一种汽车零部件冲压模具上的退料回收设备及方法技术

本发明专利技术涉及汽车零件的退料回收设备技术领域，具体的说是—种汽车零部件冲压模具上的退料回收设备及方法，包括转运模块和调节模块，调节模块位于转运模块的内部，在调节模块的内部两侧均安装有夹持模块，在转运模块的一端安装有压平模块。本发明专利技术的有益效果是：精准调节电动夹爪和抓手的位置，使电动夹爪和抓手靠近退料，其中一个电动夹爪驱动抓手夹紧退料的一端，电机七驱动转轴带动夹紧退料的电动夹爪旋转，转动的电动夹爪通过抓手带动退料旋转，配合退料的另一端的电动夹爪驱动抓手夹住并捋顺退料，将退料卷绕，使退料能够卷绕成紧固的圆筒状，进而使该回收设备能够大大缩小退料的占用面积，方便该设备对退料进行统一的回收处理。收处理。收处理。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件冲压模具上的退料回收设备及方法


[0001]本专利技术涉及—种汽车零部件的退料回收设备，具体为—种汽车零部件冲压模具上的退料回收设备及方法，属于汽车零部件的退料回收设备应用


技术介绍

[0002]汽车零部件中60％～70％都是冲压件，且在汽车零部件冲压后多会产生多余的退料，且汽车冲压件多为金属材质，人工收集回收退料效率慢，且极易割伤操作人员，因此需要借助—种汽车零部件的退料回收设备进行退料的统一收集和回收。
[0003]然而，目前的汽车零部件冲压模具上的退料回收设备存在着很大的缺陷，当前的回收设备在进行退料收集时，无法将冲压后卷曲的退料压平，导致退料占用空间大；现在的回收设备只能将不规则形状的退料统一集中会受到容器中，回收的退料杂乱无章，对退料的后续处理难度大；当现有的回收设备在进行退料回收时，无法将退料统一进行预处理，导致退料形状不规则，回收退料的速度慢。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中的问题，本专利技术提供了—种汽车零部件冲压模具上的退料回收设备及方法。
[0005]—种汽车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件冲压模具上的退料回收设备，包括转运模块(1)和调节模块(2)，其特征在于：所述调节模块(2)位于转运模块(1)的内部，所述调节模块(2)的内部两侧均安装有夹持模块(3)，所述转运模块(1)的一端安装有压平模块(4)，所述转运模块(1)包括转运架(101)、下料框(102)和抚平架(103)，所述下料框(102)位于转运架(101)的一端，所述抚平架(103)安装在下料框(102)靠近转运架(101)一端的内部，所述抚平架(103)包括两个连接块(1031)、转筒(1033)和压平筒(1035)，所述转筒(1033)通过转轴连接在两个连接块(1031)之间，所述压平筒(1035)位于转筒(1033)的上方；其中，所述夹持模块(3)包括底板(301)、两个安装架(302)和两个电动夹爪(304)，两个所述安装架(302)分别位于底板(301)的两端，两个所述电动夹爪(304)分别位于两个安装架(302)的一端，所述安装架(302)的内部安装有电机七(303)，所述电机七(303)通过转轴与电动夹爪(304)连接，所述电动夹爪(304)的一端均通过螺母固定有抓手(305)。2.根据权利要求1所述的—种汽车零部件冲压模具上的退料回收设备，其特征在于：转运架(101)的顶部设置有传输带(104)，转运架(101)的顶端通过转轴连接有若干个转辊(105)，传输带(104)的两端套设在位于转运架(101)两端的转辊(105)的外表面，转运架(101)的一端顶部安装有电机三(106)，电机三(106)通过转轴与其中一个转辊(105)的一端连接，转运架(101)靠近下料框(102)的一端焊接有支腿(107)，下料框(102)呈倾斜设置，且下料框(102)焊接在支腿(107)的顶端。3.根据权利要求1所述的—种汽车零部件冲压模具上的退料回收设备，其特征在于：其中一个连接块(1031)的一侧安装有电机一(1032)，电机一(1032)通过转轴与转筒(1033)的一端连接，且连接块(1031)的顶部焊接有升降架(1034)，且升降架(1034)的内部开设有开槽，压平筒(1035)的两端均通过转轴连接有连杆(1039)，两个连杆(1039)分别位于两个升降架(1034)的开槽内，其中一个升降架(1034)的顶部安装有电机二(1036)，电机二(1036)通过转轴连接有丝杆一(1037)，丝杆一(1037)贯穿其中一个连杆(1039)，且靠近丝杆一(1037)的连杆(1039)上设置有螺孔，螺孔与丝杆一(1037)螺纹配合，另一个升降架(1034)的开槽内设置有竖杆(1038)，竖杆(1038)贯穿靠近竖杆(1038)的连杆(1039)。4.根据权利要求1所述的—种汽车零部件冲压模具上的退料回收设备，其特征在于：调节模块(2)包括限位板(201)、两个侧板(202)和两个升降板(203)，两个侧板(202)均位于限位板(201)的上方，两个升降板(203)位于两个侧板(202)之间，限位板(201)的下方安装有电缸一(204)，电缸一(204)的一端贯穿有伸缩杆一(205)，电缸一(204)安装在转运架(101)的底部的内侧壁，限位板(201)位于传输带(104)的下方，转运架(101)的截面呈“U”型结构，转运架(101)的一端安装有电机四(206)，电机四(206)通过转轴连接有双向丝杠(207)，双向丝杠(207)的两侧均设置有滑杆一(208)，双向丝杠(207)的两端均设置有滑板一(209)，两个侧板(202)分别焊接在两个滑板一(209)的上端面，两个滑板一(209)的底部中间均设置有底块一(210)，底块一(210)的中部设置有螺孔，螺孔与双向丝杠(207)螺纹配合，底块一(210)的两侧均设置有滑块一(211)，滑杆一(208)的截面呈“工”字型结构，滑块一(211)与滑杆一(208)适配，滑块一(211)沿滑杆一(208)滑动。5.根据权利要求4所述的—种汽车零部件冲压模具上的退料回收设备，其特征在于：侧板(202)的顶部安装有电机五(212)，电机五(212)通过转轴连接有丝杆二(213)，丝杆二(213)的两侧均设置有滑杆二(214)，升降板(203)靠近丝杆二(213)的一侧中部设置有底块
二(215)，底块二(215)的中部设置有螺孔，丝杆二(213)与螺孔螺纹配合，底块二(215)的两侧均设置有滑块二(216)，滑杆二(214)的截面呈“工”字型结构，滑块二(216)与滑杆二(214)适配，且滑块二(216)沿滑杆二(214)滑动。6.根据权利要求5所述的—种汽车零部件冲压模具上的退料回收设备，其特征在于：升降板(203)远离丝杆二(213)的一侧安装有电机六(217)，电机六(217)通过转轴与底板(301)连接。7.根据权利要求6所述的—种汽车零部件冲压模具上的退料回收设备，其特征在于：底板(301)的两端均开设有滑槽(311)，两个滑槽(311)的一侧均安装有电缸二(306)，电缸二(306)的一端贯穿有伸缩杆二(307)，伸缩杆二(307)的一端焊接有连接板(308)，连接板(308)远离伸缩杆二(307)的一端焊接在安装架(302)的底端，连接板(308)位于滑槽(311)的内部，滑槽(311)的两侧均设置有滑杆三(309)，滑杆三(309)位于底板(301)靠近安装架(302)的一侧，安装架(302)的截面呈倒置的“T”型结构，安装架(302)的底部两侧均设置有滑块三(310)，滑杆三(309)的截面呈“工”字型结构，滑块三(310)与滑杆三(309)适配，滑块三(310)沿滑杆三...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩云，宋华军，陆启坤，
申请(专利权)人：安徽信和汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：