一种高速护栏板专用翻新设备制造技术

本发明专利技术公开了一种高速护栏板专用翻新设备，涉及高速路护板修复技术领域，包括车体和控制系统，所述车体上依次设置有探测机构、除锈机构和喷涂机构；所述探测机构用于探测护板的形状轨迹；所述控制系统用于记录探测数据，并将探测数据处理成驱动信号，分别传递至所述除锈机构和所述喷涂机构，所述除锈机构用于根据驱动信号进行除锈；所述喷涂机构用于根据驱动信号对护板进行喷涂保护漆。本发明专利技术通过设置控制系统、探测机构、除锈机构和喷涂机构，可以完成对高速路护板自动翻新，减少了操作工人的数量，显著降低了翻新护板的成本，保护了工人的人身安全。的人身安全。的人身安全。

【技术实现步骤摘要】
一种高速护栏板专用翻新设备


[0001]本专利技术涉及高速路护板修复
，尤其涉及一种高速护栏板专用翻新设备。

技术介绍

[0002]高速路路边设置的护板具有分隔车辆、阻拦违规行驶、警示来往车辆和美观的功能，高速路护板还可以阻拦行人和异物进入车道，维护良好的行车环境；高速路护板的材质大都取材金属，金属材质制作的高速护板在日常使用中经受风吹、日晒和雨淋，进而高速路护板会发生氧化锈蚀。
[0003]现有的修复手段为人工修复，人工修复高速路护板成本高，而且在高速上对护板进行人工修复，严重影响工人的安全。
[0004]因此，如何提供一种成本低，自动化和安全的高速护栏板专用翻新设备，成为高速路护板修复领域亟需解决的问题。
[0005]为此本专利技术提出一种高速护栏板专用翻新设备。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的是解决现有技术中存在的缺陷，而提出的一种高速护栏板专用翻新设备。
[0007]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0008]一种高速护栏板专用翻新设备，包括车体和控制系统，所述车体上依次设置有探测机构、除锈机构和喷涂机构；所述探测机构用于探测护板的形状轨迹；所述控制系统用于记录探测数据，并将探测数据处理成驱动信号，分别传递至所述除锈机构和所述喷涂机构；所述除锈机构用于根据驱动信号进行除锈；所述喷涂机构用于根据驱动信号对护板进行喷涂保护漆。
[0009]进一步的，所述探测机构包括第一支撑板，所述第一支撑板上竖直滑动连接有竖直运动板，所述竖直运动板通过第二弹簧吊装在所述第一支撑板上；所述第一支撑板上设有竖直运动感应器，所述竖直运动感应器设置在所述竖直运动板一侧；所述竖直运动板上水平滑动连接有横向移动块，所述横向移动块下侧设有感应凸起；所述竖直运动板上设有横向运动感应器，所述横向运动感应器与所述感应凸起相匹配；所述竖直运动板一侧设有挡板；所述横向移动块上设有探针，所述探针贯穿所述横向移动块和所述挡板，所述探针与所述横向移动块固定连接，所述探针与所述挡板滑动连接；所述挡板与所述横向移动块之间设有第一弹簧，所述第一弹簧套设于探针上。
[0010]进一步的，所述探针距离所述第一弹簧较远的一端设有万向轮。
[0011]进一步的，所述探针距离所述第一弹簧较近的一端设有阻尼环，所述阻尼环位于所述挡板远离第一弹簧的一侧。
[0012]进一步的，所述除锈机构包括激光发生组件和除锈驱动组件，所述激光发生组件设置在所述除锈驱动组件一侧；所述除锈驱动组件包括除锈升降轨道，所述除锈升降轨道
上滑动连接有第一驱动块，所述第一驱动块与所述除锈升降轨道中的第一丝杆螺纹连接，所述第一丝杆由第一驱动电机驱动；所述第一驱动块上设有第一齿轮，所述第一齿轮与第一驱动杆啮合，所述第一驱动杆与第一框架水平滑动连接，所述第一框架上设有第二驱动电机，所述第二驱动电机用于驱动所述第一齿轮；所述第一框架设置在所述第一驱动块上；所述第一驱动杆远离所述激光发生组件的一端设有第一夹持头，所述第一夹持头用于夹持激光发生组件的激光发射枪。
[0013]进一步的，所述除锈机构还包括气泵组件，所述气泵组件设置在所述激光发生组件的一侧；所述气泵组件包括依次连接的气泵、气泵导管和喷气枪；所述第一夹持头还夹持有喷气枪，所述喷气枪位于所述激光发射枪一侧。
[0014]进一步的，所述喷涂机构包括喷涂组件和喷涂驱动组件；所述喷涂组件设置在所述喷涂驱动组件的一侧；所述喷涂驱动组件包括喷涂升降轨道，所述喷涂升降轨道上滑动连接有喷涂水平轨道，所述喷涂水平轨道与所述喷涂升降轨道中的第二丝杆螺纹连接，所述第二丝杆由第三驱动电机驱动；所述喷涂水平轨道上滑动连接有第三驱动块，所述第三驱动块与所述喷涂水平轨道中的第三丝杆螺纹连接，所述第三丝杆由第四驱动电机驱动；所述第三驱动块上设有第二齿轮，所述第二齿轮与第二驱动杆啮合，所述第二驱动杆另一侧与第二框架滑动连接，所述第二框架上设有第五驱动电机，所述第五驱动电机用于驱动所述第二齿轮；所述第二框架设置在所述第三驱动块上；所述第二驱动杆远离所述喷涂组件的一端设有第二夹持头，所述第二夹持头用于夹持喷涂枪。
[0015]有益效果
[0016]相比于现有技术，本专利技术的有益效果在于：本专利技术通过设置控制系统、探测机构、除锈机构和喷涂机构，可以完成对高速路护板自动翻新，减少了操作工人的数量，显著降低了翻新护板的成本，保护了工人的人身安全。
附图说明
[0017]附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。
[0018]图1为本专利技术提供的一种高速护栏板专用翻新设备的内部结构示意图；
[0019]图2为本专利技术提供的一种高速护栏板专用翻新设备另一视角的内部示意图；
[0020]图3为本专利技术提供的探测机构的结构示意图；
[0021]图4为本专利技术提供的除锈机构的结构示意图；
[0022]图5为A处的放大结构示意图；
[0023]图6为B处的放大结构示意图；
[0024]图7为本专利技术提供的喷涂机构的结构示意图；
[0025]图8为C处的放大结构示意图；
[0026]图9为D处的放大结构示意图；
[0027]图10为本专利技术提供的一种高速护栏板专用翻新设备的整体结构示意图。
[0028]图中：1、车体；2、第一支撑板；3、竖直运动板；4、竖直运动感应器；5、横向运动感应器；6、横向移动块；7、挡板；8、探针；9、感应凸起；10、第一弹簧；11、第二弹簧；12、万向轮；13、阻尼环；14、激光发生器；15、激光发射枪；16、第一支撑块；17、第一驱动电机；18、第一丝
杆；19、第一驱动块；20、第二支撑块；21、第一顶板；22、第二驱动电机；23、第一齿轮；24、第一限位滑轨；25、第一驱动杆；26、第一驱动孔；27、第一夹持头；28、气泵；29、喷气枪；30、第三支撑块；31、第三驱动电机；32、第二丝杆；33、第二驱动块；34、第四驱动电机；35、第三丝杆；36、第三驱动块；37、第四支撑块；38、第二顶板；39、第五驱动电机；40、第二齿轮；41、第二限位滑轨；42、第二驱动杆；43、第二驱动孔；44、第二夹持头；46、喷涂机；47、喷涂枪；48、固定块。
具体实施方式
[0029]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0030]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0031]参照图1
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速护栏板专用翻新设备，其特征在于，包括车体和控制系统，所述车体上依次设置有探测机构、除锈机构和喷涂机构；所述探测机构用于探测护板的形状轨迹；所述控制系统用于记录探测数据，并将探测数据处理成驱动信号，分别传递至所述除锈机构和所述喷涂机构；所述除锈机构用于根据驱动信号进行除锈；所述喷涂机构用于根据驱动信号对护板进行喷涂保护漆。2.根据权利要求1中所述的一种高速护栏板专用翻新设备，其特征在于，所述探测机构包括第一支撑板，所述第一支撑板上竖直滑动连接有竖直运动板，所述竖直运动板通过第二弹簧吊装在所述第一支撑板上；所述第一支撑板上设有竖直运动感应器，所述竖直运动感应器设置在所述竖直运动板一侧；所述竖直运动板上水平滑动连接有横向移动块，所述横向移动块下侧设有感应凸起；所述竖直运动板上设有横向运动感应器，所述横向运动感应器与所述感应凸起相匹配；所述竖直运动板一侧设有挡板；所述横向移动块上设有探针，所述探针贯穿所述横向移动块和所述挡板，所述探针与所述横向移动块固定连接，所述探针与所述挡板滑动连接；所述挡板与所述横向移动块之间设有第一弹簧，所述第一弹簧套设于探针上。3.根据权利要求2中所述的一种高速护栏板专用翻新设备，其特征在于，所述探针距离所述第一弹簧较远的一端设有万向轮。4.根据权利要求2中所述的一种高速护栏板专用翻新设备，其特征在于，所述探针距离所述第一弹簧较近的一端设有阻尼环，所述阻尼环位于所述挡板远离第一弹簧的一侧。5.根据权利要求1中所述的一种高速护栏板专用翻新设备，其特征在于，所述除锈机构包括激光发生组件和除锈驱动组件，所述激光发生组件设置在所述除锈驱动组件一侧；所述除锈驱动组件包括除锈升降轨道，所述除...

【专利技术属性】
技术研发人员：史文革，王卫东，辛湛洪，康建，马涛，袁立强，石晶伟，李楠，刘雅男，许子珩，刘昆亮，赵光杰，
申请(专利权)人：河北保津高速公路有限公司，
类型：发明
国别省市：