匹配多种节油开关的车辆控制方法、装置、设备及介质制造方法及图纸

本申请提供一种匹配多种节油开关的车辆控制方法、装置、设备及介质。该方法包括：获取车辆在当前档位下节油开关的开关输入电压，根据开关输入电压，从预先存储的开关输入电压与电压补偿值的对应关系中，确定出目标电压补偿值。进而将开关输入电压与目标电压补偿值进行加和处理，得到电子控制单元ECU的档位识别电压，最终根据ECU的档位识别电压，控制车辆发动机输出对应当前档位的功率。本申请可以适用于多个种类的节油开关，使得输出的功率与当前档位需求的功率相符合，满足车辆的行驶需求。满足车辆的行驶需求。满足车辆的行驶需求。

【技术实现步骤摘要】
匹配多种节油开关的车辆控制方法、装置、设备及介质


[0001]本申请涉及汽车控制
，尤其涉及一种匹配多种节油开关的车辆控制方法、装置、设备及介质。

技术介绍

[0002]在车辆中，节油开关用于调节发动机的输出功率，在空车时输出较小的功率，以达到节约燃油的目的。在车辆重载时输出较高功率，以满足车辆对动力性的需求。
[0003]现有技术中，车辆在进行功率控制时需要根据车辆上安装的节油开关拨动的档位确定，车辆在匹配安装的节油开关时，通常是根据电子控制单元ECU已经标定好的档位识别电压去选择相匹配的一类节油开关，其中，不同种类的节油开关内置的电阻阻值有所不同。
[0004]但是现有技术并不适用于匹配多个种类的节油开关，若同一车辆更换其他种类的节油开关后，容易出现发动机输出的功率与实际档位需求功率并不相符的情况。

技术实现思路

[0005]本申请提供一种匹配多种节油开关的车辆控制方法、装置、设备及介质，用以解决现有技术并不适用于匹配多个种类的节油开关，若同一车辆更换其他种类的节油开关后，容易出现发动机输出的功率与实际本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种匹配多种节油开关的车辆控制方法，其特征在于，包括：获取车辆在当前档位下节油开关的开关输入电压；根据所述开关输入电压，从预先存储的开关输入电压与电压补偿值的对应关系中，确定出目标电压补偿值；将所述开关输入电压与所述目标电压补偿值进行加和处理，得到电子控制单元ECU的档位识别电压；根据所述ECU的档位识别电压，控制车辆发动机输出对应所述当前档位的功率。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取车辆在当前档位下节油开关的开关输入电压，包括：根据所述当前档位，确定所述当前档位下接入的所述节油开关中的电阻值；根据预设的ECU上拉电压值、ECU上拉电阻值及所述接入的电阻值，计算所述当前档位下节油开关的开关输入电压；获取所述开关输入电压。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述开关输入电压，从预先存储的开关输入电压与电压补偿值的对应关系中，确定出目标电压补偿值，包括：根据所述开关输入电压，从预设的开关输入电压区间中确定出所述开关输入电压所处的目标开关输入电压区间；将所述目标开关输入电压区间对应的电压补偿值，确定为第一电压补偿值；根据所述开关输入电压，确定车辆当前的所处的目标档位；将所述目标档位对应的电压补偿值，确定为第二电压补偿值；将所述第一电压补偿值与所述第二电压补偿值的交集的电压补偿值，确定为所述目标电压补偿值。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述ECU的档位识别电压，控制车辆发动机输出对应所述当前档位的功率，包括：根据所述ECU的档位识别电压，确定所述识别电压在预设的电压区间中所处的目标电压区间；根据所述目标电压区间对应的档位信息，确定所述档位信息对应的功率控制曲线；根据所述功率控制曲线，控制车辆发动机输出对应所述当前档位的功率。5.根据权利要求1
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4任一项所述的方法，其特征在于，所述获取车辆在当前档位下节油...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯春涛，张西田，门玉满，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：