一种消耗速度可调的船用电极制造技术

本实用新型专利技术公开了一种消耗速度可调的船用电极，包括固定板之间通过限位板相连，第二阳极的下方均设有多个第二导电杆，第二导电杆上均套设有第二密封圈，第二阳极的上方均设有第一阳极，第一阳极的下表面均设有多个第一导电杆，第一导电杆上均套设有第一密封圈，本装置通过第二导电杆控制第二阳极工作，通过第一导电杆控制第一阳极工作，能够通过调整第一阳极和第二阳极的位置控制其单独或同时工作，起到调整其消耗速度和工作速度的作用，解决现有技术中电子转移效率降低，电流不稳定的问题，且可根据实际不同需要进行阳极调节，解决现有技术中阳极无法调节，使用寿命短的问题，提高船舶的防腐效果，结构简单，操作方便，有效满足实际需要。实际需要。实际需要。

【技术实现步骤摘要】
一种消耗速度可调的船用电极


[0001]本技术涉及一种消耗速度可调的船用电极。

技术介绍

[0002]海水中因含有氯离子等腐蚀性较强的离子，因而在海洋环境中的船体和钢结构，在船舶及海洋工程中存在的一些杂散电流作用下，海水中的腐蚀性离子会对浸入海水中的金属部件具有较强的腐蚀性。目前，针对这种情况，主要采用阴极保护的原理，通过在金属周围补充大量电子，使待保护金属整体处于电子过剩的状态，而使其不易发生氧化还原反应而失去电子，从而降低腐蚀。目前，通常采用牺牲阳极阴极保护和外加电流阴极保护两种方式。前者是通过将电位更低的金属与被保护金属连接，并处于同一电解环境中，使得该金属上的电子转移至被保护的金属周围，然而，这种方式会随着使用时间的延长使电子转移率越来越低，因而需要定期更换维护，且电流变化较大。
[0003]然而，现有技术中的阳极大多存在无法调整，使用寿命短，不易安装，无法实现整体可调的缺点，而在将其应用于船舶防腐时，无法满足实际的应用需求，无法有效实现对船舶的防腐，因此，一种消耗速度可调的船用电极应运而生。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决以上现有技术的不足，提供一种消耗速度可调的船用电极。
[0005]一种消耗速度可调的船用电极，包括两个对称排布的固定板，其特征在于，所述固定板之间通过限位板相连，所述限位板的上方对称设有第二阳极，第二阳极的下方均设有多个第二导电杆，第二导电杆均通过弹簧与第二阳极相连，第二导电杆上均套设有第二密封圈，所述第二阳极的上方均设有第一阳极，第一阳极的下表面均设有多个第一导电杆，第一导电杆上均套设有第一密封圈；
[0006]所述固定板的上方安装有上密封罩，固定板的下方安装有与上密封罩相抵接的下密封罩，所述下密封罩的表面开设有多个与第一导电杆相对应的导向孔。
[0007]作为进一步改进，所述上密封罩和下密封罩通过多个螺栓相连，结构简单，操作方便。
[0008]作为进一步改进，所述导向孔的形状为长方形。
[0009]作为进一步改进，所述第一密封圈的形状为长方形，第一密封圈的尺寸大小和导向孔的形状相同，第一密封圈由上密封板、连接件和下密封板组成，下密封罩卡在上密封板和下密封板之间形成密封效果。
[0010]作为进一步改进，所述第一密封圈的截面形状为工字形。
[0011]作为进一步改进，所述弹簧、上密封罩、下密封罩的表面均涂覆有绝缘涂层，涂覆绝缘涂层可有效避免海水或外部环境对弹簧、上密封罩、下密封罩的侵蚀，提高整个设备的稳定性和耐腐蚀、绝缘性能。
[0012]作为进一步改进，所述弹簧、第一导电杆、第二导电杆的材质均为钛，钛材质的弹簧、第一导电杆、第二导电杆使用寿命长、耐腐蚀性好，结构更加稳定，能够在确保导电效果的同时使得传输结构更加稳定。
[0013]作为进一步改进，所述第二导电杆、第一导电杆均为等距排列，提高导电效果。
[0014]作为进一步改进，所述限位板的材质为绝缘的刚性材质。
[0015]有益效果：
[0016]本装置通过第二导电杆控制第二阳极工作，通过第一导电杆控制第一阳极工作，能够通过调整第一阳极和第二阳极的位置控制其单独或同时工作，起到调整其消耗速度和工作速度的作用，解决现有技术中电子转移效率降低，电流不稳定的问题，且可根据实际不同需要进行阳极调节，解决现有技术中阳极无法调节，使用寿命短的问题，提高船舶的防腐效果，结构简单，操作方便，有效满足实际需要。
附图说明
[0017]图1是可调的船用电极的内部结构示意图；
[0018]图2是可调的船用电极的立体结构示意图；
[0019]图3是船用电极的内部侧面结构示意图；
[0020]图4是船用电极的下表面结构示意图；
[0021]图5是船用电极的上表面结构示意图；
[0022]图6是可调的船用电极的侧面结构示意图；
[0023]图7是下密封罩的结构示意图；
[0024]1.上密封罩2.下密封罩3.第一阳极4.第二阳极5.限位板6.固定板7.第一导电杆8.第二导电杆9.第一密封圈10.第二密封圈11.导向孔。
具体实施方式
[0025]为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例和附图对本技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。
[0026]如图1～7所示作为本技术的一种具体实施方式，一种消耗速度可调的船用电极，包括上密封罩1、下密封罩3、第一阳极3、第二阳极4、限位板5、固定板6、第一导电杆7、第二导电杆8、第一密封圈9、第二密封圈10、导向孔11。
[0027]一种消耗速度可调的船用电极，包括两个对称排布的固定板6，其特征在于，所述固定板6之间通过限位板5相连，所述限位板5的上方对称设有第二阳极4，第二阳极4的下方均设有多个第二导电杆8，第二导电杆8均通过弹簧与第二阳极4相连，第二导电杆8上均套设有第二密封圈10，所述第二阳极4的上方均设有第一阳极3，第一阳极3的下表面均设有多个第一导电杆7，第一导电杆7上均套设有第一密封圈9；
[0028]固定板6的上方安装有上密封罩1，固定板6的下方安装有与上密封罩1相抵接的下密封罩3，所述下密封罩3的表面开设有多个与第一导电杆7相对应的导向孔11。
[0029]上密封罩1和下密封罩3通过多个螺栓相连，结构简单，操作方便。
[0030]导向孔11的形状为长方形。
[0031]第一密封圈9的形状为长方形，第一密封圈9的尺寸大小和导向孔11的形状相同，
第一密封圈9由上密封板、连接件和下密封板组成，下密封罩3卡在上密封板和下密封板之间形成密封效果。
[0032]第一密封圈9的截面形状为工字形。
[0033]弹簧、上密封罩1、下密封罩3的表面均涂覆有绝缘涂层，涂覆绝缘涂层可有效避免海水或外部环境对弹簧、上密封罩1、下密封罩3的侵蚀，提高整个设备的稳定性和耐腐蚀、绝缘性能。
[0034]弹簧、第一导电杆7、第二导电杆8的材质均为钛，钛材质的弹簧、第一导电杆7、第二导电杆8使用寿命长、耐腐蚀性好，结构更加稳定，能够在确保导电效果的同时使得传输结构更加稳定。
[0035]第二导电杆8、第一导电杆7均为等距排列，提高导电效果。
[0036]使用时，根据实际情况对第一阳极和第二阳极的使用情况进行调节，当仅需使用第一阳极时，第一导电杆穿过导向孔，第一密封圈将导向孔密封，此时第一阳极工作，当需要同时使用第一阳极和第二阳极时，第一导电杆和第二导电杆捅死穿过导向孔，第一密封圈和第二密封圈同时将导向孔密封，此时，第一密封圈与下密封罩的卡接面积增加，第二密封圈也卡接在第一密封圈内，实现第一阳极和第二阳极同时工作。
[0037]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种消耗速度可调的船用电极，包括两个对称排布的固定板，其特征在于，所述固定板之间通过限位板相连，所述限位板的上方对称设有第二阳极，第二阳极的下方均设有多个第二导电杆，第二导电杆均通过弹簧与第二阳极相连，第二导电杆上均套设有第二密封圈，所述第二阳极的上方均设有第一阳极，第一阳极的下表面均设有多个第一导电杆，第一导电杆上均套设有第一密封圈；所述固定板的上方安装有上密封罩，固定板的下方安装有与上密封罩相抵接的下密封罩，所述下密封罩的表面开设有多个与第一导电杆相对应的导向孔。2.根据权利要求1所述的一种消耗速度可调的船用电极，其特征在于，所述上密封罩和下密封罩通过多个螺栓相连。3.根据权利要求1所述的一种消耗速度可调的船用电极，其特征在于，所述导向孔的形状为长方形。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：潘宇星，丁立，
申请(专利权)人：镇江麒麟船舶设备有限公司，
类型：新型
国别省市：