【技术实现步骤摘要】
本技术涉及动车组抗蛇行减振器更换，具体为一种用于crh2型动车组抗蛇行减振器拆装的装置。
技术介绍
1、动车组在高速行驶当中转向架会产生剧烈的蛇行运动，这将严重影响车辆的安全性和旅客的乘坐舒适度，还限制车速的进一步提高，采用抗蛇行减振器是抑制转向架蛇行失稳的重要手段，它纵向安装于车体与转向架之间，通过提供二系回转力矩能够提高车辆系统的稳定性，因此成为高速动车组最重要的悬挂元件。
2、目前crh2型动车组抗蛇行减振器更换作业中存在以下几点问题：一是动车组抗蛇行减振器数量较多，需要更换多个抗蛇行减振器时搬运效率低下；二是抗蛇行减振器重量大，弯腰搬运时对作业人员腰部负担过大；三是动车组运行过后，抗蛇行减振器安装座间距会发生变化，部分抗蛇行减振器长度与安装座间隙不匹配，采用在安装座上进行挤压抗蛇行减振器来调整抗蛇行减振器长度时，挤压过程中抗蛇行减振器存在掉落风险；四是抗蛇行减振器安装座高度高，作业中存在滑脱伤人风险，为此，我们提供了一种用于crh2型动车组抗蛇行减振器拆装的装置。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种用于crh2型动车组抗蛇行减振器拆装的装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为了解决上述的技术问题，本技术采用了如下技术方案：
3、一种用于crh2型动车组抗蛇行减振器拆装的装置，包括剪叉式升降平台，所述剪叉式升降平台上方设有三个并列摆放的抗蛇行减振器摆放槽位与抗蛇行减振器拆装机构，所述剪叉式升降平台的下方安装有移动机构，所述剪叉
4、所述抗蛇行减振器拆装机构包括拆卸台平移机构，所述拆卸台平移机构的底端固定安装在剪叉式升降平台的端面上，所述拆卸台平移机构的上端活动连接有拆卸台，所述拆卸台平移机构包括用于驱动拆卸台平移的拆卸台平移摇杆，所述拆卸台的内部水平固定安装有左卡槽移动用液压缸，所述左卡槽移动用液压缸的伸缩端连接有左卡槽，所述左卡槽的一侧通过螺栓固定连接有左卡槽升降摇杆台，所述左卡槽升降摇杆台的丝杆上通过法兰安装有左卡槽升降顶板，所述左卡槽的另一侧设有右卡槽，所述右卡槽的一侧通过螺栓固定连接有右卡槽升降摇台，所述右卡槽升降摇台的丝杆上通过法兰安装有右卡槽升降顶板。
5、作为上述技术方案的进一步描述：所述操控机构包括操纵台，操纵台固定安装在剪叉式升降平台的顶端，所述操纵台的顶端面固定安装有作业人员操纵手柄，所述作业人员操纵手柄端面上嵌装有操作按钮，所述操纵台背离剪叉式升降平台的一侧端面的底端固定焊接有作业人员操作站台，所述作业人员操作站台的上方设有作业人员操作护板，作业人员操作护板固定在操纵台侧壁上。
6、作为上述技术方案的进一步描述：所述移动机构包括两个定向轮、两个万向轮和一个动力转向轮，定向轮安装在剪叉式升降平台的底端前侧，万向轮安装在操纵台的底端后侧，所述动力转向轮安装在两个万向轮之间，动力转向轮固定在操纵台的底端，定向轮、万向轮和动力转向轮三者相互配合控制整个装置的移动。
7、作为上述技术方案的进一步描述：所述剪叉式升降平台的支架上安装有剪叉式升降平台液压缸，剪叉式升降平台依靠剪叉式升降平台液压缸实现平台升降功能。
8、上述描述可以看出，通过本申请的上述的技术方案，必然可以解决本申请要解决的技术问题。
9、同时，通过以上技术方案，本技术至少具备以下有益效果：
10、本技术通过作业人员将新的抗蛇行减振器放置在抗蛇行减振器摆放槽位中，作业人员通过操控机构驾驶装置到指定地点，作业人员通过操控机构进行操作，使抗蛇行减振器拆装机构的卡槽对准动车组上的旧抗蛇行减振器，取出旧件，并移动到抗蛇行减振器摆放槽位处，随后作业人员将新件放置在抗蛇行减振器拆装机构卡槽上，操纵操控机构对新抗蛇行减振器的长度、倾斜角度进行调整，再操作装置，使新件放置到动车组上的相应位置，完成单个抗蛇行减振器的拆装更换，该种方式不再采取具有风险隐患的人工拆卸方式，避免了可能对作业人员造成慢性损伤的作业方式，提高了作业效率。
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1.一种用于CRH2型动车组抗蛇行减振器拆装的装置，包括剪叉式升降平台(8)，其特征在于，所述剪叉式升降平台(8)上方设有三个并列摆放的抗蛇行减振器摆放槽位(9)与抗蛇行减振器拆装机构，所述剪叉式升降平台(8)的下方安装有移动机构，所述剪叉式升降平台(8)的一侧设有操控机构；
2.根据权利要求1所述的一种用于CRH2型动车组抗蛇行减振器拆装的装置，其特征在于，所述操控机构包括操纵台(14)，操纵台(14)固定安装在剪叉式升降平台(8)的顶端，所述操纵台(14)的顶端面固定安装有作业人员操纵手柄(18)，所述作业人员操纵手柄(18)端面上嵌装有操作按钮(16)。
3.根据权利要求2所述的一种用于CRH2型动车组抗蛇行减振器拆装的装置，其特征在于，所述操纵台(14)背离剪叉式升降平台(8)的一侧端面的底端固定焊接有作业人员操作站台(15)，所述作业人员操作站台(15)的上方设有作业人员操作护板(17)，作业人员操作护板(17)固定在操纵台(14)侧壁上。
4.根据权利要求1所述的一种用于CRH2型动车组抗蛇行减振器拆装的装置，其特征在于，所述移动机
5.根据权利要求4所述的一种用于CRH2型动车组抗蛇行减振器拆装的装置，其特征在于，所述动力转向轮(21)安装在两个万向轮(13)之间，动力转向轮(21)固定在操纵台(14)的底端。
6.根据权利要求1所述的一种用于CRH2型动车组抗蛇行减振器拆装的装置，其特征在于，所述剪叉式升降平台(8)的支架上安装有剪叉式升降平台液压缸(20)。
...【技术特征摘要】
1.一种用于crh2型动车组抗蛇行减振器拆装的装置，包括剪叉式升降平台(8)，其特征在于，所述剪叉式升降平台(8)上方设有三个并列摆放的抗蛇行减振器摆放槽位(9)与抗蛇行减振器拆装机构，所述剪叉式升降平台(8)的下方安装有移动机构，所述剪叉式升降平台(8)的一侧设有操控机构；
2.根据权利要求1所述的一种用于crh2型动车组抗蛇行减振器拆装的装置，其特征在于，所述操控机构包括操纵台(14)，操纵台(14)固定安装在剪叉式升降平台(8)的顶端，所述操纵台(14)的顶端面固定安装有作业人员操纵手柄(18)，所述作业人员操纵手柄(18)端面上嵌装有操作按钮(16)。
3.根据权利要求2所述的一种用于crh2型动车组抗蛇行减振器拆装的装置，其特征在于，所述操纵台(14)背离剪叉式升降平台(8)的一侧端面的底端固定焊接有作业人员操作站台(...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴毅铖，许忠军，刘劲松，朱怡凯，李志刚，刘祥，李宇，王新权，周春光，周金龙，魏航，高翔，邹梦麒，孟君，尤明，罗炎，
申请(专利权)人：中国铁路上海局集团有限公司南京动车段，
类型：新型
国别省市：
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