发动机的控制方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸

本申请公开了一种发动机的控制方法、装置、设备及存储介质，涉及发动机领域，该发动机的控制方法包括：获取发动机的当前转速，以及发动机机油的当前温度；根据当前转速和当前温度，以及预设的映射关系，确定发动机的当前初始摩擦扭矩值，映射关系用于表示发动机的转速和发动机机油的温度与发动机的初始摩擦扭矩值之间的对应关系；根据预设的修正系数，对当前初始摩擦扭矩值进行修正处理，得到修正摩擦扭矩，修正系数是通过发动机机油中的颗粒物的数量确定的；基于修正摩擦扭矩，控制发动机。本申请可以优化发动机的控制效果。申请可以优化发动机的控制效果。申请可以优化发动机的控制效果。

【技术实现步骤摘要】
发动机的控制方法、装置、设备及存储介质


[0001]本申请属于发动机领域，具体涉及一种发动机的控制方法、装置、设备及存储介质。

技术介绍

[0002]发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。在基于扭矩的发动机控制中，发动机的循环喷油量可以由发动机的内扭矩计算得到，而内扭矩需要根据发动机的摩擦扭矩计算得到。因此，对摩擦扭矩进行估计的准确性对发动机扭矩的精确控制、发动机换挡控制的平顺性等均有重要影响。然而发动机机械磨损、老化机油黏度恶化等因素会使发动机的摩擦扭矩发生变化。
[0003]相关技术中，在确定发动机的摩擦扭矩时，通常是通过倒拖发动机得到发动机的摩擦扭矩，这种方式得到的摩擦扭矩的数据通常以固定的MAP格式存在。但固定的摩擦扭矩误差大，这样确定出的发动机的循环喷油量的误差也大，无法满足发动机的整个生命周期，从而导致发动机的控制效果差。
[0004]因此，亟需一种可以优化发动机的控制效果的方案。

技术实现思路

[0005]本申请提供了一种发动机的控制方法、装置、设备及存储介质，用以优化发动机的控制效果。
[0006]第一方面，本申请提供一种发动机的控制方法，包括：获取发动机的当前转速，以及发动机机油的当前温度；根据所述当前转速和所述当前温度，以及预设的映射关系，确定所述发动机的当前初始摩擦扭矩值，所述映射关系用于表示所述发动机的转速和所述发动机机油的温度与所述发动机的初始摩擦扭矩值之间的对应关系；根据预设的修正系数，对所述当前初始摩擦扭矩值进行修正处理，得到修正摩擦扭矩，所述修正系数是通过所述发动机机油中的颗粒物的数量确定的；基于所述修正摩擦扭矩，控制所述发动机。
[0007]在一种实施例中，还包括：获取所述发动机机油中目标粒径的颗粒数量，所述发动机机油的参考机油颗粒数，所述发动机的转速和所述发动机机油的温度；基于所述目标粒径的颗粒数量、所述参考机油颗粒数、所述发动机的转速和所述发动机机油的温度，拟合得到所述修正系数。
[0008]在一种实施例中，所述获取所述发动机机油中目标粒径的颗粒数量，包括：向目标传感器发送携带所述目标粒径的第一报文，所述目标传感器用于通过发动机机油中的颗粒物的遮光作用产生脉冲信号，并根据脉冲信号的脉冲宽度确定出不同粒径的颗粒物的数量；接收来自所述目标传感器的第二报文，所述第二报文中携带所述目标粒径的颗粒数量。
[0009]在一种实施例中，所述目标传感器设置在所述发动机的机油滤清器之前，或所述目标传感器设置在所述机油滤清器之后。
[0010]在一种实施例中，所述根据预设的修正系数，对所述当前初始摩擦扭矩值进行修正处理，得到修正摩擦扭矩，包括：获取所述修正系数和所述当前初始摩擦扭矩值的乘积；将所述乘积确定为所述修正摩擦扭矩。
[0011]在一种实施例中，所述映射关系、所述参考机油颗粒数和所述发动机的初始摩擦扭矩值是通过发动机台架试验测试得到的。
[0012]第二方面，本申请还提供一种发动机的控制装置，包括：获取模块，用于获取发动机的当前转速，以及发动机机油的当前温度；确定模块，用于根据所述当前转速和所述当前温度，以及预设的映射关系，确定所述发动机的当前初始摩擦扭矩值，所述映射关系用于表示所述发动机的转速和所述发动机机油的温度与所述发动机的初始摩擦扭矩值之间的对应关系；处理模块，用于根据预设的修正系数，对所述当前初始摩擦扭矩值进行修正处理，得到修正摩擦扭矩；控制模块，用于基于所述修正摩擦扭矩，控制所述发动机。
[0013]第三方面，本申请还提供一种电子设备，包括：处理器，以及与所述处理器连接的存储器；所述存储器存储计算机执行指令；所述处理器执行所述存储器存储的计算机执行指令，以实现如第一方面所述的发动机的控制方法。
[0014]第四方面，本申请还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有计算机执行指令，所述计算机执行指令被执行时用于实现如第一方面所述的发动机的控制方法。
[0015]第五方面，本申请还提供一种计算机程序产品，所述计算机程序被执行时实现如第一方面所述的发动机的控制方法。
[0016]本申请实施例提供的发动机的控制方法、装置、设备及存储介质，通过预先设置好的发动机的转速和发动机机油的温度与发动机的初始摩擦扭矩值之间的映射关系，可以根据发动机的当前转速和发动机机油的当前温度，确定发动机的当前初始摩擦扭矩值，然后根据预先确定的发动机的摩擦扭矩的修正系数，对发动机的当前初始摩擦扭矩值进行修正。由于发动机机油中的颗粒物会对发动机的摩擦扭矩产生影响，因此可以基于发动机机油中的颗粒物的数量来确定修正系数，这样在对摩擦扭矩修正后，可以降低修正后的摩擦扭矩的误差，从而优化发动机的控制效果。
附图说明
[0017]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。
[0018]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本申请实施例提供的发动机的控制方法的应用场景示意图；
[0020]图2为本申请实施例提供的发动机的控制方法的流程示意图；
[0021]图3为本申请实施例提供的发动机的控制装置的结构示意图；
[0022]图4为本申请实施例提供的电子设备的结构示意图。
具体实施方式
[0023]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0024]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0025]需要说明的是，本申请所涉及的用户信息(包括但不限于用户设备信息、用户个人信息等)和数据(包括但不限于用于分析的数据、存储的数据、展示的数据等)，均为经用户授权或者经过各方充分授权的信息和数据，并且相关数据的收集、使用和处理需要遵守相关国家和地区本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机的控制方法，其特征在于，包括：获取发动机的当前转速，以及发动机机油的当前温度；根据所述当前转速和所述当前温度，以及预设的映射关系，确定所述发动机的当前初始摩擦扭矩值，所述映射关系用于表示所述发动机的转速和所述发动机机油的温度与所述发动机的初始摩擦扭矩值之间的对应关系；根据预设的修正系数，对所述当前初始摩擦扭矩值进行修正处理，得到修正摩擦扭矩，所述修正系数是通过所述发动机机油中的颗粒物的数量确定的；基于所述修正摩擦扭矩，控制所述发动机。2.根据权利要求1所述的发动机的控制方法，其特征在于，还包括：获取所述发动机机油中目标粒径的颗粒数量，所述发动机机油的参考机油颗粒数，所述发动机的转速和所述发动机机油的温度；基于所述目标粒径的颗粒数量、所述参考机油颗粒数、所述发动机的转速和所述发动机机油的温度，拟合得到所述修正系数。3.根据权利要求2所述的发动机的控制方法，其特征在于，所述获取所述发动机机油中目标粒径的颗粒数量，包括：向目标传感器发送携带所述目标粒径的第一报文，所述目标传感器用于通过发动机机油中的颗粒物的遮光作用产生脉冲信号，并根据脉冲信号的脉冲宽度确定出不同粒径的颗粒物的数量；接收来自所述目标传感器的第二报文，所述第二报文中携带所述目标粒径的颗粒数量。4.根据权利要求3所述的发动机的控制方法，其特征在于，所述目标传感器设置在所述发动机的机油滤清器之前，或所述目标传感器设置在所述机油滤清器之后。5.根据权利要求1至4中任一项所述的发动机的控制方法，其特征在于，所述根据预设的修正系数，对所述当前初始摩擦扭矩值进行修正处理，得到修正摩擦扭矩，包括：获...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟梅，李风刚，徐永新，王志军，
申请(专利权)人：潍坊潍柴动力科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：