一种保温车前部伸缩爬梯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种保温车前部伸缩爬梯，包括第一梯柱，所述第一梯柱的数量为两个，所述第一梯柱的内侧固定安装有第一踏杆，所述第一梯柱的顶部固定焊接有挂钩，所述第一梯柱的前侧固定安装有定位组件，所述第一梯柱的前侧设置有第二梯柱，所述第二梯柱的内侧固定焊接有第二踏杆，第二梯柱的后侧开设有定位滑槽。通过第一梯柱、扶持组件、第二梯柱、第二踏杆、第一踏杆、固定组件、定位组件和定位滑槽的配合，具有定点调节的优点，能够方便使用者将爬梯调节至所需长度，从而能够适应不同尺寸的保温车，提高了爬梯的适用性，具有伸缩的功能，能够对爬梯进行伸缩调节，使其在不使用时进行收缩收纳，减小了空间的占用。减小了空间的占用。减小了空间的占用。

【技术实现步骤摘要】
一种保温车前部伸缩爬梯


[0001]本技术涉及保温车配件
，具体为一种保温车前部伸缩爬梯。

技术介绍

[0002]保温车是指“专用货车”的一种。专为运送肉、鱼、鲜果和蔬菜等易腐货物时使用，此类货物在输送过程中，需要保持一定的温度，湿度和通风条件，为使车内温度不因外界温度影响而有较大变化，故要求车体有较好的隔热性能，保温车车体在结构上装有隔热材料，以减少车内外之间的热交换，车内设有降温用的冷却装置、升温用的加温装置，使车内具有适宜的温度、湿度及换气用的通风装置以及测温等设备，在对保温车内部货物进行取放时长需要使用爬梯。
[0003]目前的保温车爬梯普遍为固定结构，在使用过程中需要配备相匹配的长度，但在携带过程中会占用大量的空间，且安装过程中由于尺寸较大，安装不便，同时，不具有定点调节距离的功能，无法适应不同尺寸的保温车，适用范围较小。
[0004]因此，专利技术一种保温车前部伸缩爬梯来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种保温车前部伸缩爬梯，具备方便伸缩和定点调距的优点，解决了目前的保温车爬梯普遍为固定结构，在使用过程中需要配备相匹配的长度，不具有定点调节距离的功能，无法适应不同尺寸的保温车的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种保温车前部伸缩爬梯，包括第一梯柱，所述第一梯柱的数量为两个，所述第一梯柱的内侧固定安装有第一踏杆，所述第一梯柱的顶部固定焊接有挂钩，所述第一梯柱的前侧固定安装有定位组件，所述第一梯柱的前侧设置有第二梯柱，所述第二梯柱的内侧固定焊接有第二踏杆，所述第二梯柱的后侧开设有定位滑槽，所述第一梯柱的外侧固定焊接有扶持组件，所述第一梯柱正表面的顶部固定安装有固定组件。
[0007]优选的，所述定位组件包括定位滑板，所述定位滑板固定焊接于第一梯柱的正表面，所述定位滑板的正表面开设有定位凹槽。
[0008]优选的，所述扶持组件包括安装座，所述安装座分别固定焊接于第一梯柱外侧的顶部与底部，所述安装座的内腔固定安装有扶手杆。
[0009]优选的，所述固定组件包括固定板，所述固定板固定焊接于第一梯柱外侧的顶部，所述固定板的前侧贯穿设置有限位柱，所述限位柱的前侧固定焊接有连接板，所述连接板的内侧固定焊接有移动板，所述移动板的后侧固定焊接有定位柱，两个移动板相对的一侧之间固定焊接有连接杆。
[0010]优选的，所述限位柱的后侧固定焊接有限位板，所述限位柱表面的后侧套设有复位弹簧，所述复位弹簧的前后两侧分别与固定板的后侧和限位板的前侧固定焊接。
[0011]优选的，两个第二踏杆之间的距离与两个第一踏杆之间的距离均相同，且第一踏
杆与第二踏杆之间的距离相同。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术通过固定板、限位柱、定位柱、连接杆、移动板、连接板和复位弹簧的使用，具有定点调节的优点，能够方便使用者将爬梯调节至所需长度，从而能够适应不同尺寸的保温车，提高了爬梯的适用性。
[0014]2、本技术通过定位滑板、定位凹槽和定位滑槽的使用，具有伸缩的功能，能够对爬梯进行伸缩调节，使其在不使用时进行收缩收纳，减小了空间的占用。
附图说明
[0015]图1为本技术立体结构示意图；
[0016]图2为本技术仰视立体结构示意图；
[0017]图3为本技术后视立体结构示意图；
[0018]图4为本技术固定组件局部后视立体示意图；
[0019]图5为本技术图1中A的放大示意图。
[0020]图中：1第一梯柱、2挂钩、3扶持组件、31安装座、32扶手杆、4第二梯柱、5第二踏杆、6第一踏杆、7固定组件、71固定板、72限位柱、73定位柱、74连接杆、75移动板、76连接板、77复位弹簧、8定位组件、81定位滑板、82定位凹槽、9定位滑槽。
具体实施方式
[0021]请参阅图1
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图5，一种保温车前部伸缩爬梯，包括第一梯柱1，第一梯柱1的数量为两个，第一梯柱1的内侧固定安装有第一踏杆6，第一梯柱1的顶部固定焊接有挂钩2，通过挂钩2的使用，能够方便将爬梯悬挂在保温车的前部，从而避免人员在攀爬的过程中发生倾倒，第一梯柱1的前侧固定安装有定位组件8，第一梯柱1的前侧设置有第二梯柱4，第二梯柱4的内侧固定焊接有第二踏杆5，第二梯柱4的后侧开设有定位滑槽9，第一梯柱1的外侧固定焊接有扶持组件3，第一梯柱1正表面的顶部固定安装有固定组件7；
[0022]定位组件8包括定位滑板81，定位滑板81固定焊接于第一梯柱1的正表面，定位滑板81的正表面开设有定位凹槽82；
[0023]扶持组件3包括安装座31，安装座31分别固定焊接于第一梯柱1外侧的顶部与底部，安装座31的内腔固定安装有扶手杆32，通过扶手杆32的使用，能够方便使用者在攀爬的过程中进行扶持，从而避免使用者发生坠落，提高了爬梯的安全性；
[0024]固定组件7包括固定板71，固定板71固定焊接于第一梯柱1外侧的顶部，固定板71的前侧贯穿设置有限位柱72，限位柱72的前侧固定焊接有连接板76，连接板76的内侧固定焊接有移动板75，移动板75的后侧固定焊接有定位柱73，两个移动板75相对的一侧之间固定焊接有连接杆74；
[0025]限位柱72的后侧固定焊接有限位板，通过限位板的使用，能够对复位弹簧77进行限位，避免其从限位柱72的表面脱落，限位柱72表面的后侧套设有复位弹簧77，复位弹簧77的前后两侧分别与固定板71的后侧和限位板的前侧固定焊接；
[0026]两个第二踏杆5之间的距离与两个第一踏杆6之间的距离均相同，且第一踏杆6与第二踏杆5之间的距离相同，定位滑板81与定位滑槽9均为“T”型结构，定位滑板81的表面与
定位滑槽9的内壁呈滑动接触，定位凹槽82的距离相同。
[0027]使用时，镶嵌拉动连接杆74，使其带动连接板76向前移动，从而带动移动板75和限位柱72向前移动，使移动板75后侧的定位柱73向前移动，从定位凹槽82内部移出，然后将第二梯柱4向下拉动，且每向下拉动的距离单位为两个定位凹槽82之间的距离，待第二梯柱4向下拉动至合适距离后，松开连接板76，在复位弹簧77的作用下，带动限位柱72向前移动，使其复位，从而带动移动板75和定位柱73向后移动复位，使定位柱73重新卡入当前位置的定位凹槽82，达到固定效果。
[0028]综上所述：该保温车前部伸缩爬梯，通过第一梯柱1、扶持组件3、第二梯柱4、第二踏杆5、第一踏杆6、固定组件7、定位组件8和定位滑槽9的配合，解决了目前的保温车爬梯普遍为固定结构，在使用过程中需要配备相匹配的长度，不具有定点调节距离的功能，无法适应不同尺寸的保温车的问题。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种保温车前部伸缩爬梯，包括第一梯柱(1)，其特征在于：所述第一梯柱(1)的数量为两个，所述第一梯柱(1)的内侧固定安装有第一踏杆(6)，所述第一梯柱(1)的顶部固定焊接有挂钩(2)，所述第一梯柱(1)的前侧固定安装有定位组件(8)，所述第一梯柱(1)的前侧设置有第二梯柱(4)，所述第二梯柱(4)的内侧固定焊接有第二踏杆(5)，所述第二梯柱(4)的后侧开设有定位滑槽(9)，所述第一梯柱(1)的外侧固定焊接有扶持组件(3)，所述第一梯柱(1)正表面的顶部固定安装有固定组件(7)。2.根据权利要求1所述的一种保温车前部伸缩爬梯，其特征在于：所述定位组件(8)包括定位滑板(81)，所述定位滑板(81)固定焊接于第一梯柱(1)的正表面，所述定位滑板(81)的正表面开设有定位凹槽(82)。3.根据权利要求1所述的一种保温车前部伸缩爬梯，其特征在于：所述扶持组件(3)包括安装座(31)，所述安装座(31)分别固定焊接于第一梯柱(1)外侧的顶部与底部，所述安装座(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾惠媛，宋德龙，于涛，王海龙，
申请(专利权)人：沈阳天鹰专用汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：