一种可调节的拖车臂组件制造技术

本实用新型专利技术属于汽车拖车配件领域，具体的说是一种可调节的拖车臂组件，包括拖车臂方管；所述拖车臂方管端部安装有连接管；所述连接管端部固接有调节臂；所述拖车臂方管另一端端部固接有螺母；所述螺母中部连接有丝杆；所述丝杆与螺母之间通过丝杠螺母副连接；所述丝杆顶端转动连接有固定板；所述固定板侧壁固接有挂板；所述挂板侧壁固接有伺服电机；所述伺服电机输出端与丝杆顶端固接，通过在拖车臂方管上设有螺母，使伺服电机带动丝杆进行转动，进而在丝杠螺母副的带动下向对螺母进行上下调节，对拖车臂方管与汽车底盘之间的距离进行调整，减少拖车臂方管与汽车底盘之间距离不适配的问题，提高了本装置的适应性。提高了本装置的适应性。提高了本装置的适应性。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节的拖车臂组件


[0001]本技术属于汽车拖车配件
，具体的说是一种可调节的拖车臂组件。

技术介绍

[0002]当汽车在行驶过程中出现故障导致无法移动时，需要通过拖车将其托运至维修点，在该过程通常会使用到拖车臂。
[0003]拖车臂是一种汽车拖车配件，通过将拖车臂一端安装在汽车底盘拖车杠标准快插方口内部，使另一端带有牵引挂件的部位与绳套进行连接，进而使拖车能够对故障车辆或者其他牵引携带物品进行托运。
[0004]在长时间的使用观察中，发现现有的拖车臂通常是一体的，不同拖车的拖车杠与底盘之间的距离是不相等的，因此在安装拖车臂时，易出现尺寸不匹配的情况，导致无法对拖车臂进行安装，为此，本技术提供一种可调节的拖车臂组件。

技术实现思路

[0005]为了弥补现有技术的不足，解决
技术介绍
中所提出的至少一个技术问题。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种可调节的拖车臂组件，包括拖车臂方管；所述拖车臂方管端部安装有连接管；所述连接管端部固接有调节臂；所述拖车臂方管另一端端部固接有螺母；所述螺母中部连接有丝杆；所述丝杆与螺母之间通过丝杠螺母副连接；所述丝杆顶端转动连接有固定板；所述固定板侧壁固接有挂板；所述挂板侧壁固接有伺服电机；所述伺服电机输出端与丝杆顶端固接；所述丝杆底端固接有限位板；所述挂板中部开设有多组螺孔，有效的对拖车臂方管与汽车底盘之间的距离进行调节。
[0007]优选的，所述拖车臂方管与连接管之间为滑动连接；所述连接管中部开设有多组凹槽；所述凹槽内部滑动连接有卡块；所述卡块与凹槽侧壁之间固接有第一弹簧；所述拖车臂方管中部开设有多组通孔；所述通孔与凹槽之间相对应，有效的对调节臂进行更换，减少更换所需要的时间。
[0008]优选的，所述拖车臂方管内侧壁固接有第二弹簧；所述第二弹簧端部固接有推板；所述推板与拖车臂方管内侧壁之间为滑动连接，进一步减少人员取下调节臂花费的时间，减少丝杆受到的磨损，提高使用寿命。
[0009]优选的，所述螺母底部固接有压力板；所述压力板侧壁固接有连接板；所述连接板与挂板之间为滑动连接；所述连接板与丝杆之间为滑动连接。
[0010]优选的，所述调节臂侧壁铰接有挡板；所述挡板与调节臂连接处安装有扭簧，提高了绳索工作时的稳定。
[0011]优选的，所述拖车臂方管侧壁固接有软板；所述软板位于通孔上，减少卡块突出位置对手部的挤压。
[0012]本技术的有益效果如下：
[0013]1.本技术所述的一种可调节的拖车臂组件，通过在拖车臂方管上设有螺母，使伺服电机带动丝杆进行转动，进而在丝杠螺母副的带动下向对螺母进行上下调节，对拖车臂方管与汽车底盘之间的距离进行调整，减少拖车臂方管与汽车底盘之间距离不适配的问题，提高了本装置的适应性。
[0014]2.本技术所述的一种可调节的拖车臂组件，通过设有多组通孔，使卡块在通孔内的位置进行改变，进而改变连接管的场地，对连接管与拖车杠之间的距离进行调节，进一步提高了本装置的适用效果，同时当调节臂在长时间使用后产生磨损，可以通过将连接管取下进行更换，方便快捷。
附图说明
[0015]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0016]图1是本技术中拖车臂方管的立体图；
[0017]图2是本技术中压力板的结构示意图；
[0018]图3是本技术中扭簧的结构示意图；
[0019]图4是本技术中第二弹簧的结构示意图；
[0020]图5是本技术中蜡块的结构示意图。
[0021]图中：1、拖车臂方管；11、连接管；12、调节臂；13、螺母；14、丝杆；15、伺服电机；16、挂板；17、固定板；18、螺孔；19、限位板；2、凹槽；21、卡块；22、第一弹簧；23、通孔；3、第二弹簧；31、推板；4、压力板；41、连接板；5、挡板；6、软板；7、蜡块。
具体实施方式
[0022]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0023]实施例一
[0024]如图1至图4所示，本技术实施例所述的一种可调节的拖车臂组件，包括拖车臂方管1；所述拖车臂方管1端部安装有连接管11；所述连接管11端部固接有调节臂12；所述拖车臂方管1另一端端部固接有螺母13；所述螺母13中部连接有丝杆14；所述丝杆14与螺母13之间通过丝杠螺母副连接；所述丝杆14顶端转动连接有固定板17；所述固定板17侧壁固接有挂板16；所述挂板16侧壁固接有伺服电机15；所述伺服电机15输出端与丝杆14顶端固接；所述丝杆14底端固接有限位板19；所述挂板16中部开设有多组螺孔18，工作时，通过将挂板16安装在汽车底盘拖车杠上，在针对不同高度的拖车杠时，开启伺服电机15的电源，通过伺服电机15转动丝杆14使螺母13在向上或向下进行滑动，对拖车臂方管1的水平高度进行调节，然后将绳索套在调节臂12上的牵引球座上，对车辆或物品进行拖车操作，此步骤在拖车臂方管1上设有螺母13，使伺服电机15带动丝杆14进行转动，进而在丝杠螺母副的带动下向对螺母13进行上下调节，对拖车臂方管1与汽车底盘之间的距离进行调整，减少拖车臂方管1与汽车底盘之间距离不适配的问题，提高了本装置的适应性。
[0025]所述拖车臂方管1与连接管11之间为滑动连接；所述连接管11中部开设有多组凹槽2；所述凹槽2内部滑动连接有卡块21；所述卡块21与凹槽2侧壁之间固接有第一弹簧22；所述拖车臂方管1中部开设有多组通孔23；所述通孔23与凹槽2之间相对应，通过在连接管
11上设有卡块21，当需要拉开连接管11与拖车杠之间的距离时，通过按压卡块21，使卡块21滑入凹槽2内部，失去卡块21的阻碍，将连接管11从拖车臂方管1内部取出部分，然后卡块21在第一弹簧22的弹性作用会滑入至远离拖车杠的通孔23内，对连接管11在拖车臂方管1内的位置进行固定，此步骤通过设有多组通孔23，使卡块21在通孔23内的位置进行改变，进而改变连接管11的场地，对连接管11与拖车杠之间的距离进行调节，进一步提高了本装置的适用效果，同时当调节臂12在长时间使用后产生磨损，可以通过将连接管11取下进行更换，方便快捷。
[0026]所述拖车臂方管1内侧壁固接有第二弹簧3；所述第二弹簧3端部固接有推板31；所述推板31与拖车臂方管1内侧壁之间为滑动连接，提高在拖车臂方管1内部设有推板31，当按压卡块21，使卡块21失去对连接管11位置的固定时，在第二弹簧3的弹性作用下使推板31将连接管11顶出拖车臂方管1内部，此步骤通过设有推板31，能够使连接管11自动被弹出拖车臂方管1内部，减少人员需要扶持着连接管11另一端，使人员得到部分解放。
[0027]所述螺母13底部固接有压力板4；所述压力板4侧壁固接有连接板41；所述连接板41与挂板16之间为滑动连接；所述连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节的拖车臂组件，包括拖车臂方管(1)；其特征在于：所述拖车臂方管(1)端部安装有连接管(11)；所述连接管(11)端部固接有调节臂(12)；所述拖车臂方管(1)另一端端部固接有螺母(13)；所述螺母(13)中部连接有丝杆(14)；所述丝杆(14)与螺母(13)之间通过丝杠螺母副连接；所述丝杆(14)顶端转动连接有固定板(17)；所述固定板(17)侧壁固接有挂板(16)；所述挂板(16)侧壁固接有伺服电机(15)；所述伺服电机(15)输出端与丝杆(14)顶端固接；所述丝杆(14)底端固接有限位板(19)；所述挂板(16)中部开设有多组螺孔(18)。2.根据权利要求1所述的一种可调节的拖车臂组件，其特征在于：所述拖车臂方管(1)与连接管(11)之间为滑动连接；所述连接管(11)中部开设有多组凹槽(2)；所述凹槽(2)内部滑动连接有卡块(21)；所述卡块(21)与凹槽(2)侧壁之间固接有第一弹簧(22)；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛黎明，
申请(专利权)人：宁波涌耀金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：