便于装配的LED车灯及车灯总成制造技术

本实用新型专利技术提供了一种便于装配的LED车灯及车灯总成，涉及汽车零件的技术领域。便于装配的LED车灯包括驱动灯板、盖帽和两个散热半壳；散热半壳上开设有能够相互对应定位凸起和定位凹槽，两个散热半壳连接形成散热壳体，盖帽套设在散热壳体的一端，驱动灯板的供电线缆穿过盖帽与外界连接；散热半壳上开设有用于安装驱动灯板的安装槽；散热半壳上开设有与驱动灯板上LED灯珠对应的透光孔。车灯总成包括便于装配的LED车灯。达到了降低装配难度的技术效果。效果。效果。

【技术实现步骤摘要】
便于装配的LED车灯及车灯总成


[0001]本技术涉及汽车零件
，具体而言，涉及便于装配的LED车灯及车灯总成。

技术介绍

[0002]LED车灯是指采用LED(发光二极管)为光源的车灯。因为LED具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点，LED被广泛应用于汽车领域。
[0003]现有的LED车灯在组装过程中发现，其装配复杂，需要进行焊接、注入导热胶等工序，装配难度大。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便于装配的LED车灯及车灯总成，以缓解现有技术中装配难度大的技术问题。
[0005]第一方面，本技术实施例提供了一种便于装配的LED车灯，包括驱动灯板、盖帽和两个散热半壳；
[0006]所述散热半壳上开设有能够相互对应定位凸起和定位凹槽，两个所述散热半壳连接形成散热壳体，所述盖帽套设在所述散热壳体的一端，所述驱动灯板的供电线缆穿过所述盖帽与外界连接；
[0007]所述散热半壳上开设有用于安装所述驱动灯板的安装槽；
[0008]所述散热半壳上开设有与所述驱动灯板上LED灯珠对应的透光孔。
[0009]结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式，其中，上述散热半壳包括相互连接的前段壳体和后段壳体；
[0010]所述前段壳体和所述后段壳体的连接处开设有透气孔；
[0011]所述定位凸起、所述定位凹槽、所述安装槽和透光孔均开设在所述前段壳体上；
[0012]所述定位凸起和所述定位凹槽位于所述安装槽的外侧；
[0013]所述后段壳体与所述盖帽连接。
[0014]结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式，其中，上述驱动灯板上LED灯珠的顶部与所述前段壳体的外壁之间的距离小于1mm。
[0015]结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式，其中，上述前段壳体的纵截面呈长方形，所述后段壳体的纵截面呈半圆形。
[0016]结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式，其中，上述安装槽的槽深等于所述驱动灯板的厚度。
[0017]结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式，其中，上述后段壳体远离所述前段壳体的一端设置有用于与所述盖帽连接的插接部。
[0018]结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式，其中，上述盖帽与所述供电线缆之间设置有防水胶塞。
[0019]结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式，其中，上述散热半壳的外壁设置有安装卡盘。
[0020]结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式，其中，上述两个所述散热半壳通过螺栓连接在一起。
[0021]第二方面，本技术实施例提供了一种车灯总成，包括所述便于装配的LED车灯。
[0022]有益效果：
[0023]本技术实施例提供了一种便于装配的LED车灯，包括驱动灯板、盖帽和两个散热半壳；散热半壳上开设有能够相互对应定位凸起和定位凹槽，两个散热半壳连接形成散热壳体，盖帽套设在散热壳体的一端，驱动灯板的供电线缆穿过盖帽与外界连接；散热半壳上开设有用于安装驱动灯板的安装槽；散热半壳上开设有与驱动灯板上LED灯珠对应的透光孔。
[0024]具体的，在装配过程中，工作人员将驱动灯板放置在安装槽内，然后将两个散热半壳的定位凸起和定位凹槽相互对齐，然后将两个散热半壳拼接在一起，然后将拼接后的两个散热半壳插入到盖帽内，驱动灯板的供电线缆从盖帽穿过，从而完成装配工作，降低装配难度，提高装配效率。
[0025]本技术实施例提供了一种车灯总成，包括便于装配的LED车灯。车灯总成与现有技术相比具有上述的优势，此处不再赘述。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0027]图1为本技术实施例提供的便于装配的LED车灯的示意图；
[0028]图2为本技术实施例提供的便于装配的LED车灯的内部示意图；
[0029]图3为本技术实施例提供的便于装配的LED车灯中散热半壳的示意图。
[0030]图标：
[0031]100－驱动灯板；110－供电线缆；
[0032]200－盖帽；210－防水胶塞；
[0033]300－散热半壳；301－前段壳体；302－后段壳体；303－插接部；310－定位凸起；320－定位凹槽；330－安装槽；340－透光孔；350－安装卡盘；360－透气孔。
具体实施方式
[0034]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0035]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽
度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0036]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0037]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0038]下面通过具体的实施例并结合附图对本技术做进一步的详细描述。
[0039]参见图1、图2和图3所示，本实施例提供了一种便于装配的LED车灯，包括驱动灯板100、盖帽200和两个散热半壳300；散热半壳300上开设有能够相互对应定位凸起310和定位凹槽320，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于装配的LED车灯，其特征在于，包括：驱动灯板(100)、盖帽(200)和两个散热半壳(300)；所述散热半壳(300)上开设有能够相互对应定位凸起(310)和定位凹槽(320)，两个所述散热半壳(300)连接形成散热壳体，所述盖帽(200)套设在所述散热壳体的一端，所述驱动灯板(100)的供电线缆(110)穿过所述盖帽(200)与外界连接；所述散热半壳(300)上开设有用于安装所述驱动灯板(100)的安装槽(330)；所述散热半壳(300)上开设有与所述驱动灯板(100)上LED灯珠对应的透光孔(340)。2.根据权利要求1所述的便于装配的LED车灯，其特征在于，所述散热半壳(300)包括相互连接的前段壳体(301)和后段壳体(302)；所述前段壳体(301)和所述后段壳体(302)的连接处开设有透气孔(360)；所述定位凸起(310)、所述定位凹槽(320)、所述安装槽(330)和透光孔(340)均开设在所述前段壳体(301)上；所述定位凸起(310)和所述定位凹槽(320)位于所述安装槽(330)的外侧；所述后段壳体(302)与所述盖帽(200)连接。3.根据权利要求2所述的便于装配...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐伟鑫，
申请(专利权)人：广东宙斯照明电器有限公司，
类型：新型
国别省市：