一种关于铁路空心轴探伤机试样轴集油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种关于铁路空心轴探伤机试样轴集油装置；其结构组成包括试样轴、定滚轮、固定托架、导油器高度调节支架、集油托盘、集油托盘螺栓组件、定滚轮固定螺栓、导油器、梅花螺栓；所述试样轴放置于定滚轮，可人工调节试样轴的角度，将润滑油充分包裹试样轴，导油器高度调节支架设置有导油器高度限位爪、梅花螺栓安装座、高度调节孔，导油器架设于导油器高度限位爪，梅花螺栓通过梅花螺栓安装座的螺纹孔将导油器限位固定，导油器设置于试样轴下方，将溢出润滑油引入集油托盘。本实用新型专利技术专利采用托盘式引流设计，优化动车组轮对空心轴探伤废油回收装置，采用集油托盘并设置托盘架及托盘把手，使得集油装置方便作业人员设置操作，在集油托盘设置导油器高度调节支架，实现集油器对不同车型车轴的灵活适配，增强应用性能。用性能。用性能。

【技术实现步骤摘要】
一种关于铁路空心轴探伤机试样轴集油装置


[0001]本技术涉及铁路空心轴探伤机试样轴存放相关的
，具体来讲是一种关于铁路空心轴探伤机试样轴集油装置。

技术介绍

[0002]现阶段，当班待检动车组探伤作业前、完工后都需对空心轴探伤机进行日常性能校验。在设备校验过程中，探伤机所使用的润滑油会从试样轴两端流出。目前，轴端流出的润滑油都是通过集油盒、集油盘进行收集的，轴端流出的润滑油流出到轴端正下方的集油盒内。现有的润滑油收集装置不方便收集润滑油且存在安全隐患，轴端流出的润滑油下落的过程中容易溅落到地面，人员行走时容易滑倒，且集油盘、集油盒长期敞开积累了大量灰尘，影响班组标准化管理。同时随着任务量的增加，集油盒收集量有限，且回收润滑油不方便，存在二次流落到地面的可能性。目前，现有的润滑油收集装置已经不能满足我们的工作实际需求。

技术实现思路

[0003]因此，为了解决现阶段，现有的润滑油收集装置和和探伤设备的配合程度相对较低，日常使用维护中存在体积大、润滑油收集效率低、易积灰易溅落等问题。此技术专利在原有润滑油收集装置的基础上增加了引流装置，杜绝润滑油下落飞溅，解决了地面油渍可能造成的安全隐患；移除地面集油盘，在试样轴适配器下方设置四根导油器，将润滑油引流到固定托架上的集油托盘内，节约成本，实现集油器对不同车型车轴的灵活适配，增强应用性能。
[0004]本技术是这样实现的，构造一种关于铁路空心轴探伤机试样轴集油装置，其特征在于；其结构组成包括试样轴、定滚轮、固定托架、导油器高度调节支架、集油托盘、导油器、梅花螺栓，所述试样轴放置于定滚轮，可人工调节试样轴的角度，将润滑油充分包裹试样轴，导油器高度调节支架设置有导油器高度限位爪、梅花螺栓安装座、高度调节孔，导油器架设于导油器高度限位爪，梅花螺栓通过梅花螺栓安装座的螺纹孔将导油器限位固定，导油器设置于试样轴下方，将溢出润滑油引入集油托盘。
[0005]根据本技术所述关于铁路空心轴探伤机试样轴集油装置，其特征在于；所述固定托架设置滚轮固定座、横向梯形托架、基座，其中滚轮固定座设置有螺纹孔，基座便于装置安装固定于作业场所，定滚轮通过定滚轮固定螺栓，与滚轮固定座中设置的螺纹孔螺栓连接。
[0006]根据本技术所述关于铁路空心轴探伤机试样轴集油装置，其特征在于；所述集油托盘设置托盘架、托盘把手、集油腔、调节支架安装孔，托盘架，托盘架设置于横向梯形托架，高度调节孔通过集油托盘螺栓组件于调节支架安装孔螺栓连接，通过将集油托盘螺栓组件旋松，调节导油器高度调节支架高度，通过将集油托盘螺栓组件旋紧，固定导油器高度调节支架高度，作业人员通过托盘把手可将集油托盘取出试样轴集油装置。
[0007]根据本技术所述关于铁路空心轴探伤机试样轴集油装置，其特征在于；所述导油器设置挡油板、导油槽。
[0008]本技术具有如下优点：
[0009]（1）增加引流装置，杜绝润滑油下落飞溅；
[0010]（2）去除地面集油盘，减小体积和耗材；
[0011]（3）优化集油装置，增加截止阀，方便回收润滑油，可同时收集两根试样轴，4个轴端流出的润滑油，大大提高收集效率；
[0012]（4）解决回收过程中地面可能造成的油污污染，排除职工因地面油渍受伤的安全隐患；
[0013]（5）新装置会更便于现场生产人员移动及操作。
附图说明
[0014]图1是本技术轴视图；
[0015]图2是本技术整体总装实施示意图；
[0016]图3是本技术上视图；
[0017]图4是本技术固定托架结构示意图；
[0018]图5是本技术导油器高度调节支架结构示意图；
[0019]图6是本技术集油托盘结构示意图；
[0020]图7是本技术导油器结构示意图。
[0021]其中：试样轴0、定滚轮1、固定托架2、导油器高度调节支架3、集油托盘4、集油托盘螺栓组件5、定滚轮固定螺栓6、导油器7、梅花螺栓8、定滚轮固定座21、横向梯形托架22、基座23、导油器高度限位爪31、梅花螺栓安装座32、高度调节孔33、托盘架41、托盘把手42、集油腔43、调节支架安装孔44、挡油板71、导油槽72。
具体实施方式
[0022]下面将结合附图1
‑
图7对本技术进行详细说明，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]本技术通过改进在此提供一种关于铁路空心轴探伤机试样轴集油装置，如图1
‑
图7所示，可以按照如下方式予以实施；其结构组成包括试样轴0、定滚轮1、固定托架2、导油器高度调节支架3、集油托盘4、导油器7、梅花螺栓8，所述试样轴0放置于定滚轮1，可人工调节试样轴0的角度，将润滑油充分包裹试样轴0，导油器高度调节支架3设置有导油器高度限位爪31、梅花螺栓安装座32、高度调节孔33，导油器7架设于导油器高度限位爪31，梅花螺栓8通过梅花螺栓安装座32的螺纹孔将导油器7限位固定，导油器7设置于试样轴0下方，将溢出润滑油引入集油托盘4。
[0024]本技术所述一种关于铁路空心轴探伤机试样轴集油装置实施时；所述固定托架2设置滚轮固定座21、横向梯形托架22、基座23，其中滚轮固定座21设置有螺纹孔，基座23便于装置安装固定于作业场所，定滚轮1通过定滚轮固定螺栓6，与滚轮固定座21中设置的
螺纹孔螺栓连接。
[0025]本技术所述一种关于铁路空心轴探伤机试样轴集油装置实施时；所述集油托盘4设置托盘架41、托盘把手42、集油腔43、调节支架安装孔44，托盘架41，托盘架41设置于横向梯形托架22，高度调节孔33通过集油托盘螺栓组件5于调节支架安装孔44螺栓连接，通过将集油托盘螺栓组件5旋松，调节导油器高度调节支架3高度，通过将集油托盘螺栓组件5旋紧，固定导油器高度调节支架3高度，作业人员通过托盘把手42可将集油托盘4取出试样轴集油装置。
[0026]本技术所述一种关于铁路空心轴探伤机试样轴集油装置实施时；所述导油器7设置挡油板71、导油槽72。
[0027]本技术的工作原理如下：本技术试样轴0放置于定滚轮1，可人工调节试样轴0的角度，将润滑油充分包裹试样轴0，导油器7架设于导油器高度限位爪31，梅花螺栓8通过梅花螺栓安装座32的螺纹孔将导油器7限位固定，导油器7设置于试样轴0下方，将溢出润滑油引入集油托盘4，其中滚轮固定座21设置有螺纹孔，基座23便于装置安装固定于作业场所，定滚轮1通过定滚轮固定螺栓6，与滚轮固定座21中设置的螺纹孔螺栓连接，托盘架41设置于横向梯形托架22，高度调节孔33通过集油托盘螺栓组件5于调节支架安装孔44螺栓连接，通过将集油本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种关于铁路空心轴探伤机试样轴集油装置，其特征在于；其结构组成包括试样轴（0）、定滚轮（1）、固定托架（2）、导油器高度调节支架（3）、集油托盘（4）、导油器（7）、梅花螺栓（8），所述试样轴（0）放置于定滚轮（1），可人工调节试样轴（0）的角度，将润滑油充分包裹试样轴（0），导油器高度调节支架（3）设置有导油器高度限位爪（31）、梅花螺栓安装座（32）、高度调节孔（33），导油器（7）架设于导油器高度限位爪（31），梅花螺栓（8）通过梅花螺栓安装座（32）的螺纹孔将导油器（7）限位固定，导油器（7）设置于试样轴（0）下方，将溢出润滑油引入集油托盘（4）。2.根据权利要求1所述关于铁路空心轴探伤机试样轴集油装置，其特征在于；所述固定托架（2）设置滚轮固定座（21）、横向梯形托架（22）、基座（23），其中滚轮固定座（21）设置有螺纹孔，基座（...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓军，王建辉，房苗雷，刘云飞，曹超，严成，汤世菜，阚曌伟，穆春雷，刘大伟，张亮亮，郭洪凯，
申请(专利权)人：中国铁路上海局集团有限公司南京动车段，
类型：新型
国别省市：