一种用于油箱注油口的过滤器制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于油箱注油口的过滤器，包括油盖帽、连接管、注油管、注油滤网和注油滤芯，连接管顶部与油盖帽通过卡接的方式连接，连接管顶部与油盖帽之间留有通气的空隙，在需要加注润滑油时，只需要将连接管从注油管上拆下，连接管会和注油滤芯一起被拆下，然后加注润滑油。加油时润滑油中的杂质通过注油滤网进行过滤。加油完成后，安装好连接管和注油滤芯，此时滤芯起到了阻油过气的作用，通过亲水膜、定向玻璃纤维、疏油膜使油箱中的空气通过过滤器流出到大气中，而其中的润滑油被阻挡下来，并防止大气中的水分进入油箱之中。并防止大气中的水分进入油箱之中。并防止大气中的水分进入油箱之中。

【技术实现步骤摘要】
一种用于油箱注油口的过滤器


[0001]本技术涉及油箱过滤器
，特别是涉及一种用于油箱注油口的过滤器。

技术介绍

[0002]罗茨鼓风机的油箱内部需要注入润滑油，注油过滤器是用于油箱注油口的一种过滤设备，注油过滤器是安装在油箱的注油口上，注油过滤器中含有滤网，主要是用于加油时对润滑油中的杂质进行过滤，注油过滤器的油盖帽两侧开有气孔，使大气和油箱能相互连通，确保油箱中的空气能够给顺利排到大气中，但这样的结构主要存在一定的问题，油箱中的空气在通过注油过滤器排出的时候，油雾也会随之排出油箱。

技术实现思路

[0003]本技术针对现有的注油过滤器存在油雾会随空气排出的技术问题，提供一种用于油箱注油口的过滤器，包括油盖帽、连接管、注油管、注油滤网和注油滤芯，注油滤芯起到了阻油过气的作用，能够有效的阻挡油雾外泄以及空气中水分进入油箱。
[0004]为此，本技术的技术方案是，一种用于油箱注油口的过滤器，包括油盖帽、连接管、注油管、注油滤网和注油滤芯，连接管顶部与油盖帽通过卡接的方式连接，连接管顶部与油盖帽之间留有通气的空隙；
[0005]连接管的中部设有通气孔，注油滤芯安装于通气孔的下方，注油滤芯与连接管固定连接，连接管的下半部分的外部设有螺纹，连接管通过螺纹与注油管固定连接，连接管与注油管之间设有连接管平垫；
[0006]注油管的上端设有连接压环，连接压环的下方安装有注油管平垫，注油管通过螺纹与油箱的注油口固定连接；
[0007]注油滤芯的内部为开孔的聚酯泡沫，聚酯泡沫的外部依次设有亲水膜、定向玻璃纤维、疏油膜和不锈钢丝网。
[0008]优选地，油盖帽的内部设有弹性扣板，弹性扣板的底部设有卡接头，连接管安装于油盖帽的内部，连接管的上半部分的内部设有连接卡槽，油盖帽与连接管通过弹性扣板与卡槽的配合卡接在一起。
[0009]优选地，注油管的底部的截面形状为T型，注油管的底部设有上O型圈和下O型圈，注油管的底部通过上O型圈、下O型圈与油箱内部结构密封连接。
[0010]优选地，聚酯泡沫的开孔度为小于60%。
[0011]优选地，疏油膜的材质为聚四氟乙烯。
[0012]优选地，注油滤网安装于注油管的下半部分周围，注油滤网由不锈钢丝网卷制而成。
[0013]优选地，不锈钢丝网的目数为60，不锈钢丝网所使用的不锈钢丝的直径为0.25mm。
[0014]本技术的有益效果是，在需要加注润滑油时，只需要将连接管从注油管上拆
下，连接管会和注油滤芯一起被拆下，然后加注润滑油。加油时润滑油中的杂质通过注油滤网进行过滤。加油完成后，安装好连接管和注油滤芯，此时滤芯起到了阻油过气的作用，通过亲水膜、定向玻璃纤维、疏油膜使油箱中的空气通过过滤器流出到大气中，而其中的润滑油被阻挡下来，并防止大气中的水分进入油箱之中。
附图说明
[0015]图1是本技术的整体结构剖视图；
[0016]图2是滤芯的整体结构示意图；
[0017]图3是图2中Z处的局部放大示意图。
[0018]图中符号说明：
[0019]1.油盖帽；101.弹性扣板；2.连接管；201.连接卡槽；202.通气孔；3.连接管平垫；4.注油管平垫；5.注油管；501.连接压环；6.注油滤网；7.注油滤芯；701.聚酯泡沫；702.亲水膜；703.定向玻璃纤维；704.疏油膜；705.不锈钢丝网；8.上O型圈；9.下O型圈。
具体实施方式
[0020]下面结合实施例对本技术做进一步描述。
[0021]图1
‑
图3是本技术一种用于油箱注油口的过滤器的实施例，其包括油盖帽1、连接管2、注油管5、注油滤网6和注油滤芯7，油盖帽1的内部设有弹性扣板101，弹性扣板101的底部设有卡接头，连接管2安装于油盖帽1的内部，连接管2的上半部分的内部设有连接卡槽201，油盖帽1与连接管2通过弹性扣板101与卡槽201的配合卡接在一起，连接管2顶部与油盖帽1之间留有通气的空隙，从而保证大气时刻与油箱内部保持连通。
[0022]连接管2的中部设有通气孔201，注油滤芯7安装于通气孔201的下方，注油滤芯7与连接管2固定连接，连接管2的下半部分的外部设有螺纹，连接管2通过螺纹与注油管5固定连接，连接管2与注油管5之间设有连接管平垫3，方便加油是进行拆卸。在需要加润滑油时，只需要将连接管2从注油管5上拆下，连接管2会和注油滤芯7一起被拆下，然后加注润滑油即可。
[0023]注油管5的上端设有连接压环501，连接压环501的下方安装有注油管平垫4，注油管5通过螺纹与油箱的注油口固定连接，通过连接压环501与注油管平垫4保证密封性。
[0024]注油管5的底部的截面形状为T型，注油管5的底部设有上O型圈8和下O型圈9，注油管5的底部通过上O型圈8、下O型圈9与油箱内部结构密封连接。
[0025]注油滤芯7起到了阻油过气的作用，注油滤芯7的内部为开孔的聚酯泡沫701，聚酯泡沫701起到部分过滤和骨架支撑的作用，聚酯泡沫701的开孔度为小于60%，即开孔的横截面积小于聚酯泡沫701的横截面积的60%，聚酯泡沫701的外部依次设有亲水膜702、定向玻璃纤维703、疏油膜704和不锈钢丝网705。通过亲水膜702、定向玻璃纤维703、疏油膜704使油箱中的空气通过过滤器流出到大气中，而其中的润滑油被阻挡下来，并防止大气中的水分进入油箱之中。
[0026]在一个具体实施例中，疏油膜704的材质为聚四氟乙烯，聚四氟乙烯微孔材料孔率高、孔径分布均匀，具有透气、摩擦系数小吸附性极小不仅防尘,疏油疏水性以及热稳定性，耐化学介质腐蚀、抗UV等，使用温度宽广可在
‑
40
°
C
ꢀ‑ꢀ
150
°
C下可持续发挥透气功能。
[0027]注油滤网6安装于注油管5的下半部分周围，注油滤网6由不锈钢丝网卷成管状，再断续焊接而成，要求不锈钢丝网目数为60，不锈钢丝网所使用的不锈钢丝直径为0.25mm，注油滤网6主要是对加油时润滑油中的杂质进行过滤。
[0028]本技术一种用于油箱注油口的过滤器，通过注油管5的螺纹与油箱密封连接，连接压环501的下方的结构位于油箱的内部，在需要加注润滑油时，只需要将连接管2从注油管5上拆下，连接管2会和注油滤芯7一起被拆下，然后加注润滑油。加油时润滑油中的杂质通过注油滤网6进行过滤。加油完成后，安装好连接管2和注油滤芯7，此时滤芯7起到了阻油过气的作用，通过亲水膜702、定向玻璃纤维703、疏油膜704使油箱中的空气通过过滤器流出到大气中，而其中的润滑油被阻挡下来，并防止大气中的水分进入油箱之中。
[0029]惟以上所述，仅为本技术的具体实施例而已，当不能以此限定本技术实施的范围，故其等同组件的置换，或依本技术专利保护范围所作的等同变化与修改，皆应仍属本技术权利要求书涵盖之范畴。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于油箱注油口的过滤器，其特征是，包括油盖帽、连接管、注油管、注油滤网和注油滤芯，所述连接管顶部与油盖帽通过卡接的方式连接，所述连接管顶部与油盖帽之间留有通气的空隙；所述连接管的中部设有通气孔，所述注油滤芯安装于通气孔的下方，所述注油滤芯与连接管固定连接，所述连接管的下半部分的外部设有螺纹，所述连接管通过螺纹与注油管固定连接，所述连接管与注油管之间设有连接管平垫；所述注油管的上端设有连接压环，所述连接压环的下方安装有注油管平垫，所述注油管通过螺纹与油箱的注油口固定连接；所述注油滤芯的内部为开孔的聚酯泡沫，所述聚酯泡沫的外部依次设有亲水膜、定向玻璃纤维、疏油膜和不锈钢丝网。2.根据权利要求1所述的一种用于油箱注油口的过滤器，其特征在于，所述油盖帽的内部设有弹性扣板，所述弹性扣板的底部设有卡接头，所述连接管安装于油盖帽的内部，所述连接管的上半部分...

【专利技术属性】
技术研发人员：马洪光，石超，高科，候涛，常磊磊，刘庆喜，梁川，
申请(专利权)人：山东省章丘鼓风机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：