同步快速双折叠式方向盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种同步快速双折叠式方向盘，包括罩盖以及一对扶手组件，每一扶手组件的中部通过连接柱与所述罩盖内的折叠驱动装置连接，折叠驱动装置包括弧形锥齿段以及丝杆，丝杆的顶端设置有锥齿轮，丝杆的中部与锥齿轮之间设置有从动齿轮，从动齿轮与活动设置在罩盖内的正反转动电机的输出齿轮连接，丝杆上通过螺纹连接有一螺母滑块，螺母滑块的两端分别与连杆的一端轴接，连杆的另一端与一转动凸台轴接，转动凸台与连接柱的尾端固定连接，折叠驱动装置还包括一对分别与两转动凸台配合的转动部件，每一转动部件转动设置在罩盖上，每一转动部件具有向外延伸出罩盖的连接臂，连接臂上设置有穿过转动凸台中部的销柱，转动凸台能够绕销柱转动。转动凸台能够绕销柱转动。转动凸台能够绕销柱转动。

【技术实现步骤摘要】
同步快速双折叠式方向盘


[0001]本技术涉及方向盘
，特别涉及一种同步快速双折叠式方向盘。

技术介绍

[0002]在随着全球经济发展越来越迅猛,人们的生活水平的不断改善,越来越的人开始关注汽车内部空间以及汽车安全。近看两年,无论是客户群体还是汽车制造厂商都努力使其扩大汽车内部空间，又因为汽车中主驾驶乘员是汽车的主要使用者，所以主驾乘员的空间大小直接关系到乘员是驾驶体验，也是客户在购车中重要考虑因素。
[0003]折叠式方向盘优势是可以将方向盘的握手部折叠起来以扩大汽车内部主驾乘员的活动空间。而目前现有的折叠方向盘有中国专利授权公告号CN115107853B公开的一种折叠型汽车方向盘、中国专利授权公告号CN102991563B公开的可折叠的方向盘、中国专利申请公布号CN114394149A公开的一种折叠方向盘，上述专利的这些折叠方向盘都是将握手部折叠缩小，然后收藏在方向盘中部本体外缘，与方向盘中部本体处于同一平面上。这种折叠结构不能够最大化的节约空间，主驾乘员休息时为腿部也很容易碰到折叠后的方向盘。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于针对现有技术的上述不足和缺陷，提供一种同步快速双折叠式方向盘，以解决上述问题。
[0005]本技术所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：
[0006]同步快速双折叠式方向盘，包括与方向盘转动轴连接的罩盖以及与所述罩盖连接的一对扶手组件，每一扶手组件的中部通过连接柱与所述罩盖内的折叠驱动装置连接，所述折叠驱动装置包括固定设置在所述罩盖内的弧形锥齿段以及与所述弧形锥齿段对应的丝杆，所述丝杆的顶端设置有与所述弧形锥齿段配合的锥齿轮，所述丝杆的中部与锥齿轮之间设置有从动齿轮，所述从动齿轮与活动设置在所述罩盖内的正反转动电机的输出齿轮连接，所述丝杆上通过螺纹连接有一螺母滑块，所述螺母滑块的两端分别与连杆的一端轴接，所述连杆的另一端与一转动凸台轴接，所述转动凸台与所述连接柱的尾端固定连接，所述折叠驱动装置还包括一对分别与两转动凸台配合的转动部件，每一转动部件转动设置在所述罩盖上，每一转动部件具有向外延伸出罩盖的连接臂，所述连接臂上设置有穿过转动凸台中部的销柱，使得所述转动凸台能够绕销柱转动。
[0007]在本技术的一个优选实施例中，每一扶手组件包括扶手外套管以及活动连接在所述扶手外套管两端的大轮缘和小轮缘。
[0008]在本技术的一个优选实施例中，所述扶手外套管的两端为敞口结构，所述大轮缘和小轮缘分别活动插接在所述扶手外套管的两端。
[0009]在本技术的一个优选实施例中，所述大轮缘和小轮缘的内端外径与所述扶手外套管的两端内径相适应匹配。
[0010]在本技术的一个优选实施例中，两小轮缘的外端通过插接结构互相连接。
[0011]在本技术的一个优选实施例中，每一大轮缘上设置有若干汽车控制按键。
[0012]在本技术的一个优选实施例中，所述罩盖内设置有安装气囊的气囊盒。
[0013]在本技术的一个优选实施例中，所述罩盖的表面上设置有电子屏幕。
[0014]在本技术的一个优选实施例中，所述罩盖的侧壁设置有供转动部件转动的转动槽。
[0015]在本技术的一个优选实施例中，所述转动部件的中部为供所述丝杆穿过的镂空结构，所述转动部件上设置有过渡齿轮柱，所述正反转动电机的输出齿轮通过设置在所述过渡齿轮柱上的过渡齿轮与从动齿轮啮合。
[0016]在本技术的一个优选实施例中，所述转动凸台为扇形凸台，所述扇形凸台的边缘设置有与连杆的另一端轴接的销轴。
[0017]由于采用了如上的技术方案，本技术的方向盘在折叠时，将一对扶手组件向内翻转以及向上旋转的两个动作同时进行，使得一对扶手组件被折叠在罩盖的后部，使方向盘在收缩状态下空间减少78％，以最大程度减少了圆形方向盘所占据的空间范围，主驾乘员休息时为腿部不容易碰到折叠后的方向盘，扩大了驾驶员的活动空间。而且，由于本技术的方向盘在折叠后是收藏于罩盖的后部，在自动驾驶的情况下可以防止主驾驶成员对方向盘的误操作，进而在自动驾驶更加安全。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1是本技术一种实施例还没折叠时的结构示意图。
[0020]图2是图1的立体图之一。
[0021]图3是图1的立体图之二。
[0022]图4是图1的罩盖去掉上表面之后的放大图。
[0023]图4a是图4的局部放大图。
[0024]图4b是图4a从另外一个角度看的结构示意图。
[0025]图5是本技术一种实施例折叠过程中的结构示意图。
[0026]图6是图5的立体图之一。
[0027]图7是图5的立体图之二。
[0028]图8是图5的罩盖去掉上表面之后的放大图。
[0029]图8a是图8的局部放大图。
[0030]图9是本技术一种实施例折叠完成后的结构示意图。
[0031]图10是图9的立体图之一。
[0032]图11是图9的立体图之二。
[0033]图12是图9的罩盖去掉上表面之后的放大图。
[0034]图12a是图12的局部放大图。
[0035]图13是图1的局部剖视图。
[0036]图14是本技术一种实施例的弧形锥齿段与丝杆配合时的结构示意图。
[0037]图15是图4的局部剖视正视放大图。
[0038]图16是图8的局部剖视正视放大图。
[0039]图17是图12的局部剖视正视放大图。
[0040]图18是本技术一种实施例的折叠驱动装置的俯视图。
[0041]图19是本技术一种实施例的折叠完成后的侧视图。
[0042]图20是本技术一种实施例的两小轮缘的外端配合的结构示意图。
[0043]图21是本技术一种实施例的螺母滑块的正视图。
[0044]图22是图21的立体图。
[0045]图23是本技术一种实施例的罩盖半剖的正视放大示意图。
[0046]图24是本技术一种实施例的罩盖半剖的立体放大示意图。
[0047]图25是本技术一种实施例的转动部件的正视图。
[0048]图26是图25的立体图。
[0049]图27是本技术一种实施例的转动凸台的正视图。
[0050]图28是图29的A
‑
A剖视图。
[0051]图29是本技术一种实施例的扶手外套管的结构示意图。
具体实施方式
[0052]为了使本技术实现的技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.同步快速双折叠式方向盘，其特征在于，包括与方向盘转动轴连接的罩盖以及与所述罩盖连接的一对扶手组件，每一扶手组件的中部通过连接柱与所述罩盖内的折叠驱动装置连接，所述折叠驱动装置包括固定设置在所述罩盖内的弧形锥齿段以及与所述弧形锥齿段对应的丝杆，所述丝杆的顶端设置有与所述弧形锥齿段配合的锥齿轮，所述丝杆的中部与锥齿轮之间设置有从动齿轮，所述从动齿轮与活动设置在所述罩盖内的正反转动电机的输出齿轮连接，所述丝杆上通过螺纹连接有一螺母滑块，所述螺母滑块的两端分别与连杆的一端轴接，所述连杆的另一端与一转动凸台轴接，所述转动凸台与所述连接柱的尾端固定连接，所述折叠驱动装置还包括一对分别与两转动凸台配合的转动部件，每一转动部件转动设置在所述罩盖上，每一转动部件具有向外延伸出罩盖的连接臂，所述连接臂上设置有穿过转动凸台中部的销柱，使得所述转动凸台能够绕销柱转动，所述正反转动电机固定在所述转动部件上。2.如权利要求1所述的同步快速双折叠式方向盘，其特征在于，每一扶手组件包括扶手外套管以及活动连接在所述扶手外套管两端的大轮缘和小轮缘。3.如权利要求2所述的同步快速双折叠式方向盘，其特征在于，所述扶手外套管的两端为敞口结...

【专利技术属性】
技术研发人员：王英宇，黄江寅，李永帅，汪佳农，桑瑞刚，
申请(专利权)人：上海东方久乐汽车安全气囊有限公司，
类型：新型
国别省市：