一种可双向控制的船用雨刮系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种可双向控制的船用雨刮系统，包括空腔结构的内部设有升降块，升降块的两侧均通过连接杆与套设在限位管上的下活动块相连，上固定块的两侧壁均安装有上固定转轴，下固定块的两侧壁均安装有下固定转轴，第一连杆、第二连杆、第三连杆、第四连杆、第五连杆、第六连杆的内侧侧壁均嵌有雨刮条，本装置采用双向控制结构设计，驱动升降块上升、下降即可实现第一连杆、第二连杆、第三连杆、第四连杆、第五连杆、第六连杆的收缩，结构简单，操作方便，双向操作，保证雨刮器的刮水操作一致，解决现有技术中结构复杂，操作困难的缺点，降低整个雨刮系统的制备成本，提高整个雨刮系统的实用性。的实用性。的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种可双向控制的船用雨刮系统


[0001]本技术涉及一种可双向控制的船用雨刮系统。

技术介绍

[0002]船用雨刮器，是指安装在船体舷窗前的片式结构，由电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等组成，主要作用是扫除舷窗上妨碍视线的雨雪和尘土。而目前，舰船上往往有多个需布置雨刮器的舷窗，由于需要定时对舷窗进行清洗，以保证驾驶员在驾驶舰船时的视线不受影响，现有的清理方法一般是由雨刮器上的喷水管路，通过喷水管路喷射出的水流对舷窗进行冲洗，冲洗完后，通过雨刮器上的雨刮刷对舷窗上的水进行来回刮扫，从而完成整个舷窗的清洗工作。但目前遇到的问题是，当遇到严寒的天气时，雨刮器上的喷水管路在对舷窗进行冲洗的过程中，由于气温的关系，常常会出现喷射到舷窗上的水在一瞬间出现结冰的现象，有时雨刮器上雨刮刷还未来的急将舷窗上的水刮扫干净，舷窗上的水就已经结冰，特别是在北方、或一些极度严寒的地区，这种现象更为突出。而当雨刮器上的雨刮刷对其舷窗进行刮扫时，由于舷窗上的水已经结成了冰，使得雨刮器的雨刮刷在刮扫过程中会出现颠簸的现象，无法顺利进行刮扫，从而导致雨刮器上的雨刮刷在刮扫过程中很容易产生破损，并且由于舷窗的结冰现象，会导致驾驶员的视线模糊，影响正常的航线行驶、对航线的安全行驶十分不利，且现有的雨刮结构操作、结构复杂，因此，一种可双向控制的船用雨刮系统应运而生。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决以上现有技术的不足，提供一种可双向控制的船用雨刮系统。
[0004]一种可双向控制的船用雨刮系统，包括限位管，其特征在于，所述限位管的内部为空腔结构，所述空腔结构的内部设有升降块，所述限位管的两侧侧壁均开设有限位开口，所述升降块的两侧均通过连接杆与套设在限位管上的下活动块相连，所述限位管的上端固定套设有上固定块，所述上固定块的两侧壁均安装有上固定转轴，下固定块的两侧壁均安装有下固定转轴，所述上固定转轴上可转动安装有第一连杆，所述下固定转轴上可转动安装有第三连杆，所述第一连杆的自由端与第三连杆的侧壁中部相连，所述第一连杆的侧壁中部通过第二连杆与第四连杆的一端相连，所述第三连杆的自由端与第四连杆的侧壁中部相连，所述第四连杆的另一端与第六连杆的侧壁中部相连，所述第六连杆的一端通过第五连杆与第三连杆的侧壁中部相连，所述第一连杆、第二连杆、第三连杆、第四连杆、第五连杆、第六连杆的内侧侧壁均嵌有雨刮条。
[0005]作为进一步改进，所述第一连杆的自由端与第三连杆的侧壁中部可转动相连，当升降装置驱动升降块上升时，下活动块带动第三连杆转动，第三连杆转直接带动第一连杆转动，从而实现第二连杆的转动，实现雨刮条转动。
[0006]作为进一步改进，所述第二连杆与第四连杆的一端可转动相连，第二连杆转动带
动第四连杆在第三连杆上转动，从而带动第五连杆转动，实现雨刮条转动。
[0007]作为进一步改进，所述第三连杆的自由端与第四连杆的侧壁中部可转动相连，第三连杆转动带动第四连杆、第二连杆、第五连杆、第六连杆转动，实现雨刮条转动。
[0008]作为进一步改进，所述第四连杆的另一端与第六连杆的侧壁中部可转动相连，第四连杆转动带动第三连杆、第二连杆、第五连杆、第六连杆转动，实现雨刮条转动。
[0009]作为进一步改进，所述第六连杆的一端通过第五连杆与第三连杆的侧壁中部可转动相连。
[0010]作为进一步改进，所述升降块与安装在船体内部的升降装置相连，升降装置控制升降块收缩，从而控制第一连杆、第二连杆、第三连杆、第四连杆、第五连杆、第六连杆收缩，使得雨刮条实现刮雨操作。
[0011]作为进一步改进，所述雨刮条的材质为橡胶，雨刮条采用双胶条雨刮器，双胶条雨刮器的清洁的效果好，而且清洁的速度较快。
[0012]有益效果：
[0013]本装置采用双向控制结构设计，驱动升降块上升、下降即可实现第一连杆、第二连杆、第三连杆、第四连杆、第五连杆、第六连杆的收缩，结构简单，操作方便，双向操作，保证雨刮器的刮水操作一致，解决现有技术中结构复杂，操作困难的缺点，降低整个雨刮系统的制备成本，提高整个雨刮系统的实用性。
[0014]本装置采用双胶条雨刮器，双胶条雨刮器的清洁的效果好，而且清洁的速度较快，解决现有技术中因为雨刮效果不佳导致的舷窗的结冰现象，表面驾驶员的视线模糊，提高船用雨刮系统的安全性。
[0015]本装置在第一连杆、第二连杆、第三连杆、第四连杆、第五连杆、第六连杆均安装雨刮条，每次伸缩都进行多次刮除操作，提高雨刮条的刮除效果，避免雨水在舷窗上堆积，防止结冰等问题。
附图说明
[0016]图1船用雨刮系统的立体结构示意图；
[0017]图2是船用雨刮系统的正面结构示意图；
[0018]图3是船用雨刮系统的总体结构示意图；
[0019]图4是船用雨刮系统的内部结构示意图；
[0020]图5是雨刮系统的侧面结构示意图；
[0021]1.限位管2.限位开口3.升降块4.下活动块5.下固定转轴6.上固定块7.上固定转轴8.第三连杆9.第一连杆10.第二连杆11.第四连杆12.第五连杆13.第六连杆。
具体实施方式
[0022]为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例和附图对本技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。
[0023]如图1～5所示作为本技术的一种具体实施方式，一种可双向控制的船用雨刮系统，包括限位管1、限位开口2、升降块3、下活动块4、下固定转轴5、上固定块6、上固定转轴7、第三连杆8、第一连杆9、第二连杆10、第四连杆11、第五连杆12、第六连杆13。
[0024]一种可双向控制的船用雨刮系统，包括限位管1，其特征在于，所述限位管1的内部为空腔结构，所述空腔结构的内部设有升降块3，所述限位管1的两侧侧壁均开设有限位开口2，所述升降块3的两侧均通过连接杆与套设在限位管1上的下活动块4相连，所述限位管1的上端固定套设有上固定块6，所述上固定块6的两侧壁均安装有上固定转轴7，下固定块的两侧壁均安装有下固定转轴5，所述上固定转轴7上可转动安装有第一连杆9，所述下固定转轴5上可转动安装有第三连杆8，所述第一连杆9的自由端与第三连杆8的侧壁中部相连，所述第一连杆9的侧壁中部通过第二连杆10与第四连杆11的一端相连，所述第三连杆8的自由端与第四连杆11的侧壁中部相连，所述第四连杆11的另一端与第六连杆13的侧壁中部相连，所述第六连杆13的一端通过第五连杆12与第三连杆8的侧壁中部相连，所述第一连杆9、第二连杆10、第三连杆8、第四连杆11、第五连杆12、第六连杆13的内侧侧壁均嵌有雨刮条。
[0025]第一连杆9的自由端与第三连杆8的侧壁中部可转动相连，当升降装置驱动升降块3上升时，下活动块4带动第三连杆8转动，第三连杆8转直接带动第一连杆9转动，从而实现第二连杆10的转动，实现雨刮条转动。
[0026]第二连杆10与第四连杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可双向控制的船用雨刮系统，包括限位管，其特征在于，所述限位管的内部为空腔结构，所述空腔结构的内部设有升降块，所述限位管的两侧侧壁均开设有限位开口，所述升降块的两侧均通过连接杆与套设在限位管上的下活动块相连，所述限位管的上端固定套设有上固定块，所述上固定块的两侧壁均安装有上固定转轴，下固定块的两侧壁均安装有下固定转轴，所述上固定转轴上可转动安装有第一连杆，所述下固定转轴上可转动安装有第三连杆，所述第一连杆的自由端与第三连杆的侧壁中部相连，所述第一连杆的侧壁中部通过第二连杆与第四连杆的一端相连，所述第三连杆的自由端与第四连杆的侧壁中部相连，所述第四连杆的另一端与第六连杆的侧壁中部相连，所述第六连杆的一端通过第五连杆与第三连杆的侧壁中部相连，所述第一连杆、第二连杆、第三连杆、第四连杆、第五连杆、第六连杆的内侧侧壁均嵌有雨刮条。2.根据权利要求1所述的一种可...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘宇星，丁立，
申请(专利权)人：镇江麒麟船舶设备有限公司，
类型：新型
国别省市：