一种发动机箱体的磨面装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种发动机箱体的磨面装置，其属于打磨领域，其包括：底座，所述底座上安装有支架；夹具机构；所述急救机构安装在底座上；配合夹具机构使用且安装支架上的打磨组件；所述打磨组件包括贯穿支架并被驱动转动的竖管，所述竖管的底部固定连接有连通的中空圆板，所述中空圆板的底部固定连接有多个打磨块，所述中空圆板的底部贯穿设有多个吸尘孔，所述吸尘孔与打磨块交错设置，所述支架上安装有与竖管连通的负压吸尘机构。本实用新型专利技术通过设置的打磨块以及吸尘孔且交错设置，可以有效吸走打磨块与发动机箱体之间的粉尘以及废屑，减少粉尘以及废屑对打磨处的影响，同时可以对粉尘以及废屑进行收集。粉尘以及废屑进行收集。粉尘以及废屑进行收集。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机箱体的磨面装置


[0001]本技术涉及打磨
，尤其涉及一种发动机箱体的磨面装置。

技术介绍

[0002]目前在对发动机的箱体、箱盖等零部件加工的过程中，都需要用到打磨机对工件进行打磨工作，大多是通过圆盘状的磨盘转动，并在发动机打磨面上往复运动，实现对发动机表面的打磨工作。
[0003]然而现有的磨面装置在打磨的过程中，产生的废屑容易堆积在发动机打磨面上，在磨盘往复运动的过程中，与磨盘再次接触，磨盘挤压废屑，废屑打在发动机上，影响对发动机零部件的打磨工作，打磨效果不好。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中所存在的不足，本技术提供了一种发动机箱体的磨面装置。
[0005]本技术的实施例提供了一种发动机箱体的磨面装置，包括：
[0006]底座，所述底座上安装有支架；
[0007]夹具机构；所述急救机构安装在底座上；
[0008]配合夹具机构使用且安装支架上的打磨组件；所述打磨组件包括贯穿支架并被驱动转动的竖管，所述竖管的底部固定连接有连通的中空圆板，所述中空圆板的底部固定连接有多个打磨块，所述中空圆板的底部贯穿设有多个吸尘孔，所述吸尘孔与打磨块交错设置，所述支架上安装有与竖管连通的负压吸尘机构。
[0009]进一步地，所述夹具机构包括固定在底座上的两个液压缸，两个所述液压缸的输出端固定连接有移动板，所述移动板的上端固定连接有两个夹具组件。
[0010]进一步地，所述夹具机构包括固定在底座上的两个液压缸，两个所述液压缸的输出端固定连接有移动板，所述移动板的上端固定连接有两个夹具组件。
[0011]进一步地，所述支架上固定连接有电机，所述电机的输出端、竖管上均安装有锥齿轮，两个所述锥齿轮相啮合。
[0012]进一步地，所述负压吸尘机构包括固定在支架上的箱体，所述箱体内安装有滤网，所述滤网上贯穿设有输送管，所述输送管贯穿箱体设置且与竖管转动连接，所述箱体上安装有风机，所述风机的进风端与箱体相连通。
[0013]进一步地，所述竖管的上端固定连接有旋转接头，所述输送管与旋转接头相连接。
[0014]进一步地，所述箱体的进风端位于滤网的上方设置。
[0015]相比于现有技术，本技术具有如下有益效果：
[0016]本技术通过设置的打磨块以及吸尘孔且交错设置，可以有效吸走打磨块与发动机箱体之间的粉尘以及废屑，减少粉尘以及废屑对打磨处的影响，同时可以对粉尘以及废屑进行收集。
附图说明
[0017]图1为本技术实施例中所述一种发动机箱体的磨面装置的结构示意图。
[0018]图2为本技术实施例中所述一种发动机箱体的磨面装置中转库圆板的仰视图。
[0019]上述附图中：1底座、2支架、3移动板、4液压缸、5夹具组件、6竖管、7中空圆板、8打磨块、9吸尘孔、10电机、11锥齿轮、12旋转接头、13风机、14输送管、15箱体、16滤网。
具体实施方式
[0020]下面结合附图及实施例对本技术中的技术方案进一步说明。
[0021]如图1
‑
2所示，本技术实施例提出了一种发动机箱体的磨面装置，包括：
[0022]底座1，底座1上安装有支架2；
[0023]夹具机构；急救机构安装在底座1上，其中，夹具机构包括固定在底座1上的两个液压缸4，两个液压缸4的输出端固定连接有移动板3，移动板3的上端固定连接有两个夹具组件5，夹具组件5包括固定在移动板3上端的定位块，定位块上固定连接有电动推杆，电动推杆的输出端固定连接有夹持块，通过电动推杆与夹持块的配合，可以对发动机箱体进行夹持定位，以便进行打磨处理；
[0024]配合夹具机构使用且安装支架2上的打磨组件；打磨组件包括贯穿支架2并被驱动转动的竖管6，竖管6通过轴承转动安装在支架2上；支架2上固定连接有电机10，电机10的输出端、竖管6上均安装有锥齿轮11，两个锥齿轮11相啮合；
[0025]竖管6的底部固定连接有连通的中空圆板7，中空圆板7的底部固定连接有多个打磨块8，中空圆板7的底部贯穿设有多个吸尘孔9，吸尘孔9与打磨块8交错设置；
[0026]支架2上安装有与竖管6连通的负压吸尘机构，负压吸尘机构包括固定在支架2上的箱体15，箱体15内安装有滤网16，滤网16上贯穿设有输送管14，输送管14贯穿箱体15设置且与竖管6转动连接，箱体15上安装有风机13，风机13的进风端与箱体15相连通，竖管6的上端固定连接有旋转接头12，输送管14与旋转接头12相连接，箱体15的进风端位于滤网16的上方设置。
[0027]本技术的详细工作过程如下：
[0028]1、将发动机箱体放在移动板3上，启动夹具组件5对发动机箱体进行夹持定位，接着启动液压缸4使得移动板3上移直至打磨块8与发动机箱体相抵，然后启动电机10和风机13；
[0029]2、电机10工作带动锥齿轮11、竖杆6、中控圆板7、打磨块8转动，通过打磨块8可以对发动机箱体进行打磨处理；
[0030]3、风机13工作将箱体15内的空气吸走并排出，使得中空圆板7底部的吸尘孔9处产生负压，如此可以对打磨产生的粉尘以及废屑吸走并通过竖管6、输送管14输送至箱体15内，实现对粉尘以及废屑的收集；
[0031]4、本技术通过设置的打磨块8以及吸尘孔9且交错设置，可以有效吸走打磨块8与发动机箱体之间的粉尘以及废屑，减少粉尘以及废屑对打磨处的影响，同时可以对粉尘以及废屑进行收集。
[0032]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参
照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机箱体的磨面装置，其特征在于，包括：底座(1)，所述底座(1)上安装有支架(2)；夹具机构；所述夹具机构安装在底座(1)上；配合夹具机构使用且安装支架(2)上的打磨组件；所述打磨组件包括贯穿支架(2)并被驱动转动的竖管(6)，所述竖管(6)的底部固定连接有连通的中空圆板(7)，所述中空圆板(7)的底部固定连接有多个打磨块(8)，所述中空圆板(7)的底部贯穿设有多个吸尘孔(9)，所述吸尘孔(9)与打磨块(8)交错设置，所述支架(2)上安装有与竖管(6)连通的负压吸尘机构。2.根据权利要求1所述的一种发动机箱体的磨面装置，其特征在于，其中：所述夹具机构包括固定在底座(1)上的两个液压缸(4)，两个所述液压缸(4)的输出端固定连接有移动板(3)，所述移动板(3)的上端固定连接有两个夹具组件(5)。3.根据权利要求2所述的一种发动机箱体的磨面装置，其特征在于，其中：所述夹具组件(5)包括固定在移动板(3)上端的定位块，所述定位块上固定连接有电动推杆，所述电...

【专利技术属性】
技术研发人员：管寿坤，
申请(专利权)人：山东伟大工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：