一种阳光传感器固定结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种阳光传感器固定结构，包括阳光传感器，所述阳光传感器连接于车辆仪表台板上，所述车辆仪表台板上开设有与阳光传感器相适配的对接部，所述阳光传感器能够穿过对接部，所述阳光传感器的周向设置有导向凸起，所述对接部上开设有与导向凸起相适配的导向槽。本实用新型专利技术中，通过在车辆仪表台板的对接部上设置与导向凸起相适配的导向槽，可使得阳光传感器按照与导向槽相适配的导向凸起的安装方向进行安装，避免了装错方向的问题，在阳光传感器的周向设置导向凸起，可减小安装结构的占用空间。结构的占用空间。结构的占用空间。

【技术实现步骤摘要】
一种阳光传感器固定结构


[0001]本技术涉及汽车零部件
，更具体涉及一种阳光传感器固定结构。

技术介绍

[0002]阳光传感器是汽车空调系统中的常用传感器，它通过光学元件来感知太阳照射强度，并将其转化为电流信号，以供空调控制器采集，空调控制器根据采集到的阳光传感器的电流信号控制空调的制冷系统。
[0003]由于阳光传感器是通过光学元件来感知太阳照射强度，因此必须要将感光元件朝向车头方向装配，否则阳光传感器感知的太阳照射强度会低于实际值，从而造成阳光信号采集错误。
[0004]现有技术提供的阳光传感器一般均布置在仪表板表面，通过两侧卡接方式进行固定，例如专利公告号为CN217111156U的专利文献，其公开的的阳光传感器结构与仪表板固定的时候，无防呆设计，实际装配中可以在旋转180
°
方向也能装配，容易造成信号采集错误。
[0005]又如专利公告号为CN209043457U的专利文献公开了一种阳光传感器固定结构的防呆设计，将阳光传感器与仪表板贴合面做成梯形结构进行防呆防错，却造成传感器整体设计偏大且限定了其外观造型，不利于仪表板设计开发和美观。

技术实现思路

[0006]本技术所要解决的技术问题在于，如何减小带有防呆设计的阳光传感器安装结构的占用空间。
[0007]本技术通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：一种阳光传感器固定结构，包括阳光传感器，所述阳光传感器连接于车辆仪表台板上，所述车辆仪表台板上开设有与阳光传感器相适配的对接部，所述阳光传感器能够穿过对接部，所述阳光传感器的周向设置有导向凸起，所述对接部上开设有与导向凸起相适配的导向槽。
[0008]通过在车辆仪表台板的对接部上设置与导向凸起相适配的导向槽，可使得阳光传感器按照与导向槽相适配的导向凸起的安装方向进行安装，避免了装错方向的问题，在阳光传感器的周向设置导向凸起，可减小安装结构的占用空间。
[0009]作为优选的技术方案，所述对接部包括开设在车辆仪表台板的沉台，所述沉台上开设有与阳光传感器相适配的通孔，所述导向槽开设在通孔侧壁。
[0010]作为优选的技术方案，所述阳光传感器包括上盖、总成本体，所述总成本体固定连接在上盖底部。
[0011]作为优选的技术方案，所述总成本体包括支撑部、底座，所述导向凸起固定连接在支撑部周向，且底座能够穿过通孔，所述支撑部沿其轴向的投影面积大于通孔沿其轴向的投影面积。
[0012]作为优选的技术方案，所述底座周向弹性连接有弹性卡，所述弹性卡能够穿过通
孔。
[0013]作为优选的技术方案，所述弹性卡设于底座两侧，且呈V型设置。
[0014]作为优选的技术方案，所述沉台底部固定连接有限位凸台筋。
[0015]作为优选的技术方案，所述沉台为圆形。
[0016]作为优选的技术方案，所述导向凸起包括导向凸台。
[0017]作为优选的技术方案，所述底座、通孔截面均为矩形。
[0018]本技术的优点在于：
[0019](1)本技术中，通过在车辆仪表台板的对接部上设置与导向凸起相适配的导向槽，可使得阳光传感器按照与导向槽相适配的导向凸起的安装方向进行安装，避免了装错方向的问题，在阳光传感器的周向设置导向凸起，可减小安装结构的占用空间。
附图说明
[0020]图1为本技术实施例提供的一种阳光传感器固定结构的整体结构示意图；
[0021]图2为本技术实施例提供的一种阳光传感器固定结构的阳光传感器结构示意图；
[0022]图3为本技术实施例提供的一种阳光传感器固定结构的弹性卡结构示意图；
[0023]图4为本技术实施例提供的一种阳光传感器固定结构的导向槽结构示意图；
[0024]附图标号：1、阳光传感器；2、仪表台板；11、上盖；12、总成本体；121、支撑部；122、底座；123、导向凸台；124、弹性卡；21、沉台；22、限位凸台筋；23、通孔；24、导向槽。
具体实施方式
[0025]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]参阅图1和图4，一种阳光传感器固定结构，包括阳光传感器1，阳光传感器1连接于车辆仪表台板2上，车辆仪表台板2上开设有与阳光传感器1相适配的对接部，阳光传感器1能够穿过对接部，阳光传感器1的周向设置有导向凸起，对接部上开设有与导向凸起相适配的导向槽24。
[0027]参阅图3、图4，对接部包括开设在车辆仪表台板2的沉台21，本实施例中，为圆形沉台21，沉台21上开设有与阳光传感器1相适配的通孔23，阳光传感器1能够穿过通孔23，导向槽24开设在通孔23侧壁，沉台21底部固定连接有限位凸台筋22。
[0028]参阅图2、图3，阳光传感器1包括上盖11、总成本体12，总成本体12固定连接在上盖11底部，总成本体12包括支撑部121、底座122、弹性卡124，本实施例中，导向凸起包括导向凸台123，支撑部121为与圆形沉台21相适配的圆形支撑部121，支撑部121与底座122固定连接，导向凸台123固定连接在支撑部121周向，且底座122能够穿过通孔23，支撑部121沿其轴向的投影面积大于通孔23沿其轴向的投影面积，即圆形支撑部121整体形状大于通孔23，小于沉台21，因此圆形支撑部121不能穿过通孔23，其下表面与通孔23的上表面完全贴合，其
中，底座122、通孔23截面均为矩形；
[0029]底座122周向弹性连接有两个弹性卡124，弹性卡124设于底座122两侧，且呈V型设置，总成本体12在穿过通孔23时，其上分列两侧的呈V字型的弹性卡124，受到通孔23两侧边的压力而向内弹性收缩，使得弹性卡124能够穿过通孔23，通过通孔23后，在弹性卡124自身弹性力的作用下自然张开，并与分布通孔23两侧的限位凸台筋22底部贴合，通过弹性卡124和支撑部121在垂直方向上将阳光传感器1固定在仪表台板2上，形成零间隙配合固定结构。
[0030]使用方法：在总成本体12穿过通孔23的时候，导向凸台123也同时插入方型导向槽24中，由于导向槽24的限制作用，阳光传感器1将无法朝相对的另一个方向装配，达到防呆防错目的。
[0031]以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种阳光传感器固定结构，包括阳光传感器(1)，所述阳光传感器(1)连接于车辆仪表台板(2)上，其特征在于，所述车辆仪表台板(2)上开设有与阳光传感器(1)相适配的对接部，所述阳光传感器(1)能够穿过对接部，所述阳光传感器(1)的周向设置有导向凸起，所述对接部上开设有与导向凸起相适配的导向槽(24)。2.根据权利要求1所述的一种阳光传感器固定结构，其特征在于，所述对接部包括开设在车辆仪表台板(2)的沉台(21)，所述沉台(21)上开设有与阳光传感器(1)相适配的通孔(23)，所述导向槽(24)开设在通孔(23)侧壁。3.根据权利要求2所述的一种阳光传感器固定结构，其特征在于，所述阳光传感器(1)包括上盖(11)、总成本体(12)，所述总成本体(12)固定连接在上盖(11)底部。4.根据权利要求3所述的一种阳光传感器固定结构，其特征在于，所述总成本体(12)包括支撑部(121)、底座(122)，所述导向凸起固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：柳剑，薛鹏，
申请(专利权)人：合肥长安汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：