一种改进型集装箱吊装锁钩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种改进型集装箱吊装锁钩，包括插杆，插杆的正面设有第二连接块，第一连接块设置在插杆的背面，第一连接块的顶端设置有用于远离集装箱外壁的挡块，挡块的顶端设置有用于连接起重链条的起吊连接块，第一连接块的底部设有限制插杆转动幅度的限位杆；本实用新型专利技术利用插杆、第一连接块、第二连接块、挡块和起吊连接块的设计，当插杆和第二连接块插入集装箱的装卸口后，挡块因远离插杆的方向设置，从而在通过起重链条拉动起吊连接块，使集装箱进行升降的时候，挡块始终与集装箱的外壁保持间隙，从而长时间的使用，挡块都不会与集装箱外壁产生摩擦，从而保证集装箱外壁的油漆不会被锁钩磨损破坏。不会被锁钩磨损破坏。不会被锁钩磨损破坏。

【技术实现步骤摘要】
一种改进型集装箱吊装锁钩


[0001]本技术涉及装卸设备
，特别涉及一种改进型集装箱吊装锁钩。

技术介绍

[0002]目前集装箱在吊装的过程中，通过卸扣与锁钩进行连接，锁钩与集装箱四角的边柱进行穿插连接，通过链条拉动卸扣，从而锁钩带动集装箱进行升降，但是锁钩在使用的过程中，锁钩的一侧会与集装箱的外壁产生接触摩擦，锁钩与集装箱外壁长时间的摩擦，会导致集装箱外壁的油漆被磨损缺失，从而失去油漆对集装箱的保护。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种改进型集装箱吊装锁钩，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种改进型集装箱吊装锁钩，包括：
[0005]插杆，所述插杆的正面设有第二连接块；
[0006]第一连接块，所述第一连接块设置在插杆的背面；
[0007]所述第一连接块的顶端设置有用于远离集装箱外壁的挡块，所述挡块的顶端设置有用于连接起重链条的起吊连接块，所述第一连接块的底部设有限制插杆转动幅度的限位杆。
[0008]优选的，所述插杆的正面和背面分别与第二连接块的背面和第一连接块的正面固定连接，所述插杆和第二连接块用于与集装箱插接。
[0009]优选的，所述第一连接块正面的底端开设有圆形通槽，所述圆形通槽内壁开设有螺纹，所述限位杆与圆形通槽螺纹穿插连接。
[0010]优选的，所述挡块的底端与第一连接块的顶端固定连接，所述挡块朝远离插杆的方向倾斜设置。
[0011]优选的，所述挡块的顶端与起吊连接块的底端固定连接，所述起吊连接块的中部开设有凹槽。
[0012]优选的，所述起吊连接块的一侧开设有穿插孔，所述穿插孔用于穿插起重链条。
[0013]本技术的技术效果和优点：
[0014](1)本技术利用插杆、第一连接块、第二连接块、挡块和起吊连接块的设计，当插杆和第二连接块插入集装箱的装卸口后，挡块因远离插杆的方向设置，从而在通过起重链条拉动起吊连接块，使集装箱进行升降的时候，挡块始终与集装箱的外壁保持间隙，从而长时间的使用，挡块都不会与集装箱外壁产生摩擦，从而保证集装箱外壁的油漆不会被锁钩磨损破坏；
[0015](2)本技术利用插杆、第二连接块、第一连接块和限位杆的设计，将插杆和第二连接块穿入集装箱的装卸口后，将限位杆穿插进第一连接块底部的圆形通槽内，当起重
链条拉动锁钩进行转动的时候，限位杆与装卸口的一侧相互贴合挤压，从而限制第一连接块的转动，使第二连接块不会从装卸口滑出，保证锁钩在吊装时候的安全性。
附图说明
[0016]图1为本技术立体结构示意图。
[0017]图2为本技术侧视结构示意图。
[0018]图3为本技术正视结构示意图。
[0019]图中：1、插杆；2、第一连接块；3、第二连接块；4、挡块；5、起吊连接块；6、穿插孔；7、凹槽；8、限位杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]本技术提供了如图1
‑
3所示的一种改进型集装箱吊装锁钩，包括：
[0022]插杆1，插杆1的正面设有第二连接块3；
[0023]第一连接块2，第一连接块2设置在插杆1的背面；
[0024]第一连接块2的顶端设置有用于远离集装箱外壁的挡块4，挡块4的顶端设置有用于连接起重链条的起吊连接块5，第一连接块2的底部设有限制插杆1转动幅度的限位杆8。
[0025]插杆1的正面和背面分别与第二连接块3的背面和第一连接块2的正面固定连接，挡块4的底端与第一连接块2的顶端固定连接，挡块4朝远离插杆1的方向倾斜设置，插杆1和第二连接块3用于与集装箱插接，插杆1为圆杆，第二连接块3的尺寸与集装箱的装卸口相对应，第二连接块3只有在竖向的时候才可以从装卸口拿出，其他角度的时候，无法从装卸口拿出，挡块4用于连接第一连接块2和起吊连接块5，挡块4因为远离插杆1的方向设置，从而保证锁钩使用的时候，挡块4转动的时候，始终与集装箱的外壁之间存有空隙，挡块4不会对集装箱外壁形成摩擦，第一连接块2和第二连接块3之间的角度呈90度。
[0026]挡块4的顶端与起吊连接块5的底端固定连接，起吊连接块5的中部开设有凹槽7，起吊连接块5的一侧开设有穿插孔6，穿插孔6用于穿插起重链条，第一连接块2正面的底端开设有圆形通槽，圆形通槽内壁开设有螺纹，限位杆8与圆形通槽螺纹穿插连接。
[0027]起重链条通过穿插孔6穿插在起吊连接块5内，从而在通过锁钩起吊集装箱的时候不需要增加锁扣，限位杆8与圆形通槽螺纹穿插连接，从而保证限位杆8在使用的时候不会从圆形通槽内滑出，从而限制第一连接块2转动的转动角度。
[0028]本技术工作原理：
[0029]当需要集装箱进行起吊的时候，需要先将第二连接块3和插杆1靠近第二连接块3的一端插入集装箱的装卸口内，然后转动90度，使第二连接块3与装卸口相互垂直，从而第二连接块3无法滑出装卸口，再将限位杆8旋入第一连接块2底部的圆形通槽，使限位杆8的一端插入装卸口，限制第一连接块2的转动范围，在吊装的过程中，锁钩的转动带动挡块4的转动，因挡块4与集装箱外壁之间存有空隙，从而保证集装箱外壁的油漆层不会被摩擦破
坏。
[0030]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种改进型集装箱吊装锁钩，包括：插杆(1)，所述插杆(1)的正面设有第二连接块(3)；第一连接块(2)，所述第一连接块(2)设置在插杆(1)的背面；其特征在于：所述第一连接块(2)的顶端设置有用于远离集装箱外壁的挡块(4)，所述挡块(4)的顶端设置有用于连接起重链条的起吊连接块(5)，所述第一连接块(2)的底部设有限制插杆(1)转动幅度的限位杆(8)。2.根据权利要求1所述的一种改进型集装箱吊装锁钩，其特征在于，所述插杆(1)的正面和背面分别与第二连接块(3)的背面和第一连接块(2)的正面固定连接，所述插杆(1)和第二连接块(3)用于与集装箱插接。3.根据权利要求1所述的一种改进型集装箱吊装锁钩...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐小欢，姜育培，朱爱强，
申请(专利权)人：湖南盛势通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：