本实用新型专利技术公开了一种汽车齿轮钻孔装置，包括支撑底座，其特征在于，所述支撑底座顶部固定设置有支撑柱，所述支撑柱顶部固定设置有支撑板，所述支撑板顶部设置有驱动组件，所述支撑板底部通过驱动组件设置有第一固定板，所述第一固定板内部设置有钻孔组件。将齿轮放置在限位组件上，通过夹持组件使得齿轮固定，通过驱动组件使得钻头移动到待加工的位置，通过钻孔组件对齿轮进行钻孔，加工完成后，再通过驱动组件使得钻头移动到下一处加工位置，然后重复上述操作，直至所有的位置都加工完成，通过驱动组件的设置，便于钻孔组件进行移动，从而可以调节钻头的位置，避免了对齿轮进行圆周钻孔时还需要手动拆卸齿轮进行位置调节的现象。象。象。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车齿轮钻孔装置
[0001]本技术涉及汽车齿轮加工
，尤其涉及一种汽车齿轮钻孔装置。
技术介绍
[0002]齿轮是依靠齿的啮合传递扭矩的轮状机械零件，齿轮通过与其他齿状机械零件传动，可实现改变转速与扭矩、改变运动方向和改变运动形式等功能。由于传动效率高、传动比准确和功率范围大等优点，齿轮机构在汽车产品中广泛应用，其设计与制造水平直接影响到汽车产品的质量。
[0003]齿轮在生产时根据使用需求，需要对其表面进行钻孔，现有钻孔方式多采用钻头进行钻孔，然而现有的钻孔装置上齿轮多通过固定机构固定放置，当需要在齿轮上进行圆周钻孔时，需要手动拆卸齿轮进行位置调节，操作费时且影响加工效率，因此本技术提供了一种汽车齿轮钻孔装置。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车齿轮钻孔装置，用于解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车齿轮钻孔装置，包括支撑底座，其特征在于，所述支撑底座顶部固定设置有支撑柱，所述支撑柱顶部固定设置有支撑板，所述支撑板顶部设置有驱动组件，所述支撑板底部通过驱动组件设置有第一固定板，所述第一固定板内部设置有钻孔组件，所述支撑底座顶部设置有夹持组件，所述支撑底座顶面开设有加工槽，所述加工槽内壁底部设置有限位组件。
[0007]优选的，所述驱动组件包括设置于支撑板顶部的第一旋转电机，所述第一旋转电机输出端贯穿支撑板延伸至支撑板的底部并固定设置有直线电机，所述直线电机上设置有移动座，且移动座与第一固定板固定连接设置。
[0008]优选的，所述钻孔组件包括设置于第一固定板内部的第一电动推杆，所述第一电动推杆输出端固定设置有第二旋转电机，所述第二旋转电机输出端固定设置有钻头。
[0009]优选的，所述夹持组件包括设置于支撑底座顶部的第二固定板，所述第二固定板内部固定设置有第二电动推杆，所述第二电动推杆输出端固定设置有夹持板，所述夹持板侧面固定设置有防滑垫。
[0010]优选的，所述限位组件包括设置于加工槽内壁底部的连接杆，所述加工槽与连接杆固定连接设置，所述连接杆表面固定设置有固定盘。
[0011]优选的，所述支撑柱的数量为多个，且多个支撑柱呈阵列式分布。
[0012]优选的，所述夹持板呈弧形结构，且夹持板的数量为两个，且两个夹持板呈对称式分布。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车齿轮钻孔装置，将齿轮放置在
限位组件上，通过夹持组件使得齿轮固定，通过驱动组件使得钻头移动到待加工的位置，通过钻孔组件对齿轮进行钻孔，加工完成后，再通过驱动组件使得钻头移动到下一处加工位置，然后重复上述操作，直至所有的位置都加工完成；通过驱动组件的设置，便于钻孔组件进行移动，从而可以调节钻头的位置，避免了对齿轮进行圆周钻孔时还需要手动拆卸齿轮进行位置调节的现象，从而可以减少对齿轮钻孔所需要的时间。
附图说明
[0014]图1为本技术结构三维立体图；
[0015]图2为本技术结构右剖图；
[0016]图3为图2中A处的放大图。
[0017]图中：1、支撑底座；2、支撑柱；3、支撑板；4、第一旋转电机；5、直线电机；6、移动座；7、第一固定板；8、第一电动推杆；9、第二旋转电机；10、钻头；11、第二固定板；12、第二电动推杆；13、夹持板；14、防滑垫；15、加工槽；16、连接杆；17、固定盘。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]参照图1
‑
3，一种汽车齿轮钻孔装置，包括支撑底座1，其特征在于，支撑底座1顶部固定设置有支撑柱2，支撑柱2的数量为多个，且多个支撑柱2呈阵列式分布，通过多个阵列式分布支撑柱2的设置，便于支撑板3处于水平状态，避免对齿轮进行钻孔时会出现钻倾斜的现象，支撑柱2顶部固定设置有支撑板3，支撑板3顶部设置有驱动组件，驱动组件包括设置于支撑板3顶部的第一旋转电机4，第一旋转电机4输出端贯穿支撑板3延伸至支撑板3的底部并固定设置有直线电机5，直线电机5上设置有移动座6，且移动座6与第一固定板7固定连接设置，启动直线电机5，使得移动座6移动，带动第一固定板7移动，从而带动钻孔组件移动，直至钻头10移动到合适的位置后，关闭直线电机5，启动第一旋转电机4，使得第一旋转电机4驱动输出端带着直线电机5转动，从而带着使得移动座6转动，带动第一固定板7转动，从而带动钻孔组件转动，直至钻头10转动到待加工的位置后，关闭第一旋转电机4，当需要移动钻头10位置时，重复上述操作，可以调节钻头10的位置，避免了对齿轮进行圆周钻孔时还需要手动拆卸齿轮进行位置调节的现象，支撑板3底部通过驱动组件设置有第一固定板7，第一固定板7内部设置有钻孔组件，钻孔组件包括设置于第一固定板7内部的第一电动推杆8，第一电动推杆8输出端固定设置有第二旋转电机9，第二旋转电机9输出端固定设置有钻头10，启动第二旋转电机9，使得第二旋转电机9驱动输出端带着钻头10转动，启动第一电动推杆8，使得第二旋转电机9向下移动，从而使得钻头10边转动边向下移动，最终使得钻头10与齿轮接触，并对齿轮进行钻孔，钻孔完成后，启动第一电动推杆8，使得第二旋转电机9向上移动，带动钻头10向上移动，使得钻头10离开齿轮，便于钻头10对齿轮进行钻孔，支撑底座1顶部设置有夹持组件，夹持组件包括设置于支撑底座1顶部的第二固定板11，第二固定板11内部固定设置有第二电动推杆12，第二电动推杆12输出端固定设置有夹持板13，夹
持板13呈弧形结构，且夹持板13的数量为两个，且两个夹持板13呈对称式分布，通过两个对称式分布夹持板13的设置，便于对齿轮进行夹持固定，夹持板13侧面固定设置有防滑垫14，启动第二电动推杆12，使得第二电动推杆12输出端带动夹持板13和防滑垫14向中间移动，直至防滑垫14与齿轮接触并固定，便于齿轮固定在装置上，避免在对齿轮进行钻孔时出现晃动的现象，支撑底座1顶面开设有加工槽15，加工槽15内壁底部设置有限位组件，限位组件包括设置于加工槽15内壁底部的连接杆16，加工槽15与连接杆16固定连接设置，连接杆16表面固定设置有固定盘17，将汽车齿轮轴承处穿过连接杆16，然后放置在固定盘17上，便于对齿轮进行限位作用，将齿轮放置在限位组件上，通过夹持组件使得齿轮固定，通过驱动组件使得钻头10移动到待加工的位置，通过钻孔组件对齿轮进行钻孔，加工完成后，再通过驱动组件使得钻头10移动到下一处加工位置，然后重复上述操作，直至所有的位置都加工完成，通过驱动组件的设置，便于钻孔组件进行移动，从而可以调节钻头10的位置本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车齿轮钻孔装置，包括支撑底座(1)，其特征在于，所述支撑底座(1)顶部固定设置有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)顶部固定设置有支撑板(3)，所述支撑板(3)顶部设置有驱动组件，所述支撑板(3)底部通过驱动组件设置有第一固定板(7)，所述第一固定板(7)内部设置有钻孔组件，所述支撑底座(1)顶部设置有夹持组件，所述支撑底座(1)顶面开设有加工槽(15)，所述加工槽(15)内壁底部设置有限位组件。2.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮钻孔装置，其特征在于，所述驱动组件包括设置于支撑板(3)顶部的第一旋转电机(4)，所述第一旋转电机(4)输出端贯穿支撑板(3)延伸至支撑板(3)的底部并固定设置有直线电机(5)，所述直线电机(5)上设置有移动座(6)，且移动座(6)与第一固定板(7)固定连接设置。3.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮钻孔装置，其特征在于，所述钻孔组件包括设置于第一固定板(7)内部的第一电动推杆(8)，所述第一电动推杆(8)输出端固定设...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁天赐，徐梦辰，
申请(专利权)人：扬州华伦数控机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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