受电弓状态进
行分析，以控制对应受电弓的升降，相比于现有控制电路逻辑，大量优化了电路结构，保障了受电弓操作的可靠性，同时通过受电弓状态分析确保两个受电弓无法同时升起，保障了供电安全性。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本专利技术或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1是本专利技术提供的轨道车辆受电弓控制装置的结构示意图；
[0024]图2是本专利技术提供的轨道车辆受电弓控制装置的电磁阀的结构示意图之一；
[0025]图3是本专利技术提供的轨道车辆受电弓控制装置的电磁阀的结构示意图之二；
[0026]图4是本专利技术提供的轨道车辆受电弓控制方法的流程示意图。
[0027]附图标记：本端受电弓升降单元1、对端受电弓升降本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆受电弓控制装置，其特征在于，包括：本端受电弓升降单元、对端受电弓升降单元和网络控制单元，所述网络控制单元用于接收本端受电弓升降单元发送的本端受电弓升降指令或对端受电弓升降单元发送的对端受电弓升降指令，并根据本端受电弓和对端受电弓状态，控制本端受电弓和对端受电弓的升降，确保最多有一个受电弓为升弓状态。2.根据权利要求1所述的轨道车辆受电弓控制装置，其特征在于，所述网络控制单元包括指令接收模块、状态判断模块和指令发送模块；所述指令接收模块用于接收本端受电弓升降指令或对端受电弓升降指令；所述状态判断模块用于根据受电弓升降指令判断本端受电弓和对端受电弓状态，以确定对应受电弓的升降动作；所述指令发送模块用于根据所述升降动作向发出升降指令的受电弓升降单元对应受电弓发送升弓指令或降弓指令。3.根据权利要求2所述的轨道车辆受电弓控制装置，其特征在于，所述指令接收模块在接收到本端受电弓升降指令的情况下，所述状态判断模块判断本端受电弓状态，若本端受电弓为升弓状态，则确定本端受电弓为降弓动作，所述指令发送模块向本端受电弓发送降弓指令；若本端受电弓为降弓状态，则状态判断模块判断对端受电弓状态，若对端受电弓为升弓状态，则确定本端受电弓为降弓动作，所述指令发送模块不发送指令，若对端受电弓为降弓状态，则确定本端受电弓为升弓动作，所述指令发送模块向本端受电弓发送升弓指令；所述指令接收模块在接收到对端受电弓升降指令的情况下，所述状态判断模块判断对端受电弓状态，若对端受电弓为升弓状态，则确定对端受电弓为降弓动作，所述指令发送模块向对端受电弓发送降弓指令；若对端受电弓为降弓状态，则状态判断模块判断本端受电弓状态，若本端受电弓为升弓状态，则确定对端受电弓为降弓动作，所述指令发送模块不发送指令，若本端受电弓为降弓状态，则确定对端受电弓为升弓动作，所述指令发送模块向对端受电弓发送升弓指令。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐超，刘金林，祖健，高婧，常通帅，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：