本实用新型专利技术所公开的一种拖车架方口连接装置，包括方口管和连接装置，方口管贯通有锁止孔，连接装置包括接口管、安装架和锁紧机构，接口管的第一端与安装架连接，接口管的第二端贯通有活动方孔，锁紧机构包括第一膨胀块、第二膨胀块和驱动杆，第一膨胀块设置有第一斜面，第二膨胀块设置有第二斜面和锁紧部，第一斜面和第二斜面相向贴合，第一膨胀块滑移连接于接口管内并与驱动杆转动连接，安装架设置有供驱动杆螺纹连接的驱动螺母，以联动锁紧部在活动方孔内伸缩活动，锁紧部设置有水平面和竖直面。本实用新型专利技术的连接稳定性较好，用户无需工具便可快速拆装方口管和连接装置，操作便捷，提高了连接装置在户外有限条件下拆装的便利性。利性。利性。
【技术实现步骤摘要】
一种拖车架方口连接装置
[0001]本技术涉及拖车架连接装置
，特别涉及一种拖车架方口连接装置。
技术介绍
[0002]目前，用户行驶汽车进行户外活动时，由于汽车的内部空间有限，通常在汽车的尾部安装有拖车杠，拖车杠为拖曳拖车架的连接件，通过方口与拖车架连接以便运输如自行车、行李等物件。例如，公告号为CN216101394U的专利公开了一种汽车拖车杠转接口及汽车拖车杠，包括转接口本体和紧固组件，转接口本体内部设置有空腔，转接口本体长度方向的两端分别为第一端和第二端，转接口本体的第一端用于与汽车拖车杠本体固定连接，第二端具有开口，拖挂连接件能够穿过开口伸入空腔内，转接口本体一个侧壁开设有两个第一通孔，转接口本体另一个侧壁上开设有第二通孔，紧固组件为插销，紧固组件能够依次穿过其中一个第一通孔、伸入到空腔的拖挂连接件及其中一个第二通孔将拖挂连接件进行固定。
[0003]然而，由于拖车架与拖车杠的安装通过方管套接并采用插销锁进行锁定，连接稳定性较差，在拖车架拆装于汽车尾部的过程中，用户还需携带并使用工具，以对紧固组件进行锁紧或解锁操作，操作较为麻烦，降低了在户外有限条件下拆装拖车架的便利性。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决上述技术的不足而设计的一种拖车架方口连接装置，连接稳定性较好，用户无需工具便可快速拆装方口管和连接装置，操作便捷，提高了连接装置在户外有限条件下拆装的便利性。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种拖车架方口连接装置，包括方口管和连接装置，所述方口管的对角处贯通有锁止孔，连接装置包括接口管、安装架和锁紧机构，所述接口管的第一端与所述安装架连接，所述接口管的第二端贯通有活动方孔，所述锁紧机构包括第一膨胀块、第二膨胀块和驱动杆，所述第一膨胀块设置有第一斜面，所述第二膨胀块设置有第二斜面和锁紧部，所述第一斜面和所述第二斜面相向贴合，所述第一膨胀块滑移连接于所述接口管内并与所述驱动杆转动连接，所述安装架设置有供所述驱动杆螺纹连接的驱动螺母，以联动所述锁紧部在所述活动方孔内伸缩活动；
[0006]所述锁紧部露出所述活动方孔的部分设置有相互垂直的水平面和竖直面，所述水平面和所述竖直面均与所述方口管的内壁相抵触，所述锁止孔的内壁对称设置有两个锁止板，两个所述锁止板的相对侧均与所述锁紧部相抵触。
[0007]优选的，所述第一斜面和所述第二斜面均与所述方口管的内腔截面对应所述活动方孔的对角线平行。
[0008]优选的，所述接口管为方管结构，所述活动方孔贯通于所述接口管内壁的任一对角处，所述接口管内壁相对所述活动方孔的另一对角处于所述第一膨胀块相抵触。
[0009]优选的，所述活动方孔的内孔壁设置有两个导向板，所述锁紧部的两侧分别与两
个所述导向板相抵触。
[0010]优选的，所述第一膨胀块贯通有供所述驱动杆转动连接的转孔，所述驱动杆对应所述转孔的两开口处均设置有限位件。
[0011]优选的，所述第一膨胀块远离所述安装架的侧壁开设有安装槽，所述安装槽与所述转孔相通，所述限位件设置有套设于所述驱动杆的垫片，两个所述垫片分别与所述第一膨胀块的侧壁和所述安装槽的内槽壁相抵触，所述垫片的外径大于所述转孔的内径。
[0012]优选的，所述驱动杆远离所述第一膨胀块的端部设置有手轮件，所述手轮件贯通有供所述驱动杆通过的调整孔，所述调整孔内设置有调节螺母，所述驱动杆旋出所述安装架的端部与所述调节螺母螺纹连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]接口管和安装架之间通过锁紧机构实现拆卸式连接，用户只需转动手轮件便可通过驱动螺母和驱动杆的螺纹连接带动第一膨胀块在接口管内滑移，以使第一膨胀块在接口管内滑移以靠近或远离第二膨胀块，并通过第二斜面和第一斜面的相向贴合联动锁紧部在锁紧位置和解锁位置的切换，第一膨胀块和第二膨胀块形成斜对角涨紧，以确保接口管和安装架紧密连接，提高了该方口连接装置的连接稳定性，手轮件的设置使得用户拆装该方口连接装置时，无需工具便可实现快速拆装，操作便捷，提高了该方口连接装置在户外有限条件下拆装的便利性。
附图说明
[0015]图1是实施例中方口管和连接装置的结构示意图；
[0016]图2是实施例中锁紧部处于锁紧位置时方口管和连接装置的剖视图；
[0017]图3是实施例中锁紧部处于解锁位置时方口管和连接装置的剖视图；
[0018]图4是实施例中连接装置的结构示意图；
[0019]图5是图4的剖视图；
[0020]图6是实施例中连接装置的爆炸图。
[0021]图中：1、接口管；2、安装架；3、锁紧机构；31、第二膨胀块；32、第一膨胀块；33、驱动杆；4、活动方孔；5、锁紧部；6、第二斜面；7、限位部；8、第一斜面；9、通孔；10、驱动螺母；11、导向板；12、转孔；13、限位件；14、安装槽；15、垫片；16、手轮件；17、调整孔；18、调节螺母；19、方口管；20、锁止孔；21、水平面；22、竖直面；23、锁止板。
具体实施方式
[0022]下面通过实施例结合附图对本技术作进一步的描述。
[0023]参考图1至图6，一种拖车架方口连接装置，包括方口管19和连接装置，方口管19和连接装置分别设置于拖车杠和拖车架上，方口管19的对角处贯通有与连接装置配合锁定的锁止孔20，连接装置包括接口管1、安装架2和锁紧机构3，接口管1的第一端与安装架2连接，接口管1的第一端对称设置有两个限位部7，两个限位部7的相对侧分别与安装架2的两侧相抵触，用以引导接口管1以正确的位置与安装架2连接，以便进行焊接固定接口管1和安装架2。
[0024]接口管1为方管结构，接口管1的第二端贯通有活动方孔4，活动方孔4贯通于接口
管1内壁的任一对角处，锁紧机构3包括第一膨胀块32、第二膨胀块31和驱动杆33。
[0025]接口管1内壁相对活动方孔4的另一对角处于第一膨胀块32相抵触，第一膨胀块32滑移连接于接口管1内并与驱动杆33转动连接，安装架2贯通有通孔9，通孔9内设置有供驱动杆33螺纹连接的驱动螺母10，以联动锁紧部5伸缩活动于活动方孔4内，驱动杆33远离第一膨胀块32的端部设置有手轮件16，当用户使用该方口连接装置时，接口管1的接触端与安装架2抵触，用户只需旋转手轮件16带动驱动杆33进行周向旋转，在驱动螺母10和驱动杆33的螺纹连接下，驱动杆33带动第一膨胀块32在接口管1内沿长度方向滑移，以使第一膨胀块32靠近或远离第二膨胀块31。
[0026]第一膨胀块32设置有第一斜面8，第二膨胀块31设置有第二斜面6和锁紧部5，第一斜面8和第二斜面6相向贴合，第一斜面8和第二斜面6均与方口管19的内腔截面对应活动方孔4的对角线平行，第一膨胀块32靠近或远离第二膨胀块31时可通过第二斜面6和第一斜面8的相向贴合联动锁紧部5在锁紧位置和解锁位置的切换，活动方孔4的内壁设置有两个本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种拖车架方口连接装置，包括方口管(19)和连接装置，所述方口管(19)的对角处贯通有锁止孔(20)，其特征是：连接装置包括接口管(1)、安装架(2)和锁紧机构(3)，所述接口管(1)的第一端与所述安装架(2)连接，所述接口管(1)的第二端贯通有活动方孔(4)，所述锁紧机构(3)包括第一膨胀块(32)、第二膨胀块(31)和驱动杆(33)，所述第一膨胀块(32)设置有第一斜面(8)，所述第二膨胀块(31)设置有第二斜面(6)和锁紧部(5)，所述第一斜面(8)和所述第二斜面(6)相向贴合，所述第一膨胀块(32)滑移连接于所述接口管(1)内并与所述驱动杆(33)转动连接，所述安装架(2)设置有供所述驱动杆(33)螺纹连接的驱动螺母(10)，以联动所述锁紧部(5)在所述活动方孔(4)内伸缩活动；所述锁紧部(5)露出所述活动方孔(4)的部分设置有相互垂直的水平面(21)和竖直面(22)，所述水平面(21)和所述竖直面(22)均与所述方口管(19)的内壁相抵触，所述锁止孔(20)的内壁对称设置有两个锁止板(23)，两个所述锁止板(23)的相对侧均与所述锁紧部(5)相抵触。2.根据权利要求1所述的拖车架方口连接装置，其特征是：所述第一斜面(8)和所述第二斜面(6)均与所述方口管(19)的内腔截面对应所述活动方孔(4)的对角线平行。3.根据权利要求1所述的拖车架方口连接装置，其特征是：所述接口管(1)为...
【专利技术属性】
技术研发人员：王玉丰，刘宁，
申请(专利权)人：宁波深浅金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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