本实用新型专利技术公开了一种智能报警装置，包括飞翼车车厢和供电电源，所述飞翼车车厢内腔底部的左右两侧均固定安装有行程开关，所述飞翼车车厢正表面的右侧螺栓安装有控制器，所述控制器的正表面固定镶嵌有显示屏，所述控制器的顶部螺丝安装有警示灯。本实用新型专利技术通过行程开关和角度传感器配合使用，能够利用行程开关检测与弹性密封垫是否接触，利用角度传感器检测活动杆转动角度值，两种方式均可进行闭合检测；通过无线信号发射器、远程监控终端、远程对讲模块本地对讲模块和报警模块配合使用，能够将各类检测信号远程传输至远程监控终端，以实时观测活动杆转动角度，避免本地工作人员漏查，整体安全性更佳。整体安全性更佳。整体安全性更佳。
【技术实现步骤摘要】
一种智能报警装置
[0001]本技术涉及飞翼车安全
，具体为一种智能报警装置。
技术介绍
[0002]飞翼车是普通厢式车的改进，通过手动装置或液压装置，能开启车厢两侧翼板的专用车辆，由于其具有装卸速度快，效率高，可侧面装卸等优点，已经是现代物流企业十分青睐的运输工具。
[0003]在飞翼车实际使用过程中，由于操作人员手动进行启闭操作，容易造成翼板闭合不彻底，因而在运输过程中存在一定安全隐患，进而需采用智能报警装置对其进行检测提醒，但简易报警装置不具备双重检测警示的功能，当单一检测单元意外损伤时无法进行安全检测，且不能及时进行远程传输提醒，存在一定的使用限制性。
[0004]因此，专利技术一种智能报警装置来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种智能报警装置，具备双重检测和远程传输的优点，解决了报警装置不具备双重检测警示的功能，当单一检测单元意外损伤时无法进行安全检测，且不能及时进行远程传输提醒的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种智能报警装置，包括飞翼车车厢和供电电源，所述飞翼车车厢内腔底部的左右两侧均固定安装有行程开关，所述飞翼车车厢正表面的右侧螺栓安装有控制器，所述控制器的正表面固定镶嵌有显示屏，所述控制器的顶部螺丝安装有警示灯，所述飞翼车车厢顶部的中心处固定安装有固定座，所述固定座的表面活动安装有活动杆，所述活动杆的表面套设有角度传感器，所述飞翼车车厢内腔的前后两侧均通过转轴活动连接有液压缸，所述液压缸的输出端通过转轴活动连接有活动翼板。
[0007]优选的，所述活动翼板的表面与活动杆的连接处活动连接，所述行程开关的数量为四个。
[0008]优选的，所述活动翼板远离活动杆的一侧固定连接有弹性密封垫，所述角度传感器位于固定座的前侧。
[0009]优选的，所述活动杆与飞翼车车厢相适配，两个固定座相对一侧的中心处焊接有与活动翼板配合使用的遮挡板。
[0010]优选的，所述供电电源的输出端与控制器的输入端电连接，所述显示屏、警示灯和液压缸的输入端均与控制器的输出端电连接，所述角度传感器与控制器双向电连接。
[0011]优选的，所述控制器的输出端信号连接有无线信号发射器，所述无线信号发射器的输出端信号连接有远程监控终端，所述远程监控终端的输出端分别信号连接有远程对讲模块和报警模块，所述远程对讲模块双向信号连接有本地对讲模块。
[0012]优选的，所述远程对讲模块和本地对讲模块均为对讲机，所述报警模块为声光报
警灯。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]1、本技术通过行程开关和角度传感器配合使用，具有双重检测的优点，能够利用行程开关检测与弹性密封垫是否接触，利用角度传感器检测活动杆转动角度值，两种方式均可进行闭合检测；
[0015]2、本技术通过无线信号发射器、远程监控终端、远程对讲模块本地对讲模块和报警模块配合使用，具有远程传输的优点，能够将各类检测信号远程传输至远程监控终端，以实时观测活动杆转动角度，避免本地工作人员漏查，整体安全性更佳。
附图说明
[0016]图1为本技术结构立体示意图；
[0017]图2为本技术活动翼板仰视立体图；
[0018]图3为本技术固定座与遮挡板分离时立体示意图；
[0019]图4为本技术系统原理图。
[0020]图中：1飞翼车车厢、2行程开关、3活动翼板、4遮挡板、5显示屏、6控制器、7警示灯、8液压缸、9弹性密封垫、10固定座、11角度传感器、12活动杆、13供电电源、14无线信号发射器、15远程监控终端、16远程对讲模块、17本地对讲模块、18报警模块。
具体实施方式
[0021]请参阅图1
‑
图4，一种智能报警装置，包括飞翼车车厢1和供电电源13，飞翼车车厢1内腔底部的左右两侧均固定安装有行程开关2，飞翼车车厢1正表面的右侧螺栓安装有控制器6，控制器6的正表面固定镶嵌有显示屏5，控制器6的顶部螺丝安装有警示灯7，飞翼车车厢1顶部的中心处固定安装有固定座10，固定座10的表面活动安装有活动杆12，活动杆12的表面套设有角度传感器11，飞翼车车厢1内腔的前后两侧均通过转轴活动连接有液压缸8，液压缸8的输出端通过转轴活动连接有活动翼板3；
[0022]活动翼板3的表面与活动杆12的连接处活动连接，行程开关2的数量为四个；
[0023]活动翼板3远离活动杆12的一侧固定连接有弹性密封垫9，角度传感器11位于固定座10的前侧；
[0024]活动杆12与飞翼车车厢1相适配，两个固定座10相对一侧的中心处焊接有与活动翼板3配合使用的遮挡板4；
[0025]供电电源13的输出端与控制器6的输入端电连接，显示屏5、警示灯7和液压缸8的输入端均与控制器6的输出端电连接，角度传感器11与控制器6双向电连接；
[0026]控制器6的输出端信号连接有无线信号发射器14，无线信号发射器14的输出端信号连接有远程监控终端15，远程监控终端15的输出端分别信号连接有远程对讲模块16和报警模块18，远程对讲模块16双向信号连接有本地对讲模块17；
[0027]远程对讲模块16和本地对讲模块17均为对讲机，报警模块18为声光报警灯；
[0028]遮挡板4与活动翼板3的连接处活动接触并做密封处理；
[0029]通过设置行程开关2，能够在弹性密封垫9弧形转动闭合时，与行程开关2触头接触并产生动作来实现分断控制电路，达到控制警示灯7断电的目的；
[0030]通过设置遮挡板4，能够对固定座10之间空白处进行填补，以避免外界雨水对飞翼车车厢1内货物造成影响；
[0031]通过设置显示屏5，能够对角度传感器11传输至行程开关2信号进行实时显示，方便本地工作人员进行观测，通过设置警示灯7，能够在工作亮起状态下，提醒工作人员活动翼板3并未闭合完成；
[0032]通过设置弹性密封垫9，能够起到高度填充的作用，具备弹性密封的功能，保证安装状态下活动翼板3与飞翼车车厢1之间密封性，通过设置固定座10，能够满足活动杆12安装需求，保证活动杆12转动稳定性；
[0033]通过设置无线信号发射器14，能够将控制器6发出信号远程传输至远程监控终端15，通过设置远程对讲模块16和本地对讲模块17，能够由远程工作人员语音与本地工作人员沟通提醒，以让本地工作人员认真检查活动翼板3闭合状况；
[0034]通过设置报警模块18，能够在工作状态下发出警示光和警示音，以双重提醒远程工作人员角度数据异常。
[0035]使用时，实际使用过程中，无线信号发射器14被固定安装在活动翼板3、飞翼车车厢1或控制器6上，首先设定角度传感器11检测警示角度值，本地工作人员可控制液压缸8伸缩工作，以达到对活动翼板3启闭的目的，关闭状态下，弹性密封垫9对行程开关2上触头触本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种智能报警装置，包括飞翼车车厢(1)和供电电源(13)，其特征在于：所述飞翼车车厢(1)内腔底部的左右两侧均固定安装有行程开关(2)，所述飞翼车车厢(1)正表面的右侧螺栓安装有控制器(6)，所述控制器(6)的正表面固定镶嵌有显示屏(5)，所述控制器(6)的顶部螺丝安装有警示灯(7)，所述飞翼车车厢(1)顶部的中心处固定安装有固定座(10)，所述固定座(10)的表面活动安装有活动杆(12)，所述活动杆(12)的表面套设有角度传感器(11)，所述飞翼车车厢(1)内腔的前后两侧均通过转轴活动连接有液压缸(8)，所述液压缸(8)的输出端通过转轴活动连接有活动翼板(3)。2.根据权利要求1所述的一种智能报警装置，其特征在于：所述活动翼板(3)的表面与活动杆(12)的连接处活动连接，所述行程开关(2)的数量为四个。3.根据权利要求1所述的一种智能报警装置，其特征在于：所述活动翼板(3)远离活动杆(12)的一侧固定连接有弹性密封垫(9)，所述角度传感器(11)位于固定座(10)的前侧。4.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：贾惠媛，宋德龙，于涛，王海龙，
申请(专利权)人：沈阳天鹰专用汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。