方向盘和车辆制造技术

本申请公开了一种方向盘和车辆。方向盘包括骨架、喇叭触发组件和吸能组件，喇叭触发组件安装在骨架上，喇叭触发组件至少部分相对于骨架移动；吸能组件连接骨架和喇叭触发组件，用于吸收喇叭触发组件相对于骨架移动过程中对骨架形成的冲击。本申请的方向盘通过将吸能组件设置在骨架和喇叭触发组件之间，当喇叭触发组件部分的相对于骨架移动时，吸能组件能够吸收喇叭触发组件相对于骨架移动过程中对骨架形成的冲击，从而减少冲击产生的噪音，提升乘员在座舱内的舒适感。乘员在座舱内的舒适感。乘员在座舱内的舒适感。

【技术实现步骤摘要】
方向盘和车辆


[0001]本申请涉及汽车
，尤其涉及一种方向盘和车辆。

技术介绍

[0002]随着经济的不断发展，汽车保有量的不断增加，汽车成为非常普遍的一种交通工具，驾驶员驾驶汽车时会遇到需要鸣笛的情形，驾驶员通过按压方向盘使分离的喇叭触发装置相接触来触发喇叭工作发声。然而，驾驶员在按压方向盘过程中，喇叭触发装置不仅会相互碰撞也会接触方向盘的骨架，从而产生较大的噪音，给汽车座舱内的乘员带来不舒适感。

技术实现思路

[0003]本申请提供一种方向盘和车辆。
[0004]本申请实施方式的方向盘，包括骨架、喇叭触发组件和吸能组件，所述喇叭触发组件安装在所述骨架上，所述喇叭触发组件至少部分相对于所述骨架移动；所述吸能组件连接所述骨架和所述喇叭触发组件，用于吸收所述喇叭触发组件相对于所述骨架移动过程中对所述骨架形成的冲击。
[0005]本申请实施方式的方向盘通过将吸能组件设置在骨架和喇叭触发组件之间，当喇叭触发组件部分的相对于骨架移动时，吸能组件能够吸收喇叭触发组件相对于骨架移动过程中对骨架形成的冲击，从而减少冲击产生的噪音，提升乘员在座舱内的舒适感。
[0006]在某些实施方式中，所述方向盘包括安装轴，所述安装轴的一端安装在所述骨架上，所述安装轴的轴向与所述方向盘的中轴线平行，所述喇叭触发组件套设在所述安装轴上。
[0007]在某些实施方式中，所述喇叭触发组件包括第一元件和与所述第一元件相对的第二元件，所述第一元件靠近所述骨架设置，所述第二元件能够相对于所述骨架移动以与所述第一元件接触，所述吸能组件能够吸收所述第二元件对所述第一元件形成的冲击。
[0008]在某些实施方式中，所述吸能组件包括第一弹性件，所述第一弹性件连接所述第一元件和所述第二元件。
[0009]在某些实施方式中，所述第一弹性件包括弹簧。
[0010]在某些实施方式中，所述第一元件能够相对于所述骨架移动，所述吸能组件包括安装在所述骨架上第二弹性件，所述第二弹性件设置在所述第一元件背离第二元件的一侧，所述第二弹性件用于吸收所述第一元件在移动过程中对所述骨架形成的冲击。
[0011]在某些实施方式中，所述方向盘包括垫圈，所述垫圈设置在所述第一元件和所述第二弹性件之间，所述垫圈将所述第一元件的冲击力传至所述第二弹性件。
[0012]在某些实施方式中，所述垫圈与所述第二弹性件接触固定。
[0013]在某些实施方式中，所述第二弹性件包括第一接触面，所述垫圈包括第二接触面，所述第一接触面与所述第二接触面接触，所述第二接触面的面积大于所述第一接触面的面
积。
[0014]本申请实施方式的车辆包括车身和方向盘，所述方向盘为上述任一项实施方式所述的方向盘，所述方向盘设置在所述车身内。
[0015]本申请实施方式的车辆设置有方向盘，方向盘设置在车身内，方向盘内设置有吸能组件，在车辆处于低速怠速时，方向盘抖动产生的噪音小并且能够降低按方向盘使喇叭发声时，喇叭触发组件撞击产生的噪音，提升车辆整体的使用体验。
[0016]本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。
附图说明
[0017]本申请的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施方式的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0018]图1是本申请实施方式的方向盘的某一视角的结构示意图；
[0019]图2是本申请实施方式的方向盘的另一视角的结构示意图；
[0020]图3是本申请实施方式的方向盘的部分结构的剖面示意图；
[0021]图4是本申请实施方式的方向盘的部分结构示意图；
[0022]图5是本申请实施方式的车辆的结构示意图。
[0023]主要元件符号说明：
[0024]车辆100、方向盘10、骨架11、主体111、连接段112、喇叭触发组件12、第一元件121、第二元件122、吸能组件13、第一弹性件131、第二弹性件132、第一接触面1321、安装轴14、垫圈15、第二接触面151、车身20。
具体实施方式
[0025]下面详细描述本申请的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。
[0026]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0027]在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0028]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0029]下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本申请的不同结构。为了简化本申请的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本申请。此外，本申请可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本申请提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。
[0030]请参阅图1
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图3，本申请实施方式的方向盘10，包括骨架11、喇叭触发组件12和吸能组件13，喇叭触发组件12安装在骨架1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方向盘，其特征在于，包括：骨架；安装在所述骨架上的喇叭触发组件，所述喇叭触发组件至少部分相对于所述骨架移动；吸能组件，所述吸能组件连接所述骨架和所述喇叭触发组件，用于吸收所述喇叭触发组件相对于所述骨架移动过程中对所述骨架形成的冲击。2.根据权利要求1所述的方向盘，其特征在于，所述方向盘包括安装轴，所述安装轴的一端安装在所述骨架上，所述安装轴的轴向与所述方向盘的中轴线平行，所述喇叭触发组件套设在所述安装轴上。3.根据权利要求1所述的方向盘，其特征在于，所述喇叭触发组件包括第一元件和与所述第一元件相对的第二元件，所述第一元件靠近所述骨架设置，所述第二元件能够相对于所述骨架移动以与所述第一元件接触，所述吸能组件能够吸收所述第二元件对所述第一元件形成的冲击。4.根据权利要求3所述的方向盘，其特征在于，所述吸能组件包括第一弹性件，所述第一弹性件连接所述第一元件和所述第二元件。5.根据权利要求4所述的方向盘，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：周大永，严玉龙，王鹏翔，汪长军，聂耸，潘如杨，张志飞，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：