一种新能源汽车电池壳体气密检测设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车电池壳体气密检测设备，包括容纳底座与限位机构，所述容纳底座的上方设置有容纳箱，所述容纳底座表面的两侧均沿所述容纳底座的前端至后端横向固定连接有导向杆，所述容纳箱底部的两端均固定连接有滑动块，所述滑动块可滑动地套设于所述导向杆的表面，本实用新型专利技术涉及检测设备技术领域。该新能源汽车电池壳体气密检测设备，通过通过前侧与另一端的多个定位块伸出，将容纳箱上表面的电池壳体进行限位，无需将电池壳体抬高即可上料，检测完成后，多个电动滑轨将容纳箱上表面四边的多个定位块同时收入容纳箱的内腔中，便于不同方位角度将电池壳体从容纳箱的上表面进行拉下，上下料操作简单且快速。速。速。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池壳体气密检测设备


[0001]本技术涉及检测设备
，具体为一种新能源汽车电池壳体气密检测设备。

技术介绍

[0002]电池包是新能源汽车动力的主要来源，气密性的检测能够有效识别电池壳体是否会漏气以及存在漏气点，从而防止电池包电池组因漏气渗水发生短路，保证了产品质量，降低了售后成本，提高了车辆行驶安全。
[0003]而目前对于电池壳体进行气密性检测，通常是通过外观检查的方式进行，或者通过手持通气加压装置对电池包内进行通气保压。
[0004]中国专利CN215414223U公开了一种新能源电池包气密检测设备，该技术方案，通过底座、封堵机构、升降气缸、升降板和定位块等元件配合使用，自动压紧封堵检测效率较高，且准确性较高，但在使用的过程中，定位块的存在会影响电池壳体的上下料。
[0005]上料时需要将电池壳体抬高一定的高度，才可放入多个定位块之间进行限位，下料时，因定位需要，定位块与电池壳体贴合较为紧密，则需要将电池壳体从多个定位块之间扣出，进而上下料操作繁琐较为不便，降低电池壳体的气密性检测效率。

技术实现思路

[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种新能源汽车电池壳体气密检测设备，解决了在使用的过程中，定位块的存在会影响电池壳体的上下料，操作繁琐较为不便的问题。
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车电池壳体气密检测设备，包括容纳底座与限位机构，所述容纳底座的上方设置有容纳箱，所述容纳底座表面的两侧均沿所述容纳底座的前端至后端横向固定连接有导向杆，所述容纳箱底部的两端均固定连接有滑动块，所述滑动块可滑动地套设于所述导向杆的表面；
[0008]所述限位机构包括四个电动滑轨，四个所述电动滑轨分别竖向固定连接于所述容纳箱内壁的四侧面，所述电动滑轨驱动的滑动部表面固定连接有横板，所述横板的上表面固定连接有若干个定位块，所述定位块的顶部可活动地延伸至所述容纳箱的外部；
[0009]所述容纳底座的上表面设置有用于对电池壳体进行固定的定位机构与注气检测气密性的检测机构，所述容纳箱的底部设置有驱动容纳箱移动便于上下料的电机机构。
[0010]进一步地，所述定位机构包括两个支撑板，所述支撑板分别竖向固定连接于所述容纳底座上表面的一侧与另一侧，所述支撑板的顶端横向固定连接有顶板，所述顶板上竖向固定连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的底端固定连接有压板，所述压板的下表面固定连接有若干个抵触块。
[0011]进一步地，所述检测机构包括第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆横向固定连接于一个所述支撑板的内侧面，所述第二电动伸缩杆的内端固定连接有封堵头，所述封堵
头的内侧面设置有充气接头。
[0012]进一步地，所述封堵头的顶部竖向连通有连接管，所述连接管的顶端设置有连接盘。
[0013]进一步地，所述电机机构包括两个电机，两个所述电机分别固定连接于所述容纳箱底部前侧的一端与另一端，所述容纳底座上表面的两侧均沿所述容纳底座的前侧至后侧横向固定连接有齿条板，所述电机的输出轴固定连接有与同侧所述齿条板相啮合齿轮。
[0014]进一步地，所述容纳底座内腔的两侧均开设有容纳腔，所述容纳腔的前端延伸至所述容纳底座的前端面，所述容纳腔的内腔放置有工具箱。
[0015]进一步地，所述工具箱底部的两侧均沿所述容纳底座的前端至后端横向固定连接有肋条，所述容纳腔内壁的两侧均开设有与所述肋条相适配的肋槽。
[0016]进一步地，所述支撑板表面的顶端与所述顶板的下表面之间固定连接有若干个加强筋，所述容纳箱的顶部开设有若干个与所述定位块适配的活动口。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0018](1)、该新能源汽车电池壳体气密检测设备，通过电机机构驱动容纳箱移动至容纳底座上表面的前端后，后侧与一端的电动滑轨驱动横板上升，带动一端与后侧的多个定位块伸出，即可将电池壳体与一端和后侧的多个定位块抵触后进行定位，再通过前侧与另一端的多个定位块伸出，将容纳箱上表面的电池壳体进行限位，无需将电池壳体抬高即可上料，检测完成后，电机机构重新将容纳箱带动至容纳底座的前端，多个电动滑轨同时带动横板下降，将容纳箱上表面四边的多个定位块同时收入容纳箱的内腔中，完全对容纳底座上表面的电池壳体解除限位，便于不同方位角度将电池壳体从容纳箱的上表面进行拉下，上下料操作简单且快速，提高电池壳体的气密性检测效率。
[0019](2)、该新能源汽车电池壳体气密检测设备，通过电机机构将容纳箱输送至容纳底座上表面的后端后，即可通过第一电动伸缩杆伸长带动压板下降，多个抵触块与电池壳体进行抵触后，对电池壳体进行固定，提高气密性检测过程中电池壳体的稳定性，且通过两个不同的工具箱便于储存装置检修工具与电池壳体漏气的维修工具，提高装置的便捷性。
附图说明
[0020]图1为本技术的正面剖视结构示意图；
[0021]图2为本技术容纳底座与容纳箱的结构示意图；
[0022]图3为本技术容纳箱与定位块的结构示意图；
[0023]图4为本技术图1中A处局部放大图。
[0024]图中：1、容纳底座；2、支撑板；3、顶板；4、第一电动伸缩杆；5、压板；6、抵触块；7、滑动块；8、导向杆；9、容纳箱；10、电动滑轨；11、横板；12、定位块；13、活动口；14、第二电动伸缩杆；15、封堵头；16、充气接头；17、连接管；18、连接盘；19、电机；20、齿轮；21、齿条板；22、工具箱；23、肋条；24、肋槽；25、加强筋。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种新能源汽车电池壳体气密检测设备，包括容纳底座1与限位机构，容纳底座1的上方设置有容纳箱9，容纳底座1表面的两侧均沿容纳底座1的前端至后端横向固定连接有导向杆8，容纳箱9底部的两端均固定连接有滑动块7，滑动块7可滑动地套设于导向杆8的表面。
[0027]容纳箱9再移动的过程中，带动滑动块7再导向杆8的表面上进行滑动，对移动过程中的容纳箱9进行导向限位，使得容纳箱9在移动的过程中更加顺畅稳定。
[0028]限位机构包括四个电动滑轨10，四个电动滑轨10分别竖向固定连接于容纳箱9内壁的四侧面，电动滑轨10驱动的滑动部表面固定连接有横板11，横板11的上表面固定连接有若干个定位块12，定位块12的顶部可活动地延伸至容纳箱9的外部。
[0029]容纳底座1的上表面设置有用于对电池壳体进行固定的定位机构与注本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池壳体气密检测设备，包括容纳底座(1)与限位机构，其特征在于：所述容纳底座(1)的上方设置有容纳箱(9)，所述容纳底座(1)表面的两侧均沿所述容纳底座(1)的前端至后端横向固定连接有导向杆(8)，所述容纳箱(9)底部的两端均固定连接有滑动块(7)，所述滑动块(7)可滑动地套设于所述导向杆(8)的表面；所述限位机构包括四个电动滑轨(10)，四个所述电动滑轨(10)分别竖向固定连接于所述容纳箱(9)内壁的四侧面，所述电动滑轨(10)驱动的滑动部表面固定连接有横板(11)，所述横板(11)的上表面固定连接有若干个定位块(12)，所述定位块(12)的顶部可活动地延伸至所述容纳箱(9)的外部；所述容纳底座(1)的上表面设置有用于对电池壳体进行固定的定位机构与注气检测气密性的检测机构，所述容纳箱(9)的底部设置有驱动容纳箱(9)移动便于上下料的电机机构。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池壳体气密检测设备，其特征在于：所述定位机构包括两个支撑板(2)，所述支撑板(2)分别竖向固定连接于所述容纳底座(1)上表面的一侧与另一侧，所述支撑板(2)的顶端横向固定连接有顶板(3)，所述顶板(3)上竖向固定连接有第一电动伸缩杆(4)，所述第一电动伸缩杆(4)的底端固定连接有压板(5)，所述压板(5)的下表面固定连接有若干个抵触块(6)。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池壳体气密检测设备，其特征在于：所述检测机构包括第二电动伸缩杆(14)，所述第二电动伸缩杆(14)横向固定连接于一个所述支撑板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭志雄，朱强，刘礼辉，
申请(专利权)人：福建巨石新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：