一种防锈蚀的汽车零部件齿轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防锈蚀的汽车零部件齿轮，包括齿轮盘，所述齿轮盘的中间位置设置有齿轮孔，所述齿轮盘的表面均匀的通过螺钉安装有安装板，所述安装板的内壁位置连接有挤压机构，所述进油管嵌入安装板的内部，并且进油管的顶端与安装板的顶端齐平，所述齿轮孔的内壁中分别固定有连接条和套筒，所述连接条设置在套筒的外侧位置，所述连接条的内壁上固定有固定块，所述固定块的顶端位置转动连接有齿轮。该防锈蚀的汽车零部件齿轮中，通过挤压机构的设置，避免该汽车齿轮在使用过程中因安装板整体的倾斜导致出油管出油不均情况，同时因海绵条与齿轮盘紧密贴合，可对齿轮盘的表面进行抹油，进而达到齿轮盘防腐蚀效果。进而达到齿轮盘防腐蚀效果。进而达到齿轮盘防腐蚀效果。

【技术实现步骤摘要】
一种防锈蚀的汽车零部件齿轮


[0001]本技术涉及防锈蚀的汽车零部件齿轮相关
，具体为一种防锈蚀的汽车零部件齿轮。

技术介绍

[0002]齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，齿轮在传动中的应用很早就出现了，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视，齿轮是汽车运动中的核心传动部件，其加工质量的优劣对汽车总成乃至整车的振动噪声以及可靠性等会带来直接影响，有时会成为制约产品水平提高的关键因素。
[0003]在中国授权专利公告号CN206571938U中公开了一种润滑散热汽车齿轮，包括齿轮本体，齿轮本体设置有若干齿谷、轴连接孔和位于轴连接孔处的键槽，齿轮还设置有润滑油腔和若干润滑散热通道，润滑油腔为以轴连接孔为中心且以键槽为缺口的缺口环状结构，若干润滑散热通道与齿轮本体的若干齿谷一一对应，每条润滑散热通道的内端均与润滑油腔连通且外端均与对应的一个齿谷连通，润滑油腔内设置有多块加强筋板，键槽的深度为润滑油腔内外腔壁之间距离的两倍。本技术能够高效的保证齿轮啮合面的润滑，能够减少了啮合面因机械接触而产生的热量，在输送润滑油的过程中，能够将齿轮的内部热量随之送出，较好的起到了散热作用。
[0004]但是上述润滑散热汽车齿轮容易因安装板整体的倾斜导致出油管出油不均情况，使得汽车齿轮的防腐蚀性能不佳。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种防锈蚀的汽车零部件齿轮，以解决上述
技术介绍
中提出的润滑散热汽车齿轮容易因安装板整体的倾斜导致出油管出油不均情况，使得汽车齿轮的防腐蚀性能不佳的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防锈蚀的汽车零部件齿轮，包括齿轮盘，所述齿轮盘的中间位置设置有齿轮孔，所述齿轮盘的表面均匀的通过螺钉安装有安装板，所述安装板的内壁位置连接有挤压机构，所述进油管嵌入安装板的内部，并且进油管的顶端与安装板的顶端齐平，所述齿轮孔的内壁中分别固定有连接条和套筒，所述连接条设置在套筒的外侧位置，所述连接条的内壁上固定有固定块，所述固定块的顶端位置转动连接有齿轮。
[0007]优选的，所述挤压机构包括限位条，所述限位条的末端紧密贴合有限位环，所述限位环的末端与伸缩簧固定连接，所述限位环套设安装在指示条的外圈中，所述指示条的末端设置有储油腔，所述伸缩簧的另一端与储油腔的顶端紧密贴合。
[0008]优选的，所述储油腔通过出油管与海绵条相连接，且出油管的首末两端分别嵌入储油腔和海绵条的内部中，并且出油管等间距设置。
[0009]优选的，所述套筒的内壁嵌入有套杆，所述套杆的外圈套设有卡箍环，所述卡箍环
的一端末端固定有卡板，所述卡板的外侧壁均匀的设置有卡齿，并且卡板与齿轮啮合连接。
[0010]优选的，所述卡箍环的另外一端通过滑槽与导位条滑动连接，且导位条设置在套筒的外侧壁上，所述卡箍环中与滑槽连接处设置有滑块，并且滑块嵌入滑槽中。
[0011]优选的，所述卡板的末端固定安装有固定环，所述固定环在齿轮孔的内侧呈等角度设置。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、该防锈蚀的汽车零部件齿轮，通过挤压机构的设置，当储油腔的内部储存一定量的油后，可通过伸缩簧调节限位环的位置，进而此时空气可通过进油管进入储油腔的内部，反复过程中，使得储油腔产生一定的压力，进而可促使储油腔内部的油体通过出油管进入到海绵条中，避免该汽车齿轮在使用过程中因安装板整体的倾斜导致出油管出油不均情况，同时因海绵条与齿轮盘紧密贴合，可对齿轮盘的表面进行抹油，进而达到齿轮盘防腐蚀效果；
[0014]2、该防锈蚀的汽车零部件齿轮，通过卡板与齿轮啮合的设置，卡板与齿轮的相互啮合可微调固定环的位置，可将微调后的固定环进行简单的固定，同时滑槽和滑槽可保证固定环微调后整体处于平衡状态，利于保证通过固定环与外部连接杆的安装和调试。
附图说明
[0015]图1为本技术齿轮俯视结构示意图；
[0016]图2为本技术挤压机构结构示意图；
[0017]图3为本技术固定环微调结构示意图；
[0018]图4为本技术导位条俯视结构示意图。
[0019]图中：1、齿轮盘；2、齿轮孔；3、安装板；
[0020]3、挤压机构；401、限位条；402、限位环；403、伸缩簧；404、指示条；405、储油腔；
[0021]5、出油管；6、海绵条；7、进油管；8、连接条；9、套筒；10、固定块；11、齿轮；12、套杆；13、卡箍环；14、导位条；15、卡板；16、滑槽；17、固定环。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种防锈蚀的汽车零部件齿轮，包括齿轮盘1、齿轮孔2、安装板3、挤压机构4、限位条401、限位环402、伸缩簧403、指示条404、储油腔405、出油管5、海绵条6、进油管7、连接条8、套筒9、固定块10、齿轮11、套杆12、卡箍环13、导位条14、卡板15、滑槽16和固定环17；
[0024]齿轮盘1的中间位置设置有齿轮孔2，齿轮盘1的表面均匀的通过螺钉安装有安装板3，安装板3的内壁位置连接有挤压机构4，挤压机构4包括限位条401，限位条401的末端紧密贴合有限位环402，限位环402的末端与伸缩簧403固定连接，限位环402套设安装在指示条404的外圈中，指示条404的末端设置有储油腔405，伸缩簧403的另一端与储油腔405的顶
端紧密贴合，储油腔405通过出油管5与海绵条6相连接，且出油管5的首末两端分别嵌入储油腔405和海绵条6的内部中，并且出油管5等间距设置，当储油腔405的内部储存一定量的油后，可通过伸缩簧403调节限位环402的位置，进而此时空气可通过进油管7进入储油腔405的内部，反复过程中，使得储油腔405产生一定的压力，进而可促使储油腔405内部的油体通过出油管5进入到海绵条6中，避免该汽车齿轮在使用过程中因安装板3整体的倾斜导致出油管5出油不均情况，同时因海绵条6与齿轮盘1紧密贴合，可对齿轮盘1的表面进行抹油，进而达到齿轮盘1防腐蚀效果；
[0025]进油管7嵌入安装板3的内部，并且进油管7的顶端与安装板3的顶端齐平，齿轮孔2的内壁中分别固定有连接条8和套筒9，连接条8设置在套筒9的外侧位置，套筒9的内壁嵌入有套杆12，套杆12的外圈套设有卡箍环13，卡箍环13的一端末端固定有卡板15，卡板15的外侧壁均匀的设置有卡齿，并且卡板15与齿轮11啮合连接，卡板15与齿轮11的相互啮合可微调固定环17的位置；
[0026]连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防锈蚀的汽车零部件齿轮，包括齿轮盘(1)，其特征在于：所述齿轮盘(1)的中间位置设置有齿轮孔(2)，所述齿轮盘(1)的表面均匀的通过螺钉安装有安装板(3)，所述安装板(3)的内壁位置连接有挤压机构(4)，进油管(7)嵌入安装板(3)的内部，并且进油管(7)的顶端与安装板(3)的顶端齐平，所述齿轮孔(2)的内壁中分别固定有连接条(8)和套筒(9)，所述连接条(8)设置在套筒(9)的外侧位置，所述连接条(8)的内壁上固定有固定块(10)，所述固定块(10)的顶端位置转动连接有齿轮(11)。2.根据权利要求1所述的一种防锈蚀的汽车零部件齿轮，其特征在于：所述挤压机构(4)包括限位条(401)，所述限位条(401)的末端紧密贴合有限位环(402)，所述限位环(402)的末端与伸缩簧(403)固定连接，所述限位环(402)套设安装在指示条(404)的外圈中，所述指示条(404)的末端设置有储油腔(405)，所述伸缩簧(403)的另一端与储油腔(405)的顶端紧密贴合。3.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王婷婷，王晶晶，
申请(专利权)人：扬州华伦数控机械有限公司，
类型：新型
国别省市：