装配效率高的LED车灯及汽车制造技术

本技术提供了一种装配效率高的LED车灯及汽车，涉及LED车灯的技术领域。装配效率高的LED车灯包括灯板驱动一体板、第一灯体壳、第二灯体壳和正极电源插头；第一灯体壳和第二灯体壳相互连接形成灯壳，灯板驱动一体板和正极电源插头安装在灯壳内；正极电源插头与灯壳之间设置有绝缘件，正极电源插头与灯板驱动一体板连接，灯壳能够与灯板驱动一体板接触。汽车包括装配效率高的LED车灯。达到了装配效率高的技术效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及led车灯，具体而言，涉及装配效率高的led车灯及汽车。

技术介绍

1、随着经济的发展，社会的进步，能源节约已经成为必然和社会共识。由于led亮度高而且节能环保，越来越多车灯光源由卤素灯光源转变成led光源。

2、但是，现在的led车灯结构复杂，装配效率低。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种装配效率高的led车灯及汽车，以缓解现有技术中装配效率低的技术问题。

2、第一方面，本技术实施例提供了一种装配效率高的led车灯，包括灯板驱动一体板、第一灯体壳、第二灯体壳和正极电源插头；

3、所述第一灯体壳和所述第二灯体壳相互连接形成灯壳，所述灯板驱动一体板和所述正极电源插头安装在所述灯壳内；

4、所述正极电源插头与所述灯壳之间设置有绝缘件，所述正极电源插头与所述灯板驱动一体板连接，所述灯壳能够与所述灯板驱动一体板接触。

5、结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式，其中，上述第一灯体壳和所述第二灯体壳上均设置有负极灯体卡盘。

6、结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式，其中，上述第一灯体壳和所述第二灯体壳两者上均具有用于安装所述正极电源插头的安装槽，所述绝缘件安装在所述安装槽内。

7、结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式，其中，上述灯板驱动一体板通过导线与所述正极电源插头连接。

8、结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式，其中，上述灯板驱动一体板与所述正极电源插头之间设置有散热风扇；

9、所述第一灯体壳和所述第二灯体壳上开设有散热孔。

10、结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式，其中，上述灯壳内设置有散热铜管，所述散热铜管能够与所述灯板驱动一体板接触。

11、结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式，其中，上述灯壳内开设有用于安装所述灯板驱动一体板的灯槽和用于安装所述散热铜管的散热槽。

12、结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式，其中，上述第一灯体壳上设置有用于定位所述灯板驱动一体板的定位件。

13、结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式，其中，上述定位件采用定位柱。

14、第二方面，本技术实施例提供了一种汽车，包括所述装配效率高的led车灯。

15、有益效果：

16、本技术提供了一种装配效率高的led车灯，包括灯板驱动一体板、第一灯体壳、第二灯体壳和正极电源插头；第一灯体壳和第二灯体壳相互连接形成灯壳，灯板驱动一体板和正极电源插头安装在灯壳内；正极电源插头与灯壳之间设置有绝缘件，正极电源插头与灯板驱动一体板连接，灯壳能够与灯板驱动一体板接触。

17、具体的，在工作时，正极电源插头与汽车灯座的正极连接，灯壳与汽车灯座的负极连接，从而为灯板驱动一体板提供电能，从而在装配时不会增加负极装配负担；在装配过中，工作人员直接将正极电源插头和灯板驱动一体板安装在第一灯体壳内，然后将第二灯体壳扣设在第一灯体壳上，完成装配工作。

18、本技术提供了一种汽车，包括装配效率高的led车灯。汽车与现有技术相比具有上述的优势，此处不再赘述。

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【技术保护点】

1.一种装配效率高的LED车灯，其特征在于，包括：灯板驱动一体板(100)、第一灯体壳(210)、第二灯体壳(220)和正极电源插头(300)；

2.根据权利要求1所述的装配效率高的LED车灯，其特征在于，所述第一灯体壳(210)和所述第二灯体壳(220)上均设置有负极灯体卡盘(230)。

3.根据权利要求1所述的装配效率高的LED车灯，其特征在于，所述第一灯体壳(210)和所述第二灯体壳(220)两者上均具有用于安装所述正极电源插头(300)的安装槽(240)，所述绝缘件安装在所述安装槽(240)内。

4.根据权利要求1所述的装配效率高的LED车灯，其特征在于，所述灯板驱动一体板(100)通过导线(310)与所述正极电源插头(300)连接。

5.根据权利要求4所述的装配效率高的LED车灯，其特征在于，所述灯板驱动一体板(100)与所述正极电源插头(300)之间设置有散热风扇(400)；

6.根据权利要求4所述的装配效率高的LED车灯，其特征在于，所述灯壳内设置有散热铜管(500)，所述散热铜管(500)能够与所述灯板驱动一体板(100)接触。

7.根据权利要求6所述的装配效率高的LED车灯，其特征在于，所述灯壳内开设有用于安装所述灯板驱动一体板(100)的灯槽和用于安装所述散热铜管(500)的散热槽(250)。

8.根据权利要求1所述的装配效率高的LED车灯，其特征在于，所述第一灯体壳(210)上设置有用于定位所述灯板驱动一体板(100)的定位件(260)。

9.根据权利要求8所述的装配效率高的LED车灯，其特征在于，所述定位件(260)采用定位柱。

10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1－9任一项所述的装配效率高的LED车灯。

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【技术特征摘要】

1.一种装配效率高的led车灯，其特征在于，包括：灯板驱动一体板(100)、第一灯体壳(210)、第二灯体壳(220)和正极电源插头(300)；

2.根据权利要求1所述的装配效率高的led车灯，其特征在于，所述第一灯体壳(210)和所述第二灯体壳(220)上均设置有负极灯体卡盘(230)。

3.根据权利要求1所述的装配效率高的led车灯，其特征在于，所述第一灯体壳(210)和所述第二灯体壳(220)两者上均具有用于安装所述正极电源插头(300)的安装槽(240)，所述绝缘件安装在所述安装槽(240)内。

4.根据权利要求1所述的装配效率高的led车灯，其特征在于，所述灯板驱动一体板(100)通过导线(310)与所述正极电源插头(300)连接。

5.根据权利要求4所述的装配效率高的led车灯，其特征在于，所述灯板驱动一体板(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐伟鑫，丘祥观，
申请(专利权)人：广东宙斯照明电器有限公司，
类型：新型
国别省市：