一种地板强度试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种地板强度试验装置，属于试验装置技术领域。其包括配重安装架，配重安装架包括自下而上依次平行设置的底板、叉车限位板、叉车受力主板、分隔板和顶板，叉车限位板和叉车受力主板之间连接有第一配重块，底板和叉车限位板之间、叉车受力主板和分隔板之间、分隔板和顶板之间均连接有第二配重块，底板的底侧固定连接滚轮组件。通过将第一配重块和第二配重块放置在具有驱动轮的配重安装架上，使得整个装置可以在地板上移动，模拟在汽车车厢地板上搬动货物的情形，可以试验出地板的动态强度；无需人工搬动，省时省力，大大地提高了试验效率。高了试验效率。高了试验效率。

【技术实现步骤摘要】
一种地板强度试验装置


[0001]本申请涉及试验装置
，特别涉及一种用于汽车车厢地板的地板强度试验装置。

技术介绍

[0002]汽车车厢通常是存放具有一定重量的货物，且受力板通常是汽车车厢的地板，因此，在生产汽车车厢的时候，需要抽样试验汽车车厢地板的强度，保证汽车车厢的质量。
[0003]在试验过程中，一般采用场景模拟方法，具体地，由人工搬动重物放置在地板上，由轻到重依次加重重物的数量，再查看地板的受力情况。但是，该试验方式的重物位置固定不动，只能试验出地板的静态强度，不能试验出货物移动过程中地板的动态强度情况，而且耗时耗力，试验效率较低。
[0004]因此，急需专利技术一种试验出地板动态强度的地板强度试验装置。
[0005]需要说明的是，在上述
技术介绍
部分公开的信息仅用于加强对本申请的背景的理解，因此可以包括不构成本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

技术实现思路

[0006]鉴于以上技术问题中的至少一项，本申请提供一种地板强度试验装置。
[0007]根据本申请的一个方面，提供一种地板强度试验装置，包括配重安装架，所述配重安装架包括自下而上依次平行设置的底板、叉车限位板、叉车受力主板、分隔板和顶板，所述叉车限位板和所述叉车受力主板之间连接有第一配重块，所述底板和所述叉车限位板之间、所述叉车受力主板和所述分隔板之间、所述分隔板和所述顶板之间均连接有第二配重块，所述底板的底侧固定连接滚轮组件。
[0008]在一种实现方式中，所述底板、所述叉车限位板、所述叉车受力主板、所述分隔板和所述顶板五者的结构相同，且所述底板、所述叉车限位板、所述叉车受力主板、所述分隔板和所述顶板五者的四侧均通过连接板相连接。
[0009]在一种实现方式中，所述第一配重块的长度小于所述叉车限位板的长度，所述第一配重块的宽度等于所述叉车限位板的宽度，所述第一配重块的位置处于所述叉车限位板上侧的中间位置，所述叉车限位板、所述第一配重块和所述叉车受力主板三者之间形成叉车槽。
[0010]在一种实现方式中，所述底板、所述叉车限位板、所述叉车受力主板、所述分隔板、所述顶板、所述第一配重块和所述第二配重块上均开设有插销孔。
[0011]在一种实现方式中，所述叉车限位板上的插销孔、所述第一配重块上的插销孔和所述叉车受力主板上的插销孔相对应且连接有第一插销，所述第一插销插入所述插销孔内。
[0012]在一种实现方式中，所述底板上的插销孔、所述叉车受力主板上的插销孔、所述分隔板上的插销孔、所述顶板上的插销孔相对应且连接有第二插销，所述第二插销插入所述
插销孔内。
[0013]在一种实现方式中，所述滚轮组件包括两个驱动轮组件和两个万向轮组件，沿着圆周方向，所述驱动轮组件和所述万向轮组件依次间隔均匀分布且呈十字型分布，所述万向轮组件包括转动连接的万向轮和第一支撑座，所述第一支撑座固定安装在所述底板的下侧，所述驱动轮组件包括转动连接的驱动轮和第二支撑座，所述第二支撑座固定安装在所述底板的下侧，所述驱动轮固定连接电机的输出轴，所述电机固定安装在所述第二支撑座上。
[0014]在一种实现方式中，所述顶板上固定连接电控箱，所述底板、所述叉车限位板、所述叉车受力主板、所述分隔板、所述顶板、所述第一配重块和所述第二配重块均开设有通线通口，所述电控箱与所述电机电性连接。
[0015]本申请具有如下技术效果：
[0016]本申请通过将第一配重块和第二配重块放置在具有驱动轮的配重安装架上，使得整个装置可以在地板上移动，模拟在汽车车厢地板上搬动货物的情形，可以试验出地板的动态强度；无需人工搬动，省时省力，大大地提高了试验效率。
[0017]下面结合附图与实施例，对本申请进一步说明。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1是本申请的部分结构示意图；
[0020]图2是图1中配合第一配重块和第二配重块后的结构示意图；
[0021]图3是图1中配合第一插销和第二插销后的结构示意图；
[0022]图4是本申请的整体结构主视示意图；
[0023]图5是本申请的整体结构立体示意图。
[0024]附图标记：1、配重安装架；1a、底板；1b、叉车限位板；1c、叉车受力主板；1d、分隔板；1e、顶板；1f、连接板；2、第一配重块；3、第二配重块；4、滚轮组件；4a、驱动轮组件；4a
‑
1、驱动轮；4a
‑
2、第二支撑座；4a
‑
3、电机；4b、万向轮组件；4b
‑
1、万向轮；4b
‑
2、第一支撑座；5、叉车槽；6、插销孔；7、第一插销；8、第二插销；9、电控箱；10、通线通口。
具体实施方式
[0025]为使本申请的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本申请的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请。但是本申请能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本申请内涵的情况下做类似改进，因此本申请不受下面公开的具体实施例的限制。
[0026]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具
有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0027]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0028]在本申请实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请实施例中的具体含义。
[0029]在本申请的一个实施例中，如图1~5所示，提供一种地板强度试验装置。
[0030]如图1所示，一种地板强度试验装置，包括配重安装架1，配重安装架1包括自下而上依次平行设置的底板1a、叉车限位板1b、叉车受力主板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地板强度试验装置，包括配重安装架，其特征在于，所述配重安装架包括自下而上依次平行设置的底板、叉车限位板、叉车受力主板、分隔板和顶板，所述叉车限位板和所述叉车受力主板之间连接有第一配重块，所述底板和所述叉车限位板之间、所述叉车受力主板和所述分隔板之间、所述分隔板和所述顶板之间均连接有第二配重块，所述底板的底侧固定连接滚轮组件。2.根据权利要求1所述的一种地板强度试验装置，其特征在于，所述底板、所述叉车限位板、所述叉车受力主板、所述分隔板和所述顶板五者的结构相同，且所述底板、所述叉车限位板、所述叉车受力主板、所述分隔板和所述顶板五者的四侧均通过连接板相连接。3.根据权利要求2所述的一种地板强度试验装置，其特征在于，所述第一配重块的长度小于所述叉车限位板的长度，所述第一配重块的宽度等于所述叉车限位板的宽度，所述第一配重块的位置处于所述叉车限位板上侧的中间位置，所述叉车限位板、所述第一配重块和所述叉车受力主板三者之间形成叉车槽。4.根据权利要求1所述的一种地板强度试验装置，其特征在于，所述底板、所述叉车限位板、所述叉车受力主板、所述分隔板、所述顶板、所述第一配重块和所述第二配重块上均开设有插销孔。5.根据权利要求4所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑浩，
申请(专利权)人：武汉朗维科技有限公司，
类型：新型
国别省市：