一种车身组件及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车身组件及车辆。车身组件包括：车身、门槛装饰板、驱动组件以及传感报警组件；门槛装饰板活动连接于车身；驱动组件连接于门槛装饰板，用于驱动门槛装饰板相对车身运动；传感报警组件设置于门槛装饰板，用于检测人体与门槛装饰板之间的安全距离，在安全距离小于或者等于预设值时发出警报。这样，乘客上下车时，驱动组件可以驱动门槛装饰板朝向车身运动，处于收缩状态，避免人们误踩踏门槛装饰板，也避免了门槛装饰板受到损坏，并且门槛装饰板也不会磕碰到人体的腿部，提升了乘坐舒适性。乘客未进行上下车时，驱动组件可以驱动门槛装饰板远离车身运动，恢复至初始位置，使得车辆在行驶过程或者停放状态具有较好的外观及结构。好的外观及结构。好的外观及结构。

【技术实现步骤摘要】
一种车身组件及车辆


[0001]本技术涉及车辆
，特别涉及一种车身组件及车辆。

技术介绍

[0002]随着科学技术的发展和生活水平的提高，人们对于车辆的要求也越来越高。其中，车身组件的门槛装饰板设置于车门下方，用于保护车身外侧防止剐蹭，以及起到装饰作用。
[0003]现有技术中，车身组件的门槛装饰板远离车身延伸，且位于乘客上下车需要跨越的位置。因此，人们在上下车辆的过程中，很容易误踩踏门槛装饰板，导致门槛装饰板受到损坏。并且，门槛装饰板也容易磕碰到人体的腿部，给乘客带来不便，影响乘坐舒适性。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术旨在提出一种车身组件及车辆，以解决现有技术中门槛装饰板容易被误踩踏以及容易磕碰到人体的问题。
[0005]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0006]一种车身组件，所述车身组件包括：车身、门槛装饰板、驱动组件以及传感报警组件；
[0007]所述门槛装饰板活动连接于所述车身；
[0008]所述驱动组件连接于所述门槛装饰板，用于驱动所述门槛装饰板相对所述车身运动；
[0009]所述传感报警组件设置于所述门槛装饰板，用于检测人体与所述门槛装饰板之间的安全距离，在所述安全距离小于或者等于预设值时发出警报。
[0010]可选地，所述传感报警组件包括距离传感器和报警器，所述距离传感器设置于所述门槛装饰板，所述报警器电连接于所述距离传感器；
[0011]所述距离传感器用于检测人体与所述门槛装饰板之间的安全距离，在所述安全距离小于或者等于预设值时，所述报警器发出警报。
[0012]可选地，所述距离传感器电连接于所述驱动组件；
[0013]在所述距离传感器检测到所述安全距离小于或者等于所述预设值时，所述驱动组件驱动所述门槛装饰板朝向所述车身运动；
[0014]在所述距离传感器检测到所述安全距离大于所述预设值时，所述驱动组件驱动所述门槛装饰板远离所述车身运动。
[0015]可选地，所述车身包括车门，所述车门连接于所述车身，所述门槛装饰板靠近所述车门设置；
[0016]在所述车门打开的情况下，所述驱动组件驱动所述门槛装饰板朝向所述车身运动，以使所述门槛装饰板部分嵌设于所述车身内；
[0017]在所述车门关闭的情况下，所述驱动组件驱动所述门槛装饰板远离所述车身运动，以使所述门槛装饰板从所述车身内伸出。
[0018]可选地，所述驱动组件包括驱动件和传动件，所述传动件的一端连接于所述驱动件的输出端，所述传动件的另一端连接于所述门槛装饰板；
[0019]在所述车门打开的情况下，所述驱动件驱动所述传动件运动，所述传动件带动所述门槛装饰板朝向所述车身运动；
[0020]在所述车门关闭的情况下，所述驱动件驱动所述传动件运动，所述传动件带动所述门槛装饰板远离所述车身运动。
[0021]可选地，所述传动件包括蜗轮蜗杆和丝杠；
[0022]所述丝杠的一端连接于所述驱动件的输出端，所述丝杠的另一端连接于所述蜗轮蜗杆的一端，所述蜗轮蜗杆的另一端连接于所述门槛装饰板。
[0023]可选地，在所述车门打开的情况下，所述驱动组件驱动所述门槛装饰板在第一预设时间内朝向所述车身运动；
[0024]在所述车门关闭的情况下，所述驱动组件驱动所述门槛装饰板在第二预设时间内远离所述车身运动。
[0025]可选地，所述第一预设时间小于或者等于1.5秒，所述第二预设时间小于或者等于1.5秒。
[0026]可选地，所述车身组件还包括控制器，所述控制器与所述驱动组件电连接；
[0027]所述控制器用于，在所述车门打开的情况下，控制所述驱动组件驱动所述门槛装饰板朝向所述车身运动，以及，在所述车门关闭的情况下，控制所述驱动组件驱动所述门槛装饰板远离所述车身运动。
[0028]相对于现有技术，本技术提供的车身组件具有以下优势：
[0029]在本技术实施例中，所述车身组件包括：车身、门槛装饰板、驱动组件以及传感报警组件；所述门槛装饰板活动连接于所述车身；所述驱动组件连接于所述门槛装饰板，用于驱动所述门槛装饰板相对所述车身运动；所述传感报警组件设置于所述门槛装饰板，用于检测人体与所述门槛装饰板之间的安全距离，在所述安全距离小于或者等于预设值时发出警报。这样，当乘客上下车时，驱动组件可以驱动所述门槛装饰板朝向所述车身运动，门槛装饰板部分嵌设于所述车身内，处于收缩状态，避免人们误踩踏门槛装饰板，也避免了门槛装饰板受到损坏，并且门槛装饰板也不会磕碰到人体的腿部，提升了乘客的乘坐舒适性。当乘客未进行上下车时，驱动组件可以驱动所述门槛装饰板远离所述车身运动，并从所述车身内伸出，恢复至初始位置，使得车辆在行驶过程或者停放状态具有较好的外观及结构。
[0030]本技术的另一目的在于提出一种车辆，以解决现有技术中门槛装饰板容易被误踩踏以及容易磕碰到人体的问题。
[0031]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0032]一种车辆，所述车辆包括所述的车身组件。
[0033]所述车辆与上述车身组件相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。
附图说明
[0034]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在
附图中：
[0035]图1为本技术实施例提供的一种车身组件的示意图之一；
[0036]图2为本技术实施例提供的一种车身组件的示意图之二；
[0037]图3为本技术实施例提供的一种车身组件的侧视图；
[0038]图4为本技术实施例提供的一种车身组件的仰视图；
[0039]图5为本技术实施例提供的一种车身组件的部分剖视图。
[0040]附图标记说明：10
‑
车身；20
‑
门槛装饰板；30
‑
驱动组件；40
‑
距离传感器；31
‑
驱动件；32
‑
传动件；33
‑
丝杠；34
‑
蜗轮蜗杆。
具体实施方式
[0041]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0042]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0043]如图1至图5所示，所述车身组件包括：车身10、门槛装饰板20、驱动组件30以及传感报警组件；
[0044]门槛装饰板20活动连接于车身10；
[0045]驱动组件30连接于门槛装饰板20，用于驱动门槛装饰板20相对车身10运动；
[0046]所述传感报警组件设置于门槛装饰板20，用于检测人体与门槛装饰板20之间的安全距离，在所述安全距离小于或者等于预设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车身组件，其特征在于，所述车身组件包括：车身、门槛装饰板、驱动组件以及传感报警组件；所述门槛装饰板活动连接于所述车身；所述驱动组件连接于所述门槛装饰板，用于驱动所述门槛装饰板相对所述车身运动；所述传感报警组件设置于所述门槛装饰板，用于检测人体与所述门槛装饰板之间的安全距离，在所述安全距离小于或者等于预设值时发出警报。2.根据权利要求1所述的车身组件，其特征在于，所述传感报警组件包括距离传感器和报警器，所述距离传感器设置于所述门槛装饰板，所述报警器电连接于所述距离传感器；所述距离传感器用于检测人体与所述门槛装饰板之间的安全距离，在所述安全距离小于或者等于预设值时，所述报警器发出警报。3.根据权利要求2所述的车身组件，其特征在于，所述距离传感器电连接于所述驱动组件；在所述距离传感器检测到所述安全距离小于或者等于所述预设值时，所述驱动组件驱动所述门槛装饰板朝向所述车身运动；在所述距离传感器检测到所述安全距离大于所述预设值时，所述驱动组件驱动所述门槛装饰板远离所述车身运动。4.根据权利要求1所述的车身组件，其特征在于，所述车身包括车门，所述车门连接于所述车身，所述门槛装饰板靠近所述车门设置；在所述车门打开的情况下，所述驱动组件驱动所述门槛装饰板朝向所述车身运动，以使所述门槛装饰板部分嵌设于所述车身内；在所述车门关闭的情况下，所述驱动组件驱动所述门槛装饰板远离所述车身运动，以使所述门槛装饰板从所述车身内伸出。5.根据权利要求4所述的车身组件，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：张云，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：