一种管件除锈喷漆装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种管件除锈喷漆装置，包括底座，底座顶部右端开设两组大小一致的方槽，底座顶部右端中部开设一组方槽，底座左侧前端中部连接第一气缸，第一气缸的推动杆贯穿底座左侧后连接第一滑杆，第一滑杆底部嵌入底座顶部左端前端的方槽内，底座左侧后端中部连接第二气缸。本实用新型专利技术通过在底座左端前端设置喷漆机构，第一电机带动夹持固定装置进行旋转，管件在夹持固定装置和滑轮的作用下进行旋转，在第一气缸的作用下，推动两组固定杆缓慢伸到管件前端内、外壁，对管件内外壁同时均匀喷漆，提高工作效率。提高工作效率。提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种管件除锈喷漆装置


[0001]本技术涉及管件喷漆相关领域，尤其涉及一种管件除锈喷漆装置。

技术介绍

[0002]现如今随着社会的不断发展，人们在建设时离不开管件的使用，特别水利工程需要使用大量的管件，水利工程用的管件因为经常浸泡在水内，管件表面和内壁氧化生锈，这时要对管件表面进行补漆处理容易喷漆不匀，因此需要先去除管件表面的锈迹，如果单独开辟一道除锈工序浪费成本，用人工刮除也浪费人力，因此需要采用除锈喷漆装置对管件进行除锈喷漆。
[0003]现有的除锈喷漆装置在进行运作时，一般单独的对管件外壁和内壁进行除锈喷漆处理，工作效率较低，且管件内壁除锈后的锈迹掉落在管件内壁底部，需要进一步工序对管件内壁刮下来的锈迹进行清扫，影响工作效率。

技术实现思路

[0004]因此，为了解决上述不足，本技术提供一种管件除锈喷漆装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采取以下技术方案：一种管件除锈喷漆装置，包括底座，所述底座顶部左端开设两组大小一致的方槽，所述底座顶部右端中部开设一组方槽，所述底座左侧前端中部连接第一气缸，所述第一气缸的推动杆贯穿底座左侧后连接第一滑杆，所述第一滑杆底部嵌入底座顶部左端前端的方槽内，所述底座左侧后端中部连接第二气缸，所述第二气缸的推动杆贯穿底座左侧后连接第二滑杆，所述第二滑杆底部嵌入底座顶部左端后端的方槽内，所述喷漆机构包括固定座，所述第一滑杆顶部连接固定座、所述固定座顶端中部设有连接管，所述固定座右侧前后两端各连接一组固定杆，两组所述固定杆右端内侧各设有一组喷嘴；/>[0006]优选的，所述底座右侧中部连接第三气缸，所述第三气缸的推动杆贯穿底座右侧中部后连接第三滑杆，所述第三滑杆底部嵌入底座顶部右端中部方槽内，所述第三滑杆顶部设有连接板，所述连接板顶部连接固定块，所述固定块右侧上端设有第一电机，所述固定块左侧上端与夹持固定装置相接触，所述第一电机的输出轴贯穿固定块上端后连接夹持固定装置，所述底座顶端左右两端各设有一组限位块，两组所述限位块顶端中部开设一组滑槽，两组滑槽内各嵌入组滑轮，还包括喷漆机构和除锈机构，所述第一滑杆顶部连接喷漆机构，所述第二滑杆顶部连接除锈机构。
[0007]优选的，所述除锈机构包括连接块，所述第二滑杆顶部连接连接块，所述连接块左端上端设有第二电机，所述连接块内上端前端设有第一齿轮，所述连接块内上端后端设有第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮外侧通过齿条进行连接，所述第二电机贯穿连接块外侧上端后连接第一齿轮，所述连接块右侧上端后端连接两组固定轴，所述连接块右端底部设有刮板，所述连接块右侧底部设有衔接块，所述衔接块底部连接刷块。
[0008]优选的，所述连接管底部与固定座内部相通，所述固定座内与固定杆内腔相通，所
述固定杆内腔与喷嘴相通，两组固定杆间隔大于管件厚度。
[0009]优选的，所述两组所述固定轴右端外侧连接除锈板，两组固定轴的间隔等于管件厚度。
[0010]优选的，所述连接块前端呈倒“L”形。
[0011]优选的，所述刷块底部设有刷毛，所述刮板设于刷块左端。
[0012]优选的，所述刮板底部与管件内底部相接触，且刮板底部弧度与管件内底部弧度相契合。
[0013]本技术的有益效果：
[0014]本技术通过在底座左端前端设置喷漆机构，第一电机带动夹持固定装置进行旋转，管件在夹持固定装置和滑轮的作用下进行旋转，在第一气缸的作用下，推动两组固定杆缓慢伸到管件前端内、外壁，对管件内外壁同时均匀喷漆，提高工作效率。
[0015]本技术通过底座左端后端设置除锈机构，第二电机带动两组固定轴进行旋转，管件进行旋转，在第二气缸的作用下，推动两组固定轴缓慢伸到管件后端内、外壁，对管件内外壁同时除锈，除锈之后在第二气缸的作用下使除锈机构离开管件内壁的同时令刮板和刷块将挂落的锈迹清扫出管件内壁，然后同步启动喷漆机构，对管件内外壁同时进行喷漆，提高工作效率。
附图说明
[0016]图1是本技术结构示意图；
[0017]图2是本技术结构左端放大示意图；
[0018]图3是本技术结构截面A放大示意图；
[0019]图4是本技术喷漆机构结构示意图；
[0020]图5是本技术除锈机构结构示意图；
[0021]图6是本技术除锈机构结构内部示意图。
[0022]其中：底座
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1、第一气缸
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2、第一滑杆
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3、喷漆机构
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4、第二气缸
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5、第二滑杆
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6、除锈机构
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7、第三气缸
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8、第三滑杆
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9、连接板
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10、固定块
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11、第一电机
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12、夹持固定装置
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13、限位块
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14、滑槽
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15、滑轮
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16、固定座
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41、连接管
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42、固定杆
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43、喷嘴
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44、连接块
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71、第二电机
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72、第一齿轮
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73、第二齿轮
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74、齿条
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75、固定轴
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76、刮板
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77、衔接块
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78、刷块
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79。
具体实施方式
[0023]为了进一步解释本技术的技术方案，下面通过具体实施例进行详细阐述。
[0024]请参阅图1
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图3，本技术提供一种管件除锈喷漆装置，包括底座1、第一气缸2、第一滑杆3、喷漆机构4、第二气缸5、第二滑杆6、除锈机构7、第三气缸8、第三滑杆9、连接板10、固定块11、第一电机12、夹持固定装置13、限位块14、滑槽15、滑轮16；
[0025]其中，底座1顶部左端开设两组大小一致的方槽，底座1顶部右端中部开设一组方槽，底座1左侧前端中部通过螺栓固定连接第一气缸2，第一气缸2的推动杆贯穿底座1左侧后通过强力胶粘接第一滑杆3，第一滑杆3底部活动嵌入底座1顶部左端前端的方槽内，底座1左侧后端中部通过螺栓固定连接第二气缸5，第二气缸5的推动杆贯穿底座1左侧后通过强
力胶粘接第二滑杆6，第二滑杆6底部活动嵌入底座1顶部左端后端的方槽内；
[0026]在底座1右侧中部通过螺栓固定连接第三气缸8，第三气缸8的推动杆贯穿底座1右侧中部后通过强力胶粘接第三滑杆9，第三滑杆9底部活动嵌入底座1顶部右端中部方槽内，第三滑杆9顶部焊有连接板10，连接板10顶部通过气体焰焊接固定块11，固定块11右侧上端通过螺栓固定连接第一电机12，固定块11左侧上端与夹持固定装置13紧密接触，第一电机12的输出轴贯穿固定块11上端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种管件除锈喷漆装置，包括底座(1)，所述底座(1)顶部左端开设两组大小一致的方槽，所述底座(1)顶部右端中部开设一组方槽，所述底座(1)左侧前端中部连接第一气缸(2)，所述第一气缸(2)的推动杆贯穿底座(1)左侧后连接第一滑杆(3)，所述第一滑杆(3)底部嵌入底座(1)顶部左端前端的方槽内，所述底座(1)左侧后端中部连接第二气缸(5)，所述第二气缸(5)的推动杆贯穿底座(1)左侧后连接第二滑杆(6)，所述第二滑杆(6)底部嵌入底座(1)顶部左端后端的方槽内；其特征在于：还包括喷漆机构(4)和除锈机构(7)，所述第一滑杆(3)顶部连接喷漆机构(4)，所述第二滑杆(6)顶部连接除锈机构(7)，所述喷漆机构(4)包括固定座(41)、连接管(42)、固定杆(43)和喷嘴(44)，所述第一滑杆(3)顶部连接固定座(41)、所述固定座(41)顶端中部设有连接管(42)，所述固定座(41)右侧前后两端各连接一组固定杆(43)，两组所述固定杆(43)右端内侧各设有一组喷嘴(44)，所述除锈机构(7)包括连接块(71)、第二电机(72)、第一齿轮(73)、第二齿轮(74)、齿条(75)、固定轴(76)、刮板(77)、衔接块(78)和刷块(79)，所述第二滑杆(6)顶部连接连接块(71)，所述连接块(71)左端上端设有第二电机(72)，所述连接块(71)内上端前端设有第一齿轮(73)，所述连接块(71)内上端后端设有第二齿轮(74)，所述第一齿轮(73)和第二齿轮(74)外侧通过齿条(75)进行连接，所述第二电机(72)贯穿连接块(71)外侧上端后连...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴成，
申请(专利权)人：竺凡轨道交通设备上海有限公司，
类型：新型
国别省市：