一种用于客车车厢的粘接密封结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于客车车厢的粘接密封结构，属于车厢密封技术领域，包括柔性密封件和粘贴件，所述柔性密封件与粘贴件可拆卸连接，所述粘贴件包括上部粘贴件和下部粘贴件，所述上部粘贴件设置在伸展棚底部外表面上，所述下部粘贴件设置在靠近伸展棚底部的客车底板上。本实用新型专利技术通过设置上部粘贴件和下部粘贴件，使所述柔性密封件能够对伸展棚底部区域进行密封，从而提高伸展棚展开状态下车厢的保温隔音效果。的保温隔音效果。的保温隔音效果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于客车车厢的粘接密封结构


[0001]本技术属于车厢密封
，尤其涉及一种用于客车车厢的粘接密封结构。

技术介绍

[0002]目前有些客车车厢具有伸展棚，能够进行伸展打开，可以有效扩展车厢空间，但伸展棚在伸展打开状态下，伸展棚底部区域存在较大缝隙，使车厢与外部相通，造成车内噪声大、不保温、不耐寒、制冷制热能耗高等问题。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中的缺陷或不足，本技术提供了一种用于客车车厢的粘接密封结构，能够对伸展棚底部区域进行密封，从而提高伸展棚展开状态下车厢的保温隔音效果。
[0004]为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]本技术的实施例提供了一种用于客车车厢的粘接密封结构，包括柔性密封件和粘贴件，所述柔性密封件与粘贴件可拆卸连接，所述粘贴件包括上部粘贴件和下部粘贴件，所述上部粘贴件设置在伸展棚底部外表面上，所述下部粘贴件设置在靠近伸展棚底部的客车底板上。
[0006]进一步地，所述上部粘贴件沿伸展棚的长度方向设置。
[0007]进一步地，所述上部粘贴件的长度与伸展棚的伸展长度相同。
[0008]进一步地，所述上部粘贴件外表面的顶部设置有多个单面粘，多个单面粘位于同一水平线上。
[0009]进一步地，所述下部粘贴件紧贴客车底板边缘设置。
[0010]进一步地，所述下部粘贴件的长度与上部粘贴件的长度相同。
[0011]进一步地，所述下部粘贴件的上表面设置有单面粘，下布粘贴件上的单面粘与上部粘贴件上的多个单面粘相互平行。
[0012]进一步地，所述柔性密封件的底面周侧设置有单面粘，所述柔性密封件上的单面粘与粘贴件上的单面粘对应设置。
[0013]进一步地，所述柔性密封件采用具有保温隔热功能的柔性材料。
[0014]进一步地，所述柔性密封件内部填充有吸音隔音材料。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0016]本技术通过设置上部粘贴件和下部粘贴件，使所述柔性密封件能够对伸展棚底部区域进行密封，从而提高伸展棚展开状态下车厢的保温隔音效果。
附图说明
[0017]图1为本技术实施例中车厢与粘贴件结构图；
[0018]图2为本技术实施例中柔性密封件反面结构图；
[0019]其中，1、柔性密封件；2、上部粘贴件；3、下部粘贴件；4、伸展棚；5、客车底板。
具体实施方式
[0020]下面结合附图与实施例对本公开进一步说明。
[0021]术语解释部分：本技术中的术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或为一体；可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部连接，或者两个元件的相互作用关系，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术的具体含义。
[0022]本技术的一种典型的实施方式，如图1
‑
图2所示，一种用于客车车厢的粘接密封结构，包括柔性密封件1和粘贴件，所述粘贴件包括上部粘贴件2和下部粘贴件3，所述上部粘贴件2设置在伸展棚4底部外表面上，并沿伸展棚4的长度方向设置，所述上部粘贴件2的长度与伸展棚4的伸展长度相同，使所述上部粘贴件2能够完全覆盖伸展棚4的底部，所述上部粘贴件2外表面的顶部设置有多个单面粘，多个单面粘位于同一水平线上，所述上部粘贴件2采用柔性材料，可以跟随伸展棚4进行折叠，从而保证伸展棚4的正常伸展。
[0023]所述下部粘贴件3设置在靠近伸展棚4底部的客车底板5上，并紧靠客车底板5边缘设置，所述下部粘贴件3的长度与上部粘贴件2的长度相同，所述下部粘贴件3的上表面设置有单面粘，下布粘贴件3上的单面粘与上部粘贴件2上的多个单面粘相互平行。为了便于伸展棚4进行伸展，靠近伸展棚4处的客车底板5多为阶梯状，所述下部粘贴件3可设置为多段结构，使其能够完全沿客车底板5边缘设置，且不影响伸展棚4的正常伸展。
[0024]所述柔性密封件1的底面周侧设置有单面粘，所述柔性密封件1上的单面粘与粘贴件上的单面粘对应设置，使所述柔性密封件1能够同时与上部粘贴件2和下部粘贴件3进行粘接，从而将柔性密封件1覆盖在伸展棚4底部的缝隙处，从而实现对伸展棚4底部缝隙的密封。为了能够适用于客车底板5的阶梯状结构，所述柔性密封件1能够裁剪成异形结构，使其能够完全贴合客车底板5，从而保证其密封效果。
[0025]所述柔性密封件1采用具有保温隔热功能的柔性材料，本实施例中柔性密封件1采用帆布，所述柔性密封件1内部填充有吸音隔音材料，从而保证伸展棚4展开时车厢内的隔音效果。
[0026]使用时，首先将伸展棚4展开，将上部粘贴件2贴合在伸展棚4底部，将下部粘贴件3固定在车厢底板5上，可以根据车厢底板5结构进行多段固定，通过单面粘将柔性密封件1的底面与上部粘贴件2和下部粘贴件3粘接，从而实现对伸展棚4底部缝隙的密封。当需要关闭伸展棚4时，只需要将柔性密封件1与粘贴件分离，即可正常关闭伸展棚4。
[0027]以上所述仅为本公开的优选实施例而已，并不用于限制本公开，对于本领域的技术人员来说，本公开可以有各种更改和变化。凡在本公开的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本公开的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于客车车厢的粘接密封结构，其特征在于，包括柔性密封件和粘贴件，所述柔性密封件与粘贴件可拆卸连接，所述粘贴件包括上部粘贴件和下部粘贴件，所述上部粘贴件设置在伸展棚底部外表面上，所述下部粘贴件设置在靠近伸展棚底部的客车底板上。2.如权利要求1所述的一种用于客车车厢的粘接密封结构，其特征在于，所述上部粘贴件沿伸展棚的长度方向设置。3.如权利要求1所述的一种用于客车车厢的粘接密封结构，其特征在于，所述上部粘贴件的长度与伸展棚的伸展长度相同。4.如权利要求1所述的一种用于客车车厢的粘接密封结构，其特征在于，所述上部粘贴件外表面的顶部设置有多个单面粘，多个单面粘位于同一水平线上。5.如权利要求1所述的一种用于客车车厢的粘接密封结构，其特征在于，所述下部粘贴件紧贴客...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建友，
申请(专利权)人：中通客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：