底盘悬架组件及底盘总成制造技术

本申请提供一种底盘悬架组件及底盘总成，该底盘悬架组件包括连接于弹簧臂的第一胶垫及卡扣件，卡扣件的设置加强了第一胶垫和弹簧臂之间的连接。卡扣件包括固定凸缘。第一胶垫套装在卡扣件上，且第一胶垫的分别抵顶于固定凸缘和弹簧臂，固定凸缘可以有效避免在螺旋弹簧安装在弹簧臂上时第一胶垫从弹簧臂和卡扣件之间脱离，进而避免螺旋弹簧和弹簧臂在安装时中间出现空隙，影响到车辆底盘的装配。螺旋弹簧的一端与第一胶垫连接，螺旋弹簧压住第一胶垫紧固于弹簧臂。通过设置有卡扣件，第一胶垫的过盈量不需要设置的过大，在对第一胶垫与弹簧臂进行固定时，由于过盈量变小，加快了二者之间的安装速度，进而提高了整个系统的生产率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
底盘悬架组件及底盘总成


[0001]本申请涉及车辆底盘悬架领域，特别涉及一种底盘悬架组件及底盘总成。

技术介绍

[0002]汽车的自动装配，即汽车装配工艺过程的自动化，是汽车制造系统自动化的一个重要环节。通常，汽车的装配作业比其它加工作业更加复杂。它需要依靠人的感觉器官，来综合观察和检测零件与部件的机械加工质量及配套情况，然后根据装配的最终技术要求，运用人的智慧和装配知识来进行判断，做出决策，并采取适合于各种情况的装配工艺措施，才能获得装配质量完好的汽车。
[0003]现有技术中，为了固定螺旋弹簧与胶垫总成，胶垫下的凸起与弹簧臂孔之间的过盈量需要做的较大，这种技术方案带来的问题是胶垫与弹簧臂很难装配，工人需要很大的力气进行手动压装，尤其是弹簧臂孔下方为密闭空间时，工人无法使用辅助工具，装配更加困难。

技术实现思路

[0004]本申请提供一种底盘悬架组件及底盘总成，避免在对螺旋弹簧和胶垫之间进行连接时需要过大的过盈量，简化了二者之间的装配。
[0005]为解决上述技术问题，本申请提出的一种底盘悬架组件，包括底盘悬架及弹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种底盘悬架组件，包括底盘悬架及弹簧臂，所述底盘悬架包括螺旋弹簧，其特征在于：所述底盘悬架组件还包括连接于所述弹簧臂的第一胶垫及卡扣件；所述卡扣件包括固定凸缘；所述第一胶垫套装在所述卡扣件上，且所述第一胶垫的分别抵顶于所述固定凸缘和所述弹簧臂；所述螺旋弹簧的一端与所述第一胶垫连接。2.根据权利要求1所述的底盘悬架组件，其特征在于，所述弹簧臂还包括定位孔；所述卡扣件还设有三个变形开口，所述变形开口贯穿所述卡扣件的远离所述固定凸缘的端面；所述卡扣件在每相邻两个所述变形开口之间的部分还设有固定脚；所述固定脚弹性卡扣在所述定位孔内。3.根据权利要求2所述的底盘悬架组件，其特征在于，所述卡扣件还包括主体部，所述主体部为中空筒状；所述固定凸缘由所述主体部的端缘沿着垂直与所述主体部的轴线方向弯折延伸而成；所述变形开口设置在所述主体部远离所述固定凸缘的方向延伸并贯穿所述主体部。4.根据权利要求3所述的底盘悬架组件，其特征在于，所述主体部包括相互连接的第一柱状部段、锥状部段及第二柱状部段，其中，所述锥状部段位于所述第一柱状部段和所述第二柱状部段之间；所述固定凸缘由所述第一柱状部段远离所述锥状部段一端弯折延伸；所述第一胶垫包括中空孔，所述中空孔的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李玉魁，周亮，
申请(专利权)人：苏州时代新安能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：