本实用新型专利技术属于冲压件加工技术领域，尤其为一种汽车零部件冲压件去除毛刺装置，包括底板，所述丝杆上螺纹连接有连接环，所述连接环下方设有第二电机，所述第二电机底端固定连接有转动杆，所述转动杆外壁铰接有斜杆和支撑杆，所述斜杆另一端与所述支撑杆中心处铰接，所述支撑杆一端铰接有打磨壁；通过转动杆、斜杆、上铰接块、下铰接块和支撑杆组成能够根据对圆孔型零用件内壁半径，进行调节支撑杆所处位置的组件，使装置在使用时能够在开孔形状为圆锥形时，能够不断进行调整，使支撑杆外端能够时刻抵触在开孔的内壁上，从而避免需要临时更换摩擦用具，影响摩擦效率，从而在确保除刺效果的同时，能够提升对圆孔型加工的件的除刺效率。效率。效率。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件冲压件去除毛刺装置
[0001]本技术属于冲压件加工
，具体涉及一种汽车零部件冲压件去除毛刺装置。
技术介绍
[0002]机械零件加工方法大致可分为去除材料加工、变形加工、附加加工等。在各种加工中，与所要求的形状、尺寸不符的、在被加工零件上派生出的多余部分即为毛刺，毛刺的产生随加工方法的不同而变化，有些汽车生产用的冲压件需要进行冲孔，冲模工作部分刃口变钝容易使冲压件上的冲孔内产生毛刺，为了提高冲压件的质量，操作者通常会将冲孔内的毛刺去除，而在操作者对圆孔形或者锥形内壁进行毛刺去除时，现有的毛刺去除装置在针对不同口径的圆孔件进行更换刷锟，使其能够对不同口径的圆孔型零部件进行有效的除刺，而在对圆孔内形状为圆锥型零用件除刺时，由于圆孔内部为圆锥型零部件直径不同，难以快速的更换不同尺寸的刷锟进行除刺工作，从而不能够有效的对其内壁上产生的刺进行有效的清除，加工生产效率较低。
技术实现思路
[0003]本技术提供了一种汽车零部件冲压件去除毛刺装置，具有解决由于圆孔内部为圆锥型零部件直径不同，难以快速的更换不同尺寸的刷锟进行除刺工作，从而不能够有效的对其内壁上产生的刺进行有效的清除，加工生产效率较低的特点。
[0004]本技术提供如下技术方案：包括底板，所述底板上开设有滑槽，所述滑槽内壁固定连接有固定块，所述固定块上开设有定位槽，所述底板两侧固定连接有立板，所述立板之间铰接有丝杆，所述丝杆一端贯穿其中一个所述立板，所述立板外侧固定连接有第一电机，所述第一电机与所述丝杆一端固定连接，所述丝杆上螺纹连接有连接环，所述连接环下方设有第二电机，所述第二电机底端固定连接有转动杆，所述转动杆外壁铰接有斜杆和支撑杆，所述斜杆另一端与所述支撑杆中心处铰接，所述支撑杆一端铰接有打磨壁。
[0005]其中，所述固定块底端固定连接有限位块，所述滑槽内壁开设有用于对所述限位块进行限位的限位槽，所述限位块与所述限位槽滑动连接。
[0006]其中，所述连接环外壁固定连接有伸缩杆，所述第二电机顶端与所述伸缩杆底端固定连接。
[0007]其中，所述转动杆外壁滑动连接有上铰接块，所述斜杆通过所述上铰接块与所述转动杆外壁铰接，所述支撑杆通过下铰接块与所述支撑杆铰接，所述上铰接块上方设有限位环，所述限位环与所述转动杆内壁滑动连接。
[0008]其中，所述固定块上铰接有两个压杆，所述压杆一端贯穿所述固定块外壁，且所述压杆一端凸出于定位槽本体。
[0009]本技术的有益效果是：通过转动杆、斜杆、上铰接块、下铰接块和支撑杆组成能够根据对圆孔型零用件内壁半径，进行调节支撑杆所处位置的组件，使装置在使用时能
够在开孔形状为圆锥形时，能够不断进行调整，使支撑杆外端能够时刻抵触在开孔的内壁上，从而避免需要临时更换摩擦用具，影响摩擦效率，从而在确保除刺效果的同时，能够提升对圆孔型加工的件的除刺效率。
[0010]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
[0011]图1为本技术的立体结构示意图；
[0012]图2为本技术中固定块的主视剖面结构示意图；
[0013]图3为本技术中转动杆的俯视剖面结构示意图；
[0014]图4为本技术图2中A的放大示意图。
[0015]图中：1、底板；11、立板；12、滑槽；13、限位槽；2、固定块；21、定位槽；22、压杆；23、限位块；3、第一电机；31、丝杆；32、连接环；33、伸缩杆；34、第二电机；4、转动杆；41、限位环；42、斜杆；421、上铰接块；422、下铰接块；43、支撑杆；44、打磨壁。
具体实施方式
[0016]请参阅图1
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图4，本技术提供以下技术方案：包括底板1，底板1上开设有滑槽12，滑槽12内壁固定连接有固定块2，固定块2上开设有定位槽21，底板1两侧固定连接有立板11，立板11之间铰接有丝杆31，丝杆31一端贯穿其中一个立板11，立板11外侧固定连接有第一电机3，第一电机3与丝杆31一端固定连接，丝杆31上螺纹连接有连接环32，连接环32下方设有第二电机34，第二电机34底端固定连接有转动杆4，转动杆4外壁铰接有斜杆42和支撑杆43，斜杆42另一端与支撑杆43中心处铰接，支撑杆43一端铰接有打磨壁44。
[0017]本实施方案中：底板1用于安装各个部件，且为承载装置的载体，底板1上开设的滑槽12用于安装固定块2，固定块2位于滑槽12内壁上滑动，在滑槽12的限位下，固定块2上开设的定位槽21用于放置圆孔型零用件，当将圆孔型零用件放置在定位槽21内后，圆孔型零用件的开孔处位于第二电机34的下方，第二电机34通过伸缩杆33的固定，而伸缩杆33固定在连接环32下方，连接环32则处于丝杆31的外壁上铰接，而丝杆31的两端通过底板1两侧的立板11进行支撑，丝杆31的两端与立板11铰接，使丝杆31能够处于立板11之间转动，使连接环32能够在丝杆31转动时，连接环32能够处于丝杆31外壁上，进行位移，使其位置发生改变，便于操作人员在向定位槽21内放置圆孔型零用件时，能够有足够的的空间将其放置在定位槽21内，从而使其能够配合固定块2处于滑槽12内滑动，便于对加工件进行放置和取出，在圆孔型零用件安装且处于第二电机34下后，通过控制伸缩杆33使其底部的转动杆4下方到圆孔零用件开孔内，由于转动杆4外壁铰接的斜杆42和支撑杆43均通过扭簧连接，使支撑杆43能够在自身与转动杆4外壁扭簧铰接的状态下，以及斜杆42的配合下，使支撑杆43的外端向外扩张，使支撑杆43的外端顶住圆孔零用件开孔的内壁，在第二电机34的作用下，使其转动，带动若干个支撑杆43进行同步的转动，从而使支撑杆43最外端铰接的打磨壁44与圆孔零用件开孔处内壁产生摩擦去刺的效果，同时在支撑杆43和斜杆42的作用下，使其能够在开孔形状为圆锥形时，能够不断进行调整，使支撑杆43外端能够时刻抵触在开孔的内壁上，从而避免需要临时更换摩擦用具，影响摩擦效率。
[0018]固定块2底端固定连接有限位块23，滑槽12内壁开设有用于对限位块23进行限位
的限位槽13，限位块23与限位槽13滑动连接；固定块2底端通过限位块23与滑槽12内壁的限位槽13进行连接，且滑动连接，使其能够对固定块2位置进行限位，避免装置使用时固定块2脱离滑槽12。
[0019]连接环32外壁固定连接有伸缩杆33，第二电机34顶端与伸缩杆33底端固定连接；连接环32与第二电机34之间通过伸缩杆33连接，使其能够调节转动杆4所处高度，便于对圆孔型零用件内壁进行除刺处理。
[0020]转动杆4外壁滑动连接有上铰接块421，斜杆42通过上铰接块421与转动杆4外壁铰接，支撑杆43通过下铰接块422与支撑杆43铰接，上铰接块421上方设有限位环41，限位环41与转动杆4内壁滑动连接；斜杆42通过与转动杆4外壁滑动连接的上铰接块421铰接，连接在转动杆4的外壁上，使斜杆42发生转动，与支本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件冲压件去除毛刺装置，其特征在于：包括底板，所述底板上开设有滑槽，所述滑槽内壁固定连接有固定块，所述固定块上开设有定位槽，所述底板两侧固定连接有立板，所述立板之间铰接有丝杆，所述丝杆一端贯穿其中一个所述立板，所述立板外侧固定连接有第一电机，所述第一电机与所述丝杆一端固定连接，所述丝杆上螺纹连接有连接环，所述连接环下方设有第二电机，所述第二电机底端固定连接有转动杆，所述转动杆外壁铰接有斜杆和支撑杆，所述斜杆另一端与所述支撑杆中心处铰接，所述支撑杆一端铰接有打磨壁。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压件去除毛刺装置，其特征在于：所述固定块底端固定连接有限位块，所述滑槽内壁开设有用于对所述限位块进...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆迪超，
申请(专利权)人：安徽信和汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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