一种过渡法兰总成制造技术

本实用新型专利技术提供一种过渡法兰总成，包括转轴，转轴上通过轴承转动套装法兰总成本体，法兰总成本体包括转动套装在转轴上的法兰管、设置于法兰管两端的法兰盘，法兰管上设有注油孔和排气孔，法兰管的内侧壁端部沿环周方向开设限位槽，限位槽内可拆卸设置限位环，限位环与轴承的端部相抵接，限位环包括环本体，环本体上开设缺口，环本体的两个缺口端均设置固定板，固定板上贯穿开设穿孔，将尖嘴钳的尖嘴端插入穿孔内并进行夹持操作，即可使两个固定板相靠近，使环本体的直径缩小，进而将环本体装入限位槽内。本实用新型专利技术只需利用尖嘴钳对限位环进行夹持操作，即可对安装在转轴和法兰管之间的轴承进行限位，拆装操作便捷，节省时间，机械限位效果好。械限位效果好。械限位效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种过渡法兰总成


[0001]本技术涉及过渡法兰
，具体涉及一种过渡法兰总成。

技术介绍

[0002]现有的电涡流缓速器用过渡法兰总成包括法兰总成本体和转动穿装在法兰总成本体内的转轴，法兰总成本体上开设有注油孔和排气孔，注油孔用于注油，排气孔用于排气。电涡流缓速器使用时，法兰总成本体与定子连接，转轴与转子连接，定子用于固定，转子能够自由转动。
[0003]在现有技术中，转轴通过套装在其上的两个轴承与法兰总成本体转动连接，为了对两个轴承进行限位，避免两个轴承从转轴的两端脱离，法兰总成本体的两端通过多个螺栓安装限位端板，限位端板活动套装在转轴上且通过多个螺栓与法兰总成本体的端部连接，从而达到对轴承进行限位的效果，避免轴承从转轴的端部脱离出去。但是，在对限位端板进行拆装时，需要拆装多个螺栓，较为麻烦，且比较耗时。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术提供一种过渡法兰总成，能够对安装在转轴和法兰总成本体之间的轴承进行快捷限位，拆装操作便捷，节省时间。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供一种过渡法兰总成，采用如下技术方案：
[0006]一种过渡法兰总成，包括转轴，所述转轴上通过轴承转动套装法兰总成本体，所述法兰总成本体包括转动套装在转轴上的法兰管、设置于法兰管的两端的法兰盘，所述法兰管上设有注油孔和排气孔，所述法兰管的内侧壁端部沿法兰管的环周方向开设限位槽，所述限位槽内可拆卸设置限位环，所述限位环与轴承的端部相抵接，所述限位环包括环本体，所述环本体上开设缺口，所述环本体的两个缺口端均设置固定板，所述固定板上贯穿开设穿孔，将尖嘴钳的尖嘴端插入穿孔内并进行夹持操作，即可使两个固定板相靠近，使环本体的直径缩小，进而将环本体装入限位槽内。
[0007]进一步的，所述法兰管的内部设置中心孔腔和位于所述中心孔腔两端的端部孔腔，所述转轴设置于中心孔腔和端部孔腔内，所述中心孔腔的直径小于所述端部孔腔的直径，所述轴承位于端部孔腔内。
[0008]进一步的，所述转轴包括活动套设于法兰管内部的活动轴段、沿活动轴段的长度方向设置于活动轴段的两端且与法兰管转动连接的光轴段、沿活动轴段的长度方向设置于光轴段的另一端的齿轴段，所述活动轴段位于中心孔腔内，所述光轴段位于端部孔腔内，所述齿轴段位于端部孔腔的外部。
[0009]进一步的，所述光轴段上活动套设定位环，所述定位环与轴承相抵接，位于限位槽内的限位环与所述定位环相抵接。
[0010]进一步的，所述法兰管的外部设置定子，所述齿轴段的外部可拆卸设置转子。
[0011]进一步的，所述注油孔内可拆卸设置注油机构，所述注油机构活动贯穿一个法兰
盘。
[0012]进一步的，所述排气孔内可拆卸设置排气机构，所述排气机构活动贯穿一个法兰盘。
[0013]本技术的上述技术方案至少包括以下有益效果：
[0014]本技术法兰管的内侧壁端部沿法兰管的环周方向开设限位槽，限位槽内可拆卸设置限位环，环本体上开设缺口，环本体的两个缺口端均设置固定板，固定板上贯穿开设穿孔，将尖嘴钳的尖嘴端插入穿孔内并进行夹持操作，即可使两个固定板相靠近，使环本体的直径缩小，进而将环本体装入限位槽内，装入限位槽内的限位环与轴承的端部相抵接，本技术只需利用尖嘴钳对限位环进行夹持操作，即能够对安装在转轴和法兰管之间的轴承进行快捷限位，拆装操作便捷，节省时间，且机械限位效果好。
附图说明
[0015]图1为现有技术中过渡法兰总成在一个角度的立体图；
[0016]图2为本技术实施例中过渡法兰总成在一个角度的立体图；
[0017]图3为本技术实施例中过渡法兰总成在另一个角度的立体图；
[0018]图4为本技术实施例中过渡法兰总成的结构示意图；
[0019]图5为图4中A
‑
A方向的剖面结构示意图；
[0020]图6为本技术实施例中法兰总成本体的结构示意图；
[0021]图7为图6中B
‑
B方向的剖面结构示意图；
[0022]图8为本技术实施例中过渡法兰总成的爆炸图；
[0023]图9为本技术实施例中限位环的立体图。
[0024]图中：
[0025]1、法兰管；11、中心孔腔；12、端部孔腔；
[0026]2、法兰盘；3、转轴；4、注油管；5、排气管；6、限位端板；
[0027]7、限位环；71、环本体；72、缺口；73、固定板；74、穿孔；
[0028]8、限位槽；9、轴承；10、定位环。
具体实施方式
[0029]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例的附图1
‑
9，对本技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本技术的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]如图1所示，现有技术中，转轴3通过套装在其上的两个轴承9与法兰管1转动连接，为了对两个轴承9进行限位，避免两个轴承9从转轴3的两端脱离出去，法兰管1的两端通过多个螺栓安装连接限位端板6，限位端板6活动套装在转轴3上，从而达到对轴承9进行限位的效果，避免轴承9从转轴3的端部脱离出去。但是，在该现有技术中，对限位端板6进行拆装时，需要拆装多个螺栓，较为麻烦，且比较耗时。
[0031]如图2和图3所示，本技术提供一种过渡法兰总成，包括转轴3，转轴3上通过轴承9转动套装法兰总成本体，法兰总成本体包括转动套装在转轴3上的法兰管1、焊接在法兰
管1上两端的法兰盘2，法兰管1上开设注油孔和排气孔。
[0032]如图6、图7和图8所示，法兰管1的内部有连通的中心孔腔11和位于中心孔腔11两端的端部孔腔12，转轴3安装在中心孔腔11和端部孔腔12内，中心孔腔11的直径小于端部孔腔12的直径。转轴3包括活动套装在法兰管1内部的活动轴段、沿活动轴段的长度方向布置在活动轴段的两端且与法兰管1转动连接的光轴段、沿活动轴段的长度方向布置在光轴段的另一端的齿轴段，活动轴段位于中心孔腔11内，光轴段位于端部孔腔12内，齿轴段位于端部孔腔12的外部。轴承9套装在光轴段上且位于端部孔腔12内。由于中心孔腔11的直径小于端部孔腔12的直径，则套装在光轴段上且位于端部孔腔12内的轴承9只有可能从端部孔腔12远离中心孔腔11的一端脱离出去。
[0033]如图4和图5所示，光轴段上活动套装定位环10，定位环10与轴承9相抵接。法兰管1的内侧壁端部沿法兰管1的环周方向开设限位槽8，限位槽8内可拆卸安装限位环7，限位环7与轴承9的端部相抵接。
[0034]如图9所示，限位环7包括环本体71，环本体71上开设缺口72，环本体71的两个缺口72端均焊接固定板73，固定板73上贯穿开设穿孔74，将尖本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种过渡法兰总成，包括转轴（3），所述转轴（3）上通过轴承（9）转动套装法兰总成本体，所述法兰总成本体包括转动套装在转轴（3）上的法兰管（1）、设置于法兰管（1）的两端的法兰盘（2），所述法兰管（1）上设有注油孔和排气孔，其特征在于：所述法兰管（1）的内侧壁端部沿法兰管（1）的环周方向开设限位槽（8），所述限位槽（8）内可拆卸设置限位环（7），所述限位环（7）与轴承（9）的端部相抵接，所述限位环（7）包括环本体（71），所述环本体（71）上开设缺口（72），所述环本体（71）的两个缺口（72）端均设置固定板（73），所述固定板（73）上贯穿开设穿孔（74），将尖嘴钳的尖嘴端插入穿孔（74）内并进行夹持操作，即可使两个固定板（73）相靠近，使环本体（71）的直径缩小，进而将环本体（71）装入限位槽（8）内。2.根据权利要求1所述的过渡法兰总成，其特征在于：所述法兰管（1）的内部设置中心孔腔（11）和位于所述中心孔腔（11）两端的端部孔腔（12），所述转轴（3）设置于中心孔腔（11）和端部孔腔（12）内，所述中心孔腔（11）的直径小于所述端部孔腔（12）的直径，所述轴承（9）位于端部孔腔...

【专利技术属性】
技术研发人员：田国生，
申请(专利权)人：河南力旭汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：