一种方向盘控制系统的组装方法、调控方法及方向盘技术方案

本发明专利技术公开了一种方向盘控制系统的组装方法、调控方法及方向盘，属于方向盘技术领域。该方法的一具体实施方式包括：能够基于定制需求，构建集成于方向盘的控制界面中包含的各个功能组件及其排列结构，针对各个功能组件个性化定制功能组件与操作指令的映射关系，以利用操作指令控制车辆的车机系统包含的多个功能模块；本发明专利技术的实施例提高了利用方向盘上的功能组件控制车辆中功能模块的灵活性、可配置性以及个性化程度；提高了乘员的用车体验。提高了乘员的用车体验。提高了乘员的用车体验。

【技术实现步骤摘要】
一种方向盘控制系统的组装方法、调控方法及方向盘


[0001]本专利技术涉及方向盘
，尤其涉及一种方向盘控制系统的组装方法、调控方法及方向盘。

技术介绍

[0002]随着汽车组装技术的发展，车机系统包含的功能模块越来越多，功能也越来越丰富，每一个应用模块均需要设置对应的控制键来控制。
[0003]目前，通常利用控制键触发和控制每一个功能模块，控制键的位置往往为固定且分散于车辆中的多个位置比如车辆操作台、方向盘、座椅等；在功能模块数量较多的情况下，利用设置于固定位置的控制键控制车机系统的方法存在灵活性较差、个性化程度较低的问题；并且在多个控制键的位置离驾驶员位置较远的情况下，降低了用户体验以及用车安全性。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术提供了一种方向盘控制系统的组装方法、调控方法及方向盘，通过基于定制需求，构建集成于方向盘的控制界面中包含的各个功能组件及其排列结构，针对各个功能组件个性化定制功能组件与操作指令的映射关系，以利用操作指令控制车辆的车机系统包含的多个功能模块；本专利技术的实施例提高了利用方向盘上的功能组件控制车辆中功能模块的灵活性、可配置性以及个性化程度；提高了乘员的用车体验。
[0005]为了解决上述技术问题，本专利技术提供以下技术方案：
[0006]第一方面，本专利技术提供一种方向盘控制系统的组装方法，所述方向盘包括有多个连接件，所述组装方法包括：获取针对方向盘所定制的一个或多个功能组件的布局信息；其中，所述布局信息包含多个所述功能组件以及各个所述功能组件的排列结构；按照所述排列结构，为多个所述功能组件选定多个目标连接件，并将多个所述功能组件与多个所述目标连接件连接，构成所述集成于方向盘的控制界面。
[0007]可选地，所述多个连接件分设于多个控制模块，且每一个所述控制模块包括有至少两个所述连接件；所述排列结构包括：属于同一控制模块的多个功能组件以及在同一个所述控制模块上多个所述功能组件之间的相对位置关系。
[0008]可选地，方向盘控制系统的组装方法，还包括根据所述目标连接件所连接的功能组件的功能类型，通过预设的可编程接口为每一个所述目标连接件与对应的功能组件的操作指令，构建映射关系；和/或，所述功能组件包括：按键、拨杆、摇杆、滚球、触摸板、触摸屏、滑块中的任意一种或多种。
[0009]可选地，所述方向盘控制系统的组装方法，包括的多个所述功能组件与多个所述目标连接件之间通过可插拔方式连接。
[0010]第二方面，本专利技术实施例一种基于第一方面任一所述的组装方法组装出的方向盘控制系统的调控方法，其特征在于，包括：响应于针对所述方向盘上任一功能组件的触发；
其中，所述功能组件集成于方向盘中的控制界面；根据映射关系，从预设指令集合中获取与所述功能组件匹配的操作指令；利用所述操作指令控制车辆的车机系统包含功能模块。
[0011]可选地，所述方向盘控制系统的调控方法，还包括采用下述多种方式中的一种调整所述映射关系：
[0012]方式一：获取车辆乘员针对所述车机系统包含的各个功能模块的使用频率；确定出使用频率高的多个目标功能模块；调整映射关系中每一个所述目标功能模块与操作指令的映射；
[0013]方式二：在利用多个功能组件的组合控制功能模块的情况下，针对每一个所述功能模块，执行：调整映射关系中多个功能组件的组合与控制功能模块的一种或多种操作指令之间的映射；
[0014]方式三：获取当前乘员使用车机系统中包含的多个功能模块的行为参数；构建包含各个所述功能模块的行为参数的操作指令序列；根据操作指令序列，调整映射关系。
[0015]方式四：接收针对功能组件与操作指令的映射关系的变更请求，根据所述变更请求中待变更的功能组件和/或待变更的第一操作指令、以及变更后的第二操作指令，变更映射关系中所述功能组件与第二操作指令的映射。
[0016]第三方面，本专利技术实施例提供一种方向盘控制系统的调控装置，包括：响应触发模块、获取指令模块以及控制模块，其中：所述响应触发模块，用于响应于针对所述方向盘上任一功能组件的触发；其中，所述功能组件集成于方向盘中的控制界面；所述获取指令模块，用于根据映射关系，从预设指令集合中获取与所述功能组件匹配的操作指令；所述控制模块，用于利用所述操作指令控制车辆的车机系统包含功能模块。
[0017]可选地，所述方向盘控制系统的调控装置，还用于采用下述多种方式中的一种调整所述映射关系：
[0018]方式一：获取车辆乘员针对所述车机系统包含的各个功能模块的使用频率；确定出使用频率高的多个目标功能模块；调整映射关系中每一个所述目标功能模块与操作指令的映射；
[0019]方式二：在利用多个功能组件的组合控制功能模块的情况下，针对每一个所述功能模块，执行：调整映射关系中多个功能组件的组合与控制功能模块的一种或多种操作指令之间的映射；
[0020]方式三：获取当前乘员使用车机系统中包含的多个功能模块的行为参数；构建包含各个所述功能模块的行为参数的操作指令序列；根据操作指令序列，调整映射关系。
[0021]方式四：接收针对功能组件与操作指令的映射关系的变更请求，根据所述变更请求中待变更的功能组件和/或待变更的第一操作指令、以及变更后的第二操作指令，变更映射关系中所述功能组件与第二操作指令的映射。
[0022]第四方面，本专利技术实施例提供一种基于第一方面任一所述的组装方法组装出的方向盘，其特征在于，包括多个连接件及与多个所述连接件连接的多个功能组件。
[0023]第五方面，本专利技术实施例提供一种的车载电子设备，包括：
[0024]一个或多个处理器；
[0025]存储装置，用于存储一个或多个程序，
[0026]当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理
器实现如上述本专利技术实施例的一种针对方向盘控制系统的调控方法。
[0027]第六方面，本专利技术实施例提供一种的计算机可读存储介质，其上存储有实现自动驾驶控制的计算机程序，所述计算机程序被车载处理器执行时实现本专利技术实施例的一种针对方向盘控制系统的调控方法。
[0028]上述专利技术的技术方案具有如下优点或有益效果：能够基于定制需求，构建集成于方向盘的控制界面中包含的各个功能组件及其排列结构，针对各个功能组件个性化定制功能组件与操作指令的映射关系，以利用操作指令控制车辆的车机系统包含的多个功能模块；本专利技术的实施例提高了利用方向盘上的功能组件控制车辆中功能模块的灵活性、可配置性以及个性化程度；提高了乘员的用车体验。
附图说明
[0029]图1是根据本专利技术实施例提供的一种方向盘控制系统的组装方法的示意图；
[0030]图2是根据本专利技术实施例提供的一种方向盘的控制界面结构示意图；
[0031]图3是根据本专利技术实施例提供的一种方向盘控制系统的调控方法的流程示意图；
[0032]图4是根据本专利技术实施例的一种方向盘控制系统的调控装置的主要模块示本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方向盘控制系统的组装方法，其特征在于，所述方向盘包括有多个连接件，所述组装方法包括：获取针对方向盘所定制的一个或多个功能组件的布局信息；其中，所述布局信息包含多个所述功能组件以及各个所述功能组件的排列结构；按照所述排列结构，为多个所述功能组件选定多个目标连接件，并将多个所述功能组件与多个所述目标连接件连接，构成所述集成于方向盘的控制界面。2.根据权利要求1所述方向盘控制系统的组装方法，其特征在于，所述多个连接件分设于多个控制模块，且每一个所述控制模块包括有至少两个所述连接件；所述排列结构包括：属于同一控制模块的多个功能组件以及在同一个所述控制模块上多个所述功能组件之间的相对位置关系。3.根据权利要求1所述方向盘控制系统的组装方法，其特征在于，还包括：根据所述目标连接件所连接的功能组件的功能类型，通过预设的可编程接口为每一个所述目标连接件与对应的功能组件的操作指令，构建映射关系；和/或，所述功能组件包括：按键、拨杆、摇杆、滚球、触摸板、触摸屏、滑块中的任意一种或多种。4.根据权利要求1所述方向盘控制系统的组装方法，其特征在于，多个所述功能组件与多个所述目标连接件之间通过可插拔方式连接。5.基于权利要求1至4任一所述的组装方法组装出的方向盘控制系统的调控方法，其特征在于，包括：响应于针对所述方向盘上任一功能组件的触发；其中，所述功能组件集成于方向盘中的控制界面；根据映射关系，从预设指令集合中获取与所述功能组件匹配的操作指令；利用所述操作指令控制车辆的车机系统包含的功能模块。6.根据权利要求5所述的方向盘控制系统的调控方法，其特征在于，还包括：采用下述多种方式中的一种调整所述映射关系：方式一：获取车辆乘员针对所述车机系统包含的各个功能模块的使用频率；确定出使用频率高的多个目标功能模块；调...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宇，谢雨，
申请(专利权)人：梅赛德斯奔驰集团股份公司，
类型：发明
国别省市：