一种控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种控制装置，包括：上壳体；下壳体，下壳体与上壳体连接，并且在下壳体与上壳体之间形成容纳空间；控制部件，容纳于所述容纳空间内；所述上壳体与所述下壳体中的至少一个上设置有透气结构，上壳体具有设置于第一平面上的第一部分、位于第一平面的一侧的第二部分，第二部分呈盆状，在上壳体的第一部分的至少一部分设置有向与第二部分相对的另一侧延伸的板状结构，用于引导液体防止液体从壳体缝隙处进入容纳空间，板状结构与第一部分垂直地延伸。根据本实用新型专利技术的控制装置，能够在大气温度升高或降低时，能够平衡容纳空间内外的压力差，从而防止在压力差作用下大气进入或溢出容纳空间，将密封元件挤坏进而造成密封失。失。失。

【技术实现步骤摘要】
一种控制装置


[0001]本技术属于车辆
，具体来说涉及一种控制装置。

技术介绍

[0002]随着汽车技术的发展，汽车的智能化程度越来越高，控制装置在汽车上的应用也越来越广泛。与使用在其它设备中的控制装置不同，应用于汽车上的控制装置具有其独特的使用环境。由于汽车在室外使用，且汽车所到达的环境多种多样，因此汽车上的控制装置的结构应当满足更高的标准。
[0003]然而，当前汽车上使用的控制器的结构及所存在的缺点如下：
[0004]多采用塑料壳布置散热筋的形式，或采用结构奇特但散热面积不足的铝壳，这就使得其散热性能较差；
[0005]接插件采用多个小型接插件，且未与电路板进行高度集成，造成电气稳定性差、密封和装配困难。
[0006]采用异形成型密封圈或密封垫进行密封，而成型密封圈或密封垫对安装要求过高，安装过程中容易安装不到位进而扭转或曲翘，并且平均安装时间过长，对拉长产线节拍、造成成本损失。二者均需开模具制造，成本飙升。
[0007]在大气温度升高或降低时，不能平衡腔体内外压差。在压差作用下，大气容易进入或溢出控制器腔体，将密封原件挤坏，造成密封失效。严重得进水后造成控制完全破坏。

技术实现思路

[0008]结合申请人在该领域的研究和实际经验，在此提出以下改进的技术方案。
[0009]一种控制装置，包括：
[0010]上壳体；
[0011]下壳体，所述下壳体与所述上壳体连接，并且在所述下壳体与所述上壳体之间形成容纳空间；
[0012]控制部件，所述控制部件容纳于所述容纳空间内；
[0013]所述上壳体与所述下壳体中的至少一个上设置有透气结构；
[0014]所述上壳体具有设置于第一平面上的第一部分，以及位于第一平面的一侧的第二部分，该第二部分呈盆状，在上壳体的第一部分的至少一部分设置有向与第二部分相对的另一侧延伸的板状结构，用于引导液体，防止液体从壳体缝隙处进入容纳空间，板状结构与第一部分垂直地延伸。
[0015]根据本技术的一个方面，所述透气结构为透气塞，在所述上壳体与所述下壳体上开设有用于安装所述透气塞的透气塞安装孔。
[0016]根据本技术的一个方面，所述透气塞为卡扣式透气塞。
[0017]根据本技术的一个方面，所述透气结构为透气膜。
[0018]根据本技术的一个方面，所述控制部件包括电路板和插接件，所述电路板和
所述插接件通过焊接形成一体件。
[0019]根据本技术的一个方面，在所述电路板与所述上壳体与所述下壳体中的至少一个之间设置有散热部件。
[0020]根据本技术的一个方面，所述散热部件为散热胶。
[0021]根据本技术的一个方面，所述控制部件上设置有连接孔，所述下壳体上设置有固定结构，所述控制部件与所述下壳体通过固定结构与连接孔的配合而连接。
[0022]根据本技术的一个方面，所述上壳体上设置有第一胶道，所述下壳体上设置有凸起的挤胶结构，所述控制部件上设置有第二胶道，所述第一胶道、第二胶道以及挤胶结构的位置相互对应。
[0023]根据本技术的一个方面，所述控制装置是汽车域控制器。
[0024]由以上方案可知，本技术的控制装置具备如下优点：
[0025]能够及时地平衡内外大气压，从而更好地保护内部结构；
[0026]散热性能良好；
[0027]电气稳定性好、密封和装配简单，从而缩短产线节拍时间，缩减成本。
附图说明
[0028]参考附图描述本技术的示例性实施例，其中：
[0029]图1示出了本技术的控制装置的分解示意图。
[0030]图2示出了本技术的控制装置的整体结构示意图。
[0031]图3示出了本技术的控制装置的上壳体的示意图。
[0032]图4示出了本技术的控制装置的控制部件的与下壳体相对的一面的示意图。
[0033]图5示出了本技术的控制装置的下壳体的示意图。
具体实施方式
[0034]下面参照附图描述本技术的实施例。在下面的描述中，阐述了许多具体细节以便使所属
的技术人员更全面地了解和实现本技术。但是，对所属
的技术人员明显的是，本技术的实现可不具有这些具体细节中的一些。此外，应当理解的是，本技术并不局限于所介绍的特定实施例。相反，可以考虑用下面所述的特征和要素的任意组合来实施本技术，而无论它们是否涉及不同的实施例。因此，下面的方面、特征、实施例和优点仅作说明之用，而不应看作是权利要求的特征或限定，除非在权利要求中明确提出。
[0035]在以下描述中可能使用的关于方位的说明，比如“上”、“下”、“内”、“外”、“径向”、“轴向”等，除非具有明确说明，仅为了方便描述，而无欲对技术技术方案形成任何限定。此外，在下文中使用了例如“第一”、“第二”等术语来描述本申请的元件，这些术语仅用于区分各个元件，而无欲限制这些元件的本质、序列、顺序或数目。
[0036]图1示出了本技术的控制装置的分解示意图，图2示出了本技术的控制装置的整体结构示意图。如图1和图2所示，本技术的控制装置包括上壳体1和下壳体8，上壳体1和下壳体8能够可拆卸地固定连接在一起，在二者之间具有容纳空间，在该容纳空间内可以设置其他零部件。
[0037]图3示出了本技术的控制装置的上壳体的示意图。结合图1和图3可以看出，上壳体1具有设置于第一平面上的第一部分，在第一部分上开设多个孔，用于供连结构件2穿过，从而与下壳体8连接。上壳体1还包括位于第一平面的一侧的第二部分，该第二部分大体上呈盆状。由此，第二部分形成上文所述的容纳空间。
[0038]在上壳体1的位于第二部分上的外表面处，设置有标签3，在标签3上可以印制有关于控制装置的相关信息。标签3可以通过粘贴的方式设置在第二部分上。
[0039]此外，参见图3，在上壳体1的第二部分上，还开设有孔12，该孔12可以用卡扣式透气塞4密封。透气塞4通过按压的方式安装在孔12内。通过设置透气塞4，在大气温度升高或降低时，能够平衡容纳空间内外的压力差，从而防止在压力差作用下大气进入或溢出容纳空间，将密封元件挤坏进而造成密封失。
[0040]进一步参见图3，在上壳体1的第一部分的至少一部分设置有向与第二部分相对的另一侧延伸的板状结构13，用于引导雨水等液体，防止液体等从壳体缝隙处进入容纳空间。板状结构13可以与第一部分垂直地延伸。
[0041]上壳体1可以采用铝合金制成，例如可以采用冲压的方式支撑。
[0042]图5示出了本技术的控制装置的下壳体的示意图。结合图1、图2以及图5，下壳体8大体上呈板状，在其周边的相应位置处设置有多个孔，用于与连结构件2连接，从而通过连接构件2来将上壳体1和下壳体8固定连接。连接构件2可以为螺钉，在下壳体8的孔内设置有与螺钉的外螺纹配合的内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种控制装置，其特征在于，包括：上壳体；下壳体，所述下壳体与所述上壳体连接，并且在所述下壳体与所述上壳体之间形成容纳空间；控制部件，所述控制部件容纳于所述容纳空间内；所述上壳体与所述下壳体中的至少一个上设置有透气结构；所述上壳体具有设置于第一平面上的第一部分，以及位于第一平面的一侧的第二部分，该第二部分呈盆状，在上壳体的第一部分的至少一部分设置有向与第二部分相对的另一侧延伸的板状结构，用于引导液体，防止液体从壳体缝隙处进入容纳空间，板状结构与第一部分垂直地延伸。2.根据权利要求1所述的控制装置，其特征在于，所述透气结构为透气塞，在所述上壳体与所述下壳体上开设有用于安装所述透气塞的透气塞安装孔。3.根据权利要求2所述的控制装置，其特征在于，所述透气塞为卡扣式透气塞。4.根据权利要求1所述的控制装置，其特征在于，所述透气结构为透气膜。5.根据权利要求1
‑
4中任一项所述的控制装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙冉，戴振坤，鲁曦，石刚，
申请(专利权)人：绿传北京汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：