车辆地板构造制造技术

本发明专利技术涉及一种车辆地板构造。车辆地板构造(20)包含：左门槛(21L)，配置于车辆(100)的侧端部；礼帽型截面形状的前地板横梁(30F)，由上开放槽形部(31)和后上凸缘(32)、前上凸缘(33)构成；及前连接构件(40F)，将左门槛(21L)和前地板横梁(30F)连接，其中，左门槛以使上端面(22)的高度比前地板横梁的后上凸缘(32)、前上凸缘(33)低的方式配置，前连接构件(40F)呈由下开放槽形部(41)和后下凸缘(42)、前下凸缘(43)构成的礼帽型截面形状，将左门槛(21L)的上端面(22)和前地板横梁(30F)的后上凸缘(32)、前上凸缘(33)连接。前上凸缘(33)连接。前上凸缘(33)连接。

【技术实现步骤摘要】
车辆地板构造
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请要求2022年2月16日提交的日本专利申请第2022
‑
021761的优先权，通过引用其包括说明书、权利要求、附图和摘要在内的全部内容而并入本申请。


[0003]本公开涉及由门槛、地板横梁及连接构件构成的车辆的地板构造。

技术介绍

[0004]近年来，使用着搭载有斜坡装置的车辆。例如，在专利文献1中公开了将在车辆的侧端部配置的纵梁的上表面的一部分低地切口且通过该切口部分的上部空间而将斜坡板取出放入的构造。在专利文献1的构造中，将左右的纵梁在车辆宽度方向上连接的横梁连接于纵梁的下侧，斜坡装置配置于横梁的上侧。
[0005]现有技术文献
[0006]专利文献
[0007]专利文献1：日本特开2021
‑
8165号公报

技术实现思路

[0008]专利技术所要解决的课题
[0009]近年来，追求着带斜坡车辆的低地板化。在日本特开2021
‑
8165号公报所记载的构造中，由于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆地板构造，包含：四边闭合截面形状的门槛，配置于车辆的侧端部，在车辆前后方向上延伸；地板横梁，呈由上开放槽形部和上凸缘构成的礼帽型截面形状，在车辆宽度方向上延伸；及连接构件，将所述门槛和所述地板横梁连接，所述车辆地板构造的特征在于，所述门槛以使上端面的高度比所述地板横梁的所述上凸缘低的方式配置，所述连接构件呈由下开放槽形部和下凸缘构成的礼帽型截面形状，将所述门槛的所述上端面和所述地板横梁的所述上凸缘连接。2.根据权利要求1所述的车辆地板构造，其特征在于，包含将所述门槛的侧面、所述地板横梁的下表面及所述连接构件的下表面连接的支撑构件。3.根据权利要求1所述的车辆地板构造，其特征在于，所述连接构件的所述下凸缘紧固于所述门槛的所述上端面，所述连接构件具备：连接凸缘，从所述下凸缘朝向所述地板横梁的端部的所述上凸缘的上表面延伸，紧固于所述上凸缘的上表面；及连接板，将所述连接凸缘和所述下开放槽形部的顶板连接。4.根据权利要求2所述的车辆地板构造，其特征在于，所述连接构件的所述下凸缘紧固于所述门槛的所述上端面，所述连接构件具备：连接凸缘，从所...

【专利技术属性】
技术研发人员：大竹和树，是石智正，竹田英生，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：