一种汽车零件电镀用高速气流除水装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车零件电镀用高速气流除水装置，包括座板和导向座，所述座板上转动连接有双向丝杆，所述双向丝杆的两个螺纹段上均螺纹连接有第一滑座，每个所述第一滑座上均滑动连接有第二滑座，每个所述第二滑座上均转动连接有转轴，所述转轴的下端穿过第二滑座固定连接有角度调节座，所述角度调节座上铰接有气管，所述气管上可拆卸连接有鸭嘴形出气口。本实用新型专利技术的有益效果为：气管的调角度和方向均可调节，能够适应较多种类的汽车零件的表面除水，适用范围较大。本实用新型专利技术的有益效果为：气管的调角度和方向均可调节，能够适应较多种类的汽车零件的表面除水，适用范围较大。大。大。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件电镀用高速气流除水装置


[0001]本技术涉及涂装设备领域，具体涉及一种汽车零件电镀用高速气流除水装置。

技术介绍

[0002]汽车零件在经过成型加工后，需要进行表面电镀处理，当汽车零件在电镀槽内完成电镀后，汽车零件从电镀槽内吊起时表面带有较多电镀水液，需要进行除水处理。
[0003]针对工件表面的除水处理，现有公开号为CN213396421U的一种角度可调的吹扫机构，包括安装架、风嘴以及驱动机构，风嘴以及驱动机构均安装于安装架上；所述驱动机构用于带动风嘴沿一风干方向往复运动；所述驱动机构用于带动风嘴沿安装架的高度方向运动。所述驱动机构包括驱动件、滑动座、导向杆以及连接臂，导向杆沿所述风干方向延伸；导向杆活动的穿接于所述滑动座内；驱动件用于带动所述滑动座运动；所述连接臂的一端铰接于风嘴的顶端，所述连接臂的另一端设有引导槽，所述引导槽在高度方向倾斜设置；滑动座上设有引导柱，所述引导柱滑动的安装于所述引导槽内，引导柱用于在滑动座沿导向杆运动时在引导槽内滑动，以引导连接臂沿安装架高度方向运动。
[0004]现有的角度可调的吹扫机构其风嘴可通过驱动机构带动风嘴在高度方向以及风干方向上运动，从而可以根据工件形状等调整风嘴位置和角度，便于吹干工件表面的水分，吹干过程中，水分在工件表面均布，即防锈剂等均匀分布。
[0005]汽车零件的形状、大小规格较多，现有角度可调的吹扫机构的风嘴调节仍存在局限，可调节的范围较小，难以适应较多种类的汽车零件的表面除水。

技术实现思路

[0006]本技术的目的是：提供一种汽车零件电镀用高速气流除水装置，气管的调角度和方向均可调节，能够适应较多种类的汽车零件的表面除水，适用范围较大。
[0007]为了实现上述目的，本技术提供如下的技术方案：一种汽车零件电镀用高速气流除水装置，包括座板和导向座，所述座板上转动连接有双向丝杆，所述双向丝杆的两个螺纹段上均螺纹连接有第一滑座，每个所述第一滑座上均滑动连接有第二滑座，每个所述第二滑座上均转动连接有转轴，所述转轴的下端穿过第二滑座固定连接有角度调节座，所述角度调节座上铰接有气管，所述气管上可拆卸连接有鸭嘴形出气口。
[0008]进一步的，所述双向丝杆与座板转动连接，所述导向座与座板固定连接，所述第一滑座与导向座滑动连接。
[0009]进一步的，所述第一滑座的中部开有让位槽，所述转轴位于让位槽内，所述转轴的上端固定连接有齿轮，所述第二滑座上位于齿轮旁侧设置有防转滑块和螺杆。
[0010]进一步的，所述防转滑块与第二滑座滑动连接，所述螺杆与第二滑座螺纹连接，所述螺杆与第二滑座转动连接。
[0011]进一步的，所述第二滑座和角度调节座上均螺纹连接有锁紧螺丝。
[0012]本技术的有益效果为：气管的调角度和方向均可调节，能够适应较多种类的汽车零件的表面除水，适用范围较大。
附图说明
[0013]图1为本技术一种汽车零件电镀用高速气流除水装置的第一视角示意图；
[0014]图2为本技术一种汽车零件电镀用高速气流除水装置的第二视角示意图；
[0015]图3为本技术一种汽车零件电镀用高速气流除水装置的第二视角示意图。
[0016]图中：1、座板；2、导向座；3、双向丝杆；4、第一滑座；401、让位槽；5、第二滑座；601、转轴；602、角度调节座；603、气管；604、鸭嘴形出气口；7、齿轮；8、防转滑块；9、螺杆。
具体实施方式
[0017]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0018]参考图1
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图3所示的一种汽车零件电镀用高速气流除水装置，包括座板1和导向座2，所述座板1上转动连接有双向丝杆3，所述双向丝杆3的两个螺纹段上均螺纹连接有第一滑座4，双向丝杆3用于调节两个第一滑座4的位置，每个所述第一滑座4上均滑动连接有第二滑座5，每个所述第二滑座5上均转动连接有转轴601，通过设置可转动的转轴601能够调节角度调节座602的方向，所述转轴601的下端穿过第二滑座5固定连接有角度调节座602，所述角度调节座602上铰接有气管603，气管601用于输送气体，所述气管603上可拆卸连接有鸭嘴形出气口604。
[0019]所述双向丝杆3与座板1转动连接，所述导向座2与座板1固定连接，所述第一滑座4与导向座2滑动连接，导向座2能够对第一滑座4的滑动进行导向，防止第一滑座4在滑动过程中发生偏移。
[0020]所述第一滑座4的中部开有让位槽401，所述转轴601位于让位槽501内，让位槽501能够在调节第一滑座4的位置时对转轴601进行让位，所述转轴601的上端固定连接有齿轮7，齿轮7用于配合防转滑块8对转轴601进行限位，所述第二滑座5上位于齿轮7旁侧设置有防转滑块8和螺杆9。
[0021]所述防转滑块8与第二滑座5滑动连接，第二滑座5能够对防转滑块8的滑动进行导向，防止防转滑块8在滑动过程中发生偏移，所述螺杆9与第二滑座5螺纹连接，所述螺杆9与第二滑座5转动连接，转动螺杆9能够驱动第二滑座5滑动。
[0022]所述第二滑座5和角度调节座602上均螺纹连接有锁紧螺丝，锁紧螺丝用于固定第二滑座5和角度调节座602。
[0023]本技术的工作原理是：本技术在使用前，根据待除水的汽车零件调节两个第一滑座4的间距、第二滑座5的位置、气管603的方向和气管603的角度，在调节第一滑座4的间距时，通过转动双向丝杆3使两个第一滑座4同时相互远离或相互靠近至合适位置即可；
[0024]在调节第二滑座5的位置时，通过拧松第二滑座5上的锁紧螺丝，将第二滑座5沿着让位槽401滑动至合适位置，之后再拧紧第二滑座5上的锁紧螺丝即可；
[0025]在调节气管603的方向时，通过转动转轴601使气管603转向至合适方向，随后转动螺杆9使防转滑块8向齿轮7处滑动，直至齿轮7上对应的凸齿卡入防转滑块8的凹槽内完成限位即可；
[0026]在调节气管603的角度时，通过拧松角度调节座602上的锁紧螺丝，转动气管603至合适角度再拧紧角度调节座602上的锁紧螺丝即可。
[0027]本技术在使用时将座板1与由外部升降装置驱动升降(外部升降装置可为电缸、直线模组、气缸或液压缸)，在汽车零件从电镀槽被吊起后，通过外部升降装置驱动座板1升降，由外部气泵向气管603内输送高速气体并从鸭嘴形出气口604喷出，从上至下对汽车零件的表面进行吹气除水即可，本技术在使用时也可根据使用需求在气管603的出气口安装其他类型的排气口。
[0028]上述实施例用于对本技术作进一步的说明，但并不将本技术局限于这些具体实施方式。凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应理解为在本技术的保护范围之本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件电镀用高速气流除水装置，其特征在于：包括座板(1)和导向座(2)，所述座板(1)上转动连接有双向丝杆(3)，所述双向丝杆(3)的两个螺纹段上均螺纹连接有第一滑座(4)，每个所述第一滑座(4)上均滑动连接有第二滑座(5)，每个所述第二滑座(5)上均转动连接有转轴(601)，所述转轴(601)的下端穿过第二滑座(5)固定连接有角度调节座(602)，所述角度调节座(602)上铰接有气管(603)，所述气管(603)上可拆卸连接有鸭嘴形出气口(604)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零件电镀用高速气流除水装置，其特征在于：所述双向丝杆(3)与座板(1)转动连接，所述导向座(2)与座板(1)固定连接，所述第一滑座(4)与导向...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴荣，陈宗刚，
申请(专利权)人：永生汽车科技昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：