选换档执行机构制造技术

本实用新型专利技术公开一种选换档执行机构包括选档装置、换档装置、选换档拨叉、换档轴、转角传感器，其特征在于：选档装置包括电机、蜗杆、蜗轮；换档装置包括气压源、三个或六个电磁阀、缸体、换档活塞、定位活塞、端盖。三个或六个电磁阀集成为组合阀。转角传感器是两个，一个转角传感器连接在蜗轮中心轴轴端；一个转角传感器连接在换挡轴轴端；转角传感器线束与电控机械式自动变速器ＥＣＵ连接。本实用新型专利技术降低产品结构占用空间、结构简单紧凑、安装调整方便、降低制造成本、电机驱动选档易实现多选档位置、使选换档执行机构通用性好、降低产品成本、易于实现应用在不同类型的手动齿轮式变速箱上。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车传动
，涉及一种选换档执行机构，特别 涉及-一种用于电控机械式自动变速器的选换档执行机构，尤其适用在商用 车上应用。
技术介绍
电控机械式自动变速器是在传统手动齿轮式变速箱基础上改进而来 的，它具有高燃油经济性和低排放的优点，而且保留了原手动变速箱传动 的效率高、低成本、结构简单、易制造的长处，因此越来越受到重视，而 选换档执行机构是实现电控机械式自动变速器改造传统手动齿轮式变速 箱的重要环节。目前电控机械式自动变速器的选换档执行机构的选档装置、换档装置 是单纯采用电机驱动结构；或单纯采用液压驱动结构；或单纯采用气压驱 动结构。用电机驱动的选换档执行机构其机构简单、经济环保，但因目前小功 率电机能实现的扭矩不够大，目前只应用在乘用车上。用液压驱动的选换档执行机构在商用车和乘用车上都有应用，其结构 紧凑、动作准确，但其结构复杂、零件加工精度要求高、质量控制难，需 建立液压动力源，导致制造费用高。用气压驱动的选换档执行机构目前只用在商用车上，其具有经济环 保、其零件制造要求不高、可利用商用车上现有气压源，但选档装置需通过多个气缸实现三或四个选档位置，并需配置多个电磁阀(两位两通开关 阀)控制进、出气；其有结构复杂、选换档执行机构占用空间大、通用性 不好的缺点。
技术实现思路
本技术公开了一种选换档执行机构，以解决目前电控机械式自动 变速器的选换档执行机构的选、换档装置电机驱动实现扭矩小；液压驱动 结构复杂、零件加工精度要求高、质量控制难、制造费用高；气压驱动结 构复杂、占用空间大、通用性不好的缺点。本技术电控机械式自动变速器的选换档执行机构包括选档装置、 换档装置、选换档拨叉、换档轴、转角传感器；其特征在于选档装置包 括电机、蜗杆、蜗轮；换档装置包括气压源、三个或六个电磁阀、缸体、 换档活塞、定位活塞、端盖。电磁阀是两位两通插装式开关阀，三个或六 个电磁阀集成为组合阀。电机与蜗杆连接，蜗轮上另一端拨头嵌在选换档拨叉槽中，选换档拨 叉与换档轴花键连接，并可以在换档轴上滑动*，电机带动蜗杆蜗轮副，蜗 轮上另一端拨头拨动选换档拨叉在换挡轴上滑动，控制电机转角或起停获 得选换档拨叉不同的选档位置，蜗轮中心轴轴端连接转角传感器，转角传 感器输出信号传到电控机械式自动变速器ECU中用于确定选档位置或闭 环控制电机起停，实现选档。换档轴轴端摆杆嵌在换档装置的换档活塞中；换档装置的缸体具有三 个进气口9a、 9b、 9c分别与组合阀中的三个出气口连接，组合阀控制9a、 9b、 9c的进气和排气，气压源驱动换档活塞，换档活塞拨动换档轴转动，换档轴又带动选换档拨叉转动，换档活塞在不同位置实现选换档拨叉的各 换档位置，换挡轴另一轴端连接转角传感器，转角传感器输出信号传到电控机械式自动变速器ECU中用于确定换档位置，实现换档。组合阀通过控制9a、 ％、 9c进出气实现换档所需的三个位置。9a、 9c 同时进气9b通大气换档活塞处于中间位置，实现换空挡，9a进气，9b、 9c通大气换档活塞处于右侧极限位置，实现换右侧档位；9b 口进气，9a 口通大气换档活塞处于左侧极限位置，实现换左侧档位。 本技术转角传感器是两个。本技术降低产品结构占用空间、结构简单紧凑、安装调整方便、 降低制造成本、电机驱动选档易实现多选档位置、使选换档执行机构通用 性好、降低产品成本、易于实现应用在不同类型的手动齿轮式变速箱上。附图说明图1为本技术电控机械式自动变速器的选换档执行机构示意图； 图2为本技术换档装置剖视1、电机；2、蜗杆；3蜗轮；4、选换档拨叉；5、换档轴；6、转角 传感器；7、气压源；8、组合阀；9、缸体；10、换档活塞；11、定位活塞；12、端盖；6a、 6b、转角传感器线束；9a、 9b、 9c缸体进气口。具体实施方式以下是本技术的 一个实施例。如图l、图2所示本技术包括选换档拨叉4、换档轴5、转角传感器6;以及由电机l、蜗杆2、蜗轮3组成的选档装置；由气压源7、三个或六个电磁阀集成的组合阀8、缸体9、换档活塞IO、定位活塞ll、端盖12组成的换档装置。集成组合阀8的电磁阀是两位两通插装式开关阀。本技术转角传感器6是两个。 一个转角传感器6连接在蜗轮中心 轴轴端； 一个转角传感器6连接在换挡轴5轴端；转角传感器线束6a、 6b 与电控机械式自动变速器ECU连接。电机1与蜗杆2连接，蜗轮3上另一端拨头嵌在选换档拨叉4槽中， 选换档拨叉4与换档轴5花键连接，并可以在换档轴5上滑动；电机l带 动蜗杆蜗轮副，蜗轮3上另一端拨头拨动选换档拨叉4在换挡轴5上滑动， 控制电机1转角或起停获得选换档拨叉4不同的选档位置，蜗轮中心轴轴 端连接转角传感器6，转角传感器6输出信号传到电控机械式自动变速器 ECU中用于确定选档位置或闭环控制电机起停，实现选档。换档轴5轴端摆杆嵌在换档装置的换档活塞10中；换档装置的缸体9 具有三个进气口9a、 9b、 9c分别与组合阀8中的三个出气口连接，组合阀 8控制9a、 9b、 9c的进气和排气，气压源7驱动换档活塞10，换档活塞 10拨动换档轴5转动，换档轴5又带动选换档拨叉4转动，换档活塞IO 在不同位置实现选换档拨叉4的各换档位置，换挡轴5另一轴端连接转角 传感器6，转角传感器6输出信号传到电控机械式自动变速器ECU中用于 确定换档位置，实现换档。组合阀通过控制9a、 9b、 9c进出气实现换档所需的三个位置。9a、 9c 同时进气9b通大气换档活塞处于中间位置，实现换空挡，9a进气，9b、 9c通大气换档活塞处于右侧极限位置，实现换右侧档位；9b 口进气，9a 口通大气换档活塞处于左侧极限位置，实现换左侧档位。权利要求1、一种选换档执行机构，包括选档装置、换档装置、选换档拨叉、换档轴、两个转角传感器，其特征在于选档装置包括电机、蜗杆、蜗轮；换档装置包括气压源、三个或六个电磁阀、缸体、换档活塞、定位活塞、端盖；电机与蜗杆连接，蜗轮上另一端拨头嵌在选换档拨叉槽中，选换档拨叉与换档轴花键连接，并可以在换档轴上滑动；电机带动蜗杆蜗轮副，蜗轮上另一端拨头拨动选换档拨叉在换挡轴上滑动，蜗轮中心轴轴端连接转角传感器，转角传感器输出信号传到电控机械式自动变速器ECU中确定选档位置或闭环控制电机起停；换档轴轴端摆杆嵌在换档装置的换档活塞中；换档装置的缸体具有三个进气口(9a)、(9b)、(9c)分别与三个或六个电磁阀中的三个出气口连接，三个或六个电磁阀控制(9a)、(9b)、(9c)的进气和排气，气压源驱动换档活塞，换档活塞拨动换档轴转动，换档轴带动选换档拨叉转动，换档活塞在不同位置实现选换档拨叉的各换档位置，换挡轴的另一轴端连接转角传感器，转角传感器输出信号传到电控机械式自动变速器ECU中确定换档位置。2、 根据权利1要求所述的选换档执行机构，其特征在于电磁阀是两位两通插装式开关阀。3、 根据权利1或2要求所述的选换档执行机构，其特征在于三个或六个电磁阀集成为组合阀。专利摘要本技术公开一种选换档执行机构包括选档装置、换档装置、选换档拨叉、换档轴、转角传感器，其特征在于选档装置包括电机、蜗杆、蜗轮；换档装置包括气压源、三个或六个电磁阀、缸体、换档活塞、定本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种选换档执行机构，包括选档装置、换档装置、选换档拨叉、换档轴、两个转角传感器，其特征在于：选档装置包括电机、蜗杆、蜗轮；换档装置包括气压源、三个或六个电磁阀、缸体、换档活塞、定位活塞、端盖；　电机与蜗杆连接，蜗轮上另一端拨头嵌在选换 档拨叉槽中，选换档拨叉与换档轴花键连接，并可以在换档轴上滑动；电机带动蜗杆蜗轮副，蜗轮上另一端拨头拨动选换档拨叉在换挡轴上滑动，蜗轮中心轴轴端连接转角传感器，转角传感器输出信号传到电控机械式自动变速器ＥＣＵ中确定选档位置或闭环控制电机起停；　换档轴轴端摆杆嵌在换档装置的换档活塞中；换档装置的缸体具有三个进气口（９ａ）、（９ｂ）、（９ｃ）分别与三个或六个电磁阀中的三个出气口连接，三个或六个电磁阀控制（９ａ）、（９ｂ）、（９ｃ）的进气和排气，气压源驱动换档活塞，换档活塞拨动 换档轴转动，换档轴带动选换档拨叉转动，换档活塞在不同位置实现选换档拨叉的各换档位置，换挡轴的另一轴端连接转角传感器，转角传感器输出信号传到电控机械式自动变速器ＥＣＵ中确定换档位置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李卫明，
申请(专利权)人：富奥汽车零部件股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：82[中国|长春]