本实用新型专利技术公开了一种新型空气悬架半挂车后拖钩装置，包含拖钩及拖钩安装座，其中，拖钩安装座包含拖钩座上盖板、拖钩座下盖板、拖钩座前板、拖钩座后板及拖钩座安装板，拖钩座上盖板及拖钩座下盖板分别焊合在拖钩座前板及拖钩座后板的上下部，拖钩座安装板焊合在拖钩座前板前侧，拖钩设置在拖钩座安装板前侧，并与拖钩座安装板及拖钩座上盖板通过螺栓固定，拖钩座后板固定安装在空气悬架半挂车的车架尾端横梁上。本实用新型专利技术的优点有：可链接不同鞍高规格的后车；链接的后车在转弯时，容易过弯。过弯。过弯。
【技术实现步骤摘要】
一种新型空气悬架半挂车后拖钩装置
[0001]本技术涉及汽车零配件领域，具体的说是涉及一种新型空气悬架半挂车后拖钩装置。
技术介绍
[0002]现有的空气悬架半挂车通常是采用机械悬架拖钩(即拖钩安装在悬架上)方式与后车链接，但这种机械悬架拖钩链接后车的方式通常存在如下缺点：只能满足与一种鞍高的后车链接，无法实现与多种不同鞍高的后车链接；链接后车时，与后车的距离较远，在遇到转弯时，后车转弯半径较大，不易过弯。
技术实现思路
[0003]针对
技术介绍
中的问题，本技术的目的在于提供一种新型空气悬架半挂车后拖钩装置，用以解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案如下：
[0005]一种新型空气悬架半挂车后拖钩装置，安装在空气悬架半挂车的车架尾端，包含拖钩及拖钩安装座，所述拖钩安装座包含拖钩座上盖板、拖钩座下盖板、拖钩座前板、拖钩座后板及拖钩座安装板，所述拖钩座上盖板及拖钩座下盖板分别焊合在所述拖钩座前板及拖钩座后板的上下部，所述拖钩座安装板焊合在所述拖钩座前板前侧，所述拖钩设置在所述拖钩座安装板前侧，并与所述拖钩座安装板及拖钩座上盖板通过螺栓固定，所述拖钩座后板固定安装在空气悬架半挂车的车架尾端横梁上。
[0006]进一步，在所述拖钩座前板与所述拖钩座后板之间还设置有多个拖钩座加强板，且每个拖钩座加强板四周分别与所述拖钩座上盖板、拖钩座下盖板、拖钩座前板及拖钩座后板焊合固定。
[0007]进一步，在所述拖钩座前板及拖钩座安装板中部均开设有一个第一通孔。
[0008]进一步，在所述拖钩座后板上开设有多个第二通孔。
[0009]进一步，在所述拖钩座后板的两端均分别开设有一个过线孔。
[0010]与现有技术相比，本技术的优点是：(1)拖钩通过拖钩安装座安装在空气悬挂车的车架尾端横梁上，由于空气悬挂车的车架高度可以提升，所以拖钩及拖钩安装座的高度也能得到相应的提升，从而可以实现与多种不同鞍高的后车链接，有效解决了机械悬架拖钩链接后车单一问题；(2)结构紧凑，链接后车方便，不容易损坏，安全可靠性系数高；(3)链接的后车在转弯时，转弯半径较小，容易过弯。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的
附图。
[0012]图1是本技术新型空气悬架半挂车后拖钩装置其中一个视角的立体结构图；
[0013]图2是本技术新型空气悬架半挂车后拖钩装置另一个视角的立体结构图；
[0014]图3是本技术新型空气悬架半挂车后拖钩装置的拆解图；
[0015]图4是拖钩安装座新型空气悬架半挂车后拖钩装置的其中一个视角的立体结构图；
[0016]图5是拖钩安装座的另一个视角的立体结构图；
[0017]图6是拖钩安装座的爆炸图；
[0018]图7是本技术空气悬架半挂车后拖钩装置的应用实施例；
[0019]图8是图7中的局部放大图；
[0020]附图标记说明：1、拖钩；2、拖钩安装座；201、拖钩座上盖板；202、拖钩座下盖板；203、拖钩座前板；204、拖钩座后板；205、拖钩座安装板；206、拖钩座加强板；207、第一通孔；208、第二通孔；209、过线孔；3、3、空气悬架半挂车；301、车架。
具体实施方式
[0021]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合附图和具体实施方式，进一步阐述本技术是如何实施的。
[0022]参阅图1至图6，本技术提供的一种空气悬架半挂车后拖钩装置，包含拖钩1及拖钩安装座2，其中，拖钩1采用的现有技术，其型号为DF2728
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00；拖钩安装座2采用的是自主开发技术。
[0023]具体地说，在本技术中，拖钩安装座2包含拖钩座上盖板201、拖钩座下盖板202、拖钩座前板203、拖钩座后板204及拖钩座安装板205，拖钩座上盖板201及拖钩座下盖板202分别焊合在拖钩座前板203及拖钩座后板204的上下部，拖钩座安装板205焊合在拖钩座前板203前侧，拖钩1设置在拖钩座安装板205前侧，并与拖钩座安装板205及拖钩座上盖板201通过螺栓固定。
[0024]使用时，参阅图7和图8，拖钩安装座2通过拖钩座后板204固定安装在空气悬架半挂车3的车架301尾部横梁上；拖钩1通过螺栓紧固在拖钩安装座2的拖钩座安装板205及拖钩座前板203前侧。
[0025]具体地说，在本技术中，在拖钩座前板203与拖钩座后板204之间还设置有多个拖钩座加强板206，且每个拖钩座加强板206四周分别与拖钩座上盖板201、拖钩座下盖板202、拖钩座前板203及拖钩座后板204焊合固定。
[0026]具体地说，在本技术中，在拖钩座前板203及拖钩座安装板205中部均开设有一个第一通孔207；此第一通孔207的作用是用于安装拖钩1。
[0027]具体地说，在本技术中，在拖钩座后板204上开设有多个第二通孔208；此第二通孔208的作用一方面是便于拖钩1的安装维护，另一方面可以减轻拖钩安装座2的重量以及方便拖钩座加强板206焊接固定。
[0028]具体地说，在本技术中，在拖钩座后板204的两端均分别开设有一个过线孔209；此过线孔209的作用是方便走线。
[0029]最后说明，以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利
范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型空气悬架半挂车后拖钩装置，安装在空气悬架半挂车的车架尾端，包含拖钩(1)及拖钩安装座(2)，其特征在于：所述拖钩安装座(2)包含拖钩座上盖板(201)、拖钩座下盖板(202)、拖钩座前板(203)、拖钩座后板(204)及拖钩座安装板(205)，所述拖钩座上盖板(201)及拖钩座下盖板(202)分别焊合在所述拖钩座前板(203)及拖钩座后板(204)的上下部，所述拖钩座安装板(205)焊合在所述拖钩座前板(203)前侧，所述拖钩(1)设置在所述拖钩座安装板(205)前侧，并与所述拖钩座安装板(205)及拖钩座上盖板(201)通过螺栓固定，所述拖钩座后板(204)固定安装在空气悬架半挂车的车架尾端横梁上。2.根据权利要求1所述的新型空气悬架半挂车后拖钩装...
【专利技术属性】
技术研发人员：余方，陈勇，黄璜，杨武红，庞骞，
申请(专利权)人：中国重汽集团湖北华威专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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