一种安装稳固的导轨制造技术

本申请涉及导轨安装的技术领域，尤其是涉及一种安装稳固的导轨，其包括导轨本体和若干预先开设在安装座表面的螺纹孔，导轨本体的两端和左右两侧均安装有至少一块用于贴合安装座表面的耳板，耳板上设有对应于螺纹孔的通孔，通孔内转动穿设有可螺纹配合于螺纹孔的螺栓；耳板和导轨本体共同连接有至少一块呈直角三角形设置的加固板，加固板相互垂直的两个侧壁分别安装在耳板和导轨本体上，加固板的厚度方向平行于加固板在耳板和导轨本体上的安装面；每两块相邻的耳板均通过连接板连接，连接板通过至少一块筋板连接于导轨本体的侧壁。本申请能够提高导轨安装的稳定性。申请能够提高导轨安装的稳定性。申请能够提高导轨安装的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种安装稳固的导轨


[0001]本申请涉及导轨安装的
，尤其是涉及一种安装稳固的导轨。

技术介绍

[0002]导轨是由金属或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引导移动装置或设备并减少其摩擦的一种装置。导轨用于直线往复运动场合，拥有比传统的直线轴承更高的额定负载，同时可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现高精度的直线运动。
[0003]目前导轨的安装方式通常是通过边部焊接的方式将导轨直接焊接在安装座上，或通过螺栓和设于导轨侧部的耳板将导轨锁紧固定在安装座上。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在以下缺陷：对于一些直线长度较长的导轨，若仅通过边部焊接或螺栓连接的方式进行导轨的安装，则导轨与安装座的连接区域较小，且导轨自身的强度有可能存在不足，导致导轨的安装不够稳固且容易发生弯折，影响了导轨的正常使用，因此需要改进。

技术实现思路

[0005]为了提高导轨安装的稳定性，本申请提供一种安装稳固的导轨。
[0006]本申请提供的一种安装稳固的导轨，采用如下的技术方案：一种安装稳固的导轨，包括导轨本体和若干预先开设在安装座表面的螺纹孔，导轨本体的两端和左右两侧均安装有至少一块用于贴合安装座表面的耳板，耳板上设有对应于螺纹孔的通孔，通孔内转动穿设有可螺纹配合于螺纹孔的螺栓；耳板和导轨本体共同连接有至少一块呈直角三角形设置的加固板，加固板相互垂直的两个侧壁分别安装在耳板和导轨本体上，加固板的厚度方向平行于加固板在耳板和导轨本体上的安装面；每两块相邻的耳板均通过连接板连接，连接板通过至少一块筋板连接于导轨本体的侧壁。
[0007]可选的，所述耳板在导轨本体的左右两侧均设有若干块并沿导轨本体的长度方向依次排布。
[0008]可选的，所述加固板在耳板上设有两块并分设于通孔的两侧。
[0009]可选的，所述导轨本体上设有贯穿于导轨本体两端并呈燕尾形设置的导向槽，位于导轨本体同一端的两块加固板分设于导向槽的左右两侧。
[0010]可选的，还包括至少一个预先开设在安装座表面的插槽，导轨本体的背部安装有用于插接在对应插槽内的插块，插块与插槽一一对应。
[0011]可选的，所述插块的侧壁设有容纳槽，容纳槽内嵌设有弹性球，弹性球部分突出到容纳槽外并可被插槽的侧部槽壁挤压形变，弹性球突出到容纳槽外的部分小于弹性球的一半。
[0012]可选的，所述容纳槽呈过半球状，容纳槽的槽口直径小于弹性球的直径。
[0013]综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
[0014]1.工人可根据导轨本体的长度选择在导轨本体的左右两侧焊接合适数量的耳板，
螺栓可转动穿设于通孔并螺纹配合于螺纹孔，使得耳板被压紧固定在安装座上，保证了导轨本体在安装座上的稳定性；
[0015]2.加固板能够对耳板和导轨本体进行支撑，使得耳板不易相对导轨本体发生弯折，提高了导轨本体在安装座上的稳定性；
[0016]3.连接板将所有耳板连接为一个受力整体，筋板将连接板和导轨本体连接为一个受力整体，从而提高了导轨的整体结构强度；
[0017]4.当导轨本体安装在安装座上时，插块能够插接在插槽内，使得导轨本体不易相对安装座发生晃动；
[0018]5.当插块嵌入到插槽内时，弹性球将处于压缩状态并抵紧于插槽的侧部槽壁，使得插块不易从插槽内脱离，提高了导轨本体在安装座上的稳定性。
附图说明
[0019]图1是本申请实施例中导轨本体和安装座的结构示意图；
[0020]图2是本申请实施例中导轨本体和安装座的爆炸结构示意图；
[0021]图3是本申请实施例中导轨本体下侧的结构示意图；
[0022]图4是本申请实施例中导轨本体和安装座的剖视结构示意图；
[0023]图5是图4中A处的局部放大示意图。
[0024]附图标记：1、导轨本体；11、耳板；111、通孔；12、螺栓；13、加固板；14、导向槽；15、连接板；16、筋板；17、插块；171、容纳槽；172、弹性球；2、安装座；21、螺纹孔；22、插槽。
具体实施方式
[0025]以下结合附图1
‑
5对本申请作进一步详细说明。
[0026]本申请实施例公开一种安装稳固的导轨。如图1至图3所示，一种安装稳固的导轨，包括导轨本体1和若干预先开设在安装座2表面的螺纹孔21，导轨本体1的两端和左右两侧均安装有至少一块耳板11，耳板11可贴合于安装座2表面，耳板11上设有对应于螺纹孔21的通孔111，通孔111内转动穿设有螺栓12，螺栓12的尾部可螺纹配合于螺纹孔21，使得耳板11被压紧固定在安装座2上，保证了导轨本体1在安装座2上的稳定性。
[0027]耳板11在导轨本体1的左右两侧均设有若干块并沿导轨本体1的长度方向依次排布，工人可根据导轨本体1的长度选择在导轨本体1的左右两侧焊接合适数量的耳板11，从而保证了导轨本体1在安装座2上的稳定性。
[0028]耳板11和导轨本体1共同连接有至少一块呈直角三角形设置的加固板13，加固板13相互垂直的两个侧壁分别安装在耳板11和导轨本体1上，加固板13的厚度方向平行于加固板13在耳板11和导轨本体1上的安装面，故加固板13能够对耳板11和导轨本体1进行支撑，使得耳板11不易相对导轨本体1发生弯折，提高了导轨本体1在安装座2上的稳定性。
[0029]加固板13在耳板11上设有两块并分设于通孔111的两侧，从而实现了对耳板11两侧的支撑，进一步使得耳板11不易相对导轨本体1发生弯折。
[0030]导轨本体1上设有贯穿于导轨本体1两端并呈燕尾形设置的导向槽14，导向槽14实现了对物体运动方向的导向；位于导轨本体1同一端的两块加固板13分设于导向槽14的左右两侧，使得位于导轨本体1端部的加固板13不易影响物体在导向槽14内的进出。
[0031]每两块相邻的耳板11均通过连接板15连接，使得所有耳板11被连接为一个受力整体，连接板15通过至少一块筋板16连接于导轨本体1的侧壁，使得连接板15与导轨本体1连接为一体，从而提高了导轨的整体结构强度。
[0032]如图3至图5所示，还包括至少一个预先开设在安装座2表面的插槽22，工人可根据导轨本体1的长度来选择开设合适数量的插槽22，导轨本体1的背部安装有与插槽22一一对应的插块17，插块17能够插接在插槽22内，使得导轨本体1不易相对安装座2发生晃动。
[0033]插块17四周的侧壁上均设有容纳槽171，容纳槽171内嵌设有弹性球172，弹性球172部分突出到容纳槽171外，当插块17嵌入到插槽22内时，插槽22的侧部槽壁将把弹性球172突出到容纳槽171外的部分挤压形变，使得弹性球172完全沉入到容纳槽171内，此时弹性球172将处于压缩状态并抵紧于插槽22的侧部槽壁，使得插块17不易从插槽22内脱离，提高了导轨本体1在安装座2上的稳定性。
[0034]弹性球172突出到容纳槽171外的部分小于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安装稳固的导轨，其特征在于：包括导轨本体(1)和若干预先开设在安装座(2)表面的螺纹孔(21)，导轨本体(1)的两端和左右两侧均安装有至少一块用于贴合安装座(2)表面的耳板(11)，耳板(11)上设有对应于螺纹孔(21)的通孔(111)，通孔(111)内转动穿设有可螺纹配合于螺纹孔(21)的螺栓(12)；耳板(11)和导轨本体(1)共同连接有至少一块呈直角三角形设置的加固板(13)，加固板(13)相互垂直的两个侧壁分别安装在耳板(11)和导轨本体(1)上，加固板(13)的厚度方向平行于加固板(13)在耳板(11)和导轨本体(1)上的安装面；每两块相邻的耳板(11)均通过连接板(15)连接，连接板(15)通过至少一块筋板(16)连接于导轨本体(1)的侧壁。2.根据权利要求1所述的一种安装稳固的导轨，其特征在于：所述耳板(11)在导轨本体(1)的左右两侧均设有若干块并沿导轨本体(1)的长度方向依次排布。3.根据权利要求1所述的一种安装稳固的导轨，其特征在于：所述加固板(13)在耳板(11)上设有两...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐剑峰，
申请(专利权)人：竺凡轨道交通设备上海有限公司，
类型：新型
国别省市：