一种塑封结构的汽车线束制造技术

本实用新型专利技术适用于汽车线束技术领域，提供了一种塑封结构的汽车线束，包括上塑封套、下塑封套、线束主体、安装块和限位空腔块，所述上塑封套的底端外表面转动安装设置有下塑封套。该塑封结构的汽车线束，该装置整体在进行使用时，通过限位空腔块、抵触块、限位滑槽、抵触块、抵触开口、限位隔板、限位块、限位槽和弹簧的设置，从而使得整体对上塑封套和下塑封套之间进行固定安装时，整体操作更加方便只需将限位块移动回收，之后推动移动块，从而使得抵触块抵触卡合进限位空腔块的内部，同时通过多个限位块和限位槽的抵触，从而使得整体在进行安装时，整体更加方便快捷，整体拆装便捷性更高。整体拆装便捷性更高。整体拆装便捷性更高。

【技术实现步骤摘要】
一种塑封结构的汽车线束


[0001]本技术属于汽车线束
，尤其涉及一种塑封结构的汽车线束。

技术介绍

[0002]汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体，以线束捆扎形成连接电路的组件，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形，但现有的汽车线束大部分电线只有外侧塑料皮做保护，长时间使用表面会磨损，影响汽车线束的使用，而且汽车线束的线缆较多，堆放在一起比较杂乱，维修汽车线束会比较麻烦。
[0003]公开号为CN202122253571.4公开了一种塑封结构的汽车线束，其通过上塑封层、连接机构、下塑封层、绝缘橡胶垫和汽车线束，上塑封层与下塑封层连接，上塑封层的表面与上固定块固定连接，下塑封层的表面与下固定块固定连接，上固定块的中心部位设有连接手柄，连接手柄的底部与卡扣固定连接，下固定块的中心部位设有十字固定槽，卡扣套接入十字固定槽内部，上塑封层和下塑封层通过连接机构实现连接，上塑封层和下塑封层之间形成汽车线束槽，汽车线束放置于汽车线束槽内，从而对汽车线束进行保护，上塑封层和下塑封层对汽车线束的保护作用，使得汽车线束的表面不会被磨损，但是其在实际的使用时还具有一定的缺陷，比如：其通过上固定块、连接手柄、卡扣和下固定块的设置，从而实现对上塑封层和下塑封层进行拆装，但是该种拆装机构在实际使用时较为麻烦，同时整体通过长久多次转动固定和松动后，其整体容易造成磨损滑丝，从而影响整体的安装紧固性，同时其塑封结构整体缺少一定的定位塑封定位机构，使得线束不能够与车内电气设备进行可靠连接和布线，整体使用时具有一定的局限性。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种塑封结构的汽车线束，旨在解决大的现有拆装机构在实际使用时较为麻烦，同时整体通过长久多次转动固定和松动后，其整体容易造成磨损滑丝，从而影响整体的安装紧固性，同时其塑封结构整体缺少一定的定位塑封定位机构，使得线束不能够与车内电气设备进行可靠连接和布线，整体使用时具有一定的局限性的问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种塑封结构的汽车线束，包括上塑封套、下塑封套、线束主体、安装块和限位空腔块，所述上塑封套的底端外表面转动安装设置有下塑封套，且上塑封套和下塑封套之间设置有线束主体，所述上塑封套和下塑封套的一侧外表面均安装设置有圆弧环，所述上塑封套和下塑封套的一侧贴合处均安装的设置有安装块，且上塑封套一侧安装块的外表面安装设置有限位空腔块，并且下塑封套一侧安装块的外表面安装设置有抵触块。
[0006]优选的，所述安装块靠近抵触块的一侧内部嵌入式设置有限位滑槽，且抵触块的一侧卡合滑动安装在限位滑槽的一侧内部，所述限位空腔块的一侧外表面贯穿设置有抵触
开口，所述抵触块靠近抵触开口的一侧外表面平行安装设置有移动块。
[0007]采用上述技术方案，使得整体在进行使用时，抵触块能够在安装块的侧表面进行往复运动，从而控制限位空腔块和移动块的抵触卡合和移动脱离，使得整体在进行使用时更加方便。
[0008]优选的，所述移动块整体插设在限位空腔块的一侧内部，所述限位空腔块靠近中间位置的一侧内部安装设置有限位隔板，且限位隔板的内部等间距安装贯穿滑动伸缩设置有限位块。
[0009]采用上述技术方案，使得整体在进行使用时，通过限位块对移动块的抵触，从而使得限位空腔块和抵触块之间安装固定，使得整体的安装效果更好，整体不易松动脱落。
[0010]优选的，所述移动块靠近限位块的一侧外表面均嵌入式设置有限位槽，且限位块的一端均抵触安装在限位槽的一侧内部，所述限位块远离限位块的移动块的一侧外表面之间安装设置有连接块，所述连接块的一侧外表面与限位空腔块远离抵触块的一侧内壁上均等间距连接设置有弹簧。
[0011]采用上述技术方案，使得整体在进行使用时，通过弹簧的回弹，从而使得整体松动后能够自动归位进行抵触，使得整体抵触限位效果更好，整体使用更加方便。
[0012]优选的，所述限位空腔块的顶端外表面设置有滑动块，且限位空腔块靠近滑动块的底端一侧外表面贯穿设置有贯穿槽，并且滑动块的底端贯穿贯穿槽安装在限位块的顶端一侧外表面上。
[0013]采用上述技术方案，使得整体在进行拆装时，通过推动一侧的滑动块从而带动内部的多个限位块进行移动，使得整体操作简单使用方便。
[0014]优选的，2个所述圆弧环的一侧外表面之间抵触贴合，且2个圆弧环的贴合侧均为贯穿导通设置，所述圆弧环的一侧内部贯穿套设有弧形滑块，且弧形滑块远离圆弧环的一侧外表面固定安装设置有定位吸盘。
[0015]采用上述技术方案，使得整体在进行使用时可对定位吸盘的位置进行转动调节，使得整体在进行吸附固定时，整体的灵活性更高。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的一种塑封结构的汽车线束：
[0017]1.该装置整体在进行使用时，通过限位空腔块、抵触块、限位滑槽、抵触块、抵触开口、限位隔板、限位块、限位槽和弹簧的设置，从而使得整体对上塑封套和下塑封套之间进行固定安装时，整体操作更加方便只需将限位块移动回收，之后推动移动块，从而使得抵触块抵触卡合进限位空腔块的内部，同时通过多个限位块和限位槽的抵触，从而使得整体在进行安装时，整体更加方便快捷，整体拆装便捷性更高；
[0018]2.该装置整体在进行使用时，通过圆弧环、弧形滑块和定位吸盘的设置，从而使得整体在进行布线安装时，可通过吸盘将整体吸附在设备的一侧外表面，从而使得整体布线安装更加方便，整体布线有序性和可靠性更高，同时通过圆弧环的设置，从而使得定位吸盘的位置可根据需要进行任意调节改变，整体使用灵活性更高；
[0019]3.该装置整体在进行使用时，通过连接块、弹簧、贯穿槽和滑动块的设置，从而使得整体在将上塑封套与下塑封套进行拆卸时，只需将外侧的滑动块进行推动，从而带动内部多个限位块同时后退从限位槽的内部抽出，从而使得移动块和抵触块可移出，从而实现
拆卸，整体操作简单使用方便，无需依靠外界辅助工具进行拆装。
附图说明
[0020]图1为本技术整体正视结构示意图；
[0021]图2为本技术限位空腔块与抵触块安装正剖视结构示意图；
[0022]图3为本技术上塑封套与下塑封套安装侧视结构示意图；
[0023]图4为本技术圆弧环与弧形滑块安装立体结构示意图。
[0024]图中：1
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上塑封套、2
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下塑封套、3
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线束主体、4
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安装块、5
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限位空腔块、6
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抵触块、7
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限位滑槽、8
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移动块、9
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抵触开口、10
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限位隔板、11
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限位块、12本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种塑封结构的汽车线束，包括上塑封套(1)、下塑封套(2)、线束主体(3)、安装块(4)和限位空腔块(5)，其特征在于：所述上塑封套(1)的底端外表面转动安装设置有下塑封套(2)，且上塑封套(1)和下塑封套(2)之间设置有线束主体(3)，所述上塑封套(1)和下塑封套(2)的一侧外表面均安装设置有圆弧环(16)，所述上塑封套(1)和下塑封套(2)的一侧贴合处均安装的设置有安装块(4)，且上塑封套(1)一侧安装块(4)的外表面安装设置有限位空腔块(5)，并且下塑封套(2)一侧安装块(4)的外表面安装设置有抵触块(6)。2.如权利要求1所述的一种塑封结构的汽车线束，其特征在于：所述安装块(4)靠近抵触块(6)的一侧内部嵌入式设置有限位滑槽(7)，且抵触块(6)的一侧卡合滑动安装在限位滑槽(7)的一侧内部，所述限位空腔块(5)的一侧外表面贯穿设置有抵触开口(9)，所述抵触块(6)靠近抵触开口(9)的一侧外表面平行安装设置有移动块(8)。3.如权利要求2所述的一种塑封结构的汽车线束，其特征在于：所述移动块(8)整体插设在限位空腔块(5)的一侧内部，所述限位空腔块(5)靠近中间位置的一侧内部安装设置有限位隔板(10)，且限...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜娟，龚贤，龚健，陈杰，彭大祥，
申请(专利权)人：立讯电气上海有限公司，
类型：新型
国别省市：