一种骨架油封测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种骨架油封测试装置，包括箱体、箱盖和转轴，所述箱盖与箱体顶部开口密封连接，所述箱体内设有筒体和加热件，所述筒体下端开口、上端封闭，所述筒体下端与箱体底部密封连接，所述筒体上端封板上设有用于安装骨架油封的座孔，所述加热件用于对箱体内的油液进行加热，所述转轴套设于骨架油封内，所述转轴的下端穿入筒体内且与箱体底部回转连接，所述转轴的上端贯穿箱盖且与箱盖回转连接，所述转轴在位于箱盖外侧的一端设有驱动轮，所述箱盖上设有注油管。该装置可以使得测试更加接近骨架油封的实际工况，提高了骨架油封密封性测试的可靠性。封密封性测试的可靠性。封密封性测试的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种骨架油封测试装置


[0001]本技术涉及骨架油封领域，具体涉及一种骨架油封测试装置。

技术介绍

[0002]骨架油封是一种常见的密封件，使用时其密封唇与旋转轴表面相接触并产生相对运动，密封唇会对旋转轴产生一定的径向紧力，从而形成密封效果阻止润滑油渗漏。骨架油封在生产制造后，需要对其进行密封性能测试。现有技术中的密封性测试通常是将骨架油封安装在箱体上，测试轴套在骨架油封中，然后在箱体内注油，一段时间后观察测试轴表面有无油渗出来。这种测试方法并没有充分考虑骨架油封的实际工况，比如使用状态时的油温、压力以及测试轴的转速变化等，因此测试的可靠性较低。

技术实现思路

[0003]本技术目的在于：针对现有技术中对骨架油封密封性测试的可靠性较低的问题，提供一种骨架油封测试装置，该装置加入了对油温、压力以及测试轴转速等调节控制能力，使测试更接近骨架油封的实际工况。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：
[0005]一种骨架油封测试装置，包括箱体、箱盖和转轴，所述箱盖与箱体顶部开口密封连接，所述箱体内设有筒体和加热件，所述筒体下端开口、上端封闭，所述筒体下端与箱体底部密封连接，所述筒体上端封板上设有用于安装骨架油封的座孔，所述加热件用于对箱体内的油液进行加热，所述转轴套设于骨架油封内，所述转轴的下端穿入筒体内且与箱体底部回转连接，所述转轴的上端贯穿箱盖且与箱盖回转连接，所述转轴在位于箱盖外侧的一端设有驱动轮，所述箱盖上设有注油管。
[0006]本技术使用时筒体内外侧分别形成两个密封腔室，通过注油管向箱体内持续注入油液并进行保压，以模拟骨架油封工作时油液压力，通过加热件对箱体内的油液进行加热，以模拟骨架油封工作时油液温度，通过驱动轮带动转轴进行旋转，以模拟骨架油封工作时与旋转轴表面的相对运动，测试结束后看筒体内部腔室是否有油液，该装置可以使得测试更加接近骨架油封的实际工况，提高了骨架油封密封性测试的可靠性。
[0007]作为本技术的优选方案，所述的骨架油封测试装置还包括测温元件和控制器，所述测温元件用于测量箱体内油液的温度，所述控制器与所述测温元件电连接。通过对箱体内油液的温度进行监控，并由控制器来控制加热件的工作状态，有利于将油温控制在一定范围内。
[0008]作为本技术的优选方案，所述注油管的一端与箱体内部连通，另一端与油泵相连。通过油泵持续向箱体内注油，以使箱体内油液压力保持不变，从而模拟骨架油封工作时受到的压力。
[0009]作为本技术的优选方案，所述注油管上设有压力表以及安全溢流阀，以便观察箱体内压力情况，以及确保液压系统的安全。
[0010]作为本技术的优选方案，所述驱动轮通过传动带与电机的输出轴传动连接。通过对电机进行调速，即可模拟出不同转速的工况。
[0011]作为本技术的优选方案，所述转轴与箱盖之间设有密封圈，从而增强转轴穿过箱盖孔的密封性。
[0012]作为本技术的优选方案，所述箱体上设有放油管，以便能够排出箱体内的油液。
[0013]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0014]本技术使用时筒体内外侧分别形成两个密封腔室，通过注油管向箱体内持续注入油液并进行保压，以模拟骨架油封工作时油液压力，通过加热件对箱体内的油液进行加热，以模拟骨架油封工作时油液温度，通过驱动轮带动转轴进行旋转，以模拟骨架油封工作时与旋转轴表面的相对运动，测试结束后看筒体内部腔室是否有油液，该装置可以使得测试更加接近骨架油封的实际工况，提高了骨架油封密封性测试的可靠性。
附图说明
[0015]图1为本技术中的骨架油封测试装置示意图。
[0016]图2为图1中加热件安装示意图。
[0017]图3为图1中转轴上端安装示意图。
[0018]图中标记：1
‑
箱体，2
‑
箱盖，3
‑
转轴，4
‑
筒体，5
‑
加热件，6
‑
骨架油封，7
‑
驱动轮，8
‑
注油管，9
‑
测温元件，10
‑
压力表，11
‑
密封圈，12
‑
第一放油管，13
‑
第二放油管，14
‑
导热管，15
‑
云母纸，16
‑
轴承。
具体实施方式
[0019]下面结合附图，对本技术作详细的说明。
[0020]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0021]实施例
[0022]本实施例提供一种骨架油封测试装置；
[0023]如图1
‑
图3所示，本实施例中的骨架油封测试装置，包括箱体1、箱盖2和转轴3，所述箱盖2与箱体1顶部开口密封连接，所述箱体1内设有筒体4和加热件5，所述筒体4下端开口、上端封闭，所述筒体4下端与箱体1底部密封连接，所述筒体4上端封板上设有用于安装骨架油封6的座孔，所述加热件5用于对箱体1内的油液进行加热，所述转轴3套设于骨架油封6内，所述转轴3的下端穿入筒体4内且与箱体1底部回转连接，所述转轴3的上端贯穿箱盖2且与箱盖2回转连接，所述转轴3在位于箱盖2外侧的一端设有驱动轮7，所述箱盖2上设有注油管8。
[0024]本技术使用时筒体内外侧分别形成两个密封腔室，通过注油管向箱体内持续注入油液并进行保压，以模拟骨架油封工作时油液压力，通过加热件对箱体内的油液进行加热，以模拟骨架油封工作时油液温度，通过驱动轮带动转轴进行旋转，以模拟骨架油封工作时与旋转轴表面的相对运动，测试结束后看筒体内部腔室是否有油液，该装置可以使得
测试更加接近骨架油封的实际工况，提高了骨架油封密封性测试的可靠性。
[0025]本实施例中，所述的骨架油封测试装置还包括测温元件9和控制器，所述测温元件9用于测量箱体1内油液的温度，所述控制器与所述测温元件9电连接。通过对箱体内油液的温度进行监控，并由控制器来控制加热件的工作状态，有利于将油温控制在一定范围内。具体地，所述测温元件9为温度传感器，设于箱体1侧壁上且探头伸入箱体内，用于测量箱体内部油液的温度。
[0026]本实施例中，所述加热件5为电热棒，其内部具有电加热丝，电热棒安装于箱体侧壁上，通电后发热对箱体内油液加热升温。具体地，在箱体1侧壁开孔并焊接有导热管14，所述导热管14伸入箱体1内的一端封闭，伸出箱体1外的一端开口，所述电热棒插设于导热管14内，且在电热棒外包裹有耐高温云母纸15。上述设置可起到绝缘加热作用，进一步提高使用的安全性。需要说明的是，骨架油封的密封唇橡胶在不同油液温度情况下，对旋转轴产生的径向紧力会有差本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种骨架油封测试装置，其特征在于，包括箱体、箱盖和转轴，所述箱盖与箱体顶部开口密封连接，所述箱体内设有筒体和加热件，所述筒体下端开口、上端封闭，所述筒体下端与箱体底部密封连接，所述筒体上端封板上设有用于安装骨架油封的座孔，所述加热件用于对箱体内的油液进行加热，所述转轴套设于骨架油封内，所述转轴的下端穿入筒体内且与箱体底部回转连接，所述转轴的上端贯穿箱盖且与箱盖回转连接，所述转轴在位于箱盖外侧的一端设有驱动轮，所述箱盖上设有注油管。2.根据权利要求1所述的骨架油封测试装置，其特征在于，还包括测温元件和控制器，所述测温元件用于测量箱体内油液...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨晓雄，
申请(专利权)人：四川沃尔斯宏泰橡塑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：