一种可调节齿轮连接轴制造技术

本发明专利技术公开了一种可调节齿轮连接轴，包括齿轮轴主体，所述齿轮轴主体的侧部固定有固定盘，所述齿轮轴主体的内部设置有调节组件，所述调节组件包括螺杆，所述螺杆设置于齿轮轴主体的内部中点，所述连接盘的侧部固定有多组连接柱。该可调节齿轮连接轴设置有连接盘和驱动组件，在使用时，可通过驱动组件带动螺杆转动，使螺杆通过连接盘以及连接柱带动套环以及齿轮在齿轮轴主体外侧移动，进而可以在对齿轮轴主体拆卸时能够将齿轮调整至与减速轮错位，使得在拆卸齿轮轴主体时能够无需拆卸与齿轮相啮合的减速轮，降低对齿轮轴主体的拆卸难度，并且在调整之后该驱动组件还可对螺杆进行限位，进而防止螺杆发生自转导致齿轮的位置发生偏移，提高其稳定性。提高其稳定性。提高其稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节齿轮连接轴


[0001]本专利技术涉及齿轮轴相关
，具体为一种可调节齿轮连接轴。

技术介绍

[0002]齿轮轴既是齿轮的载体，是机械设备结构必不可少的一种轴承，是将动力、转速或位移从一个地方传递到另一个地方的常用元件，它可以确保机械设备的连续和稳定运行，是机械设备中最重要的零部件之一。
[0003]公开号为CN216895667U的中国专利，其公开了一种便于拆卸的齿轮轴，包括主动齿轮轴、齿轮盘、限位盘和连接组件，限位盘套设在主动齿轮轴的外侧，齿轮盘通过连接组件安装在限位盘上，限位盘具有限位槽，限位盘还具有圆孔，连接组件包括安装块、限位块和伸缩弹簧，安装块与齿轮盘固定连接，并与限位盘滑动连接，且与限位槽相配合，安装块具有安装槽，伸缩弹簧与安装块固定连接，并位于安装槽中，限位块与伸缩弹簧固定连接，并与安装块滑动连接，通过将齿轮盘可拆卸设置在主动齿轮轴的限位盘上，便于在对损坏的齿轮盘时进行更换时，不需要更换主动齿轮轴，从而实现对主动齿轮轴材料的节省。
[0004]综上所述，由于齿轮通常会配合与其水平或垂直的减速轮来驱动设备进行旋转，而由于齿轮与减速轮啮合连接后较为紧密，上述专利在拆除齿轮轴时不便将齿轮与减速轮进行分离，因此在拆卸齿轮轴时还需将与其啮合连接的减速轮一同拆除，进而大大增加对齿轮轴的拆除以及更换时间，影响维修效率，其次，上述专利通过使用细小顶杆从限位盘右侧面的圆孔伸入限位槽中，通过顶杆与限位块的斜面接触，并对限位块进行排挤，使限位块压回安装槽中，同时向左滑动齿轮盘，使齿轮盘与限位盘分离，从而完成对齿轮轴与齿轮盘的分离，上述专利其齿轮轴虽然能够达到对齿轮拆卸的目的，但是由于其设置了多组圆孔以及限位块，因此在对齿轮拆卸时需要同时操作多个细小的顶杆伸入限位槽中，而同时操作多个顶杆时对于工作人员的操作难度较大，多个顶杆不容易同步推动限位块，因此上述专利其对于齿轮从轴上的拆卸较为麻烦，需要不断的调整使多个顶杆同时推动限位块，拆卸难度较大。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种可调节齿轮连接轴，以解决上述
技术介绍
中提出的上述专利在拆除齿轮轴时不便将齿轮与减速轮进行分离，且上述专利其对于齿轮从轴上的拆卸较为麻烦的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种可调节齿轮连接轴，包括齿轮轴主体，
[0007]所述齿轮轴主体的侧部固定有固定盘，且齿轮轴主体的外侧套设有套环，所述套环的外侧固定有齿轮，且套环的内壁开设有多组插孔，所述齿轮轴主体的内部设置有调节组件，所述调节组件用于带动套环以及齿轮进行横向调节；
[0008]所述调节组件包括螺杆，所述螺杆设置于齿轮轴主体的内部中点，且螺杆上螺纹
连接有连接盘，所述连接盘的侧部固定有多组连接柱，且连接柱贯穿齿轮轴主体，所述连接柱上滑动连接插杆，且插杆远离齿轮轴主体中轴线的一端位于插孔中；
[0009]所述固定盘的内部设置有驱动组件，所述驱动组件用于带动螺杆进行旋转。
[0010]通过采用上述技术方案，可通过该驱动组件带动齿轮轴主体内部的螺杆转动，该螺杆转动会带动与其螺纹连接的连接盘进行横向移动，该连接盘会通过连接柱以及插杆带动套环在齿轮轴主体外侧移动，进而带动齿轮在齿轮轴主体外侧进行横向移动，以便在对齿轮轴主体拆卸时能够将齿轮调整至与减速轮错位，使得齿轮与减速轮之间处于未啮合状态，使得在拆卸齿轮轴主体时能够无需拆卸与齿轮相啮合的减速轮，降低对齿轮轴主体的拆卸难度，进而提高使用过程中的便利性。
[0011]优选的，所述齿轮轴主体的侧部开设有多组缺口，所述连接柱位于缺口中。
[0012]通过采用上述技术方案，该螺杆带动连接盘以及连接柱进行横向移动时，该连接柱会在缺口中进行横向移动，该缺口起到对连接柱横向导向的作用，并且还起到在齿轮轴主体转动时对套环以及齿轮传递扭矩的作用。
[0013]优选的，所述插杆靠近齿轮轴主体中轴线的一端开设有空槽二，所述固定盘的内侧固定有多组楔形块。
[0014]通过采用上述技术方案，在需要将齿轮从齿轮轴主体上拆卸下时，可通过螺杆带动连接盘以及连接柱向靠近固定盘的一端移动，当连接盘与固定盘的内侧相贴合时，固定盘内侧的楔形块则会卡入插杆上的空槽二中，并推动插杆在连接柱上向靠近连接盘中轴线的一端移动，使插杆与套环内壁上的插孔分离，相较于对比案例，该技术方案在螺杆带动连接盘与固定盘的内壁相贴合时即可使多个插杆相互靠近，之后即可将套环以及齿轮从齿轮轴主体上拆除，大大降低了对齿轮的拆除难度，进而缩短拆除时间，提高检修效率。
[0015]优选的，所述连接柱的侧部开设有空槽一，且空槽一中固定有弹簧，所述插杆靠近齿轮轴主体中轴线的一端贯穿空槽一与弹簧相连接。
[0016]通过采用上述技术方案，当齿轮从齿轮轴主体上拆卸并更换后，可将更换后的齿轮以及套环套设于连接柱的外侧，使套环内壁上的插孔与连接柱上的插杆对齐，之后再次通过驱动组件带动螺杆转动，使螺杆带动连接盘向远离固定盘的一端移动，当固定盘内壁上的楔形块从插杆上的空槽二中抽出后，该空槽一内部的弹簧则会带动插杆向远离连接盘中轴线的一端移动，使得插杆插入套环内壁上的插孔中对套环以及齿轮进行限位，进而完成对齿轮的安装，该技术方案只需通过螺杆带动连接盘向远离固定盘的一端移动即可使插杆在弹簧的弹力作用下卡入套环内壁上的插孔中，安装方便，有助于提高对齿轮的更换效率。
[0017]优选的，所述固定盘的外侧开设有环形凹槽，所述驱动组件包括矩形条，所述矩形条安装于环形凹槽的内部中点，且矩形条与螺杆相连接，所述矩形条的外侧套设有套管，且套管的外侧固定有齿盘，所述齿盘的外侧固定有把手。
[0018]通过采用上述技术方案，可转动该把手带动齿盘转动，使齿盘带动套管进行旋转，该套管矩形内壁会对矩形条传递扭矩，以此带动矩形条以及螺杆进行旋转。
[0019]优选的，所述套管的内部固定有拉簧，且拉簧与矩形条相连接，所述环形凹槽的内部上方固定有限位杆，且限位杆与齿盘相接触。
[0020]通过采用上述技术方案，在旋转螺杆时，可向外拉出把手带动齿盘从固定盘侧部
的环形凹槽中抽出，使齿盘与环形凹槽中的限位杆分离，由于套管的内壁呈矩形的设计，因此套管会在矩形条上向外滑动，当齿盘完全从环形凹槽中抽出后，即可旋转把手以及齿盘来带动螺杆转动，待齿轮安装后，可松开把手，此时套管内部的拉簧则会带动套管以及齿盘卡入环形凹槽中，以便使环形凹槽内部的限位杆对齿盘进行限位，进而避免齿盘、套管、矩形条和螺杆在振动作用下发生自转，以提高齿轮在安装后的稳定性。
[0021]优选的，所述套管的内壁呈矩形，且套管的内径与矩形条的截面外径相对应。
[0022]通过采用上述技术方案，可以使套管既可以在矩形条外侧滑动，还可使套管对矩形条传递扭矩。
[0023]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该可调节齿轮连接轴，
[0024](1)设置有连接盘和驱动组件，在使用时，可通过驱动组件带动螺杆转动，使螺杆通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节齿轮连接轴，包括齿轮轴主体(1)，其特征在于：所述齿轮轴主体(1)的侧部固定有固定盘(2)，且齿轮轴主体(1)的外侧套设有套环(3)，所述套环(3)的外侧固定有齿轮(4)，且套环(3)的内壁开设有多组插孔(5)，所述齿轮轴主体(1)的内部设置有调节组件(6)，所述调节组件(6)用于带动套环(3)以及齿轮(4)进行横向调节；所述调节组件(6)包括螺杆(601)，所述螺杆(601)设置于齿轮轴主体(1)的内部中点，且螺杆(601)上螺纹连接有连接盘(602)，所述连接盘(602)的侧部固定有多组连接柱(603)，且连接柱(603)贯穿齿轮轴主体(1)，所述连接柱(603)上滑动连接插杆(604)，且插杆(604)远离齿轮轴主体(1)中轴线的一端位于插孔(5)中；所述固定盘(2)的内部设置有驱动组件(13)，所述驱动组件(13)用于带动螺杆(601)进行旋转。2.根据权利要求1所述的一种可调节齿轮连接轴，其特征在于：所述齿轮轴主体(1)的侧部开设有多组缺口(7)，所述连接柱(603)位于缺口(7)中。3.根据权利要求1所述的一种可调节齿轮连接轴，其特征在于：所述插杆(604)靠近齿轮轴主体(1)中轴线的一端开设有空槽二(10)，所述固定盘(2)的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：许平，汤鹏华，曾波，汤贵高，徐彩芹，汤礼进，
申请(专利权)人：安徽俊康泰电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：