车辆发动机舱机盖组件和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆发动机舱机盖组件和车辆。其中，车辆发动机舱机盖组件包括：机盖外板，机盖外板上设置有装饰件；导水件，导水件设置在装饰件下方，导水件的边缘处密封固定于机盖外板上并且由装饰件底部覆盖装饰件，导水件开设有第一排水孔，并且第一排水孔具有用于将装饰件漏水导流至第一排水孔的槽状；机盖内板，机盖内板位于导水件下方，机盖内板开设有第二排水孔，导水件上的水经第一排水孔和第二排水孔排出。根据本实用新型专利技术的车辆发动机舱机盖组件，能够实现保证机舱内电气元件安全性的技术效果。性的技术效果。性的技术效果。

【技术实现步骤摘要】
车辆发动机舱机盖组件和车辆


[0001]本技术涉及车辆
，尤其是涉及一种车辆发动机舱机盖组件和车辆。

技术介绍

[0002]目前，车辆的发动机罩装饰件通常是采用卡接在发动机罩外板上的方式，其通过粘接3M胶及密封条的方式实现防止进水。但是，实际加工装配时，受到发动机罩装饰件布置位置及机罩外板冲压等因素的限制，发动机罩装饰件经常无法完全卡接在机罩外板上，也无法完全密封防止进水，导致装饰件与机罩外板之间会留有间隙，水通过进入机舱内，对机舱内部电气元件产生影响，导致电气元件的安全性无法得到可靠保证。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的车辆发动机舱内的电器元件的安全性无法得到可靠保证的技术问题之一。
[0004]为此，本技术的一个目的在于提出一种车辆发动机舱机盖组件，可以避免水对电器元件产生不良影响，保证电器元件的安全性；
[0005]本技术的另一个目的在于提出一种车辆，包括上述的车辆发动机舱机盖组件。
[0006]为了达到上述目的，本技术一方面提供了一种车辆发动机舱机盖组件，包括：机盖外板，机盖外板上设置有装饰件；导水件，导水件设置在装饰件下方，导水件的边缘处密封固定于机盖外板上并且由装饰件底部覆盖装饰件，导水件开设有第一排水孔，并且第一排水孔具有用于将装饰件漏水导流至第一排水孔的槽状；机盖内板，机盖内板位于导水件下方，机盖内板开设有第二排水孔，导水件上的水经第一排水孔和第二排水孔排出。
[0007]进一步地，导水件包括顺次折弯连接的多个子节段，各子节段沿机盖外板的倾斜方向顺次向下弯折，位于最底端的子节段的表面设置有第一排水孔。
[0008]进一步地，导水件的边缘处设置有连接段，连接段向靠近机盖外板的方向延伸，连接段通过连接结构与机盖外板的下表面连接。
[0009]进一步地，装饰件的下表面具有向下伸出的卡接结构，导水件具有卡接孔，卡接结构穿设在卡接孔内，并将导水件和装饰件连接在一起。
[0010]进一步地，车辆发动机舱机盖组件还包括加强件，加强件位于导水件下方，并位于导水件和机盖内板之间，加强件与导水件和机盖内板连接，以提高导水件连接强度。
[0011]进一步地，装饰件的下表面具有向下伸出的卡接结构，导水件和加强件均具有卡接孔，卡接结构穿设在卡接孔内，并将装饰件、导水件和加强件连接在一起。
[0012]进一步地，车辆发动机舱机盖组件还包括发动机舱前盖板，发动机舱前盖板位于机盖内板下方并用于遮挡发动机舱，机盖内板上的水经第二排水孔流至发动机舱前盖板上，发动机舱前盖板具有用于与外部件连接配合的安装孔，安装孔的边缘处具有凹槽，凹槽与安装孔连通，发动机舱前盖板上的水经由凹槽和安装孔排出发动机舱前盖板。
[0013]进一步地，安装孔与第二排水孔之间水平向错位设置。
[0014]进一步地，发动机舱前盖板的底端具有凹部，凹部的内侧底面具有安装孔和凹槽，凹槽沿安装孔的径向延伸，凹槽为一个或多个，当凹槽为多个时，各凹槽沿安装孔的周向排布。
[0015]本技术的另一方面提供了一种车辆，包括上述的车辆发动机舱机盖组件。
[0016]上述设置方式通过在装饰件下方设置导水件，并且导水件覆盖装饰件的整个下方，导水件与机盖内板之间进行配合，将水引导至发动机舱外。具体而言，导水件能够起到承接装饰件边缘处与机盖外板之间溢流下来的水，并且将水引流至第一排水孔处，水从第一排水孔流到机盖内板上，并且在机盖内板的引流下流经第二排水孔，而后排出发动机舱。这样，通过导水件、机盖内板之间的配合，即使装饰件与机盖外板之间存在间隙，有水从间隙中流下，其也会被导水件承接，并在导水件、机盖内板的引导下流出发动机舱，水流整个过程均不会与发动机舱内的电器元件进行接触，从而避免对电器元件产生不良影响，保证电器元件的安全性。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术的实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1是根据本技术实施例中的车辆发动机舱机盖组件的结构示意图；
[0019]图2是图1中的车辆发动机舱机盖组件去掉机盖外板的结构示意图；
[0020]图3是图1中的车辆发动机舱机盖组件去掉机盖外板和机盖内板的结构示意图；
[0021]图4是图3中P处的放大图。
[0022]附图标记：
[0023]10、机盖外板；20、装饰件；30、导水件；31、第一排水孔；40、机盖内板；41、第二排水孔；50、发动机舱前盖板；51、安装孔；52、凹槽；60、加强件。
具体实施方式
[0024]此处参考附图描述本技术的各种方案以及特征。
[0025]应理解的是，可以对此处申请的实施例做出各种修改。因此，上述说明书不应该视为限制，而仅是作为实施例的范例。本领域的技术人员将想到在本技术的范围和精神内的其他修改。
[0026]包含在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本技术的实施例，并且与上面给出的对本技术的大致描述以及下面给出的对实施例的详细描述一起用于解释本技术的原理。
[0027]通过下面参照附图对给定为非限制性实例的实施例的优选形式的描述，本技术的这些和其它特性将会变得显而易见。
[0028]还应当理解，尽管已经参照一些具体实例对本技术进行了描述，但本领域技术人员能够确定地实现本技术的很多其它等效形式，它们具有如权利要求所述的特征
并因此都位于借此所限定的保护范围内。
[0029]当结合附图时，鉴于以下详细说明，本技术的上述和其他方面、特征和优势将变得更为显而易见。
[0030]此后参照附图描述本技术的具体实施例；然而，应当理解，所申请的实施例仅仅是本技术的实例，其可采用多种方式实施。熟知和/或重复的功能和结构并未详细描述以避免不必要或多余的细节使得本技术模糊不清。因此，本文所申请的具体的结构性和功能性细节并非意在限定，而是仅仅作为权利要求的基础和代表性基础用于教导本领域技术人员以实质上任意合适的详细结构多样地使用本技术。
[0031]本说明书可使用词组“在一种实施例中”、“在另一个实施例中”、“在又一实施例中”或“在其他实施例中”，其均可指代根据本技术的相同或不同实施例中的一个或多个。
[0032]为了解决现有技术中存在的车辆发动机舱内的电器元件的安全性无法得到可靠保证的技术问题，本实施例提供了一种车辆发动机舱机盖组件和车辆。其中，车辆具有下述的车辆发动机舱机盖组件。
[0033]如图1至图4所示，本实施例的一种车辆发动机舱机盖组件，包括机盖外板10、导水件30和机盖内板40，机盖外板10上设置有装饰件20；导本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆发动机舱机盖组件，其特征在于，包括：机盖外板(10)，所述机盖外板(10)上设置有装饰件(20)；导水件(30)，所述导水件(30)设置在所述装饰件(20)下方，所述导水件(30)的边缘处密封固定于所述机盖外板(10)上并且由所述装饰件(20)底部覆盖所述装饰件(20)，所述导水件(30)开设有第一排水孔(31)，并且所述第一排水孔(31)具有用于将所述装饰件(20)漏水导流至所述第一排水孔(31)的槽状；机盖内板(40)，所述机盖内板(40)位于所述导水件(30)下方，所述机盖内板(40)开设有第二排水孔(41)，所述导水件(30)上的水经所述第一排水孔(31)和所述第二排水孔(41)排出。2.根据权利要求1所述的车辆发动机舱机盖组件，其特征在于，所述导水件(30)包括顺次折弯连接的多个子节段，各所述子节段沿所述机盖外板(10)的倾斜方向顺次向下弯折，位于最底端的所述子节段的表面设置有所述第一排水孔(31)。3.根据权利要求1所述的车辆发动机舱机盖组件，其特征在于，所述导水件(30)的边缘处设置有连接段，所述连接段向靠近所述机盖外板(10)的方向延伸，所述连接段通过连接结构与所述机盖外板(10)的下表面连接。4.根据权利要求1所述的车辆发动机舱机盖组件，其特征在于，所述装饰件(20)的下表面具有向下伸出的卡接结构，所述导水件(30)具有卡接孔，所述卡接结构穿设在所述卡接孔内，并将所述导水件(30)和所述装饰件(20)连接在一起。5.根据权利要求1所述的车辆发动机舱机盖组件，其特征在于，所述车辆发动机舱机盖组件还包括加强件(60)，所述加强件(60)位于所述导水件(30)下方，并位于所述导水件(30)和所述机盖内板(40)...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨仲萍，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：