【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车发动机传动部分后延伸机匣，具体为一种汽车发 动机后延伸机匣数控加工定位、夹紧装置。
技术介绍
我国目前数控加工领域加工用夹具普遍采用液压动力源，虽然夹具稳 定性与精度较高，但整套装置造价高，制造周期长，对供油管路要求高；现今在铝合金加工 领域由于铝合金加工较钢件加工切削力小，气动夹具已普遍使用，但全都是使用专用的气 动元件，虽然造价较液压夹具低(约为液压夹具造价2/3)，尤其在样件及小批量生产时显 得更加突出，造成资金不必要的浪费。新型的气动数控加工夹具采用市场价廉易购的薄壁 铝汽缸，通过精心计算设计，在保证与液压夹具具有相同加工精度与稳定性的前提下，使整 套夹具造价还不到液压夹具造价的1/10，而且制造周期短(最快4天就可生产制造1套夹 具)，维修方便、维修时间短、为企业节省了宝贵的资金。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单、成本低廉、安全可靠、安装 拆卸方便，操作使用方便的汽车发动机后延伸机匣数控加工定位、夹紧装置。本技术的 目的是这样实现的它包含主体、垂直定位支承座、水平定位座、支座、角向定位支承、侧顶 汽缸、侧顶压头、主汽缸、顶杆、拉臂、压板、其特征在于主体与垂直定位支承座限制工件垂 直方向的自由度、水平定位座限制工件水平方向的自由度，由支座角向定位支承限制工件 的转动自由度。侧顶汽缸动作，由侧顶压头将工件在水平方向夹紧工件。主汽缸动作，顶 杆上顶，带动拉臂及压板将工件压紧。本技术一种汽车发动机后延伸机匣数控加工定 位、夹紧装置采用市场价廉易购的薄壁铝汽缸，通过精心计算设计，在保证与液压夹具具有 相同加工精度与稳定性的前提下...
【技术保护点】
本装置为一种汽车发动机后延伸机匣数控加工定位、夹紧装置，它包含：主体、顶杆、压板、拉臂、垂直定位支承座、水平定位座、主汽缸、工件、支座、角向定位支承、侧顶压头、侧顶汽缸，其特征在于用主体（１）与垂直定位支承座（５）限制工件（８）垂直方向的自由度、水平定位座（６）限制工件水平方向的自由度，由支座（９）角向定位支承（１０）限制工件的转动自由度，侧顶汽缸（１２）动作由侧顶压头（１１）将工件在水平方向夹紧工件，主汽缸（７）动作由顶杆（２）上顶，带动拉臂（４）及压板（３）将工件压紧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王立刚，
申请(专利权)人：哈尔滨东安华孚机械制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：93[中国|哈尔滨]
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