一种激光雷达的安装总成及含有其的车辆制造技术

一种激光雷达的安装总成及含有其的车辆，安装总成包括安装支架、密封组件及导流组件，所述安装支架安装于车身钣金上，所述安装支架用于安装激光雷达及其饰板，所述密封组件包括第二密封部和第三密封部，所述第二密封部位于所述激光雷达与所述饰板的视窗之间，用于实现所述激光雷达与所述饰板的密封连接，所述第三密封部位于所述饰板与所述车身钣金之间，用于实现所述饰板与所述车身钣金的密封连接，所述导流组件位于所述车身钣金上，所述导流组件用于为所述车身钣金的水流提供导向，防水性能可靠，具有良好的实用性。具有良好的实用性。具有良好的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种激光雷达的安装总成及含有其的车辆


[0001]本技术涉及激光雷达领域，特别是涉及一种激光雷达的安装总成及含有其的车辆。

技术介绍

[0002]随着汽车技术的不断发展，特别是新能源汽车的功能日渐多样，辅助驾驶成为新能源汽车的重要功能之一，而作为辅助驾驶的重要装置，激光雷达在汽车上的使用也越来越多，在车身上布置激光雷达的质量对激光雷达的正常使用影响较大，若布置位置及结构空间不合理，会导致激光雷达无法发挥其设计性能，进而影响到辅助驾驶功能的正常使用。
[0003]现有的激光雷达多通过雷达支架安装至车身钣金上，由于雷达支架及其相关的安装结构在与车身钣金及激光雷达连接时，会存在安装间隙，会导致激光雷达的防水性能不佳，在雨水天气，车身上堆积的雨水会从安装间隙渗入，进而影响激光雷达的性能。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术的目的在于提供一种安装效果好、防水性能佳的激光雷达的安装总成及含有其的车辆。
[0005]本技术提供一种激光雷达的安装总成，包括安装支架、密封组件及导流组件，所述安装支架安装于车身钣金上，所述安装支架用于安装激光雷达及其饰板，所述密封组件包括第二密封部和第三密封部，所述第二密封部位于所述激光雷达与所述饰板的视窗之间，用于实现所述激光雷达与所述饰板的密封连接，所述第三密封部位于所述饰板与所述车身钣金之间，用于实现所述饰板与所述车身钣金的密封连接，所述导流组件位于所述车身钣金上，所述导流组件用于为所述车身钣金的水流提供导向。
[0006]在一实施例中，所述安装支架包括第一板体和第二板体，所述第一板体和所述第二板体垂直连接，所述第一板体用于安装所述激光雷达，并与所述车身钣金连接，所述第一板体上开设有若干第一安装孔和第二安装孔，所述第一安装孔与所述激光雷达的固定孔配合连接，所述第二安装孔与所述车身钣金上的连接孔配合连接，所述第一板体与所述第二板体配合，用于安装所述饰板。
[0007]在一实施例中，所述第一板体上端设有若干凸台和若干凹陷，所述凸台的上表面高于所述凹陷的上表面，所述第一安装孔开设于所述凸台上，所述第二安装孔开设于所述凹陷上。
[0008]在一实施例中，所述密封组件包括第一密封部，所述第一密封部包括位于所述车身钣金上的第一开孔和堵头，所述堵头卡设于所述第一开孔内，所述堵头上开设有与所述激光雷达的线束配合的第二开孔，所述线束通过所述第二开孔装设于所述车身钣金上。
[0009]在一实施例中，所述第一密封部还包括拱起，所述拱起凸设于所述车身钣金上端，所述第一开孔开设于所述拱起上。
[0010]在一实施例中，所述密封组件包括第二密封部，所述第二密封部包括卡爪和第一
密封圈，所述卡爪凸设于所述激光雷达的发射端一侧，所述第一密封圈通过所述卡爪卡设于所述激光雷达与所述饰板的视窗的连接处。
[0011]在一实施例中，所述密封组件包括第三密封部，所述第三密封部位于所述饰板与所述车身钣金的连接处，所述第三密封部包括第二密封圈，所述饰板包括若干第一固定孔，所述车身钣金上设有若干与所述第一固定孔配合的第二固定孔，当饰板与所述车身钣金连接时，所述第二密封圈被固定于所述饰板与所述车身钣金之间。
[0012]在一实施例中，所述导流组件包括导流台，所述导流台倾斜设置于所述车身钣金的上表面，使所述车身钣金上表面与水平面形成夹角。
[0013]在一实施例中，所述导流组件包括沉台，所述沉台位于所述车身钣金的上端，且相对于所述车身钣金向下凹陷形成凹腔，所述安装支架安装于所述沉台上方，所述沉台的设置，使所述安装支架与所述车身钣金之间形成一容水腔。
[0014]本技术还提出一种车辆，包括上述的激光雷达的安装总成。
[0015]本技术的有益效果在于：
[0016]通过安装支架10的设置，能够实现饰板30与车身钣金40的连接，以及激光雷达20与车身钣金40的连接；通过第二密封部的设置，能够使激光雷达20与饰板30之间密封连接，通过第三密封部的设置，能够使饰板30与车身钣金40密封连接，为激光雷达20提供两道防水保障，保证激光雷达的正常使用，提升激光雷达20的防水性能；通过导流组件的设置，能够对车身钣金40上的雨水等提供导向作用，能够引导水流快速流出车外，避免车身钣金40上产生积水，进一步降低外部雨水渗入饰板30内部的几率，防水性能可靠，本技术提出的包括上述激光雷达的安装总成的车辆，性能可靠，实用性强。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0018]图1为本技术一实施例的安装支架的结构示意图；
[0019]图2为本技术一实施例的激光雷达底面的结构示意图；
[0020]图3为本技术一实施例的安装支架与激光雷达的连接示意图；
[0021]图4为本技术一实施例的安装支架与车身钣金连接的结构示意图；
[0022]图5为本技术一实施例的整体结构的剖视图；
[0023]图6为本技术一实施例的激光雷达及安装支架安装于车身钣金上的结构示意图；
[0024]图7为本技术一实施例的激光雷达及安装支架安装于车身钣金上的剖视图；
[0025]图8为本技术一实施例的激光雷达的另一角度示意图；
[0026]图9为本技术一实施例的第二密封部的结构示意图；
[0027]图10为本技术一实施例的饰板与车身钣金连接的结构示意图；
[0028]图11为本技术一实施例的饰板的结构示意图；
[0029]图12为本技术一实施例的车身钣金上端表面的侧视图；
[0030]图13为本技术一实施例的车身钣金下端表面的结构示意图；
[0031]图14为本技术一实施例的车身钣金上端表面的另一角度示意图。
[0032]图中：
[0033]10
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安装支架；11
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第一板体；1101
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凸台；1102
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凹陷；
[0034]111
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第一安装孔；112
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第二安装孔；113
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焊接螺母；1131
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固定螺栓；1132
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密封垫片；114
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镂空槽；115
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第三安装孔；1151
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螺栓；1152
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螺母；12
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第二板体；121
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第四安装孔；
[0035]20
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激光雷达；201
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发射端；202
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种激光雷达的安装总成，其特征在于：包括安装支架(10)、密封组件及导流组件，所述安装支架(10)安装于车身钣金(40)上，所述安装支架(10)用于安装激光雷达(20)及其饰板(30)，所述密封组件包括第二密封部和第三密封部，所述第二密封部位于所述激光雷达(20)与所述饰板(30)的视窗(31)之间，用于实现所述激光雷达(20)与所述饰板(30)的密封连接，所述第三密封部位于所述饰板(30)与所述车身钣金(40)之间，用于实现所述饰板(30)与所述车身钣金(40)的密封连接，所述导流组件位于所述车身钣金(40)上，所述导流组件用于为所述车身钣金(40)的水流提供导向。2.根据权利要求1所述的激光雷达的安装总成，其特征在于：所述安装支架(10)包括第一板体(11)和第二板体(12)，所述第一板体(11)和所述第二板体(12)垂直连接，所述第一板体(11)用于安装所述激光雷达(20)，并与所述车身钣金(40)连接，所述第一板体(11)上开设有若干第一安装孔(111)和第二安装孔(112)，所述第一安装孔(111)与所述激光雷达(20)的固定孔(21)配合连接，所述第二安装孔(112)与所述车身钣金(40)上的连接孔(401)配合连接，所述第一板体(11)与所述第二板体(12)配合，用于安装所述饰板(30)。3.根据权利要求2所述的激光雷达的安装总成，其特征在于：所述第一板体(11)上端设有若干凸台(1101)和若干凹陷(1102)，所述凸台(1101)的上表面高于所述凹陷(1102)的上表面，所述第一安装孔(111)开设于所述凸台(1101)上，所述第二安装孔(112)开设于所述凹陷(1102)上。4.根据权利要求1所述的激光雷达的安装总成，其特征在于：所述密封组件包括第一密封部，所述第一密封部包括位于所述车身钣金(40)上的第一开孔(41)和堵头(42)，所述堵头(42)卡设于所述第一开孔(41)内，所述堵头(42)上开设有与所述激光雷达(...

【专利技术属性】
技术研发人员：周侠，汤小生，王为勇，吴雪珍，周振福，望雄波，皮士华，祝小明，章高飞，潘畅，罗少华，谭鑫，王天骄，汤徐伟，张南极，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：